Phát triển dịch vụ logistics 3PL bài học quốc tế và kinh nghiệm cho việt nam,khoá luận tốt nghiệp

Lớp : K19KDQTD Khóa học : 2016 - 2020 Mã sinh viên : 19A4050260 HỌC HỌC VIỆN VIỆN NGÂN NGÂN HÀNG HÀNG KHOA KHOA KINH KINH DOANH DOANH QUỐC QUỐC TẾ TẾ -^^^ft QQ ^^^ft -'^^Q^^' KHÓA KHÓA LUẬN LUẬN TỐT TỐT NGHIỆP NGHIỆP PHÁT PHÁT TRIỂN TRIỂN DỊCH DỊCH VỤ VỤ LOGISTICS LOGISTICS 3PL 3PL-BÀI BÀI HỌC HỌC QUỐC QUỐC TẾ TẾ VÀ VÀ KINH KINH NGHIỆM NGHIỆM CHO CHO VIỆT VIỆT NAM NAM Sinh viên thực Sinh viên thực : Nguyễn Thị Thảo : Nguyễn Thị Thảo Lớp : K19KDQTD Khóa học : 2016 - 2020 Mã sinh viên : 19A4050260 Giảng viên hướng dẫn : TS Đoàn Ngọc Thắng Hà Nội, tháng năm 2020 Giảng viên hướng dẫn : TS Đoàn Ngọc Thắng Hà Nội, tháng năm 2020 LỜI CAM ĐOAN Tô1 xin cam đoan đề tài tơi thực hướng dẫn TS Đoàn Ngọc Thắng - Giảng viên khoa Kinh doanh quốc tế, Học viện Ngân hàng Các số liệu phân tích, kết nêu khóa luận có nguồn rõ ràng, công bố đầy đủ đảm bảo tính trung thực Tơi xin chịu trách nhiệm khóa luận Sinh viên thực NGUYỄN THỊ THẢO ii LỜI CẢM ƠN Con đường tới thành công chứa đựng gian nan, vất vả để đạt mục tiêu thiếu hỗ trợ từ người xung quanh Quãng thời gian từ bắt đầu làm khóa luận nay, em không ngừng nhận quan tâm thầy cô bạn bè xung quanh Với biết ơn vô sâu sắc, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới toàn thể thầy cô trường Học viện Ngân hàng khoa Kinh doanh quốc tế dành tâm huyết tri thức truyền đạt cho chúng em vốn kiến thức quý báu năm học vừa qua Em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy tạo điều kiện cho em hồn thành khóa luận tốt nghiệp Đặc biệt, em xin gửi lời tri ân sâu sắc đến TS Đồn Ngọc Thắng nhiệt tình hướng dẫn em việc tiếp cận đề tài nghiên cứu giúp chỉnh sửa thiếu sót q trình thực khóa luận Nếu khơng có tận tâm bảo thầy, khóa luận em khó hoàn thiện Một lần nữa, em xin chân thành cảm ơn thầy Do trình độ lý luận kinh nghiệm thực tế em hạn chế nên khóa luận khó tránh khỏi thiếu sót Vì vậy, em mong nhận bảo đóng góp ý kiến thầy để em học hỏi thêm kinh nghiệm, tích lũy thêm kiến thức cho thân hoàn thành tốt khóa luận Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, tháng năm 2020 Thảo Nguyễn Thị Thảo iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC VIẾT TẮT .vi DANH MỤC BẢNG VÀ HÌNH vii LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS 3PL 1.1 TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS .9 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Đặc điểm Logistics 10 1.1.3 Các yếu tố chuỗi dịch vụ Logistics 13 1.1.4 Phân loại Logistics 15 1.2 DỊCH VỤ LOGISTICS 3PL 18 1.2.1 Khái niệm đặc điểm Logistics 3PL 18 1.2.2 Các loại dịch vụ Logisics 3PL 19 1.2.3 Các yếu tố ảnh hưởng tới phát triển dịch vụ Logistics 3PL 22 1.3 KINH NGHIỆM QUỐC TẾ 26 1.3.1 Tổng quan phát triển dịch vụ 3PL Thế giới .26 1.3.2 Tình hình phát triển dịch vụ logistics 3PL Nhật Bản 28 1.3.3 Tình hình phát triển dịch vụ logistics 3PL Singapore .34 1.3.4 Bài học kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics 3PL cho Việt Nam từ nước quốc tế 40 KẾT LUẬN CHƯƠNG 43 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ LOGISTICS 3PL TẠI VIỆT NAM 44 ιv NAM 44 2.1.1 2.1.2 Đặc điểm chung thị trường kinh tế Việt Nam 44 Thực trạng ngành logistics Việt Nam .44 2.2 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ LOGISTICS 3PL TẠI VIỆT NAM 48 2.2.1 2.2.2 2.2.3 Chính sách phát triển thị trường logistics 3PL Việt Nam 48 Thị trường dịch vụ logistics 3PL Việt Nam 49 Doanh nghiệp 3PL Việt Nam 59 2.3 ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS 3PL TẠI VIỆT NAM 63 2.3.1 Thành tựu đạt 63 2.3.2 Những tồn đọng lại nguyên nhân ngành logistics 3PL Việt Nam 65 KẾT LUẬN CHƯƠNG 67 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP VÀ KHUYẾN NGHỊ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS 3PL TẠI VIỆT NAM 68 3.1 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN NGÀNH LOGISTIC VÀ DỊCH VỤ 3PL TẠI VIỆT NAM 68 3.1.1 Xu hướng phát triển dịch vụ logistics 3PL Việt Nam vài năm tới 68 3.1.2 Cơ hội thách thức Việt Nam 70 3.2 GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS 3PL TẠI VIỆT NAM 73 3.2.1 Nâng cao nhận thức tầm quan trọng dịch vụ 3PL 73 3.2.2 Hoàn thiện hệ thống sở hạ tầng đa dạng hóa loại hình dịch vụ 74 3.2.3 Hiểu rõ xu thương mại điện tử công nghệ thông tin 74 3.2.4 Tạo mối quan hệ liên kết doanh nghiệp nước quốc tế 75 3.2.5 Đào tạo phát triển đội ngũ nhân lực ngành logistics 3PL 76 3.3 KHUYẾN NGHỊ CHÍNH SÁCH 76 3.3.1 Khuyến nghị Chính Phủ 76 vi v 3.3.2 Khuyến nghị đối DANH với MỤC doanhVIẾT nghiệpTẮT logistics 3PL 78 KẾT LUẬN CHƯƠNG 79 KẾT LUẬN 80 DANH MỤC TÀI LIỆUTHAM KHẢO PHỤ LỤC Từ viết tắt Tiếng Anh Tiếng Việt IPL First party logistics Logistics tự cấp ~2PL Second party logistics Logistics bên thứ hai TP L TP L TP L Third party logistics Logistics bên thứ ba Fourth party logistics Logistics bên thứ tư Fifth party logistics Logistics bên thứ năm A&A APAC Armstrong & Associates Asia Pacific CAGR Compound Annual CLM Rate Council Of Khu vực châu Á - Thái Bình Dương Growth Tỷ lệ tăng trưởng hàng năm kép Logistics Hội đồng Quản lý Logistics Management FMCG GDP Fast Moving Consumer Goods Gross Domestics Product Nhóm hàng tiêu dùng nhanh Tổng sản phẩm quốc nội TPI Logistics Performance Ĩndex Chỉ số lực quốc gia logistics TS P Logistics Service Provider Nhà cung cấp dịch vụ logistics MTO Multimodal Transport Operator Người kinh doanh vận tải đa phương thức VLA Vietnam Logistics Association Hiệp hội Logistics Việt Nam Bảng Trang Vll Bảng 1.1 Doanh thu 3PL khu vực giai đoạn 2014-2019 (tỷ USD) 27 DANH MỤC BẢNG VÀ HÌNH Bảng 1.2 Chỉ số LPI Nhật Bản giai đoạn 2012-2019 29 Bảng 1.3 Chỉ số LPI Singapore giai đoạn 2012-2019 35 Bảng 2.1 Số lượng doanh nghiệp logistics Việt Nam năm 2016 2018 Bảng 2.2 Chỉ số LPI Việt Nam giai đoạn 2012-2019 Bảng 2.3 Hệ số tương quan doanh thu 3PL tiêu chí liên quan năm 2018 Bảng 2.4 Giá trị hàng hàng hóa vận chuyển theo ngành vận tải (20142018) Bảng 2.5 Chi phí doanh thu 3PL Việt Nam năm 2018 46 49 52 53 58 Hình Trang Hình 2.1 Tỷ lệ sử dụng dịch vụ logistics 3PL Việt Nam năm 2019 59 Hình 2.2 Quy mô nguồn nhân lực doanh nghiệp logistics 63 74 hàng, doanh nghiệp chưa sát tìm hướng giải để phát triển Ngồi ra, cịn nhiều vấn đề mà Chính phủ doanh nghiệp cần trọng phát triển nhân lực, nâng cao công nghệ, lên kế hoạch phát triển lâu dài 3.2.2 Hoàn thiện hệ thống sở hạ tầng đa dạng hóa loại hình dịch vụ Hệ thống sở hạ tầng yếu tố quan trọng định thành công việc phát triển ngành logistics 3PL Để tạo lợi cạnh tranh với doanh nghiệp khác, doanh nghiệp nâng cao chất lượng sở hạ tầng đa dạng hóa dịch vụ cung ứng chiến lược quan trọng doanh nghiệp cung ứng 3PL Việt Nam Dịch vụ vận tải Việt Nam thông qua đường chủ yếu, dẫn đến tình trạng tải, tắc nghẽn Chính thế, Việt Nam cần mở rộng đường biển, đường sắt để giảm thiểu hạn chế Mặc dù dịch vụ vận tải kho bãi đem lại nhiều lợi cho doanh nghiệp để đáp ứng nhu cầu khách hàng tạo lợi cạnh tranh, việc tập trung phát triển hai mảng dịch vụ khơng đủ mà phải cần hướng tới cung cấp dịch vụ trọn gói Hệ thống sơ hạ tầng, kho bãi, trung tâm logistics cần xây dựng hài hịa liên kết với giúp cho q trình hoạt động dịch vụ 3PL trở nên thuận tiện Cùng với phát triển nhanh chóng thương mại điện tử, dịch vụ chuyển phát nhanh dần trở nên quan trọng dịch vụ3PL 3.2.3 Hiểu rõ xu thương mại điện tử công nghệ thông tin Sự bùng nổ thương mại điện tử giúp cho thị trường 3PL phát triển toàn diện Sự tồn thương mại điện tử hoạt động logistics 3PL đóng góp nhiều cho tổng doanh thu LSP 3PL Thương mại điện tử cần gắn với hệ thống hạ tầng để giúp cho dịch vụ giao nhận nhanh hơn, kiểm soát hàng hóa tồn kho dễ dàng hơn, tiết kiệm thời gian chi phí Trong thời gian tới, theo dự định có xuất yếu tố thúc đẩy hỗ trợ dịch vụ 3PL phát triển liệu Big Data, Blockchain Chính vậy, để có chiến lược phát triển lâu dài mảng thương mại điện tử, LSP 3PL Việt Nam cần nắm rõ chế hoạt động tầm quan trọng 75 Trong thời gian gần đây, nhiều trung tâm logistics, hệ thống kho bãi tiếp cận công nghệ robot tự động để tăng độ xác hiệu hoạt động Trong phát triển công nghệ 4.0, nhằm tạo lực cạnh tranh, tối ưu hóa rủi ro chi phí đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng ngồi nước doanh nghiệp cần sử dụng thành thạo công nghệ thông tin thương mại điện tử Ngồi ra, doanh nghiệp cần phải có nguồn nhân lực có trình độ, kỹ thành thạo điều hành việc áp dụng công nghệ hoạt động logistics 3PL Nếu doanh nghiệp sử dụng công nghệ thông tin thương mại điện tử mà khơng có chiến lược cụ thể dễ doanh nghiệp bị đánh bại đối thủ Vì vậy, muốn phát triển, phải phát triển tồn diện, tìm hiểu kỹ lưỡng thực nhanh chóng 3.2.4 Tạo mối quan hệ liên kết doanh nghiệp nước quốc tế Ta thấy rằng, doanh nghiệp hoạt động quy mô nội địa ln làm việc đơn lẻ, mình, thiếu liên kết với doanh nghiệp khác ngành Rõ ràng, doanh nghiệp nước ngồi ln có lợi cạnh tranh so với doanh nghiệp nội địa chun mơn, trình độ, kỹ công nghệ đại doanh nghiệp nội địa lại không liên kết với để chia sẻ mức độ sử dụng hệ thống hạ tầng, vốn, công nghệ, giảm bớt chi phí nhỏ lẻ liên quan tăng vị doanh nghiệp nước Hơn nữa, nhà cung ứng dịch vụ 3PL kết hợp với doanh nghiệp sản xuất, trung tâm logistics hải quan để đưa dịch vụ tích hợp trọn gói cho khách hàng Như vậy, LSP 3PL tiết kiệm thời gian, chi phí thu hút nhiều hợp đồng Với lợi thích nghi hiểu rõ điều kiện sân nhà, doanh nghiệp Việt Nam dễ dàng cân lợi cạnh tranh Khi mở rộng thị trường sang nước giới, Việt Nam nên tính thêm bước chiến lược mở rộng quy mô doanh nghiệp, liên kết, mua bán sáp nhập với doanh nghiệp nước ngoài, nhằm thu hút khách hàng tiềm năng, thể lực chuyên môn tạo vị tên tuổi với thị trường 3PL giới Để vươn thị trường quốc tế cách hiệu nhanh chóng nhất, LSP 3PL cần xác định rõ mục tiêu chiến lược, khẳng định lực tạo uy tín thu hút đầu tư từ nước 76 3.2.5 Đào tạo phát triển đội ngũ nhân lực ngành logistics 3PL Cùng với phát triển mạnh mẽ ngành logistics, việc đào tạo củng cố thêm cho nguồn nhân lực quan trọng Nguồn nhân lực yếu tố thâu tóm tạo nên thành tựu, từ việc phát triển ý tưởng mới, điều hành hoạt động dịch vụ hay vận hành ứng dụng công nghệ thông tin, giúp doanh nghiệp phát triển Nhưng LSP 3PL ngày mở rộng thị trường vấn đề nhân lực lại thiếu cần trọng Nguồn nhân lực ngành logistics nhiều hạn chế, doanh nghiệp muốn tuyển nhân viên có kinh nghiệm thực tế hoạt động đào tạo chưa gắn kiến thức chuyên môn với thực tiễn Thông qua trường đại học, hội chợ việc làm, sở đào tạo chuyên mơn, doanh nghiệp 3PL chủ động tìm kiếm, tuyển dụng nguồn nhân lực thay ngồi đợi ứng viên tới ứng tuyển Ngoài ra, doanh nghiệp cịn mời chun gia lĩnh vực tới để chia sẻ cho nhân viên làm việc doanh nghiệp kiến thức, kinh nghiệm thực tế Trong trình hoạt động doanh nghiệp, nhân viên cần bổ sung đào tạo chuyên môn, sử dụng thành thạo công nghệ thông tin ngoại ngữ thông qua buổi học công tác ngồi nước 3.3 KHUYẾN NGHỊ CHÍNH SÁCH 3.3.1 Khuyến nghị Chính Phủ Vài năm gần đây, bối cảnh kinh tế có nhiều biến động, dù kinh tế Việt Nam đạt số thành tựu định gặp phải khơng thách thức việc phát triển kinh tế, đặc biệt ngành logistics 3PL.Vậy nên, việc Chính phủ Việt Nam đánh giá thực trạng ngành logistics dự báo vấn đề tương lai cần thiết để vạch mục tiêu, sách rõ ràng, cụ thể, mang tính khả thi cao Đầu tiên, với hoạt động tuyên truyền kiến thức, Chính phủ Việt Nam ngành logistics 3PL cần hiểu rõ tầm quan trọng dịch vụ 3PL kinh tế chung Hoàn thiện văn pháp lý, Nghị định, sách hỗ trợ, đầu tư phát triển hệ thống sở hạ tầng dịch vụ logistics, đặc biệt liên quan tới lĩnh vực 3PL việc mà Chính phủ cần thực sau 77 Chính phủ cần có khảo sát ý kiến từ doanh nghiệp, đánh giá thực trạng phát triển ngành logistics 3PL đất nước trước ban hành sách pháp luật để đảm bảo tính khả thi Trong việc nâng cấp hệ thống sở hạ tầng, vai trị Chính phủ vơ quan trọng cấp thiết Ở Việt Nam, Chính phủ đưa văn sách mang tính định hướng cao, chưa có tính khả thi Chính vậy, thống đồng kế hoạch hành động yếu tố quan trọng để phát triển, nâng cao hệ thống hạ tầng Chính phủ Việt Nam cần khích lệ kêu gọi vốn đầu tư nước nước để tái cấu sở hạ tầng Ngoài ra, dịch vụ kho lạnh trọng nhu cầu bảo quản lạnh loại hàng hóa ngày tăng Vậy nên, Chính phủ định hướng cho doanh nghiệp Việt Nam cải thiển phát triển thông qua kinh nghiệm phát triển dịch vụ nước phát triển giới Nhằm nâng cao hiệu thông quan thu hút nhà đầu tư nước ngồi, Chính phủ nên thả lỏng, tạo thuận tiện cho bước làm thủ tục hải quan cách đưa sách sách ưu đãi thuế, mở rộng quy mơ vận chuyển hàng Chính phủ nước ta nên hỗ trợ tài cho doanh nghiệp mở rộng đầu tư thực sách hải quan cửa Bên cạnh đó, để đảm bảo lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp nội địa, Chính phủ cần đưa sách cạnh tranh lành mạnh với doanh nghiệp nước ngồi Chính phủ cần định hướng cho LSP Việt Nam sáp nhập liên doanh với doanh nghiệp nước ngồi để phát triển khơng phụ thuộc đánh vị với nước phát triển giới Chính phủ cần xem xét hàng năm giành khoản kinh phí khuyến khích cho giáo dục đào tạo cấp đại học chuyên ngành logistics thực chương trình đào tạo, bổ sung chuyên ngành Chính phủ cần khuyến khích Bộ ngành hợp tác doanh nghiệp tuyên truyền kêu gọi qua trang mạng, sách, báo, tạp chí, thời sự, để tìm kiếm nhân lực tài cho ngành dịch vụ logistics, thu hút ứng viên trẻ ham học hỏi phát triển khả thân, góp sức thúc đẩy kinh tế đất nước phát triển 78 3.3.2 Khuyến nghị doanh nghiệp logistics 3PL Ngành logistics 3PL ngày phát triển không ngừng mà khả sử dụng dịch vụ thuê logistics tăng lên kèm theo doanh nghiệp đầu tư vào kinh doanh lĩnh vực ngày nhiều, vai trị, định hướng, chiến lược doanh nghiệp yếu tố then chốt Các LSP muốn đứng vững thị trường 3PL, muốn phát triển không ngừng khẳng định vị thị trường giới doanh nghiệp phải đưa chiến lược, hoạch định cụ thể mang tính khả thi Thị trường 3PL Việt Nam ngày phát triển mở rộng đầu tư, thu hút, kêu gọi vốn từ doanh nghiệp nước Nhưng bên cạnh đó, doanh nghiệp muốn đứng vững thị trường 3PL, muốn phát triển không ngừng khẳng định vị thị trường giới doanh nghiệp phải hiểu rõ lực Từ phải đưa chiến lược, hoạch định, bước cụ thể mang tính khả thi Các doanh nghiệp phải đồng lòng kêu gọi hỗ trợ từ Chính phủ để có tảng dựa vào mà phát triển Khi Chính phủ ban hành định hỗ trợ doanh nghiệp cần xem xét tính khả thi bắt tay vào xây dựng, nâng cấp cải thiện sở hạ tầng (đường bộ, đường sắt, cảng biển, kho bãi, ) cho thuận tiện kết nối với hoạt động logistics, xây dựng trung tâm logistics nước ngồi để phân phối hàng hóa tới thị trường nước Ngoài ra, hàng hóa cảnh, doanh nghiệp cần mở rộng phát triển loại hình vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới, tích cực kết nối với hiệp hội tổ chức dịch vụ logistics khu vực ASEAN Trong xu hướng vươn tới tồn cầu hóa, doanh nghiệp cần hiểu rõ tầm quan trọng công nghệ thông tin thương mại điện tử, cần ứng dụng vào quy trình hoạt động dịch vụ 3PL để tiết kiệm thời gian, chi phí trình cung cấp cho khách hàng Nắm vững lợi ích cơng nghệ 4.0, doanh nghiệp nội địa thu hút khách hàng nước ngồi cách dễ dàng hơn, tăng độ uy tín với khách hàng, khẳng định vị với nước quốc tế Doanh nghiệp Việt 79 Nam cần chủ động đầu tư công nghệ thơng tin, nâng cao lực cạnh tranh, tích cực áp dụng công nghệ đại vào chuỗi họat động logistics Các LSP Việt Nam đa số có quy mơ vừa nhỏ, số doanh nghiệp bứt phá phát triển vượt bậc Vậy nên, trước mắt, LSP 3PL Việt Nam cần đa dạng hóa dịch vụ, bổ sung dịch vụ trọn gói chủ động áp dụng giải pháp cơng nghệ vào hoạt động logistics nhằm kích thích nhu cầu khách hàng, tạo uy tín chất lượng, giữ chân khách hàng Các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần dựa vào quy tắc kinh doanh thị trường, phải hợp tác, tạo lập mối quan hệ kinh tế có lợi, doanh nghiệp cần tập trung lực kinh doanh cốt lõi nên th ngồi dịch vụ hậu cần trình đưa sản phẩm tới tay người tiêu dùng Vấn đề cuối mà doanh nghiệp cần phải để tâm đến nguồn nhân lực ngành dịch vụ logistics 3PL Các doanh nghiệp nên quan tâm tới nguồn nhân lực họ sinh viên, liên kết với nhà trường đưa họ tiếp xúc dần với môi trường ngành logistics để lấy kinh nghiệm, sau dùng sách đãi ngộ để thu hút họ cống hiến cho doanh nghiệp thay ứng tuyển nhân viên trái ngành Hơn nữa, hầu hết doanh nghiệp có sách đãi ngộ phù hợp với người có nhiều đóng góp cho doanh nghiệp đào tạo nâng cao kinh nghiệm cách cho thực tế nước Ngoài ra, nguồn nhân lực cần nâng cao trình độ ngoại ngữ, công nghệ để đáp ứng với việc hội nhập, mở rộng thị trường nước KẾT LUẬN CHƯƠNG Qua chương 3, ta thấy xu hướng phát triển tới thị trường logistics 3PL với hội thách thức mà thị trường 3PL Việt Nam phải đối diện Từ đó, đưa giải pháp phát triển ngành dịch vụ logistics 3PL Việt Nam Và tác giả thực khóa luận đưa khuyến nghị sách cho Chính phủ, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ 3PL để phát triển 80 KẾT LUẬN Ngành logistics nói chung dịch vụ 3PL nói riêng đóng vai trị vơ quan trọng phát triển kinh tế chung đất nước Với nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics tăng cao xu hướng doanh nghiệp ngày hướng đến lựa chọn thuê bên thứ ba thực hoạt động logistics, thị trường 3PL toàn cầu có nhiều thành tựu vượt bậc Nhằm đạt mục tiêu phát triển dịch vụ Việt Nam thơng qua tích lũy học kinh nghiệm từ quốc gia phát triển dịch vụ 3PL, tác giả khóa luận nêu vấn đề tổng quát ngành logistics nói chung dịch vụ logistics 3PL Sau đó, tác giả khóa luận sâu vào việc tìm hiểu, phân tích đánh giá thực trạng phát triển ngành logistics dịch vụ 3PL quốc gia Nhật Bản, Singapore để từ đưa số học kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics 3PL Việt Nam Tiếp nối việc nghiên cứu thực trạng hoạt động 3PL Việt Nam qua khía cạnh như: phát triển kinh tế - thương mại, thực trạng sở hạ tầng, công nghệ thương mại điện tử, loại hình dịch vụ 3PL cung ứng nhân lực logistics đánh giá triển vọng phát triển dịch vụ 3PL Việt Nam thách thức hạn chế tồn Cuối cùng, tác giả khóa luận nêu xu hướng cho phát triển dịch vụ 3PL tới Việt Nam, đưa giải pháp góp phần phát triển dịch vụ logistics 3PL Việt Nam khuyến nghị sách Chính phủ doanh nghiệp trực tiếp kinh doanh dịch vụ logistics 3PL Do tính phức tạp phong phú nội dung liên quan đến phát triển dịch vụ logistics 3PL hạn chế thân khả lý luận kinh nghiệm thực tiễn, khóa luận khơng tránh khỏi thiếu sót nội dung phân tích Chính vậy, em mong nhận ý kiến đóng góp thầy để em học hỏi thêm kiến thức cho thân hoàn thành tốt khóa luận DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO A Tiếng Việt Bộ Công thương, Báo cáo Logistics Việt Nam 2019: Logistics Thương mại điện tử, (2019), Hà Nội Ban Quan hệ Quốc tế, VCCI, Hồ sơ thị trường Nhật Bản (2019), Hà Nội Đinh Lê Hải Hà (2013), “Phát triển logistics việt nam nay”, Luận án Tiến sĩ Kinh tế, Viện Nghiên cứu Thương mại, Hà Nội Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam (2005), Luật Thương mại năm 2005, Nhà xuất Chính trị Quốc gia, Hà Nội, tr.58 Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (2018), Sách Trắng VLA 2018, TP Hồ Chí Minh Tổng cục Thống kê (2019), Tổng quan kinh tế - xã hội Việt Nam năm 2019, Hà Nội B Tiếng Anh Agility 3PL Company (2019), Agility Emerging Markets Logistics Index 2019, United States Ecommerce Foundation (2019), Ecommerce Report Japan 2019 Douglas M Lambert, James R Stock, Lisa M Ellram (1998), Fundamentals of Logistics Management, McGraw-Hill, United States Kee-hung Lai and T.C.E Cheng (2009), Just-in-Time Logistics, Gower, England Martin Christopher (2011), Logistics and Supply Chain Management, Pearson, London Penske Logistics; Infosys; PennState Smeal (C John Langley, Jr., Ph.D); Korn Ferry (2019), 2019 Third - Party Logistics Study Singapore's World-class Universities, Management of Success: Singapore Revisited, Terence Chong (2010) Xu Yang (2014), Status of Third Party Logistics - A Comprehensive Review, Journal of Logistics Management "Third-party logistics in Europe - five years later", Peter van Laarhoven et al (2000), International Journal of Physical Distribution & Logistics Management 30(5) C Website Armstrong & Associates (2017), Global Logistics Costs and Third Party Logistics Revenues, từ https://www.3plogistics.com/3pl-market-info-resources/3pl-market information/global-3pl-market-size-estimates/, truy cập ngày 20/04/2020 Armstrong & Associates, Inc (2018), "Top 50 Global 3PLs", từ https://www.3plogistics.com/3pl-market-info-resources/3pl-market-information, truy cập từ 25/04/2020 Asian Development Bank (2018), Asian Development Outlook, từ https://www.adb.org/data/statistics, truy cập ngày 20/04/2020 Logistics Việt Nam, từ http://logistics.gov.vn/, truy cập ngày 26/04/2020 Logistics List, Definition of Third Party Logistics, truy cập ngày 20/04/2020 Statistics Bureau of Japan, truy cập ngày 25/04/2020, từ https://www.stat.go.jp/english/data/nenkan/69nenkan/index.html Singapore Logistics Association, từ https://www.sla.org.sg, truy cập ngày 26/04/2020 Tổng cục Thống kê, Khối lượng hàng hoá vận chuyển phân theo khu vực vận tải, từ http://www.gso.gov.vn/SLTK, truy cập ngày 26/04/2020 Third Party Logistics Study, từ http://www.3plstudy.com/3pl2020download.php, truy cập ngày 26/04/2020 10 The World Bank (2018), truy cập ngày 28/04/2020, từ https://data.worldbank org/country/japan?view=chart 11 The Logistics Institute Asia PHỤ Pacific, từ hllp:www.lliap.nus.edu.sg/, truy cập LỤC ngày 26/04/2020 PHỤ LỤC 1: GIÁ TRỊ HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN QUA CẢNG BIỂN 12 Vietnam Third Party Logistics (3PL) Market Research Report to 2022, từ VÀ HÀNG KHÔNG CỦA NHẬT BẢN (2014-2019) https://www.kenresearch.com/blog/2018/04/vietnam-third-party-logistics-3plmarketresearch-report-to-2022, truy cập ngày 28/04/2020 13 Viet Nam Third Party Logistics 3PL, từ https://www.researchandmarkets com/reports/4621112/vietnam-third-partylogistics3pl-market, truy cập ngày 28/04/2020 14 Vietnam Export (2018a), “Trung tâm Logistic Nhật Bản”, từ http://vietnamexport.com/trung-tam-logistic-cua-nhat-ban/vn2528680.html, truy cập ngày 26/04/2020 Phương thức Đường biển Lưu lượng (triệu tấn) Lượng Xuất container hàng qua cảng 2014 2015 2016 2017 2018 2019 45858 47784 47796 48264 4992 53138 57059 56204 58340 60081 6208 13789 118515 130115 138551 13228 148501 67737 74992 76364 781312 4156 Nhập Hàng không Lượng hàng Xuất Nhập 70037 79200 Country 2018 3PL Revenu e Logistic s quality and compete nce Trackin Timelin g and ess tracing Algeria dd Morocco dd dd dd dd '-6 2-5 dd dd Nigeria 4,6 4.1 2,5 3.4 2,0 3.2 2,6 3.2 2,5 3.5 2,4 3.2 2,7 3.4 3,1 3.7 - 04 dd ^2^1 dd dd ^2^5 ^2^5 dd 12.7 dl dd dd dd dd dd dd Banglade dd sh _ China 203.2 dd ^23 dd dd ^2^5 dd dd 3-6 3-3 3-8 3-5 dd 3-6 d! India 3,2 3,0 2,9 3,2 3,1 3,3 3,5 South Africa Sudan Australia LPI Custom s Infrastr ucture Internat ional shipmen ts PHỤ LỤC 2: TỔNG HỢP DOANH THU, CHỈ SỐ LPI VÀ CÁC YẾU ^2d THÀNH dã dd QUANddTẠI CÁC dd NƯỚC '-6 TRÊN'-8 TỐ CẤU LIÊN THẾ GIỚI 25,4 Nguồn: Tổng hợp từ thống kê Bộ Tài Nhật Bản Indonesi 16,9 a Japan 45,2 3,2 2,7 2,9 3,2 3,1 3,3 3,7 dd dd dd 3-6 dã dd dd Malaysia New Zealand Philippin es Singapor e Thailand 3-4 2,2 3,2 3,9 2,9 3,7 3,1 4,0 3,3 3,4 3,3 4,0 3,1 3,9 3,5 4,3 dd dd dd dd 3-3 '-8 dã dd 3-6 ^4d 3-9 dã 3-6 dã dã dd 5-5 3-∙l dã dã 3-5 -3 3,5 d! Vietnam Cambodi a Brunei Darussal am _ Sri Lanka Kazakhs tan _ Ukraine 3,7 0,3 3,3 2,6 3,0 2,4 3,0 2,1 3,2 2,8 3,4 2,4 3,4 2,5 3,7 3,2 'l-' dd 2-6 dd dd dd dd dd dã ^26 2-6 dd dd dd '-8 dd dd dd dd dd dd '-6 '-8 dd dd dd dd dd '-8 '-8 dã dd Austria 4,1 4,0 3,7 4,2 3,9 4,1 4,1 4,3 Belgium Czech Republic Denmar k 4,6 2,4 4,0 3,7 3,7 3,3 4,0 3,5 4,0 3,7 4,1 3,7 4,1 3,7 4,4 4,1 3-' dd 3-9 dd 3-5 dd dd dd Country 2018 3PL Revenu e LPI Custom s Infrastr ucture Internat ional shipmen ts Finland 11 11 H H H Logistic s quality and compete nce H France 25,4 German ~34 _y Greece ~5 3,8 4,2 3,6 4,1 4,0 4,4 3,5 3,9 11 H H Hungary 1,7 3,4 3,4 Ireland 3,4 3,5 Italy 19,1 Netherla 9,9 nds Norway Trackin g and tracing Timelin ess H H 3,8 4,3 4,0 4,2 4,2 4,4 H H H H 3,3 3,2 3,2 3,7 3,8 3,4 3,3 3,4 3,6 3,6 3,8 3,7 4,0 3,5 3,9 3,9 4,2 3,5 3,7 3,7 4,1 3,9 4,0 4,1 4,3 H H H H H H H Poland ~6~1 3,5 3,3 3,2 3,7 3,6 3,5 4,0 Portugal 2,5 3,6 3,2 3,2 3,8 3,7 3,7 4,1 Romania 2,8 3,1 2,6 2,9 3,2 3,1 3,3 3,7 Spain 11,9 3,8 3,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,1 Sweden Switzerla nd _ United Kingdom Israel 4,5 6,2 4,1 3,9 4,0 3,6 4,2 4,0 3,9 3,5 4,0 4,0 3,9 4,1 4,3 4,2 23,6 H H H H H H H ~4~i H H H H H H H Pakistan Saudi Arabia Turkey ■92 2,4 3,0 2,1 2,7 2,2 3,1 2,6 3,0 2,6 2,9 2,3 3,2 2,7 3,3 11 11 11 H H H H H United Arab Emirates Canada H 4,0 3,6 4,0 3,8 3,9 4,0 4,4 16 H H H H H H H Mexico United States Argentin a Brazil 15,6 213,5 3,1 3,9 2,8 3,8 2,8 4,0 3,1 3,5 3,0 3,9 3,0 4,1 3,5 4,1 11 H H H H H H H 19,9 H H H H H H H Chile H 3,3 3,3 3,2 3,3 3,1 3,2 3,8 2,9 2,6 2,7 3,2 2,9 3,1 3,2 2,7 2,5 2,3 2,8 2,4 2,6 3,4 Colombi 3,5 a Peru 2,4 Nguồn: Tự tổng hợp số liệu theo The World Bank ... LUẬN LUẬN TỐT TỐT NGHIỆP NGHIỆP PHÁT PHÁT TRIỂN TRIỂN DỊCH DỊCH VỤ VỤ LOGISTICS LOGISTICS 3PL 3PL-BÀI BÀI HỌC HỌC QUỐC QUỐC TẾ TẾ VÀ VÀ KINH KINH NGHIỆM NGHIỆM CHO CHO VIỆT VIỆT NAM NAM Sinh viên... hưởng tới phát triển dịch vụ Logistics 3PL 22 1.3 KINH NGHIỆM QUỐC TẾ 26 1.3.1 Tổng quan phát triển dịch vụ 3PL Thế giới .26 1.3.2 Tình hình phát triển dịch vụ logistics 3PL Nhật Bản... 28 1.3.3 Tình hình phát triển dịch vụ logistics 3PL Singapore .34 1.3.4 Bài học kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics 3PL cho Việt Nam từ nước quốc tế 40 KẾT LUẬN CHƯƠNG