Báo cáo ĐTM dự án “ Cảng tổng hợp” MỤC LỤCMỞ ĐẦU91. XUẤT XỨ CỦA DỰ ÁN:92. CĂN CỨ PHÁP LUẬT VÀ KỸ THUẬT CỦA VIỆC THỰC HIỆN ĐTM92.1. Các văn bản pháp luật và kỹ thuật:92.2. Tiêu chuẩn, quy chuẩn áp dụng:122.3. Các nguồn tài liệu, dữ liệu sử dụng:123. PHƯƠNG PHÁP ÁP DỤNG TRONG QUÁ TRÌNH ĐTM13Chương 115MÔ TẢ TÓM TẮT DỰ ÁN151.1. TÊN DỰ ÁN:151.2. CHỦ ĐẦU TƯ:151.3. VỊ TRÍ ĐỊA LÝ CỦA DỰ ÁN:151.4. NỘI DUNG CHỦ YẾU CỦA DỰ ÁN171.4.1. Mục tiêu của dự án:171.4.2. Khối lượng và quy mô các hạng mục Dự án:171.4.3. Mô tả biện pháp, khối lượng thi công xây dựng các công trình của dự án191.4.4. Quy mô hoạt động2227Hàng xuất khẩu27Hàng nhập khẩu281.4.5. Các máy móc, thiết bị của Dự án:281.4.6. Nhu cầu nguyên, nhiên liệu281.4.7. Tiến độ thực hiện dự án:291.4.8. Vốn đầu tư của dự án:301.4.9. Tổ chức quản lý30Các giai đoạn của dự án31Các hoạt động31Tiến độ thực hiện31Cách thực hiện31Các yếu tố môi trường có khả năng phát sinh31Chuẩn bị31Khảo sát, thiết kế, thành lập dự án.3162015 9201531Phối hợp với các đơn vị chức năng hoàn thành các thủ tục liên quan để triển khai dự án theo đúng quy định.31 Mâu thuẫn trong quá trình đền bù31Đền bù, giải phóng mặt bằng3192015 12201531Phối hợp với các đơn vị chức năng tiến hành đền bù thỏa đáng;31Xây dựng31Nạo vét luồng31Thi công kè gầm bến31San nền31Thi công xây dựng các hạng mục công trình3112201506201731Thực hiện các công tác thi công:31 Nạo vét, đổ thải, tôn tạo bãi.31 Thi công các hạng mục:31+ Bến cập tàu31+ Kè gầm bến31+ Tôn tạo bãi31+ Thi công đường giao thông31+ Thi công công trình kiến trúc của bến và khu hậu cần.31 Bụi, khí thải do nạo vét, đổ thải, tôn tạo31 Bụi, khí thải do vận chuyển31 Bụi, khí thải do hoạt động thi công dự án, từ hoạt động của các loại máy móc, phương tiện cá nhân, từ các hoạt động hàn.31 Bùn, cát nạo vét ảnh hưởng đến chất lượng nước biển.31 Nước thải sinh hoạt31 Nước mưa chảy tràn31 Chất thải rắn xây dựng31 Chất thải rắn nguy hại31Hoạt động32Hoạt động kinh doanh dịch vụ3206201732trở đi32 Bến thực hiện trung chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu gồm: hàng tổng hợp (container, hàng hóa đóng bao, kiện) và hàng rời. Đáp ứng cho tàu container 4.000TEU và tàu tổng hợp 40.000DWT. Khối lượng hàng hóa 2.300.000 tấnnăm.32 Chất thải rắn sinh hoạt32 Chất thải rắn nguy hại32 Nước thải sinh hoạt32 Nước mưa chảy tràn32 Nước thải từ các tàu thuyền cập bến32 Bùn thải từ quá trình nạo vét luồng cảng định kỳ.32 Ùn tắc, tai nạn giao thông32 Sự cố môi trường32Chương 233ĐIỀU KIỆN MÔI TRƯỜNG TỰ NHIÊN33VÀ KINH TẾ XÃ HỘI KHU VỰC THỰC HIỆN DỰ ÁN332.1. ĐIỀU KIỆN MÔI TRƯỜNG TỰ NHIÊN332.1.1. Điều kiện về địa lý, địa chất:332.1.2. Điều kiện về khí tượng:342.1.3. Điều kiện thuỷ văn hải văn:372.1.4. Hiện trạng chất lượng các thành phần môi trường vật lý392.1.5. Hiện trạng tài nguyên sinh vật412.2. ĐIỀU KIỆN KINH TẾ XÃ HỘI432.2.1. Điều kiện về kinh tế432.2.2. Điều kiện về xã hội, vệ sinh môi trường44Chương 346ĐÁNH GIÁ DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG463.1. ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG463.1.1. Đánh giá, dự báo tác động trong giai đoạn chuẩn bị473.1.2. Đánh giá, dự báo tác động trong giai đoạn thi công xây dựng473.1.3. Đánh giá, dự báo tác động trong giai đoạn cảng đi vào hoạt động703.1.4. Các rủi ro và sự cố môi trường823.2. NHẬN XÉT VỀ ĐỘ CHI TIẾT VÀ ĐỘ TIN CẬY CỦA CÁC ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO86Chương 488BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU CÁC TÁC ĐỘNG XẤU88PHÒNG NGỪA VÀ ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG884.1. BIỆN PHÁP PHÒNG NGỪA, GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU884.1.1. Giai đoạn chuẩn bị884.1.3. Giai đoạn vận hành Dự án974.2. BIỆN PHÁP PHÒNG NGỪA, ỨNG PHÓ ĐỐI VỚI CÁC RỦI RO SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG1034.2.1. Giảm thiểu các sự cố môi trường giai đoạn thi công xây dựng Bến1034.2.2. Giảm thiểu các sự cố môi trường giai đoạn vận hành Bến103Chương 5107CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG1075.1. CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG1075.2. CHƯƠNG TRÌNH GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG108Chương 6109THAM VẤN Ý KIẾN CỘNG ĐỒNG109KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT1101. KẾT LUẬN:1102. KIẾN NGHỊ:1103. CAM KẾT:110CÁC TÀI LIỆU THAM KHẢO112