BÁO cáo THUYẾT TRÌNH CHỦ đề nhóm 6 trình bày thành phố hồ chí minh, 042020 bánh vis trục vis, truyền động vít đai ốc

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO THUYẾT TRÌNH CHỦ ĐỀ Bánh vis-trục vis, truyền động vít- đai ốc                    Nhóm: Trình bày: GVHD: Trần Tiến Đạt download by : skknchat@gmail.com Thành phố Hồ Chí Minh, 04/2020 THÀNH VIÊN NHĨM:                    1 LÊ QUỐC ĐẠT ( NHÓM  TRƯỞNG)  TÔ THANH  LONG NGUYỄN HỮU LUẬN LÊ QUỐC  DUY PHẠM CÔNG THOẠI LÊ NGUYỄN THANH THẢO LÊ THÁI HOÀI HUY PHAN MINH  NHỰT LÝ HOÀI PHÚ 10 PHÙNG MẠNH CƯỜNG  download by : skknchat@gmail.com I KHÁI NIỆM Truyền động vít- đai ốc dùng để biến đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến nhờ tiếp xúc ren vít( thường thép) đai ốc( thường đồng thau) download by : skknchat@gmail.com CẤU TẠO ● Trục vít - Có cấu tạo trục ren - Thường làm thép download by : skknchat@gmail.com 1.Cấu tạo download by : skknchat@gmail.com CẤU TẠO ● Bánh - Giống loại bánh nghiêng - Thường làm hợp kim màu download by : skknchat@gmail.com CẤU TẠO ● Cơ cấu trục vis bánh vis - Cơ cấu truyền chuyển động trục - trục vuông góc ( khơng cắt nhau) download by : skknchat@gmail.com CĨ TRƯỜNG HỢP BIẾN ĐỔI CHUYỂN ĐỘNG VÍT- ĐAI ỐC: - Vít quay, đai ốc tịnh tiến ( cấu chạy dao máy tiện) - Vít quay tịnh tiến, đai ốc đứng yên ( bàn kẹp, máy ép) - Đai ốc quay, vít tịnh tiến ( sử dụng) download by : skknchat@gmail.com PHÂN LOẠI ● Theo dạng mặt chia : - Trục vít trụ ( hình a) - Trục vít lõm hay trục vít Globoid (hình b)  Trụ tròn xoay  Trụ tròn  Đường sinh thẳng  Đường sinh cung tròn download by : skknchat@gmail.com PHÂN LOẠI  Theo dạng ren  Trục vít archimede : biên dạng ren đường xoắn archimede  Trục vít convolute: Biên dạng ren mặt phẳng ( ít được sử dụng)  Trục vít thân khai : biên dạng ren là phần của đường thân khai của vòng tròn ( ít được sử dụng ) download by : skknchat@gmail.com Các chuyển động phay: - Chuyển động cắt : dao quay tròn Vận tốc cắt phụ thuộc vào vật liệu phơi, vật liệu dao, thơng số hình học dao…và chọn tối ưu theo sổ tay gia công - Chuyển động phụ: Chuyển chạy dao ngang để đạt chiều cao ren Có cách ăn dao: ăn dao hướng kính ăn dao hướng nghiêng, cách ăn dao thứ cho chất lượng mặt ren cao lực cắt lớn tùy vào dạng sản xuất để chọn cách ăn dao - Chuyển động chạy dao dọc: để cắt hết chiều dài ren Chuyển động dọc dao xác định sở bước ren cần gia cơng, phơi quay vịng dao quay tiến khoảng bước ren download by : skknchat@gmail.com PHAY BÁNH VÍT download by : skknchat@gmail.com * Ngồi để chế tạo ren cịn có nhiều phương pháp khác như: + Phương pháp cắt trục vít dao xốy dùng cho phơi khơng nhiệt luyện cải thiện sản xuất hàng loạt sản xuất hang khối Cắt trục vít dao xốy (hoặc cắt xốy) có hai phương pháp: tiếp xúc bên tiếp xúc bên download by : skknchat@gmail.com Lắp ráp trục vít Lắp truyền trục vít –bánh vít thường việc lắp bánh vít tức lắp vành bánh vít vào moayơ (h –38) Thường vành lắp vào moayơ máy ép Cơng việc tiến hành trạng thái nóng nguội tùy theo trị số độ dôi mối ghép Sau lắp ép, để chống xoay cần khoan lỗ vịtrí tiếp giáp vành moayơ, cắt ren bắt vít (h –38a) Cuối kiểm tra bánh vít độ đảo (hướng kính chiều trục) vành trục gá đồng hồ so download by : skknchat@gmail.com Hình –38 Trường hợp kẹp chặt vành vào moayơ bulông (h –38b) Trước tiên, lắp vành vào gờ moayơ theo kiểu thiết kế (thường kiểu trung gian cấp lắp chặt C1, C2) Sau định vị vành cho tâm lỗ xẻ vít vànhrăng moayơ trùng Kẹp chặt sơ ba bulông cách Kiểm tra độđảo vành Nếu độ đảo không vượt trị số dung sai cho phép, ta tiến hànhdoa lỗ lại Lắp ba bulơng cịn lại, siết chặt đai ốc Tháo bulông lắp sơ Doa ba lỗ vừa tháo bulông Cuối bắt bulông trở lại để cố định mối ghép.Lắp bánh vít lên trục kiểm tra chất lượng mối lắp, tương tự trường hợp lắp bánh trụ download by : skknchat@gmail.com 2.1 Lắp kiểm tra truyền trục vít –bánh vít Khi lắp truyền trục vít –bánh vít, điều quan trọng đảm bảo cho trục vít ăn khớp với bánh vít Để đảm bảo ăn khớp góc chéo đường tâm củatrục vít bánh vít khoảng cách trục chúng phải thỏa ãn yêu cầu kỹthuật cho vẽ lắp Noài mặt phẳng trung bình bánh vít (mặt phẳng chia đơichiều dày bánh vít) phải trùng với đường tâm trục vít khe hở mặt răngkhi ăn khớp phải yêu cầu kỹ thuật.Kiềm tra khoảng cách trục vỏ hộp kiểm tra độ nghiêng đường tâm lỗ tiến hành sau doa lỗ lắp trục vít trục bánh vít Nếu ổ trục ổ trượt sau khilắp ép bạc dùng trục kiểm, bánh vít, trục vít mẫu dưỡng đo chuyêndùng khác để kiểm tra download by : skknchat@gmail.com Để kiểm tra khoảng cách trục, dùng trục kiểm panme đo có độ xác tới 0,01mm (h –39a) Cũng dùng mẫu kiểm tra (h -39b) Nhưng cách đạt độ xác đến 0,02mm Có thể dùng vết sơn để kiểm tra vị trí đường tâm trục vít so với mặt phẳng trung bình bánh vít truyền trục vít –bánh vít có kích thước nhỏ Bôi lớp slên bề mặt ren trục vít Cho trục vít ăn khớp với bánh vít Quay chầm chậm trục vít để in vết sơn lên bề mặt bánh vít (h –40) download by : skknchat@gmail.com Nếu vị trí vết sơn nằm lệch phía,chứng tỏ mặt phẳng trung bình bánh vít bị dịch chuyển cần phải hiệu chỉnh kịp thời Đối với truyền trục vít–bánh vít có kích thước lớn, dùng mẫu kiểm dọi(h –41) kết hợp với để đo khe hở download by : skknchat@gmail.com Các sai lệch giới hạn khoảng cách trục ΔA lượng dịch chuyển giới hạn mặt phẳng trung bình bánh vít Δg truyền trục vít –bánh vít có mơđun đếnđược bảng –16 Bảng –16 Sai lệch giới hạn ( khoảng cach trục ΔA, Δm lượngdịch chuyển mặt phẳng trung bình , Δg, Δm) download by : skknchat@gmail.com 2.2 Lưu ý -Cũng gần giống chỉnh bánh cong, điều chỉnh khe hở bánh vít trục vít u cầu bắt buộc gia cơng chế tạo trục vít bánh vít xác Bất kỳ nhà sản xuất chế tạo trục vít bánh vít tính đến khe hở cần thiết để chỉnh lắp ráp chúng Mục đích chỉnh trục vít bánh vít bước cuối để loại bỏ sai số xảy từ bước gia cơng chế tạo trục vít, đến sai số tích lũy, sai số biến dạng vật liệu, sai số khơng thể kiểm sốt nói chung Mục đích để cặp bánh vít, trục vít ăn khớp đồng để tăng độ bền, tăng tuổi thọ hộp số bánh chúng làm việc Do nhà sản xuất, công ty gia công chế tạo trục vít, bánh vít q trình lắp ráp cần phải có nhóm cá nhân có hiểu biết chỉnh để đảm bảo hộp số bánh vít trục vít làm việc hiệu download by : skknchat@gmail.com 3) Bảo dưỡng ,hư hỏng cách khắc phục a) Nguyên nhân hư hỏng: - Do chi tiết máy làm việc nhiều liên tục khơng có chế độ bơi trơn đầy đủ hợp lý gây hư hỏng chi tiết máy - Do tác nhân môi trường bên tác dụng yếu tố bên ngồi va đập, q trình chịu tải trọng v.v download by : skknchat@gmail.com b) Đặc điểm hư hỏng: - Xác định dạng hư hỏng trục vít như: mịn ren, dính ren, xước bề mặt ren, mòn ngõng trục,mẽ ren Nhưng truyền bánh vít –trục vít có ưu điểm truyền động êm nên khả ren bị gãy bị mẽ ren xảy hộp giảm tốc có tỉ số truyền lớn gây sinh nhiệt truyền động nên làm cho truyền nóng lên, nhiệt sinh nhiều làm lớp dầu bôi trơn trục vít bánh - Hiện tượng dính ren mịn ren thường bơi trơn khơng tốt, dầu bơi trơn bị bẩn, lắp ghép khơng xác, bề mặt ren xấu, độ cứng không đạt yêu cầu, va đập đột ngột q trình đóng mở máy Làm cho hộp giảm tốc  hoạt động không tốt, gây nên tiếng ồn, chí làm hư hỏng hộp số - Trục vít truyền chuyển động từ động đến bánh vít, chịu tải trọng  trực tiếp nên ngõng trục bi cong, lệch mòn download by : skknchat@gmail.com c)Biện pháp hạn chế hư hỏng: - Để tránh tượng dính ren mịn ren ta nên thường xuyên kiểm tra chế độ bôi trơn, dầu bơi trơn, đảm bảo lắp ghép xác, nhiệt luyện đạt độ cứng cần thiết tránh va đập đột ngột - Để hạn chế rủi ro trình chịu tải trọng ta nên dùng truyền đai truyền chuyển động từ động sang trục vít truyền đai làm việc êm với vận tốc truyền lớn  nên hạn chế rủi ro tải trọng ảnh hưởng tới trục vít - Để tránh chi tiết khơng bị hư hỏng nhiều địi hỏi cách vận   hành phải đúng, chế độ làm việc bôi trơn phải hợp lý, tránh tác nhân bên ảnh hưởng đến hộp giảm tốc chi tiết - Phủ lên chi tiết lớp kim loại có tính chịu mịn cao - Trong q trình tháo lắp cần nhẹ nhàng, tránh gây vết trầy xước chi tiết làm hỏng chi tiết ảnh hưởng tới chế độ lắp ghép   download by : skknchat@gmail.com III: Ứng dụng thực tế Hộp số giảm tốc trục vít Là loại hộp giảm tốc thường lắp cho motor 11kw.Với dòng hộp giảm tốc WP, tỉ số truyền thông thường từ 1/10 tới 1/ 60 gọi I =10 tới I = 60 Cấu tạo hộp giảm tốc trục vít gồm có trục vít (guồng xoắn) làm thép đặc bánh làm từ đồng thau brass Mỗi hộp giảm tốc gồm có vịng bi bạc đạn, trục vào (trục nhỏ), trục (trục to).Kích cỡ hộp số giảm tốc trục vít từ size 50 tới size 250 Trong size khoảng cách từ tâm trục tới tâm trục vào (theo phương vng góc).Với loại hộp giảm tốc trục vít NMRV RV tỉ số truyền đạt từ 1/10 tới 1/100 Hộp giảm tốc NMRV từ size 40 tới 90 vỏ nhơm cịn từ size 110 tới 150 vỏ gang, chuyên làm việc nặng Ứng dụng bánh vít – trục vít :Truyền động trục vít bánh vít ứng dụng palang xích, kích vít, hộp giảm tốc, tuốc máy quạt, cấu lên dây đàn mái hiên di động, cấu gạt nước kính tơ Ngồi cịn có loại truyền động thơng dụng trên, máy xây dựng cịn có kiểu truyền động khác truyền động cáp, truyền động bánh chốt, cấu quay truyền download by : skknchat@gmail.com Cảm ơn thầy bạn lắng nghe download by : skknchat@gmail.com ... trung bình bánh vít truyền trục vít ? ?bánh vít có kích thước nhỏ Bơi lớp slên bề mặt ren trục vít Cho trục vít ăn khớp với bánh vít Quay chầm chậm trục vít để in vết sơn lên bề mặt bánh vít (h –40)... Cơ cấu trục vis bánh vis - Cơ cấu truyền chuyển động trục - trục vng góc ( khơng cắt nhau) download by : skknchat@gmail.com CÓ TRƯỜNG HỢP BIẾN ĐỔI CHUYỂN ĐỘNG VÍT- ĐAI ỐC: - Vít quay, đai ốc tịnh... dụng bánh vít – trục vít :Truyền động trục vít bánh vít ứng dụng palang xích, kích vít, hộp giảm tốc, tuốc máy quạt, cấu lên dây đàn mái hiên di động, cấu gạt nước kính tơ Ngồi cịn có loại truyền