Bản-tin-chuyên-ngành-Logistics-Tân-Cảng-STC-Tháng-6-2020

BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS “Bản tin chuyên ngành hàng tháng Tân Cảng-STC giúp người đọc trao đổi kiến thức nghiệp vụ cập nhật thông tin liên quan đến lĩnh vực cảng, logistics, vận tải XNK” Bản tin gồm phần: 1) TRAO ĐỔI KIẾN THỨC – NGHIỆP VỤ 2) ĐIỂM TIN LIÊN QUAN ĐẾN LOGISTICS 3) CÁC HOẠT ĐỘNG CHÍNH CỦA TÂN CẢNG-STC Tháng 06/2020 TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ Đối với việc mua cước tàu việc lựa chọn dịch vụ book cước tàu việc bạn lựa chọn dịch vụ di chuyển để du lịch Bạn phải có điểm đi, điểm đến, hãng nào, lịch nào, thời gian bao lâu, tình trạng cịn chỗ không, giá cả, … Như việc lựa chọn nơi bạn book cước tàu cần quan tâm THỨ 1: BOOK QUA AI? Có lựa chọn bạn book qua HÃNG TÀU, hay bạn book qua FORWARDER (đại lý hãng tàu), ngồi cịn có NVOCC (Có container khơng có tàu) viết không đề cập tới trường hợp Book qua hãng tàu có lợi định hỗ trợ hãng tàu đó, ưu tiên lấy cont, ưu tiên có vấn đề xảy dịch vụ bên dưới, nhiên không dễ để làm việc với hãng tàu bạn 10 containers bạn báo giá cao so với forwarder báo giá với bạn hãng tàu đó, sao? Vì họ làm việc với khách hàng lớn trăm conts tương tự việc mua lẻ mua sỉ, bạn mua sỉ bạn nghĩ tới nhà sản xuất, mua lẻ bạn nên nghĩ tới đại lý để có giá tốt Book qua đại lý bạn có danh sách giá để lựa chọn từ nhiều hãng tàu, có chỗ rẻ chỗ đắt, lịch tàu, thời gian vận chuyển khác nhau… Các bạn hỗ trợ nhiều làm việc với hãng tàu Hãng tàu chảnh (vì họ có tàu) Ngồi FWD cịn cho bạn nợ đến tháng (điều quan trọng) *Tùy số lượng cont bạn hàng tháng bạn chọn Hãng Tàu hay FWD, theo 20 container nên chọn FWD, cịn cân nhắc Nhưng tháng xuất 100 container bạn cần nhiều hãng tàu lần kiểm tra thời gian Tốt để FWD làm việc Tùy trường hợp tùy tuyến bạn định THỨ 2: HÃNG TÀU, LỊCH TÀU Hãng tàu khác có lịch tàu khác nhau, ví dụ COSCO cảng Trung Quốc có nhiều ngày tuần Nhưng hãng tàu khác có ví (TS Line, Namsung, KMTC, Evergreen, …) Như tùy bạn muốn ETD cụ thể ngày có linh động khơng khơng bắt buộc bạn phải chọn Hãng Tàu có ngày kể giá cao, cịn linh động ETD bạn tìm chỗ rẻ mà dịch vụ tốt, container đẹp… TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ THỨ 3: THỜI GIAN VẬN CHUYỂN Cần quan tâm mấy, ngày đến ngày Có nhiều lý để quan tâm đến vấn đề Khách bạn cần gấp bạn chọn Hãng tàu có lịch sớm thời gian vận chuyển ngắn Khách bạn không cần gấp mà cần thời gian chuẩn bị tốn, hồ sơ … bạn chọn thời gian vận chuyển lâu để có nhiều thời gian chuẩn bị thứ, suôn sẻ Có hàng nhanh hỏng phải chọn thời gian vận chuyển nhanh… Rất nhiều lý THỨ 4: TÌNH TRẠNG CONTAINER Có Hãng tàu sales hỗ trợ bạn lấy container đẹp, có Hãng đưa cho bạn container xấu, hư… bạn cần kiểm tra lấy container để tránh lấy container xấu, dễ hư hỏng mà đóng hàng bị hư bạn người tốn chi phí cho lỗi hư bạn không kiểm tra trước lấy container THỨ 5: GIÁ CẢ Hãng tàu có điểm mạnh điểm yếu riêng, khơng có hãng tàu GIÁ NGON BỔ RẺ hết, rẻ bạn hay gặp vấn đề, phát sinh thêm chi phí lúc vận chuyển, … Mỗi tháng Hãng Tàu có mức giá họ điều đồng nghĩa bạn phải kiểm tra hàng tháng xem Hãng rẻ tháng tuyến đó, họ thay đổi liên tục Vì bạn nên để Forwarder làm điều họ làm việc hàng tuần, hàng tháng THỨ 6: FREE DEM TẠI POL, FREE DEM/DET TẠI POD Free DEM POL: nghĩa bạn phải lấy cont trước ngày tàu chạy ngày bị tính phí Thường ngày, có bên hỗ trợ bạn lấy trước ngày Free Dem/Det POD: nghĩa hàng đến cảng nhập bạn ngày lưu container bãi, ngày mang phải trả cont lại Nếu ngày bị tính phí cao Bạn cần quan tâm đến điều không muốn book cước giá rẻ mà bị tính phí cao coi y khơng có khác đừng để mắc lừa chịu nặng phí TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ THỨ 7: VĂN HĨA HÃNG TÀU ĐĨ Có hãng tàu đến cảng phải ký LOI (xác nhận hàng bạn đến bất khả kháng phát sinh chi phí bạn phải chịu trách nhiệm) có hãng đến cảng khơng cần Có hãng tàu cần duyệt booking, có hãng tàu khơng, có hãng tàu nhắc tới tên biết bị delay THỨ 8: DỊCH VỤ GIÁ TRỊ GIA TĂNG Đó người sales FWD Hãng tàu, bạn cần gấp booking lúc 18:00 hỗ trợ bạn? ETD ngày 28/03, bạn muốn lấy booking lấy cont ngày 25/03 hỗ trợ bạn, hỗ trợ bạn lấy cont đêm 25/03 có quyền ưu tiên lấy container cho bạn người đến trước lấy trước nguy hết container cao Một Forwarder mạnh làm điều cho bạn nhiều thứ khác bạn cần Hãy liên hệ cho bạn cần booking cước tàu hàng khơ hàng lạnh, hỗ trợ bạn Giá dịch vụ chất lượng chung Bạn cần nói yêu cầu cịn lại lo (Logeasy) TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ ĐÀM PHÁN KÝ KẾT HỢP ĐỒNG XUẤT KHẨU Tại thể đầy đủ bên mua, bên bán, hàng hóa, điều kiện tài chính, điều kiện vận tải, bảo hiểm, bảo đảm, điều khoản pháp lý Để đảm bảo lô hàng xuất phải có Hợp Đồng CHUẨN BỊ HÀNG ĐỂ XUẤT KHẨU Chuẩn bị hàng xuất đặt tính long trái tươi khơng để lâu nên phải thu mua xưởng đóng gói ngày để đưa vào kho lạnh container lạnh Vì phải có đội ngũ xử lý đóng gói ngày đêm KIỂM TRA HÀNG HÓA Trước giao hàng bên xuất cần kiểm tra hàng số lượng, trọng lượng, chất lượng (kiểm nghiệm) khả lây lan bệnh (kiểm dịch) để đảm bảo lô hàng xuất số lượng chất lượng tránh phát sinh bị trả hàng không đạt chất lượng THUÊ PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BỘ, LÀM THỦ TỤC HẢI QUAN Bước thực chuẩn bị từ trước bước chuẩn bị hàng để xuất để có container đóng vào ln Bước tùy cơng ty bạn lớn hay nhỏ có phận xuất nhập khơng khơng có phận xuất làm thủ tục hải quan khơng có nhà xe bạn cần thuê bên Forwarder để làm điều Bạn cần báo lịch đóng cont cho họ họ xếp chuẩn bị cho bạn Việc bạn chất lượng hàng tìm đầu sản phẩm Việc Forwarder lo khâu vận chuyển THUÊ PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN Tùy vào giá bạn bán cho nhà nhập bạn báo giá tới cảng đầu Việt Nam, bạn báo giá tới cảng đầu Trung Quốc trường hợp báo giá tới cảng đầu Trung Quốc bạn cần book cước tàu biển Hãng tàu đại lý hãng tàu người book báo giá cho bạn Họ người xếp đặt container TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ lạnh, đặt chỗ tàu cho lô hàng bạn, thỏa thuận ngày miễn phí đóng hàng, lưu hàng cảng cảng đến Khâu biết cách tăng lợi nhuận từ lô hàng lên nhiều THANH TOÁN Khi hàng lên tàu khởi hành lúc bạn yêu cầu nhà nhập tốn tổng tiền cho phần tiền lại sau trả trước phần tùy vào bạn thỏa thuận với nhà nhập cho nợ tốn trước Trên quy trình để bạn dễ hình dung làm chuẩn bị xuất cont long đường biển sang Trung Quốc (Tân Cảng – STC Tổng hợp) NÓNG: AIRPODS ĐÃ VÀ ĐANG ĐƯỢC SẢN XUẤT TẠI VIỆT NAM! -AirPods Pro sản xuất Việt Nam, với hình ảnh "Assembled in Vietnam" hộp sạc AirPods Pro xác thực thơng tin Nikkei trước Tài khoản Twitter đăng ảnh xác nhận Apple gia công AirPods Pro nhà máy Việt Nam Theo Nikkei có khoảng từ triệu triệu sản lượng AirPods sản xuất nhà máy Việt Nam, mà nhà máy Trung Quốc chịu ảnh hưởng dịch COVID-19 Tất nhiên AirPods AirPods Pro Dây chuyền sản xuất bắt đầu triển khai từ hồi đầu tháng năm nay, có nhiều kỹ sư đến Việt Nam để giúp việc sản xuất diễn êm đẹp khoảng thời gian dịch bệnh bùng phát Việt Nam quốc gia kiểm soát dịch tốt kể từ tháng vừa nên môi trường thuận lợi Thêm nguồn tin cho Goertek Luxshare hai đối tác lắp ráp AirPods Studio Việt Nam, dù số lượng nhỏ tai nghe làm Trung Quốc Hàng chuyển cho Apple bắt đầu bán tháng tháng khơng lâu sau Theo MacRumors TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ TỜ KHAI HẢI QUAN LÀ GÌ? Muốn vận chuyển hàng hóa chứng từ nước sang nước khác Tờ Khai Hải Quan dùng để khai thông tin chi tiết lơ hàng với hải quan để Hải Quan kiểm tra quản lý lô hàng, để tính thuế hàng hóa xuất nhập NỘI DUNG TRÊN TỜ KHAI HẢI QUAN GỒM NHỮNG GÌ? Trên tờ khai hải quan bạn tổng hợp tất thông tin từ chứng từ: Hợp Đồng, Invoice, Packing List, Booking Bill of Lading, Debit note Arrival Notice, C/O (nếu có) CĨ NHỮNG MẪU TỜ KHAI NÀO? Trước 04/2014, người làm thủ tục sử dụng tờ khai hải quan điện tử theo mẫu in trực tiếp từ phân mềm hải quan Từ 08/2017, dùng phần mêm VNACCS để khai hải quan, tờ khai theo mẫu Với tờ khai hàng phi mậu địch, số chi cục sử dụng cách truyền thống Người khai phải mua tờ khai giấy chi cục hải quan (Tân Cảng – STC Tổng hợp) TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ HỎI – ĐÁP NGHIỆP VỤ Câu 1: Anh chị làm nhập hàng phụ tùng ô tô tải HOWO từ Trung Quốc chưa ạ? Cho em hỏi thuế nhập VAT thường bao nhiêu, Form E miễn khơng? Có thủ tục hay sách hàng không? Khách em nhập bán lẻ nên nhập container nhiều mặt hàng phụ tùng khác Giải đáp: Phụ tùng tơ tải có nhiều mặt hàng, tùy vào mặt hàng định danh áp dụng mã HS code, thuế sách khác Ví dụ Lốp xe chịu quản lý giao thông vận tải: yêu cầu phải làm hợp chuẩn hợp quy làm thủ tục nhập Hàng từ Trung Quốc thường có C/O form E sẻ hưởng thuế ưu đãi đặc biệt tùy theo mã HS code Bạn tham khảo tra cứu thuế suất nhập WEBSITE tổng Cục Hải Quan (link: https://www.customs.gov.vn/sitepages/tariff.aspx) Câu 2: Cho hỏi CO ưu đãi thuế nhập 0% liệt kê bên có khơng? Giải đáp: Các hàng hóa từ Asean, China, Hàn Quốc, India, Nhật, Úc, Liên minh kinh tế Á Âu (Nga, Belarus…) • • • • • • • • • ASEAN(AFTA): Form D ASEAN – Trung Quốc (ACFTA): Form E ASEAN – Hàn Quốc (AKFTA): Form AK ASEAN – Nhật Bản (AJCEP): Form AJ ASEAN – Ấn Độ (AIFTA): Form AI ASENAN – Úc – NewZealand (AANZFTA): Form AANZ Việt Nam – Nhật Bản: Form VJ Việt Nam – Hàn Quốc (VKFTA): Form VK Việt Nam – Liên Minh kinh tế Á Âu (VN – EAEUFTA): Form EVA TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ Sắp tới EVFTA áp dụng cho châu Âu 99% số dòng thuế nhập từ EU xóa bỏ vịng 10 năm Theo chị Hồ Thị Thu Vân – Trưởng phòng phát triển kinh doanh bán hàng Công ty Hellmann Worldwide Logistics cho ý kiến: Mỗi Hiệp Định Thương mại (tương ứng với loại C/O) có văn hướng dẫn riêng thuế suất ưu đãi đặc biệt lộ trình ưu đãi thuế, khơng phải mặt hàng có C/O hưởng thuế suất 0% Khách hàng cập nhật biểu thuế năm đọc thêm văn quy định thuế suất cho loại C/O Khách hàng tham khảo link sau: http://dichvuhaiquan.com.vn/tong-hop-van-ban-quy-dinh-ve-co/ Câu 3: Cho em hỏi C/O form JV có gộp khơng ạ? IV bên em có mặt hàng, mã HS, đơn giá Chỉ khác mã số hàng hóa để phân biệt màu sắc Nếu IV em gộp chung giống C/O hải quan có chấp nhận khơng? Vì em thấy IV hải quan yêu cầu phải tách chi tiết mã số loại màu sắc? Giải đáp: Căn công văn số 575/TCHQ-GSQL, ngày 31/01/2020 tổng cục hải quan, việc vướng mắc ô số C/O mẫu: “Trường hợp hàng hóa nhập tên gọi, mã HS, tiêu chí xuất xứ khác kích cỡ, cơng suất, Model, ký mã hiệu… ô số C/O khai gộp chung dòng hàng khơng ảnh hưởng đến tính hợp cần thiết kiểm tra thực tế hàng hóa) để xác định tên hàng, số lượng, trọng lượng hàng hóa C/O phù hợp với chứng từ hải quan thực tế hàng hóa (nếu có) để xem xét, áp dụng thuế suất ưu đãi đặc biệt theo quy định Trường hợp hàng hóa khác tiêu chí xuất xứ phải khai báo cụ thể tên hàng, khơng khai gộp ô số Câu 4: Xin C/O form VJ cho hàng dệt may có vải xuất xứ Thái Lan Bên em có lơ hàng xuất cho khách Nhật, vải nhập Thái Lan, khách yêu cầu bên em phải xin C/O form VJ Nhà tư vấn giúp em điều kiện để em xin C/O form VJ trường hợp ạ? Giải đáp: Theo quy định thông tư 10/2009/TT-BCT ngày 18/05/2009 Nếu trị giá hàm lượng nội địa Việt Nam lô hàng chiếm >=40% trị giá lơ hàng xin C/O form VJ (Theo Shipping Gazette) TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ KHUYẾN NGHỊ DOANH NGHIỆP XUẤT KHẨU SANG HÌNH THỨC CHÍNH NGẠCH Bộ Cơng Thương đề nghị tỉnh, doanh nghiệp chuyển nhanh, chuyển mạnh hoạt động xuất hàng hóa sang hình thức ngạch việc thơng quan hàng hóa ngạch trì bình thường ngày 17/4, phía Trung Quốc thông báo đạo lực lượng hải quan quyền địa phương tìm biện pháp giảm áp lực thông quan cặp cửa Tân Thanh (Lạng Sơn)- Pị Chài (Quảng Tây, Trung Quốc) Bộ Cơng Thương cho biết thời gian thơng quan hàng hóa trao đổi cư dân cửa Tân Thanh (Lạng Sơn) cải thiện bối cảnh Việt Nam, Trung Quốc phải tiếp tục bảo đảm u cầu nghiêm ngặt cơng tác phịng chống dịch Covid-19, Bộ Công Thương tiếp tục khuyến nghị tỉnh, doanh nghiệp hạn chế đưa hàng lên cửa thuộc địa bàn tỉnh Lạng Sơn để xuất theo hình thức trao đổi cư dân cặp chợ giai đoạn Cụ thể, thời gian làm thủ tục thơng quan hình thức trao đổi cư dân biên giới khôi phục lại trước đó, buổi sáng 8h đến 11h, buổi chiều từ 12h đến 16h (giờ Việt Nam), hoạt động thông quan khu vực vào ngày nghỉ cuối tuần nối lại Đồng thời, Bộ đề nghị tỉnh doanh nghiệp, theo hướng dẫn Bộ Công Thương, Bộ NN&PTNT, chuyển nhanh, chuyển mạnh hoạt động xuất sang hình thức ngạch cơng tác thơng quan cho hàng hóa ngạch trì bình thường Trong điện đàm Bộ trưởng Công Thương Việt Nam Tổng cục trưởng Hải quan Trung Quốc Trước đó, ngày 5/4, để tăng cường cơng tác phịng chống dịch, quyền thành phố Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc) định giảm thời gian làm thủ tục thông quan hàng hóa trao đổi cư dân xuống cịn giờ/ngày (sáng từ 8h-11h, chiều từ 13h-15h) không thực thông quan vào ngày nghỉ cuối tuần, ngày lễ (thời gian thơng quan cho hàng hóa xuất ngạch cửa quốc tế không thay đổi) Quyết định khiến lượng hàng hóa xuất theo hình thức trao đổi cư dân (chủ yếu nơng sản, trái cây) bị ùn ứ địa bàn tỉnh Lạng Sơn Theo Chinhphu.vn TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ VẬN TẢI BIỂN: HÀNG HÓA SỤT GIẢM, THỦY THỦ MỆT MỎI MÀ KHÔNG THỂ VỀ NHÀ Những diễn biến phức tạp dịch COVID-19 thời gian qua tác động lớn đến nhiều mặt đời sống kinh tế xã hội Bên cạnh hàng không, du lịch, ngành vận tải hàng hóa đường biển chịu ảnh hưởng lớn nhiều doanh nghiệp lo ngại chịu thua lỗ tới hàng tỷ USD Theo tờ Newyork Times, hãng tàu biển phải chịu tổn thất từ 800 triệu 23 tỉ USD năm Điều làm khó doanh nghiệp hàng hải tại, có nhiều quy định, giao thức khác áp dụng nhiều cảng biển nhằm hạn chế lây lan dịch COVID-19 “Sự thịnh vượng ngành vận tải biển gắn liền với Trung Quốc Và quốc gia ngưng hoạt động, toàn mạng lưới chắn chịu tác động lớn.” – Đây nhận xét nhiều chuyên gia ảnh hưởng dịch Covid-19 tới ngành vận tải biển tồn cầu Theo cơng ty hàng hải quốc tế có trụ sở Anh, cảng biển Sudan thực lệnh giới nghiêm; biên giới hàng hải Lybia nhiều khả kéo dài việc đóng cửa tuần tới; cảng lớn Mozambique (Mơ-dăm-bích) lại cấm tàu xả chất thải ngồi lo ngại chất thải làm lây lan Covid-19 v.v… Theo hiệp hội vận tải quốc tế ICS, 90% lượng hàng hóa tồn cầu vận chuyển qua đường biển Và ngành này, Trung Quốc đóng vai trị quan trọng sở hữu nhiều cảng biển lớn nhì giới cảng Thượng Hải, Thâm Quyến hay Thiên Tân Trong tháng 1, ngành vận tải biển chưa gặp nhiều ảnh hưởng Phải tới nhiều tỉnh thành Trung Quốc bắt đầu phong tỏa, nhiều cảng biển phải ngưng hoạt động, ngành vận tải biển thấy rõ tác động Tại cảng biển lớn Mỹ: Los Angles Long Beach, theo hãng tin Reuters, nửa lượng hàng hóa xuất sang Trung Quốc Tuy nhiên, hàng hóa nhập tháng đầu năm giảm tới 22,5%, 5,7% với xuất Ông Gene Seroka, giám đốc điều hành cảng Los Angeles chia sẻ: “Tình hình tệ Tệ tới mức so sánh với thời kỳ khủng hoảng kinh tế năm 2008 Lượng hàng hóa sụt giảm mạnh Hiện hoạt động 40% cơng suất.” Thậm chí, quốc gia Úc, Mỹ hay Ấn Độ, cảng lại có quy định khác vận hành quyền địa phương Vơ hình chung, thuyền viên trở thành nạn nhân đứng mớ bòng bong quy định Theo ông Stuart Neil, giám đốc công ty Truyền thông vận tải quốc tế: “Chúng nhận nhiều phản ánh việc thủy thủ bị mắc kẹt Đồng nghiệp Philippines gặp khó việc hồi hương khoảng 30 nghìn thủy thủ Tại Anh có khoảng nghìn thủy thủ Ấn Độ tìm cách trở nhà Rất khó để giải vấn đề đường hàng khơng ngưng hoạt động” Dù chưa có nhiều trường hợp bị nhiễm Covid-19, theo ông Neil, thời gian làm việc kéo dài quy định gây ảnh hưởng xấu không tới sức khỏe thủy thủ, công việc doanh nghiệp Ông Neil cho biết: “Có thủy thủ tàu 10 tháng Họ chi trả thêm, TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ thời gian làm việc kéo dài khiến họ thự Tuy nhiên, việc khơi phục hồn tồn có lẽ mệt mỏi” nhiều thời gian Trước tình hình đó, Liên đồn cơng nhân vận tải quốc tế ITF kêu gọi quốc gia chấp thuận việc miễn lệnh cấm cho thủy thủ để đảm bảo chuỗi cung ứng hàng hải toàn cầu hoạt động trơn tru Một chút khởi sắc cho ngành vận tải biển tại, Trung Quốc qua đỉnh dịch, bắt đầu khôi phục sản xuất nỗ lực đẩy mạnh xuất Ơng Gene Seroka cho biết: “Chúng tơi hi vọng phủ có kế hoạch hỗ trợ kinh tế cụ thể Chỉ dịch bệnh qua đi, có biện pháp cụ thể, lúc việc sản xuất, vận chuyển hàng hố đường biển thúc đẩy hồi phục lại cũ được” VOV Giao Thông DỊCH COVID-19 ẢNH HƯỞNG NHƯ THẾ NÀO TỚI HOẠT ĐỘNG HÀNG HẢI KHU VỰC CẢNG BIỂN HẢI PHÒNG Đến thời điểm này, chưa có thuyền viên nhập cảnh qua cửa cảng biển Hải Phòng bị nhiễm vius SARS-CoV-2, việc kiểm dịch không ảnh hưởng nhiều đến kế hoạch vào, rời cảng Tuy nhiên, xuất số khó khăn, vướng mắc gây ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải khu vực cảng biển Hải Phòng Lượng tàu thuyền, hàng hóa thơng qua khu vực cảng biển Hải Phịng tháng qua chưa có biến động lớn Việt Nam chưa áp dụng biện pháp cấm hạn chế tàu thuyền vào cảng, đó, chưa thể đánh giá toàn diện ảnh hưởng, tác động dịch COVID-19 Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng – ông Nguyễn Anh Vũ – cho biết Cảng vụ phối hợp với quan liên quan triển khai lập kế hoạch cho tàu thuyền ra, vào cảng bình thường tàu khơng có thuyền viên có dấu hiệu lâm sàng dịch COVID-19 Khu neo Hòn Dáu (Đồ Sơn, Hải Phòng) định khu neo kiểm dịch khu vực cảng biển Hải Phòng, nhiên khu vực xa đất liền thường xuyên bị ảnh hưởng sóng gió, gây khó khăn cho hoạt động kiểm dịch y tế Trung tâm Kiểm dịch y tế Quốc tế Hải Phịng Ngồi ra, theo thông báo Trung tâm Kiểm dịch y tế Quốc tế Hải Phịng, Trung tâm khơng có phương tiện thủy phục vụ kiểm dịch số lượng kiểm dịch viên Trung tâm cịn hạn chế Bên cạnh đó, hãng tàu giảm chuyến sản lượng luân chuyển chung giảm, nên việc vận chuyển trở nên thất thường lịch thường xuyên thay đổi không thông báo trước Việc ảnh hưởng tới kế hoạch kinh doanh khách hàng, gây uy tín cho cơng ty cung cấp dịch vụ, làm tăng thời gian xử lý vấn đề phát sinh gây căng thẳng áp lực cho nhân xử lý vấn đề Cũng theo ông Nguyễn Anh Vũ, việc thay thuyền viên tàu khó khăn, hầu hạn chế xuất, nhập cảnh nên thay thuyền viên, nhiều thuyền viên hết hạn hợp đồng TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ không nghỉ phép, nhiều thuyền viên nghỉ phép tục với thuyền viên, với cán bộ, công chức, viên lâu không làm, gây tâm lý bất ổn cho thuyền chức quan quản lý nhà nước cảng viên Tàu thuyền nhập cảnh phải gửi khai an ninh tàu Thêm nữa, nhiều tàu đến hạn đăng kiểm thực việc đăng kiểm định kỳ, tiềm ẩn rủi ro gây an toàn cho tàu thuyền viên tàu Nhiều tàu Việt Nam hoạt động tuyến quốc tế quay hoạt động tuyến nội địa, nguồn hàng nội địa ngày khan hiếm, làm nhiều tàu khơng có hàng để vận chuyển, phải neo chờ dài ngày Các chủ hàng gặp khó khăn việc thuê tàu vận chuyển xuất, nhập hàng hóa, đặc biệt vùng có dịch bệnh COVID-19 Đối với dịch vụ vận tải hành khách, khu vực cảng biển Hải Phịng có tuyến vận tải hành khách đảo Hải Phòng-Bạch Long Vỹ tàu khách Bạch Long thực Trong quý 1/2020, lượt tàu tăng 5,6%, lượt hành khách giảm 22,6% so với kỳ năm 2019 (đặc biệt tháng 3/2020, lượng hành khách giảm 59% so với kỳ) Ông Nguyễn Anh Vũ cho biện pháp để kiểm soát, ngăn chặn dịch COVID-19 khu vực cảng biển Hải Phòng tiếp tục làm tốt cải cách hành chính, tăng cường thực thủ tục điện tử để giảm đến mức thấp việc tiếp xúc người làm thủ cho Cảng vụ (chậm 24 trước tàu dự kiến đến cảng), Cảng vụ Hàng hải Hải Phịng nắm bắt lịch trình, danh sách 10 cảng rời cuối tàu để sẵn sàng phương án đối phó Đồng thời, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng phối hợp với Bộ đội Biên phòng không để thuyền viên tự ý lên bờ vào thành phố; khơng nhập cảnh thuyền viên nước ngồi Cảng vụ Hàng hải Hải Phịng khơng bố trí tàu thuyền neo đậu khu vực khó kiểm sốt thuyền viên lên bờ khu neo Bến Lâm, thượng lưu Vật Cách; yêu cầu tàu thuyền neo chờ khu neo Bạch Đằng, Bến Gót Hịn Dáu để thuận tiện cho kiểm sốt thuyền viên… Trong tháng qua, lượng tàu biển đến, rời khu vực cảng biển Hải Phòng đạt 4.083 lượt, giảm 2% so với kỳ; tổng lượng hàng hóa thơng qua khu vực cảng biển đạt 20,2 triệu tấn, tăng 5,8% so với kỳ Đến thời điểm này, chưa có thuyền viên nhập cảnh qua cửa cảng biển Hải Phòng bị nhiễm vius SARS-CoV-2 Việc kiểm dịch y tế diễn thuận lợi, không gây ảnh hưởng nhiều đến kế hoạch vào, rời cảng tàu thuyền./ TTXVN/Vietnam+ TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ TỔNG THƯ KÝ IMO KÊU GỌI CÔNG NHẬN NGƯỜI ĐI BIỂN LÀ “NGƯỜI LAO ĐỘNG CHỦ CHỐT” Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO), ông Kitack Lim, kêu gọi Liên hợp quốc yêu cầu phủ tuyên bố người biển, nhân viên cảng người lao động hàng hải quan trọng khác “người lao động chủ chốt” bối cảnh đại dịch virus corona Ông Kitack Lim đưa lời kêu gọi họp trực tuyến ngày 02/4/2020 với người đứng đầu quan thuộc Liên hợp quốc Tổng thư ký Liên hợp quốc để thảo luận tác động khủng hoảng COVID-19 Trong họp, Tổng thư ký IMO nhấn mạnh tầm quan trọng sức khỏe người lao động hàng hải chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt người biển giới – người chiến tuyến chiến chống COVID-19 \Ông Kitack Lim lưu ý đến lệnh cấm lại hạn chế thay đổi thuyền viên phủ áp đặt đại dịch, tác động hạn chế dịng hàng hóa, bao gồm mặt hàng quan trọng dược phẩm, thiết bị y tế lương thực, thực phẩm Lời kêu gọi Tổng thư ký IMO chuyển đến quan người đứng đầu Liên hợp quốc phản ánh đòi hỏi cấp thiết công nghiệp vận tải biển phủ việc tiếp tục mở chuỗi vận tải biển cung ứng, chấp thuận viện miễn trừ đặc biệt cho người biển để đối phó với đại dịch COVID-19 Ngày 20/3/2020, Văn phịng Vận tải biển quốc tế (ICS) Hiệp hội Cảng bến cảng quốc tế (IAPH) có thư ngỏ chung, với tiêu đề “Duy trì thương mại hàng hải tồn cầu hoạt động khủng hoảng COVID-19”, kêu gọi nhà lãnh đạo phủ G20 hỗ trợ ngành hàng hải chuỗi cung ứng toàn cầu Thư kêu gọi việc xếp loại thuyền viên “người lao động chủ chốt” “Việc đảm bảo người biển lại mà khơng bị hạn chế q mức chìa khóa để trì dịng thực phẩm, thuốc men mặt hàng quan trọng cho quốc gia cần nhất”, ông Guy Platten, Tổng thư ký ICS nói Ngày 27/3/2020, IMO đã phát hành Thông báo số 4204/Add.6 “Virus Corona (COVID-19) – Danh sách sơ khuyến nghị cho phủ quan có thẩm quyền quốc gia có liên quan việc tạo thuận lợi cho thương mại hàng hải đại dịch COVID-19”; bao gồm loạt khuyến nghị cho phủ quan có thẩm quyền quốc gia có liên quan để giữ cho dịng hàng hóa di chuyển Thơng báo kêu gọi phủ: “Coi thuyền viên nhân viên hàng hải chuyên nghiệp, quốc tịch khu vực tài phán họ, “lao động chủ chốt” cung cấp dịch vụ thiết yếu.” Liên quan đến vấn đề thay đổi thuyền viên, Thơng báo số 4204/Add.6 IMO đề nghị phủ: “Cho phép thuyền viên nhân viên hàng hải chuyên nghiệp với miễn trừ cần thiết phù hợp nào, từ hạn chế lại di chuyển quốc gia, để tạo điều kiện cho họ đến rời tàu”, “Cho phép thuyền viên nhân viên hàng hải chuyên nghiệp rời tàu cảng cảnh qua lãnh thổ (tức đến sân bay) cho mục đích thay đổi hồi hương thuyền viên” H.Nguyễn/VR TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ Hãy liên hệ với Tân Cảng-STC nếu: - Bạn tìm kiếm chương trình tư vấn với chuyên gia hàng đầu nước lĩnh vực quản lý khai thác cảng container hàng rời, giải pháp logistics (ICD, kho hàng, trung tâm phân phối, phương thức vận tải, thủ tục hải quan, CNTT ), XNK mua bán thương mại, an toàn vận hành cho người lao động, tư vấn vấn đề quản trị doanh nghiệp, tư vấn phát triển nguồn nhân lực ngắn dài hạn - Bạn muốn học khoá đào tạo nước phù hợp để nâng cao kiến thức, phát triển nghề nghiệp cảng, hãng tàu, công ty logistics/giao nhận vận tải, công ty XNK, công ty sản xuất TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ NHỮNG HỌAT ĐỘNG CỦA TÂN CẢNG – STC TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC CÁC THÁNG TỚI Các hoạt động diễn Hồ Chí Minh Các hoạt động diễn Hà Nội Các hoạt động diễn Hải Phòng Digital Marketing: 4/5/2020 An toàn vệ sinh lao động: thường xuyên An toàn vệ sinh lao động: thường xuyên Nâng cao kỹ giao tiếp Anh văn Hàng Hải: 5/2020 E-learning: Quản trị kho hàng tổng quan vận tải: thường xuyên E-learning: Quản trị kho hàng tổng quan vận tải: thường xuyên Quy trình giao nhận hàng LCL: thường xuyên Tham quan học tập thực tế quy trình giao nhận hàng Cảng Cát Lái: thường xuyên Chương trình Đào tạo cử nhân trực tuyến: 7/2020 E-course: Quản trị kho hàng tổng quan chuỗi vận tải: thường xuyên An toàn vệ sinh lao động: thường xuyên Vận tải quốc tế: 06/2020 Logistics: 06/2020 10 Nghiệp vụ ngoại thương: 06/2020 11 Vận tải bảo hiểm: 06/2020 12 Tổng quan XNK: 06/2020 MỤC TIÊU KHÓA HỌC: TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ CÁC KHÓA HỌC CHUẨN HÓA TIẾNG ANH CHO NGƯỜI ĐI LÀM Khai giảng: thường xuyên 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) Chuẩn hóa Tiếng Anh cho nhân ngành logistics Chuẩn hóa Tiếng Anh cho nhân ngành cảng Chuẩn hóa Tiếng Anh cho nhân ngành xuất nhập Chuẩn hóa Tiếng Anh giao tiếp điện thoại Chuẩn hóa Tiếng Anh hội thảo, hội nghị Chuẩn hóa Tiếng Anh viết email, thư tín, thương mại Chuẩn hóa Tiếng Anh đàm phán thương lượng TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ KHÓA HỌC ONLINE Linh động thời gian Tiết kiệm chi phí Học tập dễ dàng Chứng quốc tế STC Hà Lan cấp TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ KHĨA HỌC AN TỒN, VỆ SINH LAO ĐỘNG Khai giảng thường xuyên Là lĩnh vực liên quan đến an toàn, sức khỏe phúc lợi người tham gia vào công việc việc làm Tổng hợp tất hoạt động mặt luật pháp, tổ chức, hành chính, kinh tế, xã hội, khoa học kỹ thuật nhằm thúc đẩy môi trường làm việc an toàn lành mạnh cải thiện điều kiện lao động, ngăn ngừa tai nạn lao động, đảm bảo an tồn sức khoẻ cho người lao động ATVSLĐ bảo vệ đồng nghiệp, thành viên gia đình, người sử dụng lao động, khách hàng nhiều người khác bị ảnh hưởng mơi trường làm việc Để đảm bảo an toàn, vệ sinh cho người lao động, Tân Cảng-STC thường xuyên tổ chức huấn luyện “An toàn, vệ sinh lao động” theo Nghị định số 44/2016/NĐ-CP ngày 15 tháng năm 2016 Chính phủ Đối tượng tham gia huấn luyện “An toàn, vệ sinh lao động” bao gồm 06 nhóm: • • • • • • Nhóm Nhóm Nhóm động Nhóm Nhóm Nhóm 1: Người quản lý phụ trách cơng tác an tồn, vệ sinh lao động 2: Người làm cơng tác an tồn, vệ sinh lao động 3: Người lao động làm công việc có u cầu nghiêm ngặt an tồn, vệ sinh lao 4: Người lao động khơng thuộc nhóm 1, 2, 3, 5: Người lao động làm công tác y tế 6: An toàn, vệ sinh viên Quý Khách hàng có nhu cầu huấn luyện “An tồn, vệ sinh lao động”, vui lịng liên hệ theo thơng tin đây: Mr Nguyễn Văn Bắc SĐT: 0902 757 550 Emai: nguyenvanbac1962@gmail.com Tân Cảng-STC chân thành cảm ơn tin tưởng Quý Khách hàng thời gian qua! TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ NHỮNG HỌAT ĐỘNG CỦA TÂN CẢNG – STC TRONG NƯỚC A HOẠT ĐỘNG ĐÀO TẠO * CÁC KHÓA HỌC ĐÃ DIỄN RA TRONG NƯỚC Tổ chức khóa học “Quản lý khai thác cảng – CTMO” (Khu vực phía Nam) khai giảng ngày 20/4/2020 TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ Tổ chức khóa học “Digital Marketing” dành cho CBNV “Tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gịn” khai giảng ngày 4/5/2020 TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ Tổ chức chương trình đào tạo hệ thống mô ngữ cảnh Incoterms dành cho “Sinh viên trường Đại Học” ngày 15/5/2020 TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport BẢN TIN CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS THÁNG 06/2020 _ Nâng cao kỹ sử dụng Hệ thống Mô TCS 2.0 cho giảng viên “Tân Cảng – STC” ngày 6/5/2020 TANCANG-STC specializes in consultancy and training, developing human resources in Port, Logistics and Transport