Phân tích cung, cầu giá cả thị trường của mặt hàng xăng ở thị trường nội địa việt nam

Phân tích cung, cầu giá cả thị trường của mặt hàng xăng ở thị trường nội địa việt nam Phân tích cung, cầu giá cả thị trường của mặt hàng xăng ở thị trường nội địa việt nam Phân tích cung, cầu giá cả thị trường của mặt hàng xăng ở thị trường nội địa việt nam Phân tích cung, cầu giá cả thị trường của mặt hàng xăng ở thị trường nội địa việt nam Phân tích cung, cầu giá cả thị trường của mặt hàng xăng ở thị trường nội địa việt nam

BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MÔ TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA MARKETING BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN MÔN KINH TẾ VI MÔ Đề tài: Phân tích cung, cầu giá thị trường mặt hàng xăng thị trường nội địa Việt Nam Giảng viên giảng dạy: Ths Nguyễn Thị Lệ Nhóm sinh viên thực hiện: 01 HÀ NỘI 2020 MỤC LỤC Trang BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MÔ DANH SÁCH THÀNH VIÊN VÀ PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ CỦA NHÓM STT 10 A- Họ tên Lê Thị Hồi An Nguyễn Thị Thùy An Trần Hịa An Bùi Quang Vũ Anh Bùi Vân Anh Đỗ Thị Lan Anh Nguyễn Phương Anh Nguyễn Thế Anh Phạm Quỳnh Anh Phạm Thị Anh Mã sinh viên 20D300001 20D300081 20D300002 20D300082 20D300003 20D300083 20D300004 20D300084 20D300005 20D300085 Nhiệm vụ Phân tích cung Phân tích cầu Word Vấn đề giải pháp Nhóm trưởng + Powerpoint Thư ký + Mở kết báo cáo Thuyết trình Phân tích giá Cơ sở lý thuyết + Giới thiệu xăng Phân tích giá LỜI MỞ ĐẦU Q trình phát triển lồi người gắn liền với q trình lao động sản xuất Chính nhờ lao động sản xuất mà người đưa xã hội phát triển lên tầm cao mới, xuất nhiều văn minh tìm nhiều nguồn lượng cho sống Đặc biệt xuất “xăng dầu” nguồn nguyên liệu vô quan trọng cần thiết cho tất quốc gia giới Với đặc tính xăng dầu tại, có nguồn nguyên liệu để thay nhu cầu xã hội ngày tăng cao.Giá xăng dầu mặt hàng ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều ngành kinh tế xã hội việc khai thác, xuất nhập khẩu, diễn biến giá xăng dầu vấn đề ln nóng nhiều quốc gia Việt Nam quốc gia chịu ảnh hưởng biến động giá xăng dầu suốt nhiều năm qua nhà nước ta có nhiều sách để can thiệp trực tiếp vào mặt hàng thị trường nội địa Tuy nhiên vấn đề cung, cầu nguyên nhân dẫn đến việc giá xăng tăng giảm nhiều lần Nhận thấy tầm quan trọng xăng với mong muốn tìm hiểu rõ tình hình cung-cầu, biến động giá mặt hàng xăng giới nói chung Việt Nam nói riêng bối cảnh dịch bệnh COVID-19 nên nhóm chúng tơi chọn đề tài “Phân tích cung, cầu giá thị trường mặt hàng xăng Việt Nam” BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHÓM MÔN KINH TẾ VI MÔ B- NỘI DUNG I Lý thuyết Khái niệm - Thị trường chế người mua người bán tương tác vs để xác định giá sản lượng hàng hoá hay dịch vụ - Cầu số lượng hàng hóa hay dịch vụ mà người mua mong muốn có khả mua mức giá khác giai đoạn định giả định yêu tố khác không đổi - Lượng cầu số lượng cụ thể hàng hóa hay dịch vụ mà người mua mong muốn có khả mua mức giá xác định, giai đoạn định giả định yếu tố khác không đổi - Cung số lượng hàng hóa hay dịch vụ mà người bán muốn bán có khả bán mức giá khác khoảng thời gian định, nhân tố không đổi - Lượng cung lượng hàng hóa hay dịch vụ mà người bán muốn bán sẵn sàng bán mức giá cho (1 mức giá) khoảng thời gian định Các yếu tố tác động - Trong nhóm yếu tố cần xem xét tới doanh nghiệp lực cạnh tranh doanh nghiệp ngành, vị tương quan ngành xăng dầu với ngành kinh tế xã hội khác phạm vi quốc gia - Chính sách xăng dầu quốc gia sản xuất dầu mỏ, công ty sản xuất xăng dầu làm giá xăng biến động - Nhu cầu xăng dầu giới ngày tăng, đặc biệt kinh tế Brazil, Ấn Độ,các quốc gia Trung Đông, Châu Á, châu Phi BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MÔ nhân tố thúc đẩy nhu cầu sử dụngdầu, khiến giá dầu ngày có xu hướng tăng cao Năm 2015, giới tiêu thụ khoảng 90 triệu thùng dầu/ngày - Một định tăng giảm dự trữ dầu, lệnh cấm vận quốc gia sản xuất dầu mỏ hàng đầu ảnh hưởng tới giá mặt hàng - Trong bối cảnh tài nguyên dầu mỏ, khí thiên nhiên, than đá ngày cạn kiệt, nguồn lượng như: quang năng, phong năng, thủy năng, lượng sinh học giải pháp xanh mà người hướng đến - Các nhân tố tự nhiên: Bão, động đất, sóng thần cản trở nguồn nguyên liệu cho trình lọc dầu cơng suất lọc dầu - Ví dụ: năm 2005, bão Katrina công vào giàn khoan dầu vịnh Mehico, sản lượng nhà máy lọc dầu Mỹ giảm 4,5 triệu thùng/ ngày, đẩy giá dầu WTI lên tới mức 70.8$/thùng Cơ chế hoạt động thị trường * Sự can thiệp phủ thị trường: - Nhà nước ta thiết lập nhiều sách để quản lí, kinh doanh mặt hàng xăng qua nghị định Chính phủ kinh doanh xăng dầu, thông tư Bộ Công Thương quy định quản lí an tồn lĩnh vực dầu mỏ hoá lỏng nghị định kinh doanh xăng dầu - Hiện việc điều hành giá mặt hàng xăng dầu thực Chính phủ, theo đó, Bộ Cơng Thương phối hợp chặt chẽ, kịp thời Bộ Tài nhằm điều hành giá xăng dầu nước quán, quy định, bảo đảm phù hợp xu hướng biến động giá thành phẩm xăng dầu giới, bảo đảm nguyên tắc vận hành theo chế thị trường có quản lý Nhà nước, sử dụng linh hoạt công cụ Quỹ Bình ổn giá xăng dầu có tính đến việc hỗ trợ cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh, đời sống người dân BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ - Năm 2015 có 23 đợt điều hành giá xăng dầu, biên độ điều chỉnh giá không cao, phù hợp với điều kiện phát triển kinh tế – xã hội đất nước, số lần giảm giá, mức giảm giá nhiều số lần tăng giá, mức tăng giá hỗ trợ giảm chi phí đầu vào hoạt động sản xuất, kinh doanh doanh nghiệp, đồng thời góp phần cải thiện đời sống người tiêu dùng Hành vi người tiêu dùng doanh nghiệp - Năm 2015 có 69 thương nhân phân phối xăng dầu tham gia thị trường xăng dầu nước, cạnh tranh lẫn cạnh tranh trực tiếp với thương nhân kinh doanh xuất khẩu, nhập xăng dầu giá bán lẻ xăng dầu, qua giúp doanh nghiệp, người tiêu dùng lựa chọn mua xăng dầu với mức giá phù hợp II Thực trạng mặt hàng xăng Việt Nam Giới thiệu chung xăng - Xăng (tiếng Anh: gasoline) chất lỏng dễ cháy có nguồn gốc từ dầu mỏ, sử dụng chủ yếu làm nhiên liệu hầu hết động đốt Nó bao gồm chủ yếu hợp chất hữu thu từ trình chưng cất phân đoạn dầu mỏ, tăng cường với nhiều loại phụ gia - Xăng mặt hàng chiến lược quốc gia, thiết yếu sống xã hội, có tác động trực tiếp đến phát triển kinh tế an ninh quốc phòng đất nước Sự phát triển xăng theo phát triển dầu mỏ nguồn lượng thống trị giới công nghiệp hóa - Xăng nguồn lượng nhà nước cân đối sách cân lượng mặt hàng quan trọng Nhà nước dự trữ Quốc gia Thực tế phát triển thời gian qua chứng minh BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ phát triển ngành góp phần lớn vào tăng trưởng GDP vào nghiệp cơng nghiệp hóa đại hố Việt Nam - Hiện nay, tên thị trường bán phổ biến loại xăng xăng A92, xăng A95 xăng sinh học E5:  Xăng A92: Là loại dung dịch có tỉ lệ số nén 9,5/1, trị số octan 92 Loại xăng có màu xanh cây, sử dụng phổ biến cho dòng xe máy ga xe số  Xăng A95: Loại xăng thích hợp cho động có tỷ số nén 9,5/1, trị số octan 95, thường dùng cho xe mới, xe đua, Xăng A95 có màu vàng có mùi Þ Hai loại xăng sử dụng nhiều phổ biến cửa hàng, xăng, dùng cho tất loại xe máy  Xăng sinh học E5: Loại xăng Việt Nam, bán rộng rãi từ đầu năm 2015 Tuy nhiên, loại xăng sinh học không sử dụng nhiều cho xe ga, xe mô tơ có tỷ số nén cao Ngồi ra, xăng E5 có chưa ethanol dễ đốt cháy, nhiệt toả thấp nhiều so với loại xăng khác Xe sử dụng xăng sinh học không tăng ga vọt, nên tài xế đạp ga nhiều, mạnh ẽ gây tốn nhiên liệu tạo lượng khí thải lớn gây nhiễm mơi trường  Có thể bạn chưa biết, nhiều nơi ngừng kinh doanh xăng A92 từ đầu năm 2018 mà thay vào xăng sinh học E5 Nhưng thay dường không đạt hiệu cao, xăng E5 chưa thật phát triển khách hàng lựa chọn - Xăng sử dụng loại nhiên liệu dùng để làm chất đốt cho loại động xăng Các loại máy móc chạy xăng: Xe máy, xe hơi, BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MÔ máy bay, máy phát điện; đồng thời sử dụng làm dung môi cho dầu chất béo - vài công ty, doanh nghiệp sản xuất xăng nước ta :  Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam  Cơng ty cổ phần hóa dầu Quân đội  Công ty cổ phần Xăng dầu dịch vụ Hàng hải S.T.S  Công ty cổ phần Thương mại Đầu tư Dầu khí Nam Sơng Hậu Phần cung a Số liệu LƯỢNG XĂNG NHẬP KHẨU GIAI ĐOẠN 2018 - 2020 NĂM 2018 THÁNG NĂM 2019 TRỊ LƯỢNG GIÁ LƯỢNG (TẤN) (TRIỆU (TẤN) USD) 1.290.67 1.050.00 1.230.00 976.336 1.410.00 1.260.00 TRỊ GIÁ (TRIỆU USD) NĂM 2020 TRỊ LƯỢNG GIÁ (TẤN) (TRIỆU USD) 791,719 643.665 353,64 756.431 473,90 662 500.614 291,75 599.252 316,99 784 908.000 561 487.485 200,38 631,54 986.000 650 538.488 141,50 959 795.788 517,42 752.104 192,63 873 328.093 185,6 820.000 558 776.000 525 1.050.00 867.957 1.130.00 135,82 633,21 1.110.000 431,63 505,64 566.253 217,06 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHÓM MÔN KINH TẾ VI MÔ 700.000 502 10 664.000 489 11 12 752.000 699.000 513 384 593.757 1.060.00 999.759 952.468 359,61 446.070 164,97 640,25 489.449 181,18 593,04 561,85 S ỰTHAY Đ Ổ I SỐỐ LƯỢNG CUNG CỦA XĂNG GIAI ĐO ẠN 2018-2020 1600000 1400000 L ƯỢ NG (TẤỐN) 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 THÁNG 2020 2019 2018 (số liệu từ Tổng cục Hải quan) Nhận xét  Theo thống kê sơ Tổng cục Hải quan, nhập xăng dầu loại năm 2019 đạt 9,8 triệu tấn, trị giá 5,95 tỷ USD,giá trung bình 607,7 USD/tấn, giảm lượng, kim ngạch giá so với năm 2018, với mức giảm tương ứng 14,3%, 22,2% 9,1%  10 tháng đầu năm 2020, Việt Nam nhập 6,88 triệu xăng dầu với trị giá 2,71 tỷ USD, giảm 15% lượng giảm 45,2% trị giá so với kỳ 2019  Năm 2018: Tính chung năm 2018 lượng xăng dầu nước giảm 11% so với năm 2017, đạt 11,43 triệu tấn, trị giá 7,64 tỷ USD, tăng 8,6% Gía trung bình 668,2 USD/tấn , tăng 22% so với năm 2017 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ  Lượng cung xăng dầu Việt Nam năm 2018-2020 biến động mạnh  Năm 2018, trung bình đạt 969 nghìn tấn/tháng Lượng xăng dầu nhập lớn vào tháng (1,4 tr tấn) gấp 2,1 lần so với tháng thấp tháng 10 (664 nghìn tấn) gấp 1,4 lần so với trung bình  Năm 2019, trung bình đạt 807 nghìn tấn/ tháng Lượng xăng dầu nhập lớn tháng 10 (1,06 tr tấn) gấp 3,2 lần so với tháng thấp T6 (328 nghìn tấn), gấp 1,3 lần so với trung bình  Tính đến T10 năm 2020, trung bình đạt 688 nghìn tấn/ tháng Xăng dầu nhập nhiều T6 (1,13 tr tấn) gấp 2,5 lần so với tháng thấp T9 (446 nghìn tấn), gấp 1,6 lần so với trung bình b Các yếu tố tác động  Số lượng nhà sản xuất ngành: - Số lượng nhà sản xuất có ảnh hưởng trực tiếp đến số lượng hàng hóa bán thị trường Càng nhiều người sản xuất số lượng hàng hóa bán nhiều Ngược lại, người sản xuất số lượng hàng hóa bán - Ở Việt Nam, có nhiều nhà cung cấp mặt hàng xăng dầu cho doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu Việt Nam nên phát triển nguồn hang nhập biểu cho việc tăng số lượng nhà cung cấp tăng quy mô, sản lượng mặt hàng xăng dầu thị trường - Có nhà sản xuất kinh doanh xăng dầu nước, thị trường xăng dầu VN tập trung doanh nghiệp nước xăng dầu mặt hàng mang tính độc quyền Nhà nước quản lý  Tiến cơng nghệ: - Cơng nghệ có ảnh hưởng trực tiếp đến số lượng hàng hóa sản xuất Công nghệ tiên tiến làm tăng suất nhiều hàng hóa sản xuất - Ví dụ doanh nghiệp đầu tư vào yếu tố công nghệ việc khai thác lọc xưng dầu làm tăng suất sản xuất chất lượng xăng dầu, từ làm tăng sản lượng xăng dầu thị trường  Gíá yếu tố đầu vào q trình sản xuất: 10 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHÓM MÔN KINH TẾ VI MÔ - Để tiến hành sản xuất, nhà sản xuất cần mua yếu tố đầu vào thị tường yếu tố sản xuất tiền công, tiền mua nguyên vật liệu, tiền thuê vốn,… Giá yếu tố đầu vào tác động trực tiếp đến chi phí sản xuất ảnh hưởng đến lượng hàng hóa mà doanh nghiệp muốn bán - Nếu giá yếu tố đầu vào giảm, chi phí sản xuất giảm, lợi nhuận lớn đó, doanh nghiệp muốn cung nhiều hàng hóa Khi giá đầu vào tăng lên, chi phí sản xuất tăng, khả lợi nhuận giảm, doanh nghiệp cung sản phẩm Khi đó, nhà sản xuất cảm thấy hấp dẫn sản xuất lợi nhuận thấp cắt giảm sản lượng - Ví dụ giá dầu thơ giới có xu hướng giảm nhà máy lọc xăng tích cực nhập xăng từ tăng nguồn cung xăng thị trường ngược lại  Chính sách phủ nguồn cung xăng dầu: - Các sách kinh tế phủ sách thuế,, sách trợ cấp … Nhà nước sử dụng thuế công cụ điều tiết sản xuất Đối với doanh nghiệp, thuế chi phí nên phủ giảm thuế, miễn thuế trợ cấp khuyến khích sản xuất làm tăng cung Ngược lại, phủ đánh thuế khuyến khích sản xuất giảm cung - Theo quy định hành, xăng chịu sắc thuế bao gồm thuế nhập 10%, thuế tiêu thụ đặc biệt 10% thuế giá trị gia tăng 10% với thuế bảo vệ môi trường 3500-4000 đồng/lít Bên cạnh loại chi phí định mức, lợi nhuận định mức, Vì giá xăng dầu nay, thuế phí chiếm nửa giá bán Chính vậy, việc phủ giảm thuế xăng làm tăng sản lượng xăng thị trường - Một quy định bổ sung dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 83, Bộ Công Thương quy định cho doanh nghiệp nước tham gia phân phối xăng dầu Việt Nam Việc giúp ngành bán lẻ xăng dầu bỏ dần tính độc quyền, thị trường sơi động hơn, tăng tính cạnh tranh cho doanh nghiệp 11 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ - Xăng dầu mặt hàng thuộc diện bình ổn giá, Nhà nước điều hành giá sở Luật Giá Nghị định 83/2014 kinh doanh xăng dầu Quỹ vai trị van để đóng mở giá xăng dầu trước biến động thị trường giới Nhà nước giao cho Bộ Công Thương số Bộ, ngành phối hợp quản lý từ sản xuất, nhập hệ thống phân phối Với vai trò điều tiết Nhà nước mà cụ thể liên Bộ Cơng thương - Tài Chính nay, quyền lợi người tiêu dùng bảo đảm với vai trò ổn định kinh tế vĩ mô - Theo Nghị định 83/2014 kinh doanh xăng dầu, cấu giá xăng có sắc thuế: Thuế nhập 10%, thuế tiêu thụ đặc biệt 10%, thuế giá trị gia tăng 10% thuế bảo vệ môi trường 3800 – 4000 đồng/lít * Kỳ vọng người tiêu dùng: Một yếu tố khác ảnh hưởng đến nhu cầu hàng hóa kỳ vọng người tiêu dùng giá hàng hóa tương lai Nếu giá mặt hàng dự kiến tăng tương lai gần, người tiêu dùng mua nhiều hàng hóa so với thường ngày Trong tình đó, họ tránh phải trả tiền cao tương lai Thói quen “mua xăng dự trữ” người tiêu dùng Việt Nam: Nếu giá xăng dự kiến tăng vài ngày tới, người vội vã đổ xăng Tương tự, người tiêu dùng kỳ vọng tương lai giá hàng hóa giảm, họ tạm hỗn phần tiêu thụ hàng hóa, khiến nhu cầu hàng hóa họ giảm Xăng mặt hàng có giá thay đổi thất thường nhiều yếu tố tác động  Các yếu tố khách quan: - Dịch bệnh Covid-19 giới nước có diễn biến phức tạp ảnh hưởng đến khả phục hồi kinh tế nước theo tác động đến nhu cầu sử dụng xăng - Ngày 20-4, lần giá dầu thô giới rơi xuống mức âm (dưới USD/thùng) mức giá thấp Sàn giao dịch hàng hóa New York (NYMEX) từ năm 1983 Nguyên nhân sản xuất vượt giới hạn tồn trữ Trong tình hình đó, thấy rõ, nhu 17 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ cầu tiêu thụ xăng dầu giới sụt giảm nghiêm trọng ảnh hưởng đại dịch Covid-19, cung vượt cầu, doanh nghiệp tìm cách để đẩy hàng, giảm tồn kho - Trong quý I/2020, giá dầu giới giảm 60%, kéo giá xăng dầu Việt Nam giảm theo sức mua yếu Chính thế, nhiều cơng ty kinh doanh xăng dầu lỗ nặng Trong báo cáo vừa gửi lên Ủy ban Quản lý vốn nhà nước (CSCM), Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết quý I-2020 lỗ ròng 572 tỉ đồng - Do dự trữ kho để đảm bảo nhu cầu thiết yếu nên giá xăng dầu giới giảm nhanh với biên độ lớn, với mức giảm 60% tác động đến giá vốn tồn kho Petrolimex - Trong đó, hãng hàng không nước quốc tế tiếp tục dừng chuyến bay nước quốc tế; nhu cầu vận tải đường thủy, đường sụt giảm mạnh khiến sản lượng xuất bán xăng dầu thấp, dự trữ tồn kho tăng cao Hệ nhu cầu giới hàng hóa, có xăng dầu sụt giảm mạnh Cầu suy giảm cung sản xuất dầu không giảm, nước từ chối cắt sản lượng dẫn đến dư thừa dầu Giá xăng a Số liệu BẢNG THỐNG KÊ GIÁ XĂNG NĂM 2019 (Theo tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex) Xăng RON 95-IV Ngày thay đổi Giá xăng vùng 01/01 16/01 31/01 17750 17750 17750 Xăng RON 95-II,III Giá Ngày xăng thay vùng đổi 18100 01/01 18100 16/01 18100 31/01 Xăng sinh học E5 RON 95II Giá xăng vùng Giá Ngày xăng thay đổi vùng Giá xăng vùng Giá xăng vùng 17600 17600 17600 17950 17950 17950 16270 16270 16270 16950 16950 16950 18 01/01 16/01 31/01 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MÔ 15/02 02/03 18/03 02/04 17/04 02/05 17/05 01/06 17/06 02/07 17/07 01/08 16/08 31/08 16/09 01/10 16/10 31/10 15/11 31/11 16/12 31/12 17750 18690 18690 21180 21380 22340 21704 21360 20280 20660 21380 21010 20500 20330 20240 21160 20890 20540 20890 21170 20980 21090 18100 19060 19060 20580 21800 22780 22170 21780 20680 21070 21800 21430 20910 20730 20640 21580 21300 20950 21300 21590 21390 21510 15/02 02/03 18/03 02/04 17/04 02/05 17/05 01/06 17/06 02/07 17/07 01/08 16/08 31/08 16/09 01/10/ 16/10 31/10 15/11 31/11 16/12 31/12 17600 18540 18540 20030 21230 22190 21590 21210 20130 20510 21230 20910 20400 20230 20140 21060 20790 20440 20790 21070 20880 20990 17950 18910 18910 20430 21650 22630 22020 21630 20530 20920 21650 21320 20800 20630 20540 21480 21200 20840 21200 21490 21290 21400 15/02 16270 16950 02/03 17210 17550 18/03 17210 17550 02/04 18580 18950 17/04 19700 20090 02/05 20680 21090 17/05 20480 20880 01/06 20210 20610 17/06 19230 19610 02/07 19650 20040 17/07 20270 20670 01/08 19900 20290 16/08 19350 19730 31/08 19220 19600 16/09 19110 19490 01/10 19780 20170 16/10 19470 19850 31/10 19250 19630 15/11 19500 19890 31/11 19810 20200 16/12 19720 20110 31/12 19880 20270 (3 loại xăng thông thường) GHI CHÚ : Vùng 2: bao gồm tỉnh: Hà Giang, Cao Bằng, Lạng Sơn, Bắc Kạn, Lào Cai, Yên Bái, Tuyên Quang, Điện Biên, Lai Châu, Sơn La, Hịa Bình, Lâm Đồng, Gia Lai, Kon Tum, Đắc Nông, Đắc Lắc, Thái nguyên, Bắc Giang, Phú Thị, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Thái Bình, Nam Định, Hà Nam, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Nam, Bình Định, Phú n, Khánh Hịa, Ninh Thuận, Bình Phước, An Giang, Bạc Liêu, Cà Mau, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Bình Thuận, Đồng Tháp, Sóc Trăng, Hậu Giang Tất đảo thuộc Việt Nam Vùng 1: tỉnh/ thành phố lại NHẬN XÉT: - Giá xăng năm 2019 có liên tục lên xuống thay đổi giá lần chênh lệch nhỏ ( 1000 đồng) - Giá xăng tăng cao từ ngày 02/03 đến 16/05 so với 1,5 tháng đầu năm 2019 gần 4000đ đỉnh điểm giá xăng kỉ lục thay đổi ngày 02/05 sau giảm tháng sau giá xăng lên xuống thất thường không ổn định 1.5 tháng đầu năm 2019 so với 1.5 tháng đầu năm 2019 cao khoảng từ 2000 VNĐ đến gần 4000 VNĐ 19 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHÓM MÔN KINH TẾ VI MÔ BẢNG THỐNG KÊ GIÁ XĂNG NĂM 2020 ( tháng ) Xăng RON 95-IV Ngày thay đổi 15/01 30/01 14/02 29/02 15/03 29/03 13/04 28/04 13/05 28/05 12/06 27/6 13/07 28/07 12/08 27/08 11/09 26/09 12/10 Giá xăng vùng 21010 20220 19480 19220 16910 12660 12030 11730 12330 13220 14180 15070 15070 15070 15020 15210 15080 15080 15220 Giá xăng vùng 21430 20620 19860 19600 17240 12910 12270 11960 12570 13480 14460 15370 15370 15370 15320 15510 15380 15380 15520 Xăng RON 95-II,III Ngày thay đổi 15/01 30/01 14/02 29/02 15/03 29/03 13/04 28/04 13/05 28/05 12/06 27/06 13/07 28/07 12/08 27/08 11/09 26/09 12/10 Giá xăng vùng 20910 20120 19380 19120 16810 12560 11930 11630 12230 13120 14080 14970 14970 14970 14920 15110 14980 15080 15120 Giá xăng vùng 21320 20520 19760 19500 17140 12810 12160 11850 12470 13380 14360 15260 15260 15260 15210 15410 15270 15380 15420 Xăng sinh học E5 RON 95-II Ngày Giá Giá thay xăng xăng đổi vùng vùng 15/01 19840 20230 30/01 19620 19640 14/02 18500 18870 29/02 18340 18700 15/03 16050 16370 29/03 11950 12180 13/04 11340 11560 28/04 10940 11150 13/05 11520 11750 28/05 12400 12640 12/06 13390 13650 27/06 14250 14530 13/07 14250 14530 28/07 14400 14680 12/08 14400 14680 27/08 14400 14680 11/09 14260 14540 26/09 14210 14490 12/10 14260 14540 NHẬN XÉT: - tháng năm 2020 so với tháng cuối năm 2019 chênh lệch lớn giá Từ tháng trở đến tai giá xăng thấp năm 2019 dịch bệnh covid bùng phát Từ tháng đến ngày 12/05 giá xăng giảm mạnh chênh lệch so với đầu năm 2020 từ 8000đ đến 10000đ đỉnh điểm lần thay đổi ngày 28/04 Từ ngày 13/05 đến giá xăng tăng ổn định không tăng nhiều giá xăng so với năm 2019 thấp nhiều  Qua thấy giá xăng chịu ảnh hưởng cực kể từ dịch bênh bùng phát SỰ THAY ĐỔI VỀ GIÁ XĂNG GIAI ĐOẠN 2018-2020 20 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MÔ Tháng/ Năm 10 11 12 2018 20816 20300 20180 20700 21410 21540 21370 21230 21770 22420 20665 18445 2019 17750 17750 18690 21280 22040 20820 21028 20613 20240 20863 21030 21035 2020 20615 19350 14785 11880 12775 14625 15070 13115 15080 S ỰBIẾỐN ĐỘ NG VẾỀ GIÁ CỦA XĂNG GIAI ĐO ẠN 2018 - 2020 25000 GIÁ (ĐỐỀNG) 20000 15000 10000 5000 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 THÁNG 2020 2019 2018 NHẬN XÉT: - Giá xăng hai năm 2018 2019 tương đối ổn định giao động từ 16-22000 đồng/lít - Năm 2018 năm giá xăng bình qn cao so với năm 2019 năm 2020 Đỉnh điểm vào khoảng tháng 10/2018 giá xăng cao kỉ lục năm qua 22000 đồng/lít Nguyên nhân giá dầu thơ nhập tăng mạnh Tuy nhiên phủ có sách bình ổn hỗ trợ nên giá xăng liên tục giảm cịn 16000 đồng/lít 21 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ - Thị trường xăng dầu Việt Nam năm 2019 tương đối ổn định, nguồn cung bảo đảm cho nhu cầu phát triển đất nước đáp ứng đầy đủ nhu cầu tiêu dung - Năm 2020 năm giá xăng đầy biến động, tháng năm 2020 so với tháng cuối năm 2019 khơng có chênh lệch lớn giá - Từ tháng 3/2020 trở đến giá xăng thấp năm 2019 dịch bệnh Covid bùng phát nhu cầu lại sản xuất người dân doanh nghiệp giảm dẫn đến cung dư Từ ngày 13/5/2020 đến giá xăng tăng, giữ ổn định không tăng nhiều giá xăng so với năm 2019 thấp nhiều - Qua thấy giá xăng chịu ảnh hưởng cực nặng kể từ dịch bệnh bùng phát b Các yếu tố động  Tỷ giá đồng đô la mỹ: - Khi dầu giao dich USD Bất kỳ thay đổi giá đồng USD dần đến thay đổi giá dầu, đồng USD giá có xu hướng dẫn đến nhu cầu dầu tăng lên đồng USD tăng giá có tác dụng ngược lại Nhìn cách tổng thể, giá dầu thô tỉ lệ nghịch với giá đồng $  Chính sách phủ - Theo quy định cấu giá xăng phải “cõng” sắc thuế gồm thuế nhập 20% (tương ứng 2.400 đồng), thuế tiêu thụ đặc biệt 10% (tương ứng 1,200đồng), VAT 10% (khoảng 2.017 đồng) thuế bảo vệ mơi trường 4.000 đồng/lít 22 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ - Theo mức thuế lít xăng “cõng” 56% thuế, phí Hàng loạt thuế, phí “đè” nặng lên giá xăng khiến mặt hàng khó giảm kỳ vọng người tiêu dùng - Thuế, phí cao đẩy giá xăng lên cao Chẳng hạn lít xăng RON95 có giá bán lẻ thị trường 21.380 đồng, tổng chi cho khoản thuế,phí, trích lập quỹ dự phịng, lợi nhuận định mức, chi phí vận hành 12.064, chiếm 56% tổng giá thành bán lí xăng RON95 Tương tự với giá bán lẻ giá19.7000 đồng/lít E5-RON92, lít xăng sinh học bán thị trường cõng 11.181 đồng thuế phí, trích lập - Tăng thuế vào xăng làm cho mặt hàng tiêu dung khác tăng theo Bởi xăng mặt hàng quan trọng, tác động mạnh đến mặt hàng sản xuất tiêu dung, ảnh hưởng đến đời sống nhân dân - Gây sốc giá vận tải: Ngành vận tải xem chịu tác động mạnh mẽ tăng thuế Giá xăng dầu chiếm tới 40-45% cấu giá thành kinh doanh vận tải Do vậy, với việc giá xăng lên tục tăng thời gian vừa qua khiến nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn  Nguồn cung: - Việt Nam nhập chế phẩm xăng dầu từ nguồn Singapore (2/3 sản lượng nước nhập từ nguồn gồm nước UAE, Ả-rập Xê-út Qatar với khoảng 950.000 thùng ngày) Đất nước có sản lượng lọc hóa lên 1,5 triệu thùng/ngày.Do dù quốc gia khơng sẵn nguồn dầu thô lại nước xuất chế phẩm dầu lớn ASEAN  Quy luật cung cầu: - Nếu sản xuất vượt lượng cầu, giá giảm xuống ngược lại 23 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ - Cho đến nay, Việt Nam nước phải nhập phần lớn sản phẩm xăng dầu gia tăng giá xăng dầu thị trường giới kéo theo gia tăng liên tục giá xăng dầu thị trường Việt Nam Trên thị trường, việc nhập dư thừa hay thiếu hụt kéo theo giá thay đổi - Theo đánh giá chuyên gia kinh tế, dự báo năm qua chứng kiến tình trạng cung vượt cầu sản lượng khai thác dầu không ngừng tăng, nhu cầu tiêu thụ lại có xu hướng giảm tăng trưởng kinh tế số quốc gia giảm tốc, mức tiêu thụ toàn cầu khoảng 1,4 triệu thùng dầu/ngày Cũng năm qua, giá xăng dầu nước có nhiều biến động  Ảnh hưởng dịch COVID: - Do tình hình dịch bệnh nên việc lại người dân bị hạn chế ngồi để phịng tránh lây nhiễm, thời gian nghỉ giãn cách xã hội dịch dài, nên nhu cầu lại người đân hạn chế nguyên nhân giá xăng bị giảm từ tháng trở tháng đầu năm giá khơng có thay đổi so với năm 2019 - Nền kinh tế giới bị “đóng băng” dịch COVID kéo dài, giá dầu thô giảm mạnh dẫn đến việc giá xăng giảm theo - Các cơng ty, xí nghiệp Việt Nam nói riêng giới nói chung ngưng hoạt động có phải đóng cửa dẫn đến lượng xăng lớn bị tồn kho giá xăng liên tục giảm III Vấn đề giải pháp cung, cầu giá mặt hàng xăng Việt Nam Nêu vấn đề cung, cầu giá mặt hàng xăng Việt Nam a Vấn đề cung - Nguồn khai thác: bồn trũng có triển vọng chứa dầu khí gồm: + Sơng Hồng 24 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ + Cửu Long + Nam Cơn Sơn + Mã Lai - Thổ Chu + Tư Chính - Vũng Mây + Phú Khánh + Trường Sa - Hoàng Sa - Phần lớn phát gần nằm vùng có điều kiện địa chất phức tạp, vùng nước sâu, xa bờ có qui mơ nhỏ - Đến năm 2025, tổng tiềm dầu khí Việt Nam dự báo, đánh giá khoảng 3,8 ÷ 4,2 tỷ dầu qui đổi - Như vậy, với tốc độ thăm dò khai thác nay, tổng trữ lượng khí thiên nhiên (hiện có bổ sung) Việt Nam đủ khai thác 18 ÷ 20 năm đến sau 2020, Việt Nam phải nhập khí bổ sung cho mức thiếu hụt khai thác - Chế biến dầu mỏ: Các dự án lọc dầu Việt Nam phát triển không theo qui hoạch, nhà máy Lọc hóa dầu Dung Quất Nghi Sơn đáp ứng khoảng 50% nhu cầu nước - Mỗi năm thị trường Việt Nam thiếu hụt trung bình khoảng 0,8 triệu xăng 1,8 triệu dầu DO Nguồn xăng dầu thiếu hụt nhập - Các vấn đề khách quan khác: + Những chất phụ gia, pha chế xăng bày bán nhiều, dẫn đến tượng người mua xăng giả, xăng chất lượng mà giá tiền cao, dễ tiền tật mang + Việc kiểm soát khối lượng xăng dầu đầu vào, đầu theo hóa đơn đại lý bán lẻ xăng dầu chưa chặt chẽ + Cơng tác kiểm tra, kiểm sốt hoạt động kinh doanh xăng dầu nhiều bất cập, chồng chéo, hiệu không cao 25 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ - ẢNH HƯỞNG DO DỊCH COVID: + Dịch covid gây nhiều biến động không nước ta giới Lần lịch sử chứng kiến giá thùng dầu xuống mức âm + Gía dầu thơ giảm ngắn hạn lại tăng lên tháng 6.7 Dự kiến cuối năm 2020 khoảng 40 USD/thùng, cuối 2021 đạt lại mức khoảng 60 USD/thùng + Do dịch bệnh yêu cầu việc cách li xã hội nên nguồn cung chắn giảm Tuy nhiên khoảng thời gian sau dịch nước ta (cuối tháng 5) nhu cầu người dân lại tang mạnh nhà máy chưa thể hoạt động bình thường trước + Do đặt nghịch lý trước dịch dư thừa xăng dầu (có đại lý thừa tới 50% hàng nhập) sau dịch lại thiếu hụt + Trong tháng sản lượng bán lẻ tồn tỉnh Cơng ty tăng khoảng gần triệu lít so với tháng (petrolimex Lai Châu), cửa hàng khác tăng khoảng 37% + Trong dài hạn, giá dầu mức thấp thời gian dài (dịch bệnh ảnh hưởng), công ty dầu khí cắt giảm đầu tư thăm dị phát triển mỏ, dẫn đến nguồn cung giảm + Việc hồi phục thị trường phụ thuộc nhiều vào kết khống chế dịch COVID-19 (tìm vaccine/thuốc chữa), giá dầu tăng kinh tế giới, đặc biệt nước G20 phục hồi b Vấn đề cầu: - Lượng xe máy nhiều ảnh hưởng lớn đến nhu cầu xăng dầu Hiện Hà Nội có đến 86% lượng phương tiện giao thông xe máy, số gia tăng Tuy nhiều xe máy cung đồng nghĩa sản lượng tiêu thụ tang mạnh 26 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ cung dẫn đến hệ lụy khác ồn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường… - Nhu cầu dòng xăng người dân đa dạng, tập trung chủ yếu vào dòng A92, A95 chút xăng sinh học E5 Tuy nhiên thực tế là, người dân muốn sử dụng E5 ngày giảm, loại xăng than thiện với môi trường - ẢNH HƯỞNG DO DỊCH COVID: + Tính từ đầu tháng 2/2020, Việt Nam ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19 nên nhu cầu lại, vận tải giảm mạnh, kéo theo nhu cầu tiêu thụ xăng dầu nước giảm khoảng 30% - 40% so với kỳ năm + Tổng lượng nhập xăng dầu tháng đầu nửa đầu tháng năm 2020 1,63 triệu tấn, chiếm 35% lượng cung xăng dầu nội địa => Lượng cung nội địa vượt nhu cầu khoảng 35% + Nhiều người dân hoảng loạn, muốn đầu tích trữ mà mang can, thùng, … để mua xăng với số lượng lớn để đầu tích trữ Nắm tâm lí hoảng loạn này, nhiều kẻ gian dung mánh khoe để thu tiền, kiếm lời bất Lượng gia tăng đột ngột cầu dầu cung kéo theo hệ lụy vấn đề cung c Vấn đề giá cả: - Giá nhân tố lớn ảnh hưởng đến nhu cầu xăng dầu Tuy nhiên cịn nhiều bất cập cơng việc quản lí giá xăng nay: - Xăng dầu giả, thiệt hại thật: Nhiều loại xăng dầu giả, chưa đạt chất lượng (đến từ xưởng tự pha chế tư nhân, hay nhập lậu từ nước ngoài) bán giá cao, vừa thiệt cho người mua vừa phá vỡ cân giá thị trường - Quản lý nhiều bất cập: chưa theo dõi sát quy trình quản lý DN kinh doanh xăng dầu 27 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ - Mặt khác, tỷ lệ thuế, phí chiếm 60% cấu giá bán lẻ, đáng kể thuế bảo vệ mơi trường 3.800 đồng/lít với xăng E5 RON92 4.000 đồng/lít với RON95 - Tuy giá xăng A95 cao loại xăng lại A92 E5, nhu cầu A95 lớn nhất, xăng E5 đánh giá than thiện với môi trường - ẢNH HƯỞNG DO DỊCH COVID: + Trong dịch covid vừa rồi, giá sàn xăng dầu giới đóng bang nên Việt Nam cung bị ảnh hưởng nhiều lượng bán ít, ù DN điều chỉnh giá xăng xuống thấp lượng mua tăng khơng muốn nói yếu + Tình hình dịch bệnh ổn định nên phương thức điều chỉnh giá xăng áp dụng Gía phù hợp kích cầu người dân, qua kéo thị trường quay trước Giải pháp a Giải pháp cung: - Xây dựng, bảo trì nhà máy lọc cho hiệu nhất, nghiên cứu ứng dụng công nghệ đại vào khai thác chế biến dầu khí giới - Đa dạng hóa nguồn nhập khí háo lỏng mỏ giới - Khuyến khích doanh nghiệp tăng cường phối hợp với nhau, tuân theo quy định nhà nước ban - Chính phủ cần có giải pháp thích hợp để giúp đỡ doanh nghiệp, cung kích cầu tiêu dung nước • Để cung khơng vượt cầu nhà máy lọc dầu nước cần giảm cơng suất đến mức có thể, giảm lượng hàng xuất bán đồng thời, quan quản lý, chế sách cần hạn chế tối đa tạm ngưng nhập sản phẩm xăng dầu giai đoạn chưa kiểm soát dịch bệnh Covid-19 28 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ • Các quan chức hỗ trợ doanh nghiệp giải pháp tài hỗ trợ giải ngân khoản vay ưu đãi khơng tính lãi suất, miễn, giảm, giãn loại thuế - Mặt khác, dành tối thiểu cảng biển nước sâu miền: Bắc, Trung, Nam để phục vụ cho việc nhập than khí hóa lỏng b Giải pháp cầu: • Chung tay phịng, chống dịch bệnh, ổn định kinh tế - xã hội việc ưu tiên cần làm - Triển khai tốt sách bình ổn giá thị trường để đảm bảo nguồn hang hóa trường hợp xấu nhất, hạn chế, tuyên truyền người dân tránh hoảng loạn mua xăng dầu tích trữ - Tích cực sử dụng loại lượng thay thế, dung phương tiện cơng cộng thay cho cá nhân • Tiếp tục nghiên cứu giải pháp để thúc đẩy tăng tỉ trọng sử dụng xăng sinh học lượng tiêu thụ xăng dầu nhằm giảm mặt chung giá xăng dầu bảo vệ mơi trường • Triển khai chương trình bình ổn giá nên nguồn cung hàng hóa dồi đáp ứng đủ yêu cầu người dân, giá không tăng đột biến, hạn chế tâm lí hoảng loạn muốn mua tích trữ người dân đại dịch c Giải pháp giá: - Triển khai biện pháp kiểm soát chặt chẽ lượng xăng dầu thị trường, chống hàng giả, hàng nhái chất lượng, chống gian lận thương mại phá giá xăng dầu - Ưu tiên tiêu thụ xăng dầu nội địa thay nhập khẩu, thương nhân sản xuất xăng dầu có sách bán giá linh hoạt, 29 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHÓM MÔN KINH TẾ VI MÔ TÀI LIỆU THAM KHẢO: Tạp chí Kinh tế cuối năm Báo Kinh tế Báo Dân trí Bộ Cơng Thương 31 BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHĨM MƠN KINH TẾ VI MƠ Tập đồn Xăng dầu Việt Nam Nguồn Internet THE STATE OF PETROLEUM AND SOLUTIONS TO STABILIZE THE DOMESTIC GASOLINE MARKET MA TRAN XUAN HUY Faculty of Banking and Finance University of Economic and Technical Industries 32 ... chung Việt Nam nói riêng bối cảnh dịch bệnh COVID-19 nên nhóm chúng tơi chọn đề tài ? ?Phân tích cung, cầu giá thị trường mặt hàng xăng Việt Nam? ?? BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬN NHÓM MÔN KINH TẾ VI MÔ B- NỘI... tồn kho giá xăng liên tục giảm III Vấn đề giải pháp cung, cầu giá mặt hàng xăng Việt Nam Nêu vấn đề cung, cầu giá mặt hàng xăng Việt Nam a Vấn đề cung - Nguồn khai thác: bồn trũng có triển vọng... 20D300085 Nhiệm vụ Phân tích cung Phân tích cầu Word Vấn đề giải pháp Nhóm trưởng + Powerpoint Thư ký + Mở kết báo cáo Thuyết trình Phân tích giá Cơ sở lý thuyết + Giới thiệu xăng Phân tích giá LỜI MỞ