MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết của đề 2 Đối tượng nghiên cứu 3 Phạm vi nghiên cứu 4 Mục tiêu nghiên cứu 5 Phương pháp nghiên cứu 6 Nội dung nghiên cứu CHƯƠNG 1 NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ TAI NẠN GIAO THÔN[.]
MỤC LỤC MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề Đối tượng nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Nội dung nghiên cứu CHƯƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Một số khái niệm: 1.1 Tại nạn 1.2 Giao thông 1.3 Tại nạn giao thông Ý nghĩa việc giam thiểu tình trạng tai nạn giao thơng đường CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Giới thiệu thành phố Hồ Chí Minh 1.1 Đặc điểm tự nhiên 1.2 Điều kiện kinh tế xã hội Tình hình giao thơng đường thành phố Hồ Chí Minh 2.1 Về sở hạ tầng giao thông đường 2.2 Về phương tiện giao thông đường 2.3 Về lực lượng cảnh sát giao thông lực lượng chức Thực trạng tai nạn giao thông đường thành phố Hồ Chí Minh 3.1 Số vụ tai nạn giao thơng đường thành phố Hồ Chí Minh 3.2 Thiệt hại vật chất 3.2.1 Tài sản 1 3.2.2 Cơ sở hạ tầng Nhận xét tình hình tai nạn giao thơng đường thành phố Hồ Chí Minh 4.1 Nguyên nhân tai nạn giao thơng đường thành phố Hồ Chí Minh 4.1.1 Ý thức tuân thủ luật giao thông đường người 4.1.2 Phương tiện tham gia giao thông không đảm bảo chất lượng 4.1.3 Hệ thông sở hạ tầng giao thông không đảm bảo chất lượng 4.1.4 Quản lí nhà nước luật an tồn giao thơng đường chưa cao 4.2 Hậu 4.2.1 Tai nạn giao thông ảnh hưởng lâu dài đến sức khoẻ, tài sản, đời sống tâm lí người 4.2.2 Gây thiệt hại nặng nề sở hạ tầng 4.2.3 Tại nạn giao thông làm ùn tắc, kẹt xe CHƯƠNG 3: BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TAI NẠN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Tuyên truyền nâng cao hiểu biết cho người điều khiển phương tiện tham gia giao thông Xây dựng hệ thống đường đạt tiêu chuẩn Tăng cường lực lượng cảnh sát giao thông đường Hạn chế phương tiện không đảm bảo KẾT LUẬN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài 2 Vấn đề giao thông đường vấn đề góp phần làm thúc đẩy lớn đến phát triển kinh tế đất nước nguồn nhân lực Tuy nhiên, mặt trái vấn đề tai nạn giao thơng xảy ra, giới nước ta chưa có giải pháp khắc phục thỏa đáng, dù nước phát triển hay phát triển tai nạn giao thông ùn tắc giao thông gánh nặng Tình hình tai nạn xảy giới gia tăng mang tính chất nghiệm trọng hơn, Việt Nam năm gần số vụ tai nạn giao thông ngày nhiều làm thiệt hại lớn người Để khắc phục hậu gây ra, năm vừa qua với việc đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội, Đảng Nhà nước ta trọng đầu tư phát triển sở hạ tầng giao thơng, phương tiện giao thơng nói chung, giao thơng đường nói riêng nên cơng tác đảm bảo trật tự an tồn giao thơng đường quan tâm Nhằm đảm bảo điều chỉnh tình hình trật tự an tồn giao thơng để xử lý, hạn chế hành vi vi phạm trật tự an tồn giao thơng đường nên Nhà nước ta cụ thể Chính Phủ ban hành nhiều văn đạo, đưa giải pháp vừa mang tính chiến lược vừa mang tính cấp bách với tâm kiềm chế tai nạn ùn tắc giao thơng, cấp, ngành tích cực triển khai thực Nghị định số 100/2019/NĐ-CP Quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường bộ, Chỉ thị số 03/2020/CT-TTg ngày 3 16-01-2019 tăng cường công tác đảm bảo trật tự an tồn giao thơng đường Song việc ban hành pháp luật lại có nhiều bất cập ban hành pháp luật không kịp thời, quy định pháp luật gây khó khăn việc áp dụng để xử lý hành vi vi phạm, khỏ khăn làm giảm tai nạn xảy Do đó, mà tình hình tai nạn giao thơng lại có diễn biến báo động, phức tạp không theo quy luật nào, tai nạn chưa kiềm chế, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng gây thiệt hại lớn người tài sản gây mà tăng so với năm trước Chính diễn biến phức tạp, báo động gia tăng tai nạn giao thông không theo quy luật mà địi hỏi phải có điều tiết, quản lý Nhà nước chẳng hạn đưa biện pháp, chủ trương theo kịp tình hình phát triển để làm giảm thiểu tình trạng ổn định, trật tự ùn tắc giao thông Để thực tốt vấn đề cần phải có quản lý tốt? Và giảm thiểu tối đa vụ tai nạn giao thông tốt? Lý chọn đề tài: Hiện vấn đề tai nạn giao thông đường thành phố Hồ Chí Minh ngày diễn phức tạp, số vụ tai nạn giao thông tăng lên ngày nhiều, phương tiện tham gia giao thông tăng nhiều xuống cấp Ý thức tham gia giao thơng chưa có biện pháp khắc phục triệt để Ý nghĩa đề tài: Nêu lên hậu tai nạn giao thông người, tai nạn giao thông đường thành phố 4 Hồ Chí Minh ảnh hưởng xấu đến sức khỏe, tinh thần cộng đồng xã hội gây thiệt hại nặng nề tài sản tính mạng, khiến người lo sợ đường Qua phân tích tình hình trật tự an tồn giao thơng nước số tỉnh, thành nước tác giả chọn đề tài “Vấn đề tai nạn số giải pháp giao thơng đường thành phố Hồ Chí Minh” Đối tượng nghiên cứu Tập trung nghiên cứu tìm hiểu tai nạn giao thơng đường Việt Nam qua năm tìm hiểu tình hình trật tự an tồn giao thơng thành phố Hồ Chí Minh Sau đó, đưa số giải pháp kiềm chế tai nạn giao thông tiến tới giảm dần tai nạn giao thơng đường tình hình Phạm vi nghiên cứu - Phạm vi đề tài: Đường - Phạm vi không gian: Thành Phố Hồ Chí Minh - Phạm vi thời gian: 2016-2020 Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu việc nghiên cứu đề tài luận văn tốt nghiệp “Vấn để tai nạn số giải pháp giao thông đường thành phố Hồ Chí Minh” phân tích cho người đọc nhận thấy tác hại to lớn tai nạn giao thông đường gây cho an toàn xã hội phát triển kinh tế đất nước Qua phân tích nguyên nhân, hậu tai nạn, người viết tuyên truyền cho người tham gia giao thông 5 hiểu rõ quy định pháp luật việc giữ gìn trật tự an tồn giao thơng, tìm quy định hạn chế, chưa phù hợp pháp luật hành vấn đề này, góp phần tìm giải pháp hữu hiệu việc thiết lập trật tự an tồn giao thơng, giảm thiểu tai nạn cho người tham gia giao thông Phương pháp nghiên cứu Để phục vụ cho công tác nghiên cứu đề tài luận văn tốt nghiệp “Vấn đề tai nạn số giải pháp giao thông đường thủy nội địa Việt Nam ”, người viết sử dụng kiến thức có, thu thập tổng hợp tài liệu liên quan đến an toàn giao thông tai nạn giao thông đường bộ, đồng thời kết hợp với việc khảo sát thực tiễn để minh chứng cho vấn đề Tác giả tập hợp nhiều biện pháp nghiên cứu biện pháp sưu tầm nghiên cứu tài liệu, chọn lọc bản; phân tích tổng hợp so sánh xử lý số liệu; phương pháp liệt kê, giải thích; biện pháp thực tập thực tế qua trình trải nghiệm thực tế để nghiên cứu, từ tác giả đề xuất giải pháp minh nhằm góp phàn khắc phục bất cập Nội dung nghiên cứu Luận văn tốt nghiệp đề tài “Vấn đề tai nạn số giải pháp giao thông đường thành phố Hồ Chí Minh”, người viết tập trung tìm hiểu khái quát Luật giao thông đường văn hướng dẫn thi hành 6 việc giữ gìn trật tự an tồn giao thơng Phân tích nguyên nhân yếu gây tai nạn giao thông đường nước ta năm qua, đồng thời nêu hậu to lớn mà tai nạn gây cho xã hội phát triển kinh tế đất nước Đồng thời, đưa số giải pháp phân tích đánh giá nhằm kiềm chế tai nạn giao thông xảy Qua phân tích đánh giá đó, người viết đưa đề xuất việc giữ gìn trật tự an tồn giao thơng tiến tới giảm dần tai nạn giao thông đường 7 CHƯƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Một số khái niệm 1.1 Tai nạn Khái niệm: Tai nạn chấn thương không chủ ý, kiện không mong muốn, ngẫu nhiên khơng có kế hoạch, dẫn đến bị thương chết người Hầu hết nhà khoa học nghiên cứu phòng tránh chấn thương không chủ ý sử dụng thuật ngữ "tai nạn" tập trung vào xác định yếu tố làm tăng nguy chấn thương nghiêm trọng làm giảm tỷ lệ chấn thương mức độ nghiêm trọng Tai nạn ngăn chặn tránh hoàn cảnh dẫn đến tai nạn, hành động trước xảy Các loại tai nạn: Theo tiêu chí khác tai nạn phân loại nhóm khác nhau: + Theo dạng thương vong: chấn thương học, ngạt khí, bỏng, nhiễm độc, chiếu xạ • Chấn thương học: Chấn thương học dạng phổ biến tai nạn, xảy vụ động đất, tai nạn giao thơng, đổ vỡ cơng trình hay núi non, hoạt động sản xuất hay sinh hoạt không cẩn thận, • 8 Ngạt khí: Tại nước chưa phát triển tượng ngủ khơng gian hẹp kín, khơng lưu thơng khí, dẫn đến tiêu hao dần oxy, đến lượng oxy thấp chết lịm dần xảy mà nạn nhân khơng biết chết Điều thường xảy ngủ ơtơ loại nhỏ, cabin có kín khít cao Lẽ họ tránh tuân theo dẫn "Nguyên tắc để tránh ngạt khí xe tơ" Tiến trình tai nạn dạng nhanh nạn nhân phịng kín cịn đốt ga, đốt than sưởi hay chạy máy điện để làm mát Khi bên cạnh tiêu hao oxy nhanh hơn, khí độc CO sinh cịn làm cho tổn thương khó chữa + Theo hoạt động người: tai nạn lao động, giao thơng, sinh hoạt, cơng trình đổ vỡ cháy nổ, săn bắn, thể thao, leo núi, thiên tai, + Theo quy mô, số lượng người thương vong: đơn lẻ, nhiều hay thảm họa 1.2 Giao thông Giao thông hệ thống di chuyển, lại người, bao gồm người tham gia giao thơng hình thức bộ, cưỡi động vật chăn gia súc, sử dụng xe đạp, xe máy, ô tô hay phương tiện giao thông khác, cách đơn 9 lẻ Giao thông thường có tổ chức kiểm sốt phủ Luật giao thông đời nhằm điều chỉnh, kiểm sốt giao thơng điều tiết phương tiện, ban hành nhà nước Trong đó, luật giao thơng bao gồm luật thức luật khơng thức phát triển theo thời gian để tạo điều kiện cho lưu lượng giao thơng có trật tự kịp thời Một giao thơng có tổ chức thường có quyền ưu tiên, đường, kiểm sốt giao thơng thiết lập tốt hệ thống chuyển Giao thông tổ chức khắp nơi, với đường, hệ thống chuyển làn, tín hiệu giao thơng biển báo đánh dấu Giao thông thường phân theo loại: xe giới (như ô tô, xe máy), phương tiện khác (như xe đạp, xích lơ) người Mỗi loại khác có đường định, quy định riêng hình thức, giới hạn tốc độ Một số khu vực đặc biệt có quy tắc chi tiết phức tạp, luật ngầm mà người phải tự hiểu, khu vực khác phụ thuộc vào ý thức chung sẵn sàng hợp tác người lái xe Giao thơng có tổ chức thường tạo kết hợp tốt an toàn hiệu lại Các kiện làm gián đoạn khiến giao thơng thối hóa thành hỗn độn xây dựng đường, tai nạn giao thông hay vật cản đường Đặc biệt đường cao tốc bận rộn, gián đoạn nhỏ tạo tượng gọi sóng giao thơng 10 10 Tình trạng trật tự an tồn giao thơng với vụ tai nạn giao thông trở nên nghiêm trọng nguyên nhân trực tiếp, chủ yếu tác động xấu tới sức khỏe cộng đồng xã hội Những chết vô lý hàng vạn người năm qua tai nạn giao thơng nỗi đau dân tộc điều chấp nhận Năm 2007, Việt Nam vào quốc gia có tỉ lệ vụ tử vong tai nạn giao thông cao giới với 33 trường hợp tử vong ngày Tai nạn giao thông nước ta nói tệ nạn tác động xấu tới nhiều mặt xã hội Tai nạn giao thông ảnh hưởng lâu dài đến đời sống tâm lý: gia đình có người thân chết bị di chứng nặng nề tai nạn giao thơng ảnh hưởng tới tinh thần, tình cảm Tai nạn giao thơng tăng nhanh gây tâm lí hoang mang, bất an cho người tham gia giao thông 4.2.2 Gây thiệt hại nặng nề sở hạ tầng Có thể thấy tai nạn giao thông đã, gánh nặng lớn cho tồn xã hội nói chung q trình tăng trưởng kinh tế nói riêng Việc đưa thống kê thiệt hại kinh tế tai nạn giao thông mang lại cần thiết việc 64 64 hoạch định chiến lược phát triển đảm bảo an tồn giao thơng Trong năm vừa qua, với nỗ lực hệ thống trị nước ta, tai nạn giao thông kéo giảm liên tục theo năm Song trình chưa thực bền vững số vụ tai nạn, số người chết bị thương mức cao Theo thống kê từ Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) tai nạn giao thơng gây thiệt hại khoảng 2,9% GDP hàng năm nước Đây thực thách thức, gánh nặng nhiệm vụ bảo đảm an sinh xã hội phát triển đất nước Tuy nhiên, theo đánh giá nhiều chuyên gia nhà quản lý cho dù số thiệt hại tương đương với 2,9%GDP không nhỏ, song thực tế chưa thể phản ánh thiệt hại, mát tai nạn giao thông mang lại Để đưa số thống kê thiệt hại kinh tế, đơn vị dựa vào số quy đổi thiệt hại tài sản, chi phí y tế, chi phí hành chính, cảnh sát…để đưa số phù hợp Tuy nhiên, theo tiến sĩ Phạm Sanh - giảng viên trường Đại học giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh khơng dễ để liệt kê đầy đủ phí tổn tinh thần thiệt hại kéo dài sau người bị tai nạn giao thơng trụ cột gia đình: "Có vụ tai nạn giao thơng chết người dù 65 65 có mát thời điểm đó, khơng lâu dài Cịn ví dụ bị thương mà người lao động phải tập trung vào để chăm sóc cho người nhiều, hư hao tài sản đủ thứ hết…" Cùng chung quan điểm, ơng Nguyễn Vũ Hạnh Phúc Chánh văn phịng Ban an tồn giao thơng thành phố Hồ Chí Minh cho rằng, số liệu thống kê thiệt hại kinh tế lớn chưa thể phản ánh đủ thiệt hại mặt xã hội nguồn lực từ phía gia đình người liên quan :"Thứ nhất, thiệt hại mặt xã hội thấy rõ tài sản, phương tiện, chi phí điều trị thời gian dài…nguồn lực xã hội phải bỏ để chăm lo cho số đối tượng Ngồi ra, cịn thiệt hại từ gia đình để khắc phục hậu tai nạn giao thông Thứ hai tổn thất lớn mặt tinh thần, ví dụ vụ tai nạn giao thơng đặc biệt nghiêm trọng có số lượng người thương vong lớn gây tác động tâm lý cho xã hội lớn Cịn gia đình người bị tai nạn giao thông gánh chịu tổn thất tinh thần lớn cần thời gian dài khắc phục được" Tiến sĩ Trần Hữu Minh bày tỏ: "Ngồi ra, cịn nhiều thiệt hại gián tiếp bao gồm hậu xã hội có tính lâu dài thiệt hại suất lao động, chi phí xã hội cho việc chăm sóc y tế suốt đời với trường hợp khơng phục hồi hồn tồn Ngồi ra, tổn thương tinh thần tình cảm khơng thể đếm tiền Bên cạnh đó, tai nạn giao thơng cịn gây hậu gián tiếp, ảnh hưởng đến 66 66 hội phát triển hệ, đặc biệt hệ trẻ Có thể hình dung gia đình lao động bị tai nạn giao thơng cá nhân người già, phụ nữ, trẻ em bị ảnh hưởng nghiêm trọng Đã có trường hợp đứa trẻ có bố mẹ bị tai nạn giao thơng hội phát triển thấp Thậm chí xấu đứa trẻ lớn lên bị kéo vào vịng xoáy tệ nạn xã hội trở thành phần tệ nạn lớn Những phần thực kể giới chưa tính được" 4.2.3 Tai nạn giao thông làm ùn tắc, kẹt xe Tai nạn giao thông ảnh gây rối loạn an ninh trật tự như: kẹt xe, ùn tắc giao thông gây ô nhiễm môi trường; kẻ xấu lợi dụng móc túi, cướp giật Tai nạn giao thông ảnh gây thiệt hại khổng lồ kinh tế bao gồm: chi phí mai táng cho người chết, chi phí y tế cho người bị thương, thiệt hại phương tiện giao thông hạ tầng, chi phí khắc phục, chi phí điều tra… Tai nạn giao thông ảnh làm tiêu tốn thời gian lao động, nhân lực lao động: tai nạn giao thông ảnh làm kẹt xe, ùn tắc giao thông dẫn đến trễ làm, giảm suất lao động; tai nạn giao thông ảnh làm chết bị thương ảnh đến nguồn lực lao động xã hội 67 67 hưởng Tiếng ồn, khí thải phương tiện tham gia giao thơng gây thành phố Hồ Chí Minh đến mức báo động, mà hàng ngày hàng triệu người phải hứng chịu bụi khí thải độc dễ dàng thâm nhập vào thể qua đường hô hấp, qua da niêm mạc mắt, miệng Trong điều kiện nước ta nói chung thành phố Hồ Chí Minh nói riêng, việc di chuyển chủ yếu xe máy khơng che kín Vì vậy, q trình di chuyển người người bị tiếp xúc trực tiếp với khí thải độc từ động xe chưa pha loãng nên nồng độ tác động thực tế lớn nhiều so với số liệu đo đạc Nạn ùn tắc giao thông thường xuyên xảy làm tổn hại nhiều giờ, tiền của, sức khỏe mà khơng thể tính hết Trong đó, ý thức người tham gia giao thơng cịn hạn chế làm cho trật tự giao thơng thêm hỗn loạn Chúng ta cần phải có hành động liệt để lập lại trật tự an tồn giao thơng phải huy động tồn dân hưởng ứng tham gia vào chiến 68 68 69 69 CHƯƠNG 3: BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở TP.HCM Để hạn chế tai nạn rủi ro tham gia giao thông, em xin nêu vài kinh nghiệm để người (nói chung) người điều khiển phương tiện (nói riêng) tham khảo, là: Tuyên truyền cho người biết tác hại hậu nghiêm trọng tai nạn giao thông, nâng cao ý thức người tham gia giao thông, tự giác nghiêm chỉnh chấp hành luật lệ an tồn giao thơng tham gia giao thơng Tổ chức thi tìm hiểu luật giao thơng Cùng giương cao hiệu “Nói khơng với phóng nhanh vượt ẩu”, “An tồn bạn, tai nạn thù” Thành lập đội niên tình nguyện xuống đường làm nhiệm vụ Phát báo cáo kịp thời với quan đoàn thể nơi gần trường hợp vi phạm an tồn giao thơng Về phía trường học, cần phát động giáo dục kịp thời trường hợp học sinh vi phạm Về quyền, cần xử lí thật nghiêm minh trường hợp vi phạm Tuyên truyền nâng cao hiểu biết cho người điều khiển phương tiện tham gia giao thông Dùng nhiều biện pháp khác để kêu gọi người dân tham gia giao thông tôn trọng tôn trọng luật giao thông Ý thức 70 70 người tham gia giao thơng đóng vai trò then chốt việc giảm tai nạn giao thông Nếu người tôn trọng chấp hành tốt luật an tồn giao thơng tình trạng tai giảm nhiều việc lưu thông đường dễ dàng Để giải vấn đề biện pháp tuyên truyền cần phải rộng rãi phong phú ví dụ tổ chức hội thi viết, triển lãm ảnh, tập huấn, toạ đàm lồng ghép đưa kiến thức an toàn giao thông vào trường học xây dựng nếp sống văn hoá bền vững khu dân cư, để người có ý thức tham gia giao thơng, từ tạo sức mạnh lan toả tồn xã hội Để hạn chế tai nạn giao thông lạm dụng rượu, bia gây cần có vào vào cộng đồng Trước tiên, cần nâng cao ý thức trách nhiệm cá nhân với thông điệp “không điều khiển phương tiện giao thông uống rượu, bia” Đặc biệt, việc xử lý vi phạm liên quan đến rượu, chức bia cần phải ngành xử lý nghiêm Đối với tệ nạn tổ chức đua xe trái phép đối tượng 71 71 thiếu niên, biện pháp giải tối ưu thường xuyên tổ chức truy quét xử lý thật nặng hành vi tổ chức cổ vũ đua xe trái pháp, cần thiết giam giữ phương tiện Ngồi việc đẩy mạnh cơng tác tuyên truyền, vận động người dân chấp hành nghiêm quy định pháp luật trật tự an tồn giao thơng, biện pháp góp phần không nhỏ để nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông người dân hiệu cơng tác tuần tra kiểm sốt trật tự an tồn giao thơng Việc tăng cường cơng tác tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm trật tự an tồn giao thơng khơng khiến cho người tham gia giao thông lo sợ bị xử phạt nên chấp hành nghiêm luật giao thơng mà cịn tạo thói quen tốt ý thức chấp hành pháp luật người tham gia giao thông Về lâu dài, phái giáo dục trẻ em biết, hiểu tôn trọng luật giao thơng Mới đầu trị chơi nhỏ để giúp em làm quen với luật an tồn giao thơng giúp em hình thành nên ý thức 72 72 tham gia giao thông sau Đây biện pháp tốt áp dụng vào thực tế Xây dựng hệ thống đường đạt tiêu chuẩn Việc quy hoạch hệ thống giao thông thiết phải đồng bộ, khoa học Đường giao thông phải trả lại tồn chức năng, nhiệm vụ cho Kiên loại bỏ tất yếu tố xâm hại, cản trở đến việc giao thông Nên mở rộng hành lang an tồn giao thơng, khu vực tập trung đông người Đường mở đến đâu thiết phải có đường dân sinh, lối cho người xe thơ sơ Cần có chiến lược xây dựng sở hạ tầng giao thông dài hạn, tương ứng với tốc độ tăng trưởng kinh tế Khơng phải tắc đâu mở đấy, tắc mở đâu Cần có tính tốn, dự báo tăng trưởng phương tiện giao thông cá nhân Phải thường xuyên tu bổ, giải tỏa điểm đen trục đường quốc lộ tra liên ngành cơng trình giao thơng, có chế độ thưởng phạt nghiêm minh 73 73 Tăng cường lực lượng cảnh sát giao thông đường Yếu tố cảnh sát giao thông lực lượng chức khác: Thường xuyên mở chiến dịch làm toàn lực lượng cảnh sát giao thông phạm vi toàn quốc Phát động phong trào “Toàn dân phát tố cáo việc sai trái, tiêu cực cảnh sát giao thơng” Khi có chứng cụ thể phải có biện pháp xử lý nặng trường hợp vi phạm Công khai phương tiện thông tin đại chúng Đồng thời tăng chế độ bồi dưỡng cho đồng chí làm việc điểm nóng, tặng thưởng thích đáng cho tập thể, cá nhân làm tốt, người dân phát phản ánh Phải chấn chỉnh lại toàn sở cấp lái xe Phát động quần chúng chúng phát tố giác hành vi tiêu cực Xử lý nghiêm trường hợp bán lái xe liên kết với cò mồi việc tiêu thụ giả Từ ý khẳng định ý thức chấp hành luật lệ giao thơng người Việt Nam chưa cao Vì nguyên nhân chủ yếu gây tai 74 74 nạn giao thông nước ta thời gian qua Để hạn chế tai nạn rủi ro, phải có giải pháp đồng bộ, tích cực, kiên cấp, ngành điều quan trọng người phải đề cao ý thức riêng cho Trước mắt, nhà nước ta phải nâng cao chất lượng, hiệu công tác phổ biến, giáo dục pháp luật an an tồn giao thơng nói riêng Đồng thời xử lý nghiêm trường hợp vi phạm luật giao thông, khắc phục triệt để tình trạng “phạt cho qua”, bước loại bỏ nguyên nhân gây tai nạn giao thông Hạn chế phương tiện không đảm bảo Những phương tiện lưu thông qua sử dụng nhiều năm khơng đảm bảo hệ số an tồn cần kiên loại bỏ Hiện tâm lý người tiêu dung Việt Nam nói chung sử dụng dùng đồ cũ đến không sử dụng bỏ, có xe gắn máy, xe hơi, xe khách… Nhiều chủ phương tiện quan tâm đến việc kiểm tra bảo trì xe hàng tháng, hệ số an tồn thấp, nên xảy tình 75 75 bất trắc thường dễ gây tai nạn hậu nghiêm trọng gây tử vong Phịng cảnh sát giao thơng phối hợp với cục đăng kiểm Việt Nam, trung tâm đăng kiểm thống danh sách rà sốt để khơng kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện xe hết niên hạn sử dụng, yêu cầu chủ phương tiện liên hệ với sở đăng ký xe làm thủ tục xóa sổ, nộp lại biển kiểm sốt Bên cạnh thơng báo hệ thống truyền thông danh sách số phương tiện hết niên hạn sử dụng để chủ xe biết, tự liên hệ với nơi đăng ký để làm thủ tục xóa sổ, nộp biển kiểm sốt Cảnh sát giao thơng tổng kiểm tra, tuần tra, rà soát phát xử lý nghiêm vi phạm sử dụng tiện hết niên hạn sử dụng 76 76 phương KẾT LUẬN Trong hoàn cảnh vấn đề an toàn hoạt động giao thơng vận tải nói chung, an tồn giao thơng vận tải đường nói riêng khơng vấn đề quốc gia, nước ta cân đối kết cấu hạ tầng, gia tăng phương tiện, ý thức chấp hành quy định trật tự an tồn giao thơng; thiếu quy định pháp luật bảo đảm trật tự an tồn giao thơng; yếu quản lý quan nhà nước nên tình hình tai nạn giao thơng đặc biệt tai nạn giao thông đường diễn biến phức tạp có chiều hướng gia tăng gây thiệt hại lớn tính mạng, sức khỏe người, gây thiệt hại lớn tài sản, gây an toàn xã hội; đó, luận án góp phần tìm nguyên nhân, điều kiện vụ nạn giao thơng đường bộ, dự báo tình hình tai nạn giao thông đường năm tới Đồng thời, luận án góp phần giải cách có hệ thống vướng mắc xung quanh chế định bồi thường thiệt hại ngồi hợp đồng nói chung, bồi thường thiệt hại vụ tai nạn giao thơng nói riêng - Trên sở lý luận chung trách nhiệm bồi thường thiệt hại hợp đồng, luận án làm rõ mặt lý luận sở pháp lý trách nhiệm bồi thường thiệt hại việc xác định trách nhiệm bồi thường thiệt hại vụ nạn giao thông đường Xuất phát từ đòi hỏi thực tiễn gắn với việc nghiên cứu hoàn chỉnh mặt lý luận, sở nghiên cứu quy định pháp luật, luật dân hành, luận án đưa 77 77 kiến nghị giải pháp nhằm hoàn thiện pháp luật bồi thường thiệt hại ngồi hợp đồng nói chung bồi thường thiệt hại vụ tai nạn giao thơng đường nói riêng Xác định mối quan hệ việc bồi thường thiệt hại với việc phòng ngừa đấu tranh làm giảm tai nạn, mối quan hệ trách nhiệm bồi thường thiệt hại với trách nhiệm pháp lý khác sở cho việc hoàn thiện hệ thống quy định pháp luật bảo đảm trật tự an tồn giao thơng đường Những kiến nghị, giải pháp tham khảo việc xây dựng luật giao thông đường bộ, xây dựng văn hướng dẫn việc giải bồi thường thiệt hại hợp đồng nói chung bồi thường thiệt hại vụ trách nhiệm bồi thường thiệt hại nói riêng, góp phần đẩy mạnh nghiệp phát triển kinh tế đất nước - Một đóng góp khác luận án từ việc tổng kết thực tiễn vấn đề bồi thường thiệt hại vụ tai nạn giao thơng đường bộ, luận án có kiến nghị biện pháp bảo đảm việc bồi thường thiệt hại vụ án tai nạn giao thông đường 78 78 ... ý, kiện khơng mong muốn, ngẫu nhiên khơng có kế hoạch, dẫn đến bị thương chết người Hầu hết nhà khoa học nghiên cứu phòng tránh chấn thương không chủ ý sử dụng thuật ngữ "tai nạn" tập trung vào