THƯ VIỆN PHÁP LUẬT QUỐC HỘI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập Tự do Hạnh phúc Số 66/2006/QH11 Hà Nội, ngày 29 tháng 06 năm 2006 LUẬT HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM Căn cứ vào Hiến pháp nước Cộn[.]
QUỐC HỘI - CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc - Số: 66/2006/QH11 Hà Nội, ngày 29 tháng 06 năm 2006 LUẬT HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM Căn vào Hiến pháp nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam năm 1992 sửa đổi, bổ sung theo Nghị số 51/2001/QH10 ngày 25 tháng 12 năm 2001 Quốc hội khoá X, kỳ họp thứ 10; Luật quy định hàng không dân dụng Chương NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG Điều Phạm vi điều chỉnh Luật quy định hoạt động hàng không dân dụng, bao gồm quy định tàu bay, cảng hàng không, sân bay, nhân viên hàng không, hoạt động bay, vận chuyển hàng không, an ninh hàng không, trách nhiệm dân sự, hoạt động hàng không chung hoạt động khác có liên quan đến hàng khơng dân dụng Luật không quy định hoạt động tàu bay công vụ, bao gồm tàu bay quân sự, tàu bay chuyên dụng lực lượng hải quan, công an tàu bay khác sử dụng cho mục đích cơng vụ nhà nước, trừ trường hợp tàu bay cơng vụ dùng vào mục đích dân dụng trường hợp khác Luật hàng không dân dụng Việt Nam quy định Điều Đối tượng áp dụng Tổ chức, cá nhân Việt Nam tổ chức, cá nhân nước ngồi hoạt động hàng khơng dân dụng Việt Nam Tổ chức, cá nhân Việt Nam hoạt động hàng không dân dụng nước ngồi, pháp luật nước ngồi khơng có quy định khác Tổ chức, cá nhân Việt Nam tổ chức, cá nhân nước ngồi hoạt động hàng khơng dân dụng vùng thông báo bay Việt Nam quản lý Vùng thông báo bay khu vực khơng có kích thước xác định mà dịch vụ thông báo bay dịch vụ báo động cung cấp Điều Áp dụng pháp luật Đối với quan hệ xã hội phát sinh từ hoạt động hàng không dân dụng không Luật điều chỉnh áp dụng quy định pháp luật tương ứng Việt Nam Trường hợp có khác quy định Luật với quy định luật khác nội dung liên quan đến hoạt động hàng khơng dân dụng áp dụng quy định Luật Trường hợp điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên có quy định khác với quy định Luật áp dụng quy định điều ước quốc tế Điều Nguyên tắc áp dụng pháp luật có xung đột pháp luật Pháp luật quốc gia đăng ký quốc tịch tàu bay áp dụng quan hệ xã hội phát sinh tàu bay bay áp dụng để xác định quyền tàu bay Pháp luật quốc gia nơi ký kết hợp đồng liên quan đến quyền tàu bay áp dụng để xác định hình thức hợp đồng Pháp luật quốc gia nơi thực việc cứu hộ giữ gìn tàu bay áp dụng việc trả tiền công cứu hộ giữ gìn tàu bay Pháp luật quốc gia nơi xảy tai nạn tàu bay va chạm gây cản trở nhau, tàu bay bay gây thiệt hại cho người thứ ba mặt đất áp dụng việc bồi thường thiệt hại Điều Nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng Tơn trọng độc lập, chủ quyền, thống nhất, tồn vẹn lãnh thổ nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam; bảo đảm an tồn hàng khơng, an ninh hàng khơng; bảo đảm u cầu quốc phịng, an ninh khai thác có hiệu tiềm hàng không phục vụ phát triển kinh tế - xã hội đất nước Phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đất nước chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển giao thông vận tải; phát triển đồng cảng hàng không, sân bay, hoạt động bay, phương tiện vận tải nguồn lực khác; bảo vệ môi trường phát triển bền vững Cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng tổ chức, cá nhân thuộc thành phần kinh tế tham gia hoạt động hàng không dân dụng Mở rộng giao lưu hợp tác quốc tế lĩnh vực hàng khơng dân dụng Điều Chính sách phát triển hàng không dân dụng Nhà nước ưu tiên đầu tư xây dựng, nâng cấp cảng hàng khơng, sân bay, cơng trình khác thuộc kết cấu hạ tầng hàng không dân dụng để bảo đảm giao thông vận tải đường hàng không phát triển an toàn, hiệu đồng Nhà nước tạo điều kiện để tổ chức, cá nhân Việt Nam thuộc thành phần kinh tế, tổ chức, cá nhân nước ngoài, người Việt Nam định cư nước hợp tác, đầu tư lĩnh vực hàng không dân dụng Nhà nước tạo điều kiện thuận lợi để hãng hàng không Việt Nam cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không, khai thác đường bay đến vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn, vùng núi, vùng sâu, vùng xa Nhà nước khuyến khích việc nghiên cứu ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến đào tạo nguồn nhân lực để phát triển hoạt động hàng không dân dụng Nhà nước bảo hộ quyền lợi ích hợp pháp tổ chức, cá nhân thuộc thành phần kinh tế tham gia hoạt động hàng không dân dụng Điều Bảo vệ môi trường hoạt động hàng không dân dụng Tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động hàng không dân dụng phải tuân thủ quy định pháp luật bảo vệ môi trường Tàu bay, trang bị, thiết bị bảo đảm hoạt động bay; trang bị, thiết bị cảng hàng không, sân bay trang bị, thiết bị kỹ thuật mặt đất khác phải đáp ứng tiêu chuẩn bảo vệ môi trường kiểm tra để phòng ngừa xử lý kịp thời ảnh hưởng xấu đến môi trường Điều Nội dung quản lý nhà nước hàng không dân dụng Ban hành văn quy phạm pháp luật, tiêu chuẩn, quy trình hàng khơng dân dụng Xây dựng, đạo thực chiến lược, quy hoạch, kế hoạch sách phát triển ngành hàng không dân dụng Quản lý hoạt động bay dân dụng lãnh thổ Việt Nam vùng thông báo bay, hệ thống kỹ thuật, trang bị, thiết bị bảo đảm hoạt động bay Quy hoạch, quản lý việc tổ chức khai thác cảng hàng không, sân bay; chủ trì, phối hợp hoạt động quan quản lý nhà nước tổ chức khác cảng hàng không, sân bay Quản lý hoạt động vận chuyển hàng không Đăng ký tàu bay đăng ký quyền tàu bay Quản lý việc thiết kế, sản xuất, bảo dưỡng, xuất khẩu, nhập tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay, trang bị, thiết bị tàu bay trang bị, thiết bị, vật tư khác phục vụ hoạt động hàng không dân dụng Cấp, công nhận chứng chỉ, giấy phép, giấy chứng nhận giấy tờ, tài liệu khác liên quan đến hoạt động hàng không dân dụng Quản lý việc bảo đảm an ninh, an tồn cho hoạt động hàng khơng dân dụng; tổ chức bảo đảm an ninh, an toàn chuyến bay chuyên cơ, chuyến bay đặc biệt 10 Quản lý hoạt động tìm kiếm, cứu nạn điều tra cố, tai nạn tàu bay 11 Hợp tác quốc tế hàng không dân dụng 12 Quản lý việc đào tạo phát triển nguồn nhân lực ngành hàng không dân dụng 13 Quản lý hoạt động khoa học, công nghệ lĩnh vực hàng không dân dụng; bảo vệ môi trường hoạt động hàng không dân dụng 14 Kiểm tra, tra, giải khiếu nại, tố cáo xử lý vi phạm hoạt động hàng không dân dụng Điều Trách nhiệm quản lý nhà nước hàng không dân dụng Chính phủ thống quản lý nhà nước hàng không dân dụng Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm trước Chính phủ thực quản lý nhà nước hàng không dân dụng Bộ Quốc phịng có trách nhiệm quản lý bảo vệ vùng trời Việt Nam; giám sát hoạt động bay dân dụng; phối hợp với Bộ Giao thông vận tải việc tổ chức sử dụng vùng trời phục vụ hoạt động hàng không dân dụng Bộ, quan ngang phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn có trách nhiệm phối hợp với Bộ Giao thơng vận tải thực quản lý nhà nước hàng khơng dân dụng theo quy định Chính phủ Ủy ban nhân dân cấp phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn thực quản lý nhà nước hàng không dân dụng địa phương Điều 10 Thanh tra hàng không Thanh tra hàng không thuộc Thanh tra Bộ Giao thông vận tải thực chức tra chuyên ngành hàng không dân dụng Thanh tra hàng khơng có nhiệm vụ quyền hạn sau đây: a) Thanh tra việc tuân thủ quy định giấy tờ, tài liệu, chứng chỉ, giấy phép, giấy chứng nhận liên quan đến hoạt động hàng khơng dân dụng; tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm an toàn kỹ thuật điều kiện tàu bay, trang bị, thiết bị phục vụ tàu bay, cảng hàng không, sân bay, bảo đảm hoạt động bay lĩnh vực khác hoạt động hàng không dân dụng; b) Đình hoạt động tổ chức, cá nhân phương tiện vi phạm quy định an tồn hàng khơng, an ninh hàng khơng khơng đáp ứng tiêu chuẩn, điều kiện kỹ thuật an toàn hàng không, an ninh hàng không; c) Xử phạt vi phạm hành lĩnh vực hàng khơng dân dụng theo quy định pháp luật xử lý vi phạm hành chính; d) Tạm giữ tàu bay; đ) Phối hợp với Thanh tra bộ, quan ngang bộ, quan thuộc Chính phủ quan hữu quan địa phương việc phát hiện, ngăn chặn, xử lý hành vi vi phạm pháp luật hàng không dân dụng; e) Kiến nghị áp dụng biện pháp xử lý khắc phục vi phạm hoạt động hàng không dân dụng Thanh tra hàng không trang bị đồng phục, phù hiệu phương tiện cần thiết Tổ chức hoạt động Thanh tra hàng không thực theo quy định Luật pháp luật tra Điều 11 Phí, lệ phí giá dịch vụ hàng khơng Phí, lệ phí giá dịch vụ hàng khơng bao gồm: a) Phí bay qua vùng trời, phí nhượng quyền khai thác phí khác theo quy định pháp luật phí lệ phí; b) Lệ phí cấp chứng chỉ, giấy phép, giấy chứng nhận liên quan đến hoạt động hàng không dân dụng; c) Giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh; điều hành bay đi, đến; hỗ trợ bảo đảm hoạt động bay; soi chiếu an ninh; phục vụ hành khách; d) Giá dịch vụ khác cảng hàng khơng, sân bay Bộ Tài quy định mức phí, lệ phí giá dịch vụ quy định điểm a, b c khoản Điều theo đề nghị Bộ Giao thông vận tải Doanh nghiệp định loại giá quy định điểm d khoản Điều khung giá Bộ Tài quy định theo đề nghị Bộ Giao thông vận tải Điều 12 Các hành vi bị nghiêm cấm hoạt động hàng không dân dụng Các hành vi bị nghiêm cấm bao gồm: a) Sử dụng tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay trang bị, thiết bị hàng khơng mà khơng có giấy phép phù hợp; b) Thực nhiệm vụ nhân viên hàng không mà giấy phép, chứng phù hợp; c) Thả thiết bị, vật dụng vật thể khác vào không trung gây ảnh hưởng đến an tồn bay, mơi trường dân sinh; d) Bay vào khu vực hạn chế bay, khu vực cấm bay trái quy định; đ) Gây nhiễu, chiếm dụng, khai thác trùng lắp tần số vô tuyến điện dành riêng cho hoạt động hàng không dân dụng; e) Làm hư hỏng hệ thống tín hiệu, trang bị, thiết bị, đài, trạm thông tin, điều hành bay, trang bị, thiết bị khác cảng hàng không, sân bay điều khiển, đưa phương tiện mặt đất không đáp ứng điều kiện kỹ thuật vào khai thác khu bay; g) Xây dựng cơng trình kiến trúc, lắp đặt trang bị, thiết bị, trồng có khả gây ảnh hưởng đến hoạt động bay hoạt động trang bị, thiết bị quản lý vùng trời, quản lý hoạt động bay; h) Xây dựng khu vực cảng hàng không, sân bay, khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay công trình lắp đặt trang bị, thiết bị gây nhiều khói, bụi, lửa, khí thải xây dựng trường bắn cơng trình, lắp đặt trang bị, thiết bị khác có khả ảnh hưởng đến an toàn bay, hoạt động trang bị, thiết bị cảng hàng không, sân bay; i) Lắp đặt, sử dụng khu vực cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay loại đèn, ký hiệu, tín hiệu vật thể ảnh hưởng đến việc tàu bay cất cánh, hạ cánh cảng hàng không, sân bay việc nhận biết cảng hàng không, sân bay; k) Nuôi, thả chim, gia súc, gia cầm khu vực cảng hàng không, sân bay; l) Can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng khơng dân dụng; m) Đưa vũ khí, chất cháy, chất nổ, vật phẩm nguy hiểm khác lên tàu bay, vào cảng hàng không, sân bay khu vực hạn chế khác trái quy định; n) Phá hủy, gây hư hại, làm biến dạng, di chuyển vật đánh dấu, vật ngăn cách, vật ghi tín hiệu, vật bảo vệ cảng hàng không, sân bay; làm hư hại ký hiệu, thiết bị nhận biết cảng hàng khơng, sân bay; o) Đe dọa, uy hiếp an tồn bay, gây nguy hiểm đến tính mạng, sức khoẻ, tài sản người khác tàu bay; p) Cạnh tranh không lành mạnh hành vi hạn chế cạnh tranh bị cấm khác Quy định điểm c điểm đ khoản Điều áp dụng tàu bay công vụ Chương TÀU BAY MỤC QUỐC TỊCH TÀU BAY Điều 13 Đăng ký quốc tịch tàu bay Tàu bay thiết bị nâng giữ khí nhờ tác động tương hỗ với khơng khí, bao gồm máy bay, trực thăng, tàu lượn, khí cầu thiết bị bay khác, trừ thiết bị nâng giữ khí nhờ tác động tương hỗ với khơng khí phản lại từ bề mặt trái đất Tàu bay đăng ký mang quốc tịch Việt Nam phải có đủ điều kiện sau đây: a) Chưa có quốc tịch quốc gia xóa quốc tịch nước ngồi; b) Có giấy tờ hợp pháp chứng minh sở hữu tàu bay; c) Phù hợp tiêu chuẩn kỹ thuật quan nhà nước có thẩm quyền quy định công nhận Tàu bay giai đoạn chế tạo, lắp ráp thử nghiệm Việt Nam tạm thời đăng ký mang quốc tịch Việt Nam đáp ứng điều kiện quy định điểm b điểm c khoản Điều Tàu bay thuộc sở hữu tổ chức, cá nhân Việt Nam tổ chức, cá nhân Việt Nam khai thác phải đăng ký mang quốc tịch Việt Nam, trường hợp cá nhân cá nhân phải thường trú Việt Nam Tàu bay thuộc sở hữu tổ chức, cá nhân nước tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê theo hình thức thuê khơng có tổ bay, th mua đăng ký mang quốc tịch Việt Nam theo quy định Chính phủ Sổ đăng bạ tàu bay Việt Nam mở công khai ghi thông tin đăng ký quốc tịch tàu bay Tổ chức, cá nhân có quyền yêu cầu cấp trích lục từ Sổ đăng bạ tàu bay Việt Nam phải nộp lệ phí Tàu bay mang quốc tịch Việt Nam từ thời điểm ghi vào Sổ đăng bạ tàu bay Việt Nam Bộ Giao thông vận tải cấp Giấy chứng nhận đăng ký quốc tịch tàu bay Người đề nghị đăng ký tàu bay mang quốc tịch Việt Nam phải nộp lệ phí Điều 14 Xố đăng ký quốc tịch tàu bay Tàu bay bị xoá đăng ký quốc tịch Việt Nam trường hợp sau đây: Bị tuyên bố tích theo quy định khoản Điều 103 Luật này; Hư hỏng nặng khơng cịn khả sửa chữa, phục hồi; Khơng đáp ứng điều kiện quy định khoản Điều 13 Luật này; Theo đề nghị người đăng ký tàu bay Điều 15 Dấu hiệu quốc tịch, dấu hiệu đăng ký tàu bay Khi hoạt động, tàu bay phải sơn gắn dấu hiệu quốc tịch, dấu hiệu đăng ký phù hợp với pháp luật quốc gia đăng ký quốc tịch tàu bay Điều 16 Quy định chi tiết quốc tịch tàu bay Trình tự, thủ tục đăng ký, xố đăng ký quốc tịch Việt Nam tàu bay Chính phủ quy định MỤC TIÊU CHUẨN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY Điều 17 Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay Tàu bay phép khai thác vùng trời Việt Nam có Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cịn hiệu lực Bộ Giao thơng vận tải cấp công nhận Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cấp tàu bay có đủ điều kiện sau đây: a) Tàu bay phù hợp với Giấy chứng nhận loại tương ứng; b) Có đầy đủ trang bị, thiết bị bảo đảm an toàn; c) Được khai thác, bảo dưỡng theo chế độ quy định; d) Ở trạng thái phù hợp với mục đích khai thác dự kiến Người đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay phải nộp lệ phí Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay tàu bay mang quốc tịch nước ngồi cơng nhận với điều kiện việc cấp giấy chứng nhận phù hợp với tiêu chuẩn mà Việt Nam quy định công nhận Điều 18 Giấy chứng nhận loại Giấy chứng nhận loại cấp công nhận thiết kế tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay đáp ứng tiêu chuẩn đủ điều kiện bay mà Việt Nam quy định công nhận Người đề nghị cấp Giấy chứng nhận loại phải nộp lệ phí Tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay sản xuất Việt Nam nhập vào Việt Nam phải phù hợp với Giấy chứng nhận loại tương ứng Bộ Giao thông vận tải cấp công nhận Điều 19 Điều kiện nhập khẩu, xuất tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay phụ tùng tàu bay Tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay xuất phải Bộ Giao thông vận tải cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất Người đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất phải nộp lệ phí Việc xuất khẩu, nhập tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay phụ tùng tàu bay phải bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không, an ninh quốc gia, phù hợp với nhu cầu khai thác kinh doanh Tuổi tàu bay qua sử dụng nhập vào Việt Nam Chính phủ quy định Tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay phụ tùng tàu bay nhập với mục đích làm đồ dùng học tập mục đích phi hàng khơng khác không sử dụng vào hoạt động hàng không dân dụng Điều 20 Thiết kế, sản xuất, bảo dưỡng, thử nghiệm tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay trang bị, thiết bị tàu bay Việc thiết kế, sản xuất, bảo dưỡng thử nghiệm tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay trang bị, thiết bị tàu bay Việt Nam phải bảo đảm tuân thủ tiêu chuẩn quan nhà nước có thẩm quyền ban hành Cơ sở thiết kế, sản xuất, bảo dưỡng thử nghiệm tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay trang bị, thiết bị tàu bay Việt Nam phải có giấy phép Bộ Giao thơng vận tải cấp Người đề nghị cấp giấy phép phải nộp lệ phí Tàu bay mang quốc tịch Việt Nam, động tàu bay, cánh quạt tàu bay trang bị, thiết bị tàu bay mang quốc tịch Việt Nam bảo dưỡng sở bảo dưỡng theo chương trình bảo dưỡng Bộ Giao thơng vận tải phê duyệt Điều 21 Quy định chi tiết tiêu chuẩn đủ điều kiện bay Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định tiêu chuẩn đủ điều kiện bay; thủ tục cấp, công nhận Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, Giấy chứng nhận loại; tiêu chuẩn, thủ tục cấp giấy phép cho sở thiết kế, sản xuất, bảo dưỡng, thử nghiệm tàu bay, động tàu bay, cánh quạt tàu bay trang bị, thiết bị tàu bay MỤC KHAI THÁC TÀU BAY Điều 22 Người khai thác tàu bay Người khai thác tàu bay tổ chức, cá nhân tham gia khai thác tàu bay Người khai thác tàu bay tổ chức khai thác tàu bay mục đích thương mại Bộ Giao thông vận tải cấp công nhận Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay Người khai thác tàu bay cá nhân không phép khai thác tàu bay mục đích thương mại Điều 23 Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay cấp cho tổ chức để chứng nhận việc đáp ứng điều kiện khai thác an toàn loại tàu bay loại hình khai thác quy định Tổ chức cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay đáp ứng điều kiện sau đây: a) Có tổ chức máy khai thác; phương thức điều hành giám sát khai thác tàu bay phù hợp; b) Có đội ngũ nhân viên đào tạo có giấy phép, chứng phù hợp; c) Có chương trình huấn luyện nghiệp vụ, chương trình bảo dưỡng tàu bay phù hợp với tính chất quy mơ khai thác; d) Có tàu bay, trang bị, thiết bị bảo đảm khai thác an tồn; đ) Có đầy đủ tài liệu hướng dẫn khai thác Tổ chức đề nghị cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay phải nộp lệ phí Điều 24 Trách nhiệm người khai thác tàu bay Duy trì hệ thống quản lý đủ khả kiểm tra giám sát khai thác tàu bay an toàn Thực quy định tài liệu hướng dẫn khai thác Bảo đảm phương tiện dịch vụ mặt đất để khai thác tàu bay an toàn Bảo đảm tàu bay khai thác có đủ thành viên tổ bay huấn luyện thành thạo cho loại hình khai thác Tuân thủ yêu cầu bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay Thực quy định Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay, kể trường hợp sử dụng dịch vụ nhân lực theo hợp đồng hỗ trợ khai thác, bảo dưỡng tàu bay Tuân thủ quy định khác khai thác tàu bay Điều 25 Giấy tờ, tài liệu mang theo tàu bay Khi khai thác, tàu bay mang quốc tịch Việt Nam phải có giấy tờ, tài liệu sau đây: a) Giấy chứng nhận đăng ký quốc tịch tàu bay; b) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay; c) Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay; d) Giấy phép, chứng phù hợp thành viên tổ bay; đ) Nhật ký bay; e) Giấy phép sử dụng thiết bị vô tuyến điện tàu bay, lắp đặt; g) Tài liệu hướng dẫn bay dành cho tổ lái; h) Danh sách hành khách trường hợp vận chuyển hành khách; i) Bản kê khai hàng hóa trường hợp vận chuyển hàng hóa; k) Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự; l) Tài liệu hướng dẫn khai thác tàu bay Giấy tờ, tài liệu quy định khoản Điều phải chính, trừ Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay Giấy tờ, tài liệu mang theo tàu bay mang quốc tịch nước thực chuyến bay đến từ Việt Nam phải phù hợp với quy định pháp luật quốc gia đăng ký quốc tịch tàu bay Điều 26 Yêu cầu bảo vệ môi trường tàu bay động tàu bay Tàu bay khai thác phải tuân thủ yêu cầu bảo vệ môi trường tàu bay động tàu bay Điều 27 Quy định chi tiết khai thác tàu bay Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc hướng dẫn khai thác tàu bay, điều kiện, thủ tục trình tự cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay, Giấy phép sử dụng thiết bị vô tuyến điện tàu bay; yêu cầu bảo vệ môi trường tàu bay động tàu bay MỤC QUYỀN ĐỐI VỚI TÀU BAY Điều 28 Các quyền tàu bay Các quyền tàu bay bao gồm: a) Quyền sở hữu tàu bay; b) Quyền chiếm hữu tàu bay việc thuê mua, thuê có thời hạn từ sáu tháng trở lên; c) Thế chấp, cầm cố tàu bay; d) Các quyền khác theo quy định pháp luật dân Các quyền tàu bay quy định khoản Điều bao gồm quyền thân, động tàu bay, cánh quạt tàu bay, trang bị, thiết bị vô tuyến điện tàu bay trang bị, thiết bị khác sử dụng tàu bay khơng phụ thuộc vào việc lắp đặt tàu bay tạm thời tháo khỏi tàu bay Điều 29 Đăng ký quyền tàu bay Tổ chức, cá nhân Việt Nam có quyền tàu bay quy định khoản Điều 28 Luật phải đăng ký quyền theo quy định Chính phủ Người đề nghị đăng ký quyền tàu bay phải nộp lệ phí Các vấn đề liên quan đến quyền đăng ký tàu bay phải ghi Sổ đăng bạ tàu bay Việt Nam Việc đăng ký quyền tàu bay quy định khoản Điều có hiệu lực từ thời điểm quan đăng ký ghi vào Sổ đăng bạ tàu bay Việt Nam Việc chuyển đăng ký quyền tàu bay từ Việt Nam nước phải đồng ý người có quyền đó, trừ trường hợp tàu bay bị bán để thi hành án, định Toà án định Trọng tài có hiệu lực pháp luật Điều 30 Chuyển quyền sở hữu tàu bay Việc chuyển quyền sở hữu tàu bay phải lập thành văn có hiệu lực từ thời điểm ghi vào Sổ đăng bạ tàu bay Việt Nam Việc chuyển quyền sở hữu tàu bay không làm quyền ưu tiên tốn tiền cơng cứu hộ, giữ gìn tàu bay, trừ trường hợp tàu bay bị bán để thi hành án, định Toà án định Trọng tài có hiệu lực pháp luật Điều 31 Doanh nghiệp nhà nước giao quản lý, khai thác tàu bay Doanh nghiệp nhà nước giao quản lý, khai thác tàu bay thuộc sở hữu nhà nước có quyền, nghĩa vụ chủ sở hữu tàu bay theo quy định Luật pháp luật doanh nghiệp Điều 32 Thế chấp tàu bay Người chấp tàu bay giữ Giấy chứng nhận đăng ký quốc tịch tàu bay tàu bay chấp Thế chấp tàu bay thuộc sở hữu chung phải đồng ý văn tất đồng chủ sở hữu, trừ trường hợp có thoả thuận khác Trong trường hợp tàu bay tài sản chấp cho nhiều chủ nợ thứ tự chấp xác định theo thời gian đăng ký chấp Sau khoản nợ ưu tiên toán, chủ nợ đăng ký chấp trả nợ theo thứ tự đăng ký Tàu bay chấp không chuyển quyền sở hữu, trừ trường hợp có đồng ý người nhận chấp Đăng ký chấp tàu bay bị xoá trường hợp sau đây: a) Nghĩa vụ bảo đảm chấm dứt; b) Hợp đồng chấp tàu bay bị huỷ bỏ; c) Tàu bay tài sản chấp xử lý; d) Có án, định Toà án định Trọng tài có hiệu lực pháp luật việc huỷ bỏ chấp tàu bay tuyên bố hợp đồng chấp tàu bay vô hiệu; đ) Theo đề nghị người nhận chấp tàu bay Trong trường hợp tàu bay chấp bị tích hư hỏng bảo hiểm người nhận chấp đăng ký chấp hưởng số tiền bảo hiểm Điều 33 Thanh tốn tiền cơng cứu hộ, giữ gìn tàu bay Tổ chức, cá nhân thực việc cứu hộ, giữ gìn tàu bay hưởng quyền ưu tiên tốn tiền cơng cứu hộ, giữ gìn tàu bay chi phí có liên quan Trong thời hạn chín mươi ngày, kể từ ngày kết thúc việc cứu hộ, giữ gìn tàu bay, tổ chức, cá nhân thực việc cứu hộ, giữ gìn tàu bay đăng ký quyền ưu tiên toán khoản Điều theo quy định Chính phủ; người yêu cầu đăng ký quyền ưu tiên toán từ việc cứu hộ, gìn giữ tàu bay phải nộp lệ phí Sau thời hạn quy định khoản Điều này, quyền ưu tiên tốn tiền cơng cứu hộ, giữ gìn tàu bay bị chấm dứt, trừ trường hợp sau đây: a) Tổ chức, cá nhân thực việc cứu hộ, giữ gìn tàu bay đăng ký quyền ưu tiên tốn tiền cơng cứu hộ, giữ gìn tàu bay; b) Tổ chức, cá nhân thực việc cứu hộ, giữ gìn tàu bay tổ chức, cá nhân có nghĩa vụ tốn thoả thuận với số tiền phải toán; c) Tổ chức, cá nhân cứu hộ, giữ gìn tàu bay khởi kiện tốn tiền cơng cứu hộ, giữ gìn tàu bay Điều 34 Các khoản nợ ưu tiên Các khoản nợ ưu tiên tốn theo thứ tự sau đây: a) Án phí chi phí cho việc thi hành án; b) Tiền cơng cứu hộ, giữ gìn tàu bay chi phí có liên quan Các khoản nợ quy định điểm b khoản Điều toán theo thứ tự khoản nợ phát sinh sau toán trước MỤC THUÊ, CHO THUÊ TÀU BAY Điều 35 Hình thức thuê, cho thuê tàu bay Tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê, cho thuê tàu bay để thực vận chuyển hàng không hoạt động hàng không dân dụng khác Thuê, cho thuê tàu bay bao gồm hình thức sau đây: a) Thuê, cho thuê tàu bay có tổ bay; b) Th, cho th tàu bay khơng có tổ bay Hợp đồng thuê, cho thuê tàu bay phải lập thành văn Điều 36 Thuê, cho thuê tàu bay có tổ bay Trong trường hợp thuê, cho thuê tàu bay có tổ bay, tàu bay khai thác theo Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay bên cho thuê Bên cho thuê chịu trách nhiệm bảo đảm thực tiêu chuẩn an toàn bảo dưỡng, khai thác tàu bay Điều 37 Th, cho th tàu bay khơng có tổ bay Trong trường hợp th, cho th tàu bay khơng có tổ bay, tàu bay khai thác theo Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay bên thuê Bên thuê chịu trách nhiệm bảo đảm thực tiêu chuẩn an toàn bảo dưỡng, khai thác tàu bay Trường hợp tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê tàu bay khơng có tổ bay nước ngồi, phát sinh yêu cầu đặc biệt bên thuê phương tiện, thiết bị tàu bay, thiết bị liên lạc dẫn đường phải Bộ Giao thông vận tải chấp thuận Điều 38 Yêu cầu thuê tàu bay Khi sử dụng tàu bay thuê, bên thuê không cho bên cho thuê người có liên quan khác hưởng lợi ích kinh tế sử dụng quyền vận chuyển hàng không bên thuê Điều 39 Chấp thuận việc thuê, cho thuê tàu bay tổ chức, cá nhân Việt Nam tổ chức, cá nhân nước Việc thuê, cho thuê tàu bay tổ chức, cá nhân Việt Nam tổ chức, cá nhân nước phải Bộ Giao thông vận tải chấp thuận văn sau xem xét nội dung sau đây: a) Hình thức thuê; b) Tư cách pháp lý bên tham gia hợp đồng thuê tàu bay; c) Thời hạn thuê; d) Số lượng, loại tuổi tàu bay thuê; đ) Quốc tịch tàu bay; e) Giấy chứng nhận liên quan đến tàu bay; g) Thoả thuận việc mua bảo hiểm trách nhiệm dân hành khách, hành lý, hàng hóa người thứ ba mặt đất; h) Tổ chức chịu trách nhiệm khai thác, bảo dưỡng tàu bay theo Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay Tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê, cho thuê tàu bay phải cung cấp hợp đồng thuê, cho thuê tài liệu có liên quan theo yêu cầu để xem xét chấp thuận; Bộ Giao thơng vận tải có trách nhiệm trả lời thời hạn bảy ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ tài liệu Thủ tục chấp thuận quy định khoản Điều không áp dụng việc thuê tàu bay có thời hạn khơng q bảy ngày liên tục trường hợp sau đây: a) Thay tàu bay khác làm nhiệm vụ chuyên bị trưng dụng vào mục đích cơng vụ nhà nước khác; b) Thay tàu bay bị tai nạn, cố kỹ thuật; c) Thay tàu bay không khai thác lý bất khả kháng Tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê tàu bay quy định khoản phải thông báo văn cho Bộ Giao thơng vận tải việc bên cho th có Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay phù hợp Tổ chức, cá nhân Việt Nam có nghĩa vụ lý hợp đồng, tái xuất tàu bay thuê đưa tàu bay cho thuê Việt Nam trường hợp hợp đồng hết hiệu lực, Giấy phép tạm nhập tàu bay thuê Giấy phép tạm xuất tàu bay cho thuê hết hiệu lực theo yêu cầu quan nhà nước có thẩm quyền Điều 40 Chuyển giao nghĩa vụ quốc gia đăng ký quốc tịch tàu bay quốc gia người khai thác tàu bay Trong trường hợp thuê, cho thuê tàu bay tổ chức, cá nhân Việt Nam tổ chức, cá nhân nước ngồi Bộ Giao thơng vận tải thỏa thuận với quan có thẩm quyền quốc gia đăng ký quốc tịch tàu bay quốc gia người khai thác tàu bay có liên quan để tiếp nhận chuyển giao nghĩa vụ quốc gia đăng ký quốc tịch tàu bay phù hợp với pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên Quốc gia người khai thác tàu bay quốc gia nơi người khai thác tàu bay có trụ sở người khai thác tổ chức nơi thường trú người khai thác cá nhân Thoả thuận quy định khoản Điều bao gồm phần toàn nghĩa vụ liên quan đến việc thực hiện: a) Quy định bảo đảm hoạt động bay; b) Quy định Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay; c) Yêu cầu thành viên tổ bay; d) Quy định liên quan đến lắp đặt sử dụng thiết bị vô tuyến điện tàu bay MỤC ĐÌNH CHỈ THỰC HIỆN CHUYẾN BAY, TẠM GIỮ, BẮT GIỮ TÀU BAY Điều 41 Đình thực chuyến bay Tàu bay chưa khởi hành bị đình thực chuyến bay xảy trường hợp sau đây: a) Xuất tình cấp thiết phục vụ nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, an ninh quốc gia phát tàu bay có dấu hiệu vi phạm quy định bảo đảm quốc phòng, an ninh; b) Vi phạm quy định tiêu chuẩn đủ điều kiện bay, khai thác tàu bay, an tồn hàng khơng, an ninh hàng không, thủ tục chuyến bay, lập thực kế hoạch bay, thực phép bay; c) Phát chuyến bay có dấu hiệu bị uy hiếp an tồn hàng khơng, an ninh hàng khơng; d) Các trường hợp khác theo định quan nhà nước có thẩm quyền Trong trường hợp quy định điểm a, b c khoản Điều này, Giám đốc Cảng vụ hàng không Thanh tra hàng khơng lập biên định đình thực chuyến bay Quyết định đình thực chuyến bay có hiệu lực phải gửi cho người huy tàu bay, sở cung cấp dịch vụ không lưu quan, tổ chức hữu quan Các quan khác có thẩm quyền định đình thực chuyến bay định có hiệu lực Quyết định đình thực chuyến bay phải gửi sau cho Cảng vụ hàng khơng nơi tàu bay dự định khởi hành Người huy tàu bay, người khai thác tàu bay phải tuân thủ định đình thực chuyến bay có quyền u cầu quan người định làm rõ lý đình Tàu bay bị đình thực chuyến bay tiếp tục thực chuyến bay sau khơng cịn quy định khoản Điều quan nhà nước có thẩm quyền định cho phép tiếp tục thực chuyến bay Điều 42 Yêu cầu tàu bay hạ cánh cảng hàng không, sân bay Tàu bay bay lãnh thổ Việt Nam bị yêu cầu hạ cánh cảng hàng không, sân bay chuyến bay có dấu hiệu bị uy hiếp an tồn hàng khơng, an ninh hàng khơng trường hợp khác theo yêu cầu quan nhà nước có thẩm quyền Trường hợp phát chuyến bay có dấu hiệu bị uy hiếp an tồn hàng không, an ninh hàng không, Giám đốc Cảng vụ hàng khơng có quyền định u cầu tàu bay hạ cánh cảng hàng không, sân bay; định có hiệu lực Các quan khác có thẩm quyền định yêu cầu tàu bay hạ cánh cảng hàng khơng, sân bay định có hiệu lực Quyết định yêu cầu tàu bay hạ cánh phải gửi sau cho sở cung cấp dịch vụ không lưu Cảng vụ hàng khơng có liên quan Vận đơn hàng khơng chứng từ vận chuyển hàng hóa đường hàng không chứng việc giao kết hợp đồng, việc tiếp nhận hàng hóa điều kiện hợp đồng Vận đơn hàng sử dụng vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng Trong trường hợp phương tiện lưu giữ thơng tin vận chuyển hàng hóa sử dụng thay cho việc xuất vận đơn hàng khơng theo u cầu người gửi hàng, người vận chuyển xuất biên lai hàng hóa cho người gửi hàng để nhận biết hàng hóa Người vận chuyển có trách nhiệm bồi thường cho người gửi hàng thiệt hại lỗi mình, nhân viên, đại lý gây việc nhập khơng xác, không đầy đủ không quy cách thông tin người gửi hàng cung cấp vào phương tiện lưu giữ thông tin quy định khoản Điều Việc giao kết hợp đồng vận chuyển hàng hóa mà thiếu nội dung quy định điều 130, 131, 132 133 Luật không làm ảnh hưởng đến tồn giá trị pháp lý hợp đồng Điều 130 Nội dung vận đơn hàng không biên lai hàng hóa Địa điểm xuất phát địa điểm đến Địa điểm dừng thoả thuận trường hợp vận chuyển có địa điểm xuất phát, địa điểm đến lãnh thổ quốc gia có nhiều địa điểm dừng thoả thuận lãnh thổ quốc gia khác Trọng lượng hàng hóa, loại hàng hóa Điều 131 Lập vận đơn hàng khơng Vận đơn hàng không người gửi hàng lập thành ba Bản thứ người gửi hàng ký, giao cho người vận chuyển Bản thứ hai người gửi hàng người vận chuyển ký, giao cho người nhận hàng Bản thứ ba người vận chuyển ký, giao cho người gửi hàng sau nhận hàng Chữ ký người vận chuyển người gửi hàng in đóng dấu Người vận chuyển lập vận đơn hàng không theo yêu cầu người gửi hàng coi hành động thay mặt người gửi hàng chứng minh ngược lại Điều 132 Giấy tờ tính chất hàng hóa Trong trường hợp cần thiết, người gửi hàng phải xuất trình giấy tờ rõ tính chất hàng hóa theo u cầu quan hải quan, công an quan khác có thẩm quyền Quy định khơng làm phát sinh thêm trách nhiệm nghĩa vụ người vận chuyển Điều 133 Vận đơn hàng không biên lai hàng hóa vận chuyển nhiều kiện hàng hóa Khi vận chuyển nhiều kiện hàng hóa, người vận chuyển có quyền yêu cầu người gửi hàng lập vận đơn riêng biệt cho kiện hàng hóa Trong trường hợp phương tiện lưu giữ thông tin vận chuyển hàng hóa sử dụng thay cho việc xuất vận đơn hàng không theo quy định khoản Điều 129 Luật người gửi hàng có quyền yêu cầu người vận chuyển xuất biên lai hàng hóa riêng biệt cho kiện hàng hóa Điều 134 Các trường hợp hàng hóa bị từ chối vận chuyển Hàng hóa vận chuyển khơng với loại hàng hóa thoả thuận Người gửi hàng khơng tuân thủ điều kiện hướng dẫn người vận chuyển bao bì, đóng gói, ký hiệu, mã hiệu hàng hóa Điều 135 Trách nhiệm người gửi hàng việc cung cấp thông tin Chịu trách nhiệm tính xác thơng tin tun bố liên quan đến hàng hóa ghi vận đơn hàng không cung cấp để lưu giữ thông tin phương tiện quy định khoản Điều 129 Luật Cung cấp thông tin, tài liệu cần thiết theo yêu cầu quan hải quan, cơng an quan khác có thẩm quyền trước hàng hóa giao cho người nhận hàng Người vận chuyển khơng có nghĩa vụ kiểm tra tính xác, đầy đủ thơng tin tài liệu mà người gửi hàng cung cấp Bồi thường thiệt hại gây cho người vận chuyển thiệt hại mà người vận chuyển phải chịu trách nhiệm cung cấp thơng tin khơng xác, khơng đầy đủ khơng quy cách Điều 136 Trả hàng hóa Người vận chuyển phải thông báo cho người nhận hàng sau hàng hóa vận chuyển đến địa điểm đến, trừ trường hợp có thỏa thuận khác Người nhận hàng có quyền yêu cầu người vận chuyển trả hàng hóa hàng hóa đến địa điểm đến sau tốn chi phí phù hợp với điều kiện vận chuyển, trừ trường hợp quy định Điều 139 Luật Người nhận hàng người gửi hàng thực quyền khiếu nại, khởi kiện người vận chuyển theo quy định Điều 170 Luật trường hợp người vận chuyển thừa nhận hàng hóa người nhận hàng khơng nhận hàng hóa sau bảy ngày, kể từ ngày hàng hóa phải vận chuyển đến địa điểm đến Điều 137 Quan hệ người gửi hàng người nhận hàng quan hệ với bên thứ ba Người gửi hàng người nhận hàng tự thực tất quyền quy định Điều 139 Luật không phụ thuộc vào việc hành động lợi ích người gửi hàng người nhận hàng, với điều kiện phải thực nghĩa vụ theo hợp đồng vận chuyển hàng hóa Các quy định khoản Điều này, Điều 136 Điều 139 Luật không ảnh hưởng đến quan hệ người gửi hàng người nhận hàng, quan hệ với bên thứ ba có quyền phát sinh từ người gửi hàng từ người nhận hàng Các nội dung quy định khoản Điều này, Điều 138 Điều 139 Luật bên thoả thuận khác phải ghi cụ thể vận đơn hàng khơng biên lai hàng hóa Điều 138 Giá trị chứng vận đơn hàng không biên lai hàng hóa Các liệu ghi vận đơn hàng khơng biên lai hàng hóa trọng lượng, kích thước, bao gói hàng hóa số lượng kiện hàng hóa chứng ban đầu để khiếu nại khởi kiện người vận chuyển Các liệu ghi vận đơn hàng không biên lai hàng hóa số lượng, thể tích tình trạng hàng hóa khơng có giá trị chứng để khiếu nại khởi kiện người vận chuyển, trừ trường hợp liệu xác nhận vận đơn hàng không biên lai hàng hóa việc kiểm tra với có mặt người gửi hàng liệu nhận biết rõ ràng từ bên ngồi Điều 139 Quyền định đoạt hàng hóa Người gửi hàng có quyền lấy lại hàng hóa cảng hàng không xuất phát cảng hàng không đến, giữ hàng nơi hạ cánh cho phép hành trình, yêu cầu giao hàng cho người nhận hàng khác địa điểm đến địa điểm khác hành trình, u cầu vận chuyển hàng hóa trở lại cảng hàng khơng xuất phát Quyền định đoạt hàng hóa người gửi hàng không thực trường hợp việc thực quyền cản trở hoạt động bình thường người vận chuyển gây trở ngại cho người gửi hàng khác Người gửi hàng phải tốn chi phí phát sinh từ việc thực quyền quy định khoản Trong trường hợp yêu cầu người gửi hàng thực người vận chuyển phải thơng báo cho người gửi hàng Trong trường hợp người vận chuyển thực yêu cầu người gửi hàng không lấy lại vận đơn hàng không biên lai hàng hóa xuất cho người gửi hàng người vận chuyển phải chịu trách nhiệm thiệt hại gây cho người có quyền vận đơn hàng khơng biên lai hàng hóa Quyền định đoạt hàng hóa người gửi hàng chấm dứt kể từ thời điểm người nhận hàng yêu cầu người vận chuyển giao hàng hóa cho họ Trường hợp người nhận hàng từ chối nhận hàng hàng hóa khơng thể giao cho người nhận hàng người gửi hàng có quyền định đoạt hàng hóa Điều 140 Từ chối nhận hàng hàng khơng có người nhận Trong trường hợp người nhận hàng từ chối nhận hàng khơng có người nhận hàng người vận chuyển có nghĩa vụ cất giữ hàng hóa thông báo cho người gửi hàng Người gửi hàng phải trả chi phí phát sinh việc cất giữ hàng hóa Điều 141 Xuất vận đơn hàng khơng thứ cấp Vận đơn hàng không thứ cấp chứng việc giao kết hợp đồng giao nhận hàng hóa để vận chuyển đường hàng khơng doanh nghiệp giao nhận hàng hóa người gửi hàng, điều kiện hợp đồng việc tiếp nhận hàng hóa để vận chuyển Doanh nghiệp giao nhận hàng hóa phải đăng ký xuất vận đơn hàng khơng thứ cấp với Bộ Giao thông vận tải Hồ sơ đăng ký bao gồm: a) Đơn đề nghị đăng ký xuất vận đơn hàng không thứ cấp; b) Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh; c) Mẫu vận đơn hàng không thứ cấp phù hợp với nội dung vận đơn hàng không quy định Điều 130 Luật này; d) Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh doanh nghiệp nước ngoài, trường hợp làm đại lý xuất vận đơn hàng không thứ cấp cho doanh nghiệp giao nhận hàng hóa nước ngồi Bộ Giao thơng vận tải có trách nhiệm xem xét, cấp khơng cấp Giấy chứng nhận đăng ký xuất vận đơn hàng không thứ cấp thời hạn bảy ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ quy định khoản Điều Doanh nghiệp đề nghị cấp Giấy chứng nhận đăng ký xuất vận đơn hàng không thứ cấp phải nộp lệ phí Điều 142 Thanh lý hàng hóa Hàng hóa lý trường hợp người nhận hàng từ chối nhận hàng hàng hóa giao cho người nhận hàng mà người gửi hàng từ chối nhận lại hàng không trả lời việc nhận lại hàng thời hạn sáu mươi ngày, kể từ ngày người vận chuyển thông báo cho người gửi hàng; hàng hóa mau hỏng lý trước thời hạn Số tiền thu từ việc lý hàng hóa sau trừ chi phí liên quan đến việc vận chuyển, cất giữ lý hàng hóa phải trả lại cho người có quyền nhận; hết thời hạn trăm tám mươi ngày, kể từ ngày lý hàng hóa, mà người có quyền nhận khơng đến nhận số tiền cịn lại phải nộp vào ngân sách nhà nước Bộ Tài chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải quy định thủ tục lý hàng hóa MỤC VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH, HÀNH LÝ Điều 143 Hợp đồng vận chuyển hành khách, hành lý Hợp đồng vận chuyển hành khách, hành lý đường hàng không thoả thuận người vận chuyển hành khách, theo người vận chuyển chuyên chở hành khách, hành lý đến địa điểm đến hành khách phải tốn cước phí vận chuyển Vé hành khách, Điều lệ vận chuyển, bảng giá cước vận chuyển thoả thuận khác văn hai bên tài liệu hợp đồng vận chuyển hành khách, hành lý Điều 144 Vé hành khách, thẻ hành lý Vé hành khách chứng từ vận chuyển hành khách đường hàng không chứng việc giao kết hợp đồng, điều kiện hợp đồng Vé hành khách xuất cho cá nhân tập thể bao gồm nội dung sau đây: a) Địa điểm xuất phát địa điểm đến; b) Chỉ dẫn địa điểm dừng thoả thuận trường hợp vận chuyển có địa điểm xuất phát địa điểm đến lãnh thổ quốc gia có nhiều địa điểm dừng thoả thuận lãnh thổ quốc gia khác Phương tiện lưu giữ thông tin nội dung quy định khoản Điều thay cho việc xuất vé hành khách; trường hợp phương tiện sử dụng người vận chuyển có trách nhiệm thơng báo cho hành khách việc cung cấp ghi thông tin lưu giữ Người vận chuyển phải cấp cho hành khách thẻ hành lý kiện hành lý ký gửi Việc giao kết hợp đồng vận chuyển hành khách, hành lý mà thiếu nội dung quy định khoản 1, Điều không ảnh hưởng đến tồn giá trị pháp lý hợp đồng Điều 145 Nghĩa vụ người vận chuyển vận chuyển hành khách Vận chuyển hành khách hành lý đến địa điểm đến thoả thuận giao hành lý ký gửi cho người có quyền nhận Thơng báo kịp thời cho hành khách thông tin chuyến bay; phải quan tâm, chăm sóc hành khách, đặc biệt hành khách người tàn tật cần chăm sóc q trình vận chuyển Trong trường hợp hành khách xác nhận chỗ chuyến bay việc vận chuyển bị gián đoạn, bị chậm mà khơng phải lỗi hành khách người vận chuyển phải thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách, bảo đảm việc ăn, nghỉ, lại chịu chi phí có liên quan trực tiếp phù hợp với thời gian phải chờ đợi cảng hàng không quy định Điều lệ vận chuyển Trong trường hợp hành khách xác nhận chỗ chuyến bay việc vận chuyển bị gián đoạn, bị chậm lỗi người vận chuyển ngồi việc thực nghĩa vụ quy định khoản Điều này, người vận chuyển cịn phải thu xếp hành trình phù hợp cho hành khách theo quy định Điều lệ vận chuyển hoàn trả lại tiền phần vé chưa sử dụng theo yêu cầu hành khách mà khơng thu khoản phí liên quan Trong trường hợp lỗi người vận chuyển, hành khách xác nhận chỗ chuyến bay không vận chuyển chuyến bay bị huỷ mà khơng thơng báo trước người vận chuyển có trách nhiệm thực nghĩa vụ quy định khoản khoản Điều phải trả khoản tiền bồi thường ứng trước không hồn lại cho hành khách Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải quy định cụ thể thời gian phải báo trước khoản tiền bồi thường ứng trước không hoàn lại sau thống với Bộ trưởng Bộ Tài Trong trường hợp phải bồi thường thiệt hại theo trách nhiệm dân người vận chuyển khoản tiền trừ vào khoản tiền bồi thường Điều 146 Từ chối vận chuyển hành khách có vé xác nhận chỗ chuyến bay hành trình Do tình trạng sức khoẻ hành khách mà người vận chuyển nhận thấy việc vận chuyển vận chuyển tiếp gây nguy hại cho hành khách đó, cho người khác tàu bay gây nguy hại cho chuyến bay Để ngăn ngừa lây lan dịch bệnh Hành khách không chấp hành quy định bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không, khai thác vận chuyển hàng khơng Hành khách có hành vi làm trật tự cơng cộng, uy hiếp an tồn bay gây ảnh hưởng đến tính mạng, sức khoẻ, tài sản người khác Hành khách tình trạng say rượu, bia chất kích thích khác mà khơng làm chủ hành vi Vì lý an ninh Theo yêu cầu quan nhà nước có thẩm quyền Điều 147 Quyền hành khách Được thông báo văn mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển áp dụng trường hợp hành khách bị chết, bị thương, hành lý bị hư hỏng, vận chuyển chậm Trong trường hợp hành khách không vận chuyển lỗi người vận chuyển, hành khách có quyền yêu cầu người vận chuyển thu xếp hành trình phù hợp hoàn trả lại tiền phần vé chưa sử dụng Trong trường hợp quy định Điều 146 Luật này, hành khách nhận lại tiền vé số tiền tương ứng phần vé chưa sử dụng, sau trừ phí tiền phạt ghi Điều lệ vận chuyển Từ chối chuyến bay; hành trình, hành khách có quyền từ chối bay tiếp cảng hàng không, sân bay nơi hạ cánh bắt buộc có quyền nhận lại tiền vé số tiền tương ứng phần vé chưa sử dụng, sau trừ phí tiền phạt ghi Điều lệ vận chuyển Được miễn cước vận chuyển hành lý với mức tối thiểu ghi Điều lệ vận chuyển Trẻ em mười hai tuổi tàu bay miễn, giảm cước vận chuyển với mức ghi Điều lệ vận chuyển Trẻ em từ hai tuổi đến mười hai tuổi bố trí chỗ ngồi riêng; trẻ em hai tuổi khơng có chỗ ngồi riêng phải có người lớn Điều 148 Nghĩa vụ hành khách Thực quy định bảo đảm an tồn hàng khơng, an ninh hàng không Thực theo dẫn người vận chuyển trình vận chuyển Bồi thường thiệt hại hành khách có lỗi gây thiệt hại cho người vận chuyển, người khai thác tàu bay Điều 149 Vận chuyển hành lý Hành lý bao gồm hành lý ký gửi hành lý xách tay Hành lý ký gửi hành lý hành khách chuyên chở tàu bay người vận chuyển bảo quản trình vận chuyển Hành lý xách tay hành lý hành khách mang theo người lên tàu bay hành khách bảo quản trình vận chuyển Hành lý hành khách phải vận chuyển với hành khách chuyến bay, trừ trường hợp sau đây: a) Vận chuyển hành lý thất lạc; b) Hành lý bị giữ lại lý an toàn chuyến bay; c) Vận chuyển túi ngoại giao, túi lãnh sự; d) Hành khách bị chết tàu bay thi thể đưa khỏi tàu bay; đ) Hành lý vận chuyển hàng hóa; e) Các trường hợp bất khả kháng Điều 150 Thanh lý hành lý Hành lý lý trường hợp khơng có người nhận thời hạn ba mươi ngày, kể từ ngày hành lý vận chuyển đến địa điểm đến; hành lý mau hỏng lý trước thời hạn Thủ tục lý hành lý thực theo quy định khoản khoản Điều 142 Luật MỤC VẬN CHUYỂN THEO HỢP ĐỒNG VÀ VẬN CHUYỂN THỰC TẾ Điều 151 Người vận chuyển theo hợp đồng người vận chuyển thực tế Người vận chuyển theo hợp đồng người giao kết hợp đồng vận chuyển đường hàng không với hành khách, người gửi hàng đại diện hành khách, người gửi hàng Người vận chuyển thực tế người thực toàn phần vận chuyển theo uỷ quyền người vận chuyển theo hợp đồng người vận chuyển theo quy định Điều 118 Luật Điều 152 Trách nhiệm người vận chuyển theo hợp đồng người vận chuyển thực tế Người vận chuyển theo hợp đồng chịu trách nhiệm toàn việc vận chuyển thỏa thuận hợp đồng Người vận chuyển thực tế chịu trách nhiệm phần vận chuyển mà thực Hành vi người vận chuyển theo hợp đồng nhân viên, đại lý người vận chuyển theo hợp đồng phạm vi thực nhiệm vụ coi hành vi người vận chuyển thực tế liên quan đến phần vận chuyển người vận chuyển thực tế thực Người vận chuyển thực tế chịu trách nhiệm cao giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại quy định Mục Chương VII Luật Hành vi người vận chuyển thực tế nhân viên, đại lý người vận chuyển thực tế phạm vi thực nhiệm vụ coi hành vi người vận chuyển theo hợp đồng liên quan đến phần vận chuyển người vận chuyển thực tế thực Thoả thuận người vận chuyển theo hợp đồng nghĩa vụ không quy định Chương này, thoả thuận việc từ bỏ quyền quy định Chương thoả thuận việc kê khai giá trị hàng hóa, hành lý ký gửi quy định điểm b khoản Điều 162 Luật không ảnh hưởng đến trách nhiệm người vận chuyển thực tế, trừ trường hợp người vận chuyển thực tế đồng ý Điều 153 Người nhận khiếu nại yêu cầu Khiếu nại yêu cầu gửi đến người vận chuyển theo hợp đồng người vận chuyển thực tế, trừ trường hợp quy định khoản Điều Yêu cầu quyền định đoạt hàng hóa quy định Điều 139 Luật có giá trị pháp lý gửi cho người vận chuyển theo hợp đồng Điều 154 Giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại nhân viên, đại lý Trong trường hợp việc vận chuyển người vận chuyển thực tế thực nhân viên đại lý người vận chuyển thực tế người vận chuyển theo hợp đồng có quyền hưởng giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển quy định Mục Chương VII Luật này, chứng minh hành động phạm vi thực nhiệm vụ Điều 155 Tổng số tiền bồi thường thiệt hại Trong trường hợp việc vận chuyển người vận chuyển thực tế thực tổng số tiền bồi thường thiệt hại mà người vận chuyển thực tế, người vận chuyển theo hợp đồng nhân viên, đại lý họ hoạt động phạm vi thực nhiệm vụ phải trả không cao số tiền mà người vận chuyển theo hợp đồng, người vận chuyển thực tế phải bồi thường Mỗi người vận chuyển trả giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại Điều 156 Người bị khởi kiện Trong trường hợp việc vận chuyển người vận chuyển thực tế thực người vận chuyển thực tế người vận chuyển theo hợp đồng hai người vận chuyển bị khởi kiện Trường hợp người vận chuyển bị khởi kiện người vận chuyển có quyền đề nghị Tồ án đưa người vận chuyển tham gia tố tụng MỤC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA ĐẶC BIỆT Điều 157 Vận chuyển bưu phẩm, bưu kiện, thư Việc vận chuyển bưu phẩm, bưu kiện, thư đường hàng không thực theo quy định Luật quy định pháp luật bưu Điều 158 Vận chuyển hàng nguy hiểm Hàng nguy hiểm vật chất có khả gây nguy hiểm cho sức khoẻ, tính mạng người, an toàn chuyến bay, tài sản môi trường Việc vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng tuân theo quy định Luật quy định khác pháp luật có liên quan Hãng hàng không phép vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng khơng có Giấy chứng nhận đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng không Bộ Giao thông vận tải cấp công nhận Bộ Giao thông vận tải quy định điều kiện, trình tự, thủ tục cấp công nhận Giấy chứng nhận đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng không Người đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng nộp lệ phí Điều 159 Vận chuyển vũ khí, dụng cụ chiến tranh, chất thải hạt nhân Không vận chuyển đường hàng khơng vũ khí, dụng cụ chiến tranh, chất thải hạt nhân vào qua lãnh thổ Việt Nam, trừ trường hợp đặc biệt quan nhà nước có thẩm quyền cho phép Quy định áp dụng tàu bay công vụ Chương TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ MỤC QUYỀN VÀ TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA NGƯỜI VẬN CHUYỂN Điều 160 Bồi thường thiệt hại hành khách Người vận chuyển có trách nhiệm bồi thường thiệt hại trường hợp hành khách chết bị thương tai nạn xảy tàu bay, thời gian người vận chuyển đưa hành khách lên tàu bay rời tàu bay Điều 161 Bồi thường thiệt hại hàng hóa, hành lý Người vận chuyển có trách nhiệm bồi thường thiệt hại mát, thiếu hụt, hư hỏng hàng hóa, hành lý ký gửi kiện xảy từ thời điểm người gửi hàng, hành khách giao hàng hóa, hành lý ký gửi cho người vận chuyển đến thời điểm người vận chuyển trả hàng hóa, hành lý ký gửi cho người có quyền nhận; vận chuyển hàng hóa, thời gian khơng bao gồm q trình vận chuyển đường biển, đường bộ, đường sắt đường thuỷ nội địa thực cảng hàng không, sân bay Trường hợp xảy mát, thiếu hụt hư hỏng hành lý xách tay, người vận chuyển chịu trách nhiệm bồi thường người vận chuyển có lỗi gây thiệt hại Trường hợp hàng hóa, hành lý bồi thường sau hàng hóa, hành lý lại đến địa điểm đến người nhận hàng, hành khách có quyền nhận số hàng hóa, hành lý hồn trả số tiền bồi thường nhận cho người vận chuyển Trường hợp hàng hóa người vận chuyển hàng khơng tiếp nhận thiệt hại coi kết kiện xảy vận chuyển đường hàng không mà không phụ thuộc vào phương thức vận chuyển thực tế, trừ trường hợp người vận chuyển chứng minh thiệt hại xảy giai đoạn vận chuyển đường biển, đường bộ, đường sắt đường thủy nội địa Trường hợp người vận chuyển thay phần tồn việc vận chuyển đường hàng khơng phương thức vận chuyển khác mà không đồng ý người gửi hàng việc vận chuyển phương thức khác coi vận chuyển đường hàng khơng Người vận chuyển phải hồn trả cho người gửi hàng, hành khách cước phí vận chuyển số hàng hóa, hành lý ký gửi bị thiệt hại Điều 162 Mức bồi thường thiệt hại hàng hóa, hành lý Mức bồi thường người vận chuyển mát, thiếu hụt, hư hỏng hàng hóa, hành lý tính sau: a) Theo thoả thuận bên, không vượt giá trị thiệt hại thực tế; b) Theo mức giá trị kê khai việc nhận hàng hóa, hành lý ký gửi địa điểm đến Trường hợp người vận chuyển chứng minh giá trị kê khai cao giá trị thực tế mức bồi thường tính theo giá trị thiệt hại thực tế; c) Theo giá trị thiệt hại thực tế hàng hóa, hành lý ký gửi không kê khai giá trị; d) Theo giá trị thiệt hại thực tế hành lý xách tay Trong trường hợp hàng hóa, hành lý ký gửi không kê khai giá trị mà bị mát, thiếu hụt, hư hỏng không xác định giá trị thiệt hại thực tế mức bồi thường người vận chuyển tính đến mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại quy định Điều 166 Luật Điều 163 Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển Người vận chuyển phải mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bồi thường thiệt hại tính mạng, sức khoẻ hành khách, việc mát, thiếu hụt, hư hỏng hàng hóa, hành lý vận chuyển chậm thực biện pháp bảo đảm khác đến mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển quy định Điều 166 Luật Điều 164 Bồi thường thiệt hại vận chuyển chậm Người vận chuyển có trách nhiệm bồi thường thiệt hại xảy vận chuyển chậm, trừ trường hợp chứng minh mình, nhân viên đại lý khơng thể áp dụng áp dụng biện pháp để tránh thiệt hại thiệt hại xảy Việc bồi thường thiệt hại vận chuyển chậm không vượt mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại quy định Điều 166 Luật Điều 165 Miễn, giảm trách nhiệm bồi thường thiệt hại Trong trường hợp chứng minh thiệt hại xảy lỗi bên có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại, người vận chuyển miễn phần toàn trách nhiệm bồi thường thiệt hại tương ứng với mức độ lỗi bên có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại Trong trường hợp chứng minh thiệt hại tính mạng, sức khoẻ hành khách xảy lỗi hành khách, người vận chuyển miễn phần toàn trách nhiệm bồi thường thiệt hại tương ứng với mức độ lỗi hành khách; người vận chuyển chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại tính mạng, sức khoẻ hành khách thiệt hại hồn tồn tình trạng sức khoẻ hành khách gây Người vận chuyển miễn phần toàn trách nhiệm bồi thường hàng hóa, hành lý ký gửi bị thiệt hại cách tương ứng trường hợp sau đây: a) Do đặc tính tự nhiên khuyết tật vốn có hàng hóa, hành lý ký gửi; b) Do định Tòa án quan nhà nước có thẩm quyền hàng hóa, hành lý ký gửi; c) Do xảy chiến tranh xung đột vũ trang; d) Do lỗi người gửi, người nhận hàng hóa, hành lý ký gửi lỗi người áp tải người gửi hàng người nhận hàng cử kèm hàng hóa Điều 166 Mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển Người vận chuyển hưởng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại sau: a) Đối với vận chuyển hành khách, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại tính mạng, sức khỏe hành khách trăm nghìn đơn vị tính tốn cho hành khách; b) Đối với vận chuyển hành khách, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại vận chuyển chậm bốn nghìn trăm năm mươi đơn vị tính tốn cho hành khách; c) Đối với vận chuyển hành lý, bao gồm hành lý ký gửi hành lý xách tay, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại mát, thiếu hụt, hư hỏng vận chuyển chậm nghìn đơn vị tính tốn cho hành khách; trường hợp hành khách có kê khai giá trị việc nhận hành lý ký gửi địa điểm đến trả khoản phí bổ sung người vận chuyển phải bồi thường theo mức giá trị kê khai, trừ trường hợp người vận chuyển chứng minh giá trị kê khai lớn giá trị thực tế; d) Đối với vận chuyển hàng hóa, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại mát, thiếu hụt, hư hỏng vận chuyển chậm mười bảy đơn vị tính tốn cho kilơgam hàng hóa; trường hợp người gửi hàng có kê khai giá trị việc nhận hàng hóa nơi đến trả khoản phí bổ sung người vận chuyển phải bồi thường theo mức giá trị kê khai, trừ trường hợp người vận chuyển chứng minh giá trị kê khai lớn giá trị thực tế Đơn vị tính tốn đơn vị tiền tệ Quỹ tiền tệ quốc tế xác định quy ước Quyền rút vốn đặc biệt Đơn vị tính tốn chuyển đổi sang Đồng Việt Nam theo tỷ giá thức Ngân hàng nhà nước Việt Nam công bố thời điểm toán Trọng lượng kiện hàng hóa bị mát, thiếu hụt, hư hỏng bị vận chuyển chậm sử dụng để xác định giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển trường hợp vận chuyển hàng hóa Trường hợp phần hàng hóa bị mát, thiếu hụt, hư hỏng vận chuyển chậm làm ảnh hưởng đến giá trị kiện hàng hóa khác vận đơn hàng khơng biên lai hàng hóa trọng lượng tồn kiện hàng hóa sử dụng để xác định giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển Người vận chuyển hưởng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại quy định điểm a khoản Điều trường hợp người vận chuyển chứng minh thiệt hại xảy lỗi hồn tồn lỗi bên thứ ba Người vận chuyển không hưởng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại quy định điểm b, c d khoản Điều trường hợp người vận chuyển, nhân viên đại lý người vận chuyển thực hành vi gây thiệt hại cách cố ý cẩu thả với nhận thức thiệt hại xảy Trong trường hợp hành vi nhân viên đại lý thực phải chứng minh nhân viên đại lý hành động thực nhiệm vụ Trong trường hợp cần thiết, Chính phủ định tăng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại quy định khoản Điều Điều 167 Thỏa thuận mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại Mọi thoả thuận người vận chuyển với hành khách, người gửi hàng, người nhận hàng nhằm miễn, giảm mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển quy định Điều 166 Luật khơng có giá trị pháp lý Người vận chuyển thoả thuận với hành khách, người gửi hàng, người nhận hàng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại cao mức giới hạn trách nhiệm quy định Điều 166 Luật Điều 168 Bồi thường thiệt hại cho người vận chuyển Hành khách, người gửi hàng, người nhận hàng phải bồi thường thiệt hại cho người vận chuyển gây thiệt hại cho người vận chuyển gây thiệt hại cho người thứ ba mà người vận chuyển có trách nhiệm bồi thường Điều 169 Tiền trả trước Trong trường hợp xảy tai nạn tàu bay gây thiệt hại đến tính mạng, sức khỏe hành khách người vận chuyển phải trả khoản tiền cho hành khách người có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại Mức tiền trả trước người vận chuyển định ghi Điều lệ vận chuyển Khoản tiền trả trước theo quy định khoản Điều chứng để xác định lỗi người vận chuyển trừ vào số tiền bồi thường thiệt hại mà người vận chuyển phải trả Điều 170 Khiếu nại khởi kiện người vận chuyển Hành khách, người gửi hàng, người nhận hàng người đại diện hợp pháp họ có quyền khiếu nại, khởi kiện người vận chuyển để bảo vệ quyền lợi ích hợp pháp bị xâm hại Trước khởi kiện mát, thiếu hụt, hư hỏng, vận chuyển chậm hàng hóa, hành lý ký gửi, người có quyền khởi kiện quy định khoản Điều phải khiếu nại văn đến người vận chuyển thời hạn sau đây: a) Bảy ngày, kể từ ngày nhận hành lý trường hợp mát, thiếu hụt, hư hỏng hành lý; b) Mười bốn ngày, kể từ ngày nhận hàng trường hợp thiếu hụt, hư hỏng hàng hóa; hai mươi mốt ngày, kể từ ngày phải trả hàng trường hợp mát hàng hóa; c) Hai mươi mốt ngày, kể từ ngày người có quyền nhận nhận hành lý hàng hóa trường hợp vận chuyển chậm Người vận chuyển phải thông báo cho người khiếu nại biết việc chấp nhận không chấp nhận khiếu nại thời hạn ba mươi ngày, kể từ ngày nhận khiếu nại Trường hợp khiếu nại không chấp nhận thời hạn mà khơng nhận thơng báo trả lời người khiếu nại có quyền khởi kiện Việc khởi kiện trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển thực theo điều kiện mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại quy định Luật Trường hợp việc khiếu nại không thực thời hạn quy định khoản Điều việc khởi kiện khơng có giá trị, trừ trường hợp có lừa dối từ phía người vận chuyển người có quyền khiếu nại có lý đáng Điều 171 Quyền nhân viên, đại lý người vận chuyển bị khiếu nại Trong trường hợp nhân viên, đại lý người vận chuyển bị khiếu nại bồi thường thiệt hại nhân viên, đại lý có quyền hưởng giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển theo quy định Mục Chương VII Luật nhân viên, đại lý hành động phạm vi thực nhiệm vụ Tổng số tiền bồi thường thiệt hại mà người vận chuyển, nhân viên, đại lý người vận chuyển phải chịu không vượt mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại theo quy định Luật Điều 172 Thẩm quyền giải Toà án Việt Nam tranh chấp vận chuyển hàng không quốc tế Tồ án Việt Nam có thẩm quyền giải tranh chấp phát sinh từ hợp đồng vận chuyển hàng không quốc tế hành khách, hành lý, hàng hóa theo lựa chọn người khởi kiện trường hợp sau đây: a) Người vận chuyển có trụ sở địa điểm kinh doanh Việt Nam; b) Người vận chuyển có địa điểm kinh doanh giao kết hợp đồng vận chuyển Việt Nam; c) Việt Nam địa điểm đến hành trình vận chuyển Hợp đồng vận chuyển quốc tế quy định khoản Điều hợp đồng vận chuyển mà theo thoả thuận bên hợp đồng, địa điểm xuất phát địa điểm đến lãnh thổ hai quốc gia lãnh thổ quốc gia có địa điểm dừng thoả thuận lãnh thổ quốc gia khác, không kể có gián đoạn vận chuyển chuyển tải Đối với tranh chấp thiệt hại xảy trường hợp hành khách bị chết bị thương ngồi quy định khoản Điều này, Tồ án Việt Nam có thẩm quyền giải tranh chấp trường hợp hành khách có nơi cư trú thường xuyên Việt Nam vào thời điểm xảy tai nạn, với điều kiện: a) Người vận chuyển có hoạt động khai thác vận chuyển hành khách trực tiếp tàu bay tàu bay người vận chuyển khác theo hợp đồng giao kết người vận chuyển việc liên danh khai thác chuyến bay vận chuyển hành khách; b) Người vận chuyển sử dụng trụ sở trụ sở người vận chuyển khác có hợp đồng liên danh giao kết với để kinh doanh vận chuyển hành khách đường hàng không Việt Nam Trình tự, thủ tục giải tranh chấp thực theo quy định Luật pháp luật tố tụng dân Việt Nam Điều 173 Giải tranh chấp Trọng tài Các bên hợp đồng vận chuyển hàng hóa thoả thuận giải tranh chấp phát sinh Trọng tài Thoả thuận trọng tài phải lập thành văn Đối với tranh chấp phát sinh từ hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế liên quan đến trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển, việc giải Trọng tài Việt Nam thực trường hợp quy định khoản khoản Điều 172 Luật Quy định khoản Điều coi phần điều khoản thoả thuận trọng tài Mọi điều khoản thoả thuận trọng tài trái với quy định bị coi vô hiệu Điều 174 Thời hiệu khởi kiện trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển Thời hiệu khởi kiện trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển thiệt hại xảy cho hành khách, hành lý, hàng hóa hai năm, kể từ ngày tàu bay đến địa điểm đến, ngày tàu bay phải đến địa điểm đến từ ngày việc vận chuyển bị chấm dứt, tùy thuộc vào thời điểm muộn MỤC TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA Ở MẶT ĐẤT Điều 175 Quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại Cơ quan, tổ chức, cá nhân mặt đất bị thiệt hại tàu bay bay, người, vật, chất tàu bay bay gây (sau gọi người thứ ba mặt đất) có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại, chứng minh tàu bay bay, người, vật, chất từ tàu bay bay rơi xuống trực tiếp gây thiệt hại Trong Mục này, tàu bay coi bay kể từ thời điểm tàu bay nổ máy để cất cánh thời điểm tắt máy sau hạ cánh; khí cầu thiết bị bay tương tự kể từ thời điểm rời khỏi mặt đất thời điểm chạm đất Điều 176 Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bồi thường thiệt hại người khai thác tàu bay Người khai thác tàu bay phải mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bồi thường thiệt hại người thứ ba mặt đất thực biện pháp bảo đảm khác đến mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại quy định Điều 180 Luật Điều 177 Trách nhiệm bồi thường thiệt hại Người khai thác tàu bay phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại gây cho người thứ ba mặt đất Người sử dụng tàu bay bất hợp pháp gây thiệt hại cho người thứ ba mặt đất phải bồi thường Người chiếm hữu tàu bay phải chịu trách nhiệm liên đới với người sử dụng bất hợp pháp tàu bay thiệt hại gây khơng chứng minh áp dụng biện pháp cần thiết để ngăn chặn việc sử dụng bất hợp pháp Người khai thác tàu bay quy định Chương người trực tiếp sử dụng tàu bay nhân viên người sử dụng tàu bay q trình thực cơng việc thời điểm xảy thiệt hại Điều 178 Miễn, giảm trách nhiệm bồi thường thiệt hại Trong trường hợp người bị thiệt hại có lỗi việc gây thiệt hại mức bồi thường người gây thiệt hại giảm tương ứng với mức độ lỗi người bị thiệt hại; thiệt hại xảy hoàn toàn lỗi người bị thiệt hại người gây thiệt hại khơng phải bồi thường Người khai thác tàu bay miễn trách nhiệm bồi thường thiệt hại hậu trực tiếp chiến tranh, xung đột vũ trang tàu bay quan nhà nước có thẩm quyền trưng dụng Điều 179 Quyền khởi kiện để truy đòi người chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại Người chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại có quyền khởi kiện để truy địi tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc gây thiệt hại Điều 180 Mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người khai thác tàu bay Trách nhiệm bồi thường thiệt hại người khai thác tàu bay quy định Mục tàu bay kiện gây thiệt hại khơng q nghìn đơn vị tính tốn cho kilơgam trọng lượng tàu bay Trọng lượng tàu bay trọng lượng cất cánh tối đa phép tàu bay theo Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, trừ ảnh hưởng khí nâng sử dụng Trách nhiệm bồi thường thiệt hại người khai thác tàu bay trường hợp người thứ ba mặt đất bị chết, bị thương tổn hại khác sức khoẻ không trăm năm mươi nghìn đơn vị tính tốn cho người Trong trường hợp thiệt hại tàu bay va chạm gây cản trở người thứ ba mặt đất có quyền bồi thường đến mức tổng số giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại tàu bay; người có trách nhiệm bồi thường tàu bay gây thiệt hại phải bồi thường đến mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại quy định khoản khoản Điều Trong trường hợp cần thiết, Chính phủ định tăng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người khai thác tàu bay Điều 181 Các trường hợp người khai thác tàu bay quyền hưởng giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại Thiệt hại xảy lỗi người khai thác tàu bay, nhân viên, đại lý người khai thác tàu bay Thiệt hại xảy tàu bay bị sử dụng bất hợp pháp Điều 182 Giải bồi thường thiệt hại trường hợp tổng giá trị thiệt hại thực tế vượt giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại người khai thác tàu bay Trong trường hợp có yêu cầu bồi thường thiệt hại tính mạng, sức khoẻ tài sản số tiền bồi thường cho yêu cầu giảm theo tỷ lệ tương ứng với giá trị thiệt hại thực tế Trong trường hợp có yêu cầu bồi thường thiệt hại tính mạng, sức khoẻ tài sản tổng số tiền bồi thường ưu tiên sử dụng để đáp ứng yêu cầu bồi thường thiệt hại tính mạng, sức khoẻ; khơng đủ chia theo tỷ lệ u cầu đó; phần tiền cịn lại sử dụng để đáp ứng yêu cầu bồi thường tài sản chưa giải Điều 183 Các trường hợp người bảo hiểm, người bảo đảm miễn, giảm trách nhiệm bồi thường thiệt hại Người bảo hiểm, người bảo đảm miễn, giảm trách nhiệm bồi thường thiệt hại trường hợp quy định Điều 178 Luật Người bảo hiểm, người bảo đảm miễn trách nhiệm bồi thường thiệt hại trường hợp sau đây: a) Thiệt hại xảy hợp đồng bảo hiểm việc bảo đảm hết hiệu lực Trường hợp tàu bay bay mà hợp đồng bảo hiểm việc bảo đảm hết hiệu lực thời hạn bảo hiểm bảo đảm kéo dài tàu bay hạ cánh điểm hành trình, khơng q hai mươi bốn giờ, kể từ thời điểm hợp đồng bảo hiểm việc bảo đảm hết hiệu lực Việc kéo dài thời hạn bảo hiểm bảo đảm áp dụng có lợi cho người bị thiệt hại; b) Thiệt hại xảy phạm vi bảo hiểm không gian quy định hợp đồng bảo hiểm bảo đảm, trừ trường hợp bất khả kháng tình khẩn cấp Điều 184 Miễn kê biên tiền bảo hiểm, tiền bảo đảm Khoản tiền bảo hiểm, tiền bảo đảm quy định Điều 176 Luật không bị kê biên để bảo đảm thực yêu cầu chủ nợ người khai thác tàu bay việc bồi thường thiệt hại cho người thứ ba mặt đất giải Điều 185 Thẩm quyền xét xử Tồ án Tịa án nơi xảy thiệt hại có thẩm quyền giải yêu cầu bồi thường thiệt hại người thứ ba mặt đất, trừ trường hợp điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên có quy định khác Điều 186 Thời hiệu khởi kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại Thời hiệu khởi kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại người thứ ba mặt đất hai năm, kể từ ngày phát sinh kiện gây thiệt hại Điều 187 Áp dụng quy định bồi thường thiệt hại Các quy định Mục áp dụng tàu bay bay gây thiệt hại cho tàu, thuyền, cơng trình Việt Nam vùng biển thuộc chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán quốc gia Việt Nam, vùng biển, vùng đất không thuộc chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán quốc gia MỤC TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI KHI TÀU BAY VA CHẠM HOẶC GÂY CẢN TRỞ NHAU Điều 188 Trách nhiệm bồi thường thiệt hại người khai thác tàu bay va chạm gây cản trở Trong trường hợp xảy thiệt hại tàu bay va chạm gây cản trở trách nhiệm bồi thường thiệt hại người khai thác tàu bay xác định sau: a) Thiệt hại xảy lỗi bên bên có lỗi phải bồi thường; b) Thiệt hại xảy lỗi nhiều bên trách nhiệm bồi thường xác định theo mức độ lỗi bên; trường hợp không xác định mức độ lỗi bên có trách nhiệm bồi thường ngang Quy định khoản Điều không cản trở việc yêu cầu người vận chuyển bồi thường thiệt hại Người vận chuyển có quyền yêu cầu người khai thác tàu bay có trách nhiệm bồi thường thiệt hại theo quy định khoản Điều thực nghĩa vụ hoàn trả khoản tiền bồi thường Điều 189 Trách nhiệm liên đới Khi hai nhiều tàu bay bay va chạm gây cản trở cho mà gây thiệt hại cho người thứ ba mặt đất người khai thác tàu bay tàu bay gây thiệt hại phải chịu trách nhiệm liên đới thiệt hại theo mức độ lỗi bên Chương AN NINH HÀNG KHƠNG Điều 190 An ninh hàng khơng An ninh hàng không việc sử dụng kết hợp biện pháp, nguồn nhân lực, trang bị, thiết bị để phòng ngừa, ngăn chặn đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng, bảo vệ an toàn cho tàu bay, hành khách, tổ bay người mặt đất Hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng khơng dân dụng hành vi có khả uy hiếp an tồn hoạt động hàng khơng dân dụng, bao gồm hành vi sau đây: a) Chiếm đoạt bất hợp pháp tàu bay bay; b) Chiếm đoạt bất hợp pháp tàu bay mặt đất; c) Sử dụng tàu bay vũ khí; d) Bắt giữ tin tàu bay cảng hàng không, sân bay; đ) Xâm nhập trái pháp luật vào tàu bay, cảng hàng khơng, sân bay cơng trình, trang bị, thiết bị hàng không dân dụng; e) Đưa vật phẩm nguy hiểm vào tàu bay, vào cảng hàng không, sân bay khu vực hạn chế khác trái pháp luật Vật phẩm nguy hiểm bao gồm vũ khí, đạn dược, chất cháy, chất nổ, chất phóng xạ vật chất khác có khả gây nguy hiểm dùng để gây nguy hiểm cho sức khoẻ, tính mạng người, an tồn chuyến bay; g) Cung cấp thông tin sai đến mức uy hiếp an toàn tàu bay bay mặt đất; an toàn hành khách, tổ bay, nhân viên mặt đất người cảng hàng khơng, sân bay cơng trình, trang bị, thiết bị hàng không dân dụng Điều 191 Bảo đảm an ninh hàng không Bảo đảm an ninh hàng không thực biện pháp sau đây: a) Thiết lập khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay nơi có cơng trình, trang bị, thiết bị hàng khơng để bảo vệ tàu bay cơng trình, trang bị, thiết bị khu vực đó; b) Kiểm tra, soi chiếu, giám sát an ninh hàng không trước chuyến bay; c) Loại trừ khả chuyên chở bất hợp pháp vật phẩm nguy hiểm đường hàng không áp dụng biện pháp phòng ngừa đặc biệt cho phép chuyên chở vật phẩm nguy hiểm đó; d) Đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng Việc bảo vệ tàu bay, thiết lập bảo vệ khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay nơi có cơng trình, trang bị, thiết bị hàng không kiểm tra, soi chiếu, giám sát an ninh hàng không trước chuyến bay thực theo chương trình an ninh hàng khơng dân dụng quy định Điều 196 Luật Điều 192 Thiết lập bảo vệ khu vực hạn chế Khu vực hạn chế khu vực cảng hàng không, sân bay nơi có cơng trình, trang bị, thiết bị hàng không mà việc ra, vào hoạt động phải tuân thủ quy định quan nhà nước có thẩm quyền kiểm tra, soi chiếu, giám sát an ninh hàng không Việc thiết lập khu vực hạn chế cảng hàng khơng, sân bay nơi có cơng trình, trang bị, thiết bị hàng khơng phải phù hợp với mục đích bảo đảm an ninh hàng khơng tính chất hoạt động hàng không dân dụng Điều 193 Kiểm tra, soi chiếu, giám sát an ninh hàng không trước chuyến bay Tàu bay phải kiểm tra, giám sát an ninh hàng không trước thực chuyến bay Hành khách, thành viên tổ bay, người phục vụ chuyến bay, người khác có liên quan, hành lý, hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện, thư vật phẩm khác phải kiểm tra, soi chiếu, giám sát an ninh hàng không trước lên tàu bay Điều 194 Đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng Mọi biện pháp đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng phải ưu tiên bảo đảm an tồn cho tàu bay tính mạng người Tàu bay bay bị can thiệp bất hợp pháp phải ưu tiên điều hành bay trợ giúp cần thiết khác Bộ Giao thơng vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Cơng an, Bộ Quốc phịng bộ, ngành có liên quan xây dựng trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt phương án khẩn nguy đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng Bộ Công an chịu trách nhiệm huy lực lượng tham gia thực phương án khẩn nguy Bộ Quốc phòng chịu trách nhiệm xử lý hành vi can thiệp bất hợp pháp quy định điểm c khoản Điều 190 Luật này; đạo quan, đơn vị quản lý vùng trời, quản lý bay Bộ Quốc phòng ưu tiên trợ giúp điều hành tàu bay bị can thiệp bất hợp pháp bay vùng trời Việt Nam; phối hợp với sở cung cấp dịch vụ không lưu hướng dẫn tổ bay xử lý thích hợp xảy hành vi can thiệp bất hợp pháp tàu bay bay thực biện pháp xử lý thích hợp khác Trong trường hợp đặc biệt, vượt phạm vi thẩm quyền bộ, ngành có liên quan, Thủ tướng Chính phủ định xử lý vấn đề bảo đảm an toàn cho tàu bay, tổ bay, hành khách, hành lý, hàng hóa tàu bay Hãng hàng khơng phải chịu tồn chi phí liên quan đến việc đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp tàu bay Điều 195 Nhân viên an ninh hàng không Nhân viên an ninh hàng không trang bị vũ khí, cơng cụ hỗ trợ cần thiết để thực nhiệm vụ bảo đảm an ninh hàng khơng Việc trang bị, sử dụng vũ khí, công cụ hỗ trợ nhân viên an ninh hàng khơng thực theo quy định Chính phủ Điều 196 Chương trình an ninh hàng khơng dân dụng Chương trình an ninh hàng khơng dân dụng quy định trách nhiệm quan, tổ chức, cá nhân việc thực quy trình, thủ tục, biện pháp bảo đảm an ninh hàng không Các chương trình an ninh hàng khơng dân dụng bao gồm: a) Chương trình an ninh hàng khơng dân dụng Việt Nam; b) Chương trình an ninh hàng khơng dân dụng người khai thác cảng hàng không, sân bay; c) Chương trình an ninh hàng khơng dân dụng hãng hàng không; d) Phương án điều hành tàu bay bay bị can thiệp bất hợp pháp doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khơng lưu Các chương trình an ninh hàng không dân dụng xây dựng phù hợp với pháp luật Việt Nam bảo đảm an ninh hàng khơng điều ước quốc tế mà Cộng hồ xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Chương trình an ninh hàng khơng dân dụng Việt Nam; phê duyệt chương trình an ninh hàng khơng dân dụng người khai thác cảng hàng không, sân bay, hãng hàng không Việt Nam; phê duyệt phương án điều hành tàu bay bay bị can thiệp bất hợp pháp; chấp thuận chương trình an ninh hàng khơng dân dụng hãng hàng khơng nước ngồi Điều 197 Trách nhiệm tổ chức, cá nhân tham gia vào hoạt động hàng không dân dụng Người khai thác cảng hàng không, sân bay chịu trách nhiệm bảo đảm an ninh hàng không cảng hàng không, sân bay; xây dựng chương trình an ninh hàng khơng dân dụng người khai thác cảng hàng không, sân bay Hãng hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm bảo đảm an ninh hàng khơng hoạt động mình; xây dựng chương trình an ninh hàng khơng dân dụng hãng Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu chịu trách nhiệm xây dựng phương án điều hành tàu bay bay bị can thiệp bất hợp pháp Hãng hàng khơng nước ngồi thực vận chuyển thường lệ đến từ Việt Nam phải trình Bộ Giao thơng vận tải chương trình an ninh hàng khơng dân dụng quan có thẩm quyền quốc gia nơi hãng hàng khơng có trụ sở có địa điểm kinh doanh phê duyệt Tổ chức, cá nhân khác tham gia hoạt động hàng không dân dụng phải thực quy định pháp luật an ninh hàng không Bộ Giao thơng vận tải có trách nhiệm kiểm tra, đánh giá việc áp dụng biện pháp bảo đảm an ninh hàng không theo quy định pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên Chương HOẠT ĐỘNG HÀNG KHÔNG CHUNG Điều 198 Điều kiện hoạt động hàng không chung Hoạt động hàng không chung hoạt động sử dụng tàu bay để thực chuyến bay lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, lâm nghiệp, ngư nghiệp, xây dựng lĩnh vực kinh tế khác, phục vụ tìm kiếm, cứu nạn, cấp cứu, cứu hộ, y tế, nghiên cứu khoa học, văn hoá, thể thao, đào tạo, huấn luyện, bay hiệu chuẩn, đo đạc, chụp ảnh, quay phim, bay phục vụ nhu cầu cá nhân hoạt động bay dân dụng khác khơng nhằm mục đích vận chuyển cơng cộng hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện, thư Hoạt động hàng không chung phải đáp ứng điều kiện sau đây: a) Tàu bay, tổ bay phải cấp giấy phép, chứng cần thiết theo quy định Luật phù hợp với loại hình hoạt động khai thác thực hiện; b) Bảo đảm điều kiện an tồn hàng khơng, an ninh hàng không, bảo vệ môi trường quy định khác pháp luật có liên quan Tổ chức thực hoạt động hàng khơng chung mục đích thương mại phải có Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay theo quy định Điều 23 Luật Điều 199 Quản lý hoạt động hàng không chung Tổ chức, cá nhân thực hoạt động hàng khơng chung phải đăng ký loại hình hoạt động với Bộ Giao thông vận tải Doanh nghiệp thành lập đăng ký kinh doanh theo quy định pháp luật Việt Nam thực hoạt động hàng không chung mục đích thương mại phải Bộ Giao thơng vận tải cấp Giấy phép kinh doanh hàng không chung Chính phủ quy định điều kiện, thủ tục cấp Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động hàng không chung, Giấy phép kinh doanh hàng không chung Người đề nghị cấp Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động hàng không chung, Giấy phép kinh doanh hàng không chung phải nộp lệ phí Điều 200 Hợp đồng cung cấp dịch vụ hàng không chung Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng khơng chung mục đích thương mại phải ký hợp đồng văn với tổ chức, cá nhân sử dụng dịch vụ phù hợp với quy định pháp luật, trừ trường hợp thực hoạt động cứu nạn, cứu hộ tình khẩn cấp Điều 201 Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bồi thường thiệt hại Tổ chức, cá nhân thực hoạt động hàng không chung phải mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bồi thường thiệt hại theo quy định Luật Chương X ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH Điều 202 Hiệu lực thi hành Luật có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 01 năm 2007 Luật thay Luật hàng không dân dụng Việt Nam ngày 26 tháng 12 năm 1991 Luật sửa đổi, bổ sung số điều Luật hàng không dân dụng Việt Nam ngày 20 tháng năm 1995 Luật Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XI, kỳ họp thứ thông qua ngày 29 tháng năm 2006 CHỦ TỊCH QUỐC HỘI Nguyễn Phú Trọng