Đang tải... (xem toàn văn)
Hãng hàng không Vietjet Air là hãng hàng không tư nhân giá rẻ đầu tiên của Việt Nam, có trụ sở chính đặt tại Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất (Tp Hồ chí Minh), chi nhánh tại Sân bay Quốc tế Nội Bài (Hà Nội). Hãng được Bộ trưởng Bộ Tài chính phê duyệt cấp giấy phép vào tháng 11 năm 2007 và trở thành hãng hàng không thứ 4 của Việt Nam sau Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Vietnam Aviation Service Company (VASCO). Ngày 20 tháng 12 năm 2007, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam đã trao giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho VietJet Air.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH - - BÀI THẢO LUẬN MÔN : QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC ĐỀ TÀI THẢO LUẬN: PHÂN TÍCH LỢI THẾ CẠNH TRANH CỦA VIETJET AIR Giáo viên hướng dẫn: Ths Lưu Thị Thùy Dương Nhóm: 04 LHP: 2173SMGM0111 MỤC LỤC I Giới thiệu công ty Vietjet Air Hãng hàng không Vietjet Air hãng hàng không tư nhân giá rẻ Việt Nam, có trụ sở đặt Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất (Tp Hồ chí Minh), chi nhánh Sân bay Quốc tế Nội Bài (Hà Nội) Hãng Bộ trưởng Bộ Tài phê duyệt cấp giấy phép vào tháng 11 năm 2007 trở thành hãng hàng không thứ Việt Nam sau Vietnam Airlines, Jetstar Pacific Vietnam Aviation Service Company (VASCO) Ngày 20 tháng 12 năm 2007, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam trao giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho VietJet Air Với đội ngũ nhân viên động, trẻ trung, giá vé ưu đãi, trang thiết bị đại chất lượng phục vụ tận tình, Vietjet Air nhiều khách hàng tin tưởng, trở thành hãng hàng khơng giá rẻ u thích nước khu vực II Các nguồn lực, lực lực cốt lõi Vietjet 2.1 Nguồn lực • Nguồn lực hữu hình: + Địa điểm thuận lợi: Việt Nam nằm khu vực có mức tăng trưởng ngành hàng không cao giới Theo báo cáo Ngân hàng giới giai đoạn 2016 - 2021 tăng trưởng khách du lịch hàng không Việt Nam đứng đầu Đơng Nam Á Việt Nam có tăng trưởng kép mức 17,4% so với trung bình Asean 6,1% Bên cạnh đó, ngành hàng khơng vận chuyển gần 400.000 hàng hóa, tăng 26% so với kỳ + Nguồn lực tài chính: VietJet Air thành lập từ cổ đông lớn Tập đoàn T&C, Sovico Holdings Ngân hàng thương mại cổ phần Phát triển Nhà Thành phố Hồ Chí Minh (HDBank) Có doanh thu từ dịch vụ phụ trợ nhân tố quan trọng tạo nên thành công hầu hết hãng hàng không giá rẻ (LCC) Đây yếu tố giúp VietJet nhanh chóng có lợi nhuận Theo thống kê năm 2020 VietJet với vốn điều lệ 5000 tỷ đồng vốn đầu tư chủ sở hữu 14000 tỷ đồng Ban điều hành linh hoạt sử dụng nguồn lực tự có từ tài sản đầu tư tích lũy từ nhiều năm trước phục vụ cho mục đích phát triển dài hạn quyền khai thác tịa nhà Vietjet Plaza khoản tài trợ từ Nhà sản xuất tàu bay, động v.v…để đảm bảo tính khoản cấu tài Cơng ty năm 2020 không thay đổi đáng kể cho với năm 2019 + Nguồn lực vật chất: · Vietjet tự hào sở hữu đội tàu bay mới, đại thân thiện với mơi trường Các loại tàu bay có độ tin cậy kỹ thuật cao với chi phí khai thác thấp, có nhiều ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ mơi trường Máy bay cung cấp thêm nhiều ghế ngồi chỗ chứa hàng hóa, tăng thoải mái cho hành khách di chuyển · Mạng lưới bay rộng mở: Hiện tại, hãng khai thác mạng đường bay phủ khắp điểm đến Việt Nam 30 điểm đến khu vực Trong năm 2019, Vietjet mở rộng thêm 34 đường bay, nâng mạng đường bay lên 139 đường bay + Nguồn lực người: Tại thời điểm 31/12/2020, tổng số nhân riêng Vietjet 5.468 người, đa số nhân lực hàng khơng có trình độ cao Đội ngũ nhân viên có trình độ chun mơn tốt, kinh nghiệm vượt trội trẻ trung, động nhiệt huyết Luôn trọng phát triển xem yếu tố then chốt đồng hành thành cơng Vietjet Bằng sách đãi ngộ phù hợp không ngừng cải thiện, Vietjet không giúp người lao động yên tâm công tác, cống hiến mà thu hút nguồn nhân chất lượng cao từ thị trường nước quốc tế + Nguồn lực tổ chức: Thành viên HĐQT có người (năm 2019 bầu thêm thành viên HĐQT độc lập) Nhiệm vụ, trách nhiệm phân công cụ thể thành viên sau: - Chủ tịch Nguyễn Thanh Hà Phó Chủ tịch Nguyễn Thanh Hùng phụ trách chiến lược, đối ngoại dự án hạ tầng; - Phó Chủ tịch Nguyễn Thị Phương Thảo phụ trách chiến lược phát triển kinh doanh trung dài hạn; - Lưu Đức Khánh phụ trách vấn đề liên quan điều hành hoạt động, thực kế hoạch chung, quan lý rủi ro kiểm soát tuân thủ; - Thành viên Đinh Việt Phương phụ trách kế hoạch phát triển kinh doanh, công tác thương mại tài tàu bay, dự án đầu tư, sở hạ tầng, hỗ trợ hoạt động vận hành khai thác; - Thành viên Chu Việt Cường phụ trách bảo hiểm, truyền thông quan hệ cổ đông: - Thành viên Donal Boylan phụ trách hỗ trợ kế hoạch phát triển đợi tàu bay, công tác thương mại tài tàu bay • Nguồn lực vơ hình + Danh tiếng: Vietjet công nhận “Hãng hàng không giá rẻ thị trường nội địa khu vực Đông Nam Á" “Hãng hàng không chuyên cung cấp dịch vụ giá rẻ" · Nổi trội lên phong trào“ Hãng hàng không Bikini" · Slogan công ty “ Bay thích ngay" Với hiệu Vietjet Air bay thích ngay, hãng hàng khơng giá rẻ Vietjet mang đến cho khách hàng trải nghiệm tuyệt vời chuyến bay thú vị Khi bay Vietjet, bạn cảm nhận bầu khơng khí động tươi trẻ + Mối quan hệ với đối tác, NCC: Bên cạnh chiến lược khai thác máy bay đời nhất, Sovico Holding doanh nghiệp đồng sáng lập Vietjet Air có kế hoạch trở thành cổ đông chiến lược hãng xăng dầu lớn Việt Nam ví dụ hệ thống xăng dầu PVoil công bố gần Đây động thái cho thấy tập đồn có mong muốn tích hợp dần hoạt động kinh doanh để hoàn thiện chuỗi giá trị ngành vận tải cách tác động đến nguồn nhiên liệu đầu vào nhằm chủ động công tác cung cấp xăng JET A1 cho đội bay tiết giảm chi phí nhiên liệu có nhắc đến chiến lược mở rộng thị trường đa quốc gia nói Yếu tố đa dạng hóa ngành thường cân nhắc chiến lược mở rộng hoạt động sang phân khúc mới, nhằm thúc đẩy tăng trưởng đa dạng hóa rủi ro từ phân khúc cũ Trong chiến lược này, Sovico Holding người đằng sau đóng vai trị điều phối quan trọng, ngồi Vietjet Air, tập đoàn vận hành tương đối đa dạng ngành nghề từ ngân hàng, bất động sản, kinh doanh khách sạn, resort – du lịch, lượng – thủy điện Mục tiêu sau Vietjet Air chiến lược theo đuổi mơ hình “Consumer Airline" xây dựng nên hệ sinh thái toàn diện để đáp ứng đầy đủ chuỗi nhu cầu hành khách từ trước bước chân lên máy bay sau khơng cịn ngồi máy bay + Công nghệ: Ứng dụng kỹ thuật công nghệ tiên tiến bước đột phá Vietjet so với đối thủ cạnh tranh khác thị trường Vietjet đầu ứng dụng công nghệ ngành hàng khơng, hướng tới mơ hình "Hãng hàng khơng tiêu dùng" đáp ứng nhu cầu tiêu dùng khách hàng, kết hợp thương mại điện tử với hệ thống tiêu dùng Ứng dụng công nghệ tiên tiến vào hoạt động khai thác chìa khóa để đẩy nhanh q trình hồn thiện phát triển bền vững cơng ty Vietjet ln chủ động, tích cực tiếp thu chuẩn mực mới, đáp ứng quy định, yêu cầu tiêu chuẩn ngành hàng không đại Việt Nam giới để tối ưu hiệu suất an toàn Vietjet hoàn thiện chuyển hệ thống lên Amazon Cloud, đua vào sử dụng chương trình theo dõi liệu bay (Flight Data Monitoring - FDM) để tiến hành phân tích chi tiết hiệu suất tổ bay, xác định sớm quản lý rủi ro, cung cấp thông tin liệu bay cho chương trình tiết kiệm nhiên liệu SFC CO2 nhằm hoàn thiện nâng cao hiệu chất lượng hoạt động quản lý an toàn khai thác bảo dưỡng Căn vào chương trình SO2, Vietjet tiết kiệm 5,4 triệu kg nhiên liệu giảm 17,11 triệu kg khí thải Ngay từ xây dựng đề án hoạt động, Vietjet tập trung đầu tư ứng dụng công nghệ vào hoạt động từ thương mại, dịch vụ, an toàn khai thác, quản lý điều hành bay, quản lý kỹ thuật Hãng chủ trương đầu tư đội bay đại với xu hướng công nghệ nhằm đem đến trải nghiệm bay thoải mái thú vị cho hành khách Hiện nay, Vietjet hợp tác với Google để phát triển ứng dụng thương mại điện tử, hợp tác với Amazon Web Services để lưu trữ liệu hãng nhằm nâng cao chất lượng quản lý, vận hành dịch vụ Với ứng dụng Skywise, lãnh đạo Vietjet cho biết cân nhắc khả sử dụng tảng 2.2 Năng lực chủ yếu Vietjet Air chứng minh qua hoạt động kinh doanh hiệu Ngành hàng không ngành có rào cản gia nhập tương đối cao khơng địi hỏi nguồn vốn lớn mà lực vận hành với chuyên mơn cao Từ đó, ta tiến đến nhận định lực Vietjet air: - Năng lực lãnh đạo: Khi tình hình kinh tế giới rơi vào giai đoạn khó khăn hay áp lực cạnh tranh từ đối thủ lớn đầu ngành lý hãng hàng không tư nhân đưa để lý giải cho thất bại Thế Vietjet thay đổi hồn tồn suy nghĩ cách: Vietjet Air cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh từ năm 2007 đủ kiên nhẫn để chờ đợi đón xu hướng hàng khơng giá rẻ thị trường nội địa khu vực Đông Nam Á với chuyến bay thương mại năm 2011 sau khủng hoảng lắng dịu (đây thời điểm mà hãng hàng khơng tư nhân cịn lại bắt đầu rời bỏ võ đài) Hãng tăng trưởng đội bay không ngừng với tổng 51 máy bay vào cuối năm 2017 vận chuyển 17tr lượt khách, tăng trưởng 22 % so với năm 2016 Đến năm 2019 đội tàu bay nâng lên 71 tàu Đây trường hợp hoi mà doanh nghiệp tư nhân tồn bền vững chí tăng trưởng mạnh mẽ mơi trường “khó sống ”, nơi ngành khơng có nhiều đối thủ cạnh tranh áp lực thải loại lại lớn đến Vì thế, thị phần Vietjet tăng lên 43 % vào cuối năm 2017, trở thành hãng hàng thị phần nội địa lớn Những năm gần đây, hãng hàng xoay sở đại dịch Covid Tuy nhiên mức thị phần Vietjet đạt mức 40% Bà Nguyễn Thị Phương Thảo – CEO Vietjet Air nói rằng: "Bên cạnh hoạt động kinh doanh hàng không, công ty tiến hành hoạt động đầu tư khác Trong có tài sản, bất động sản bán với giá thị trường, sau thuê lại phần tùy theo nhu cầu để thu lại đồng vốn tiền mặt Từ tiền mặt Vietjet Air tìm kiếm phương án đầu tư để có khả sinh lời tốt Đây phải phương án có tính khoản tốt để có nhu cầu tiền mặt huy động ngay" Nhờ mở rộng hoạt động kinh doanh, sáu tháng đầu năm 2021, Vietjet đạt doanh thu kinh doanh vận tải hành khách 5.818 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 13,7 tỷ đồng; doanh thu lợi nhuận sau thuế hợp đạt 8.386 tỉ đồng 127 tỉ đồng, cao so với kỳ năm 2020 - Năng lực marketing: * Vietjet air áp dụng chiến lược marketing ấn tượng với thương hiệu “Hãng hàng không bikini” mà thường thấy phương tiện truyền thông làm cho mức độ nhận diện thương hiệu Vietjet Air tăng lên nhanh chóng Có thể thấy chiến dịch VietJet đánh trúng tâm lý giới trẻ, tị mị, thích chia sẻ, bày tỏ quan tâm mạng xã hội tạo sóng, góc nhìn cách làm truyền thơng đầy sáng tạo Theo tính tốn CAPA, mức độ nhận diện thương hiệu Vietjet Air Việt Nam lên tới 98% Có thể thấy rằng, phần quan trọng việc giúp Vietjet Air chiếm 29% đến 41% thị trường hàng không so với 43% Vietnam Airlines vượt xa Jetstar Pacific sau năm năm đời Điều giúp Vietjet Air chiến thắng thành công việc marketing "sexy" mà nhiều hãng hàng không giới áp dụng thất bại phần nhờ vào cách họ biết áp dụng quy luật “phù hợp" quán Vì từ ngày đầu mắt, họ cho thấy hãng hàng không trẻ trung, mẻ vui tươi Thêm vào từ luồng ý kiến trái chiều hình ảnh Vietjet lại vơ tình khiến người ý hơn, biết thương hiệu hãng nhiều * Năng lực định vị lợi cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp, VietJet Air thị trường chào đón nồng nhiệt Các khủng hoảng lại tạo xu hướng mà cốt lõi nằm khái niệm: Tiêu dùng tiết kiệm Vietjet Air đón xu hướng hàng khơng giá rẻ thị trường nội địa khu vực Đông Nam Á với chuyến bay thương mại năm 2011 sau khủng hoảng lắng dịu Nhận định xu hướng đa dạng hóa ngành: khai thác phát triển mạng đường bay rộng khắp nước quốc tế; đa dạng doanh thu từ dịch vụ phụ trợ như: vận chuyển hàng hóa siêu tốc, bán hàng hóa dịch vụ chuyến bay, dịch vụ khách hàng ưu tiên (Sky boss), dịch vụ sửa chữa tàu bay… Doanh thu từ hoạt động thương mại tàu bay: thương mại tài tàu bay; chuyển quyền sở hữu tàu bay, cho thuê khô tàu bay, mua bán quyền thương mại tàu bay Doanh thu dịch vụ vận tải hàng không khác: Mở rộng dịch vụ hàng khơng Doanh thu tài chính: Mở rộng đầu tư tài chính, dự án phát triển Doanh thu khác: Dịch vụ quảng cáo, dịch vụ sửa chữa kỹ thuật tàu bay - Năng lực quản trị chi phí tiết giảm giá thành cung ứng dịch vụ: Nhiên liệu đầu vào ngành vận tải hàng không Việt Nam xăng máy bay Jet-A1 Hiện tại, Việt Nam có số doanh nghiệp cung cấp xăng Jet-A1 cho hãng hàng không Petrolimex Aviation, Skypec, Tapetco Giá xăng Jet-A1 nhìn chung khó kiểm soát dự báo, phụ thuộc nhiều vào diễn biến giá dầu thô (dầu Brent) giới – mặt hàng nhạy cảm, dễ bị ảnh hưởng các yếu tố kinh tế, trị, xã hội Giá nhiên liệu có xu hướng tăng giai đoạn 2016-2018 theo biến động giá dầu, tăng 41% từ đầu năm 2018, đạt 85 USD/thùng tháng 04/2018 Tại thời điểm trước bùng phát dịch Covid – 19, giá xăng Jet-A1 mức 80 USD/thùng, nhiên phiên 09/03/2020, giá dầu Brent giảm, mức 31 USD/thùng trì mức thấp 40 - 50 USD/thùng tháng sau Để khắc phục giảm bớt rủi ro này, Vietjet thực nhiều biện pháp hữu hiệu, điển hình như: Sử dụng đội tàu bay có mức tuổi bình qn thấp nhằm tối ưu hóa nhiên liệu tiêu hao; Triển khai chương trình tiết kiệm nhiên liệu; Khai thác vận hành đội tàu bay hệ Airbus A321 NEO giúp tiết kiệm tới 16% tiêu hao nhiên liệu Đặc biệt, Vietjet triển khai giải pháp mua trữ xăng dầu hợp tác với Nhà cung cấp nhiên liệu để tăng cường hợp tác trữ xăng, giảm thiểu 50% chi phí tạo nguồn tra nạp, đồng thời giảm thời gian toán lên đến 120-180 ngày Vietjet tin tưởng kiểm sốt tối ưu chi phí nhiên liệu bên cạnh việc sử dụng cơng cụ phái sinh hàng hóa giai đoạn giá xăng rẻ để tối ưu giá nhiên liệu tương lai dài hạn Vietjet Air định hình chuẩn mực hoạt động kinh doanh như: Hoạt động “sale & lease back” nhằm tận dụng dòng tiền hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh; Tiết giảm chủng loại máy bay trọng tâm khai thác loại máy bay thân hẹp đời nhằm tiết kiệm chi phí đào tạo nhân viên vận hành, chi phí bảo dưỡng nói chung tối ưu chi phí nhiên liệu; Tăng tần suất sử dụng máy bay để tối đa hiệu suất sử dụng tài sản; Tiết giảm trang thiết bị không cần thiết máy bay tăng cường hoạt động bán suất ăn đồ lưu niệm để tăng thu nhập hoạt động cốt lõi tăng cường hoạt động bán vé trực tiếp sân bay website thay phải tốn chi phí vận hành số lượng lớn chi nhánh phân phối vé Cắt giảm mạnh chi phí, tinh gọn máy thời kỳ đại dịch covid Vietjet Air nằm số hãng hàng khơng có lực quản lý tối ưu chi phí hàng đầu giới Vietjet triển khai chương trình cắt giảm, tối ưu chi phí khai thác theo bay Đáng ý, Vietjet liệt triển khai chương trình tiết kiệm chi phí, tối ưu hố chi phí khai thác theo bay, giảm chi phí xăng dầu thơng qua chương trình mua trữ xăng dầu, giảm chi phí phục vụ mặt đất thơng qua việc đưa vào vận hành Trung tâm Khai thác mặt đất Vietjet (VJGS) Nội Bài vào tháng 9/2020 Điều giúp giảm chi phí nhiên liệu bay 25% Các giải pháp kỹ thuật tối ưu hóa tiết kiệm nhiên liệu triệu USD… - Năng lực định hướng tương lai: Trong giai đoạn 2018-2023, để mở rộng thị trường giới thuận lợi hơn, Vietjet định hướng rõ kế hoạch mua 200 máy bay đời từ Airbus Boeing Lập kế hoạch chiến lược theo đuổi mơ hình “ Consumer Airline ” xây dựng hệ sinh thái tồn diện để đáp ứng đầy đủ chuỗi nhu cầu hành khách VietJet Air liên kết ông lớn Google Hãng hàng không giá rẻ VietJet tiến tới thỏa thuận đầy bất ngờ với Google, theo thương hiệu tìm kiếm lớn giới tư vấn hỗ trợ cho VietJet chiến lược digital tăng trưởng mà VietJet tìm kiếm, nhằm đáp ứng nhu cầu mở rộng thị trường khu vực Bắc Á Ấn Độ Trong năm tới, TTO - CEO Vietjet Air, bà Nguyễn Thị Phương Thảo cho biết hãng khai thác 80 máy bay 120 điểm đến Từ nhanh chóng mở rộng mạng bay tới thị trường bán kính 2.500 dặm, hướng đến phục vụ nửa dân số giới Năng lực cốt lõi lực mà doanh nghiệp thực đặc biệt tốt so với lực khác doanh nghiệp tảng sở chiến lược phát triển lợi cạnh tranh doanh nghiệp Không phải nguồn lực tiềm năng lực cạnh tranh cốt lõi, doanh nghiệp Vietjet Air Từ phân tích, nhận định lực có Vietjet air, ta nhận thấy, lực cốt lõi Vietjet Air nằm khả quản trị chi phí tiết giảm giá thành cung ứng dịch vụ Đây chìa khóa quan trọng dẫn đến thị trường quốc tế khu vực cách nhanh chóng Trong thời gian khơng đến 10 năm, Vietjet Air ln hướng tới xây dựng mơ hình hãng hàng khơng hệ với chi phí thấp có chất lượng dịch vụ vượt trội Năm 2020, Vietjet chinh phục giải thưởng danh hãng hàng không danh tiếng lâu năm làm được: Vietjet Tạp chí vận tải hàng khơng Payload Asia vinh danh “Hãng hàng khơng chi phí thấp có hoạt động vận chuyển hàng hoá tốt năm 2020”, “Hãng hàng khơng chi phí thấp năm khu vực châu Á – Thái Bình Dương – Centre for Asia Pacific Aviation (CAPA)”; “Hãng hàng khơng chi phí thấp tốt Việt Nam” III Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến lợi cạnh tranh Vietjet 3.1 Hiệu suất vượt trội Hiệu suất yếu tố quan trọng góp phần tạo nên lợi cạnh tranh nhiều doanh nghiệp Vì hiệu suất giúp doanh nghiệp tạo nên suất cao chi phí thấp từ đạt lợi so với đối thủ cạnh tranh thông qua việc giảm cấu trúc chi phí Đối với Vietjet Air coi yếu tố định làm nên lợi cạnh tranh doanh nghiệp Vì từ bắt đầu, Vietjet Air định vị lợi cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp thành cơng biết tới người dẫn đầu ngành hàng không giá rẻ khu vực Chiến lược R&D: • Chi phí hoạt động Vietjet Air quản trị hiệu xun suốt thơng qua số chi phí CASK Ex-fuel CASK giảm liên tục thông qua năm đặc biệt tổng chi phí hoạt động, Kết đạt Vietjet sở hữu đội tàu bay có tuổi đời thấp giới Duy trì tuổi đời thấp đồng thời tiến hành tiết giảm chủng loại máy bay trọng tâm khai thác loại máy bay thân hẹp đời giúp Vietjet tiết kiệm chi phí đào tạo nhân viên vận hành, chi phí bảo dưỡng chi phí nhiên liệu • Cuối năm 2017, đội tàu bay 51 Vietjet Air tuổi đời trung bình 2,75 năm gồm 24 tàu bay A320, 27 tàu bay A321 mẫu A321Neo đại Đông Nam Á Đến năm 2019 đội tàu bay nâng lên 71 tàu tuổi trung bình 2,82 tuổi • Trong giai đoạn 2018-2023, hãng định hướng kế hoạch mua 200 máy bay đời từ Airbus Boeing, đặc biệt dòng máy bay B737 MAX 200 - • • • • • • • đánh giá có khả tiết kiệm chi phí nhiên liệu 20% so với dòng B373 loại Đồng thời, hãng giảm dần số lượng chủng loại máy bay A320 đời cũ Bên cạnh đó, vận dụng khoa học công nghệ, Vietjet Air đưa thiết bị làm thủ tục tự động sân bay để cắt giảm thời gian chi phí làm thủ tục check in tăng khả thỏa mãn khách hàng - Khả quản trị chi phí tiết giảm giá thành dịch vụ: Vietjet Air đánh giá cao khả quản trị chi phí tiết giảm giá thành dịch vụ so với đối thủ ngành Vietjet Air cắt giảm dịch vụ ăn uống kèm với vé máy bay, không đưa chi phí bữa ăn vào tiền vé mà thay vào tăng cường hoạt động bán suất đồ ăn lưu niệm riêng phục vụ khách hàng cần Điều vừa giảm giá vé, vừa tránh lãng phí phục vụ khách hàng có nhu cầu tăng thu nhập hoạt động cốt lõi Ngồi ra, hãng cịn tiến hành cắt giảm dịch vụ giải trí, tối thiểu thiết bị chọn thêm máy bay tiết giảm trang thiết bị không cần thiết Để tiết kiệm chi phí vận hành số lượng lớn chi nhánh đại lý phân phối, hãng tập trung đẩy mạnh hoạt động bán vé qua website Với năm 2020, Vietjet tiến hành triển khai chương trình tiết kiệm chi phí, tối ưu hóa khai thác đội bay theo bay, đàm phán giảm đơn giá 20-25% với nhà cung cấp, cắt giảm 10% chi phí hoạt động thơng thường, triển khai thành cơng chương trình mua trữ xăng dầu, giúp giảm chi phí 25% so với thị trường - Tính kinh tế theo quy mô: Vietjet Air không ngừng mở rộng quy mô thị trường nước quốc tế để mở rộng thị phần Từ năm 2013 đến 2017, Vietjet Air liên tục mở rộng từ đường bay lên 44 đường bay mạng lưới đường bay thẳng quốc tế Nửa đầu năm 2018, Vietjet tiếp tục khai thác thêm 11 đường bay mới, tập trung vào thị trường Trung Quốc, Hàn Quốc Năm 2019, Vietjet Air thêm đường bay Việt Nam - Nhật Bản Đạt mốc 100 triệu lượt khách nước quốc tế với tổng cộng 139 đường bay bao gồm 48 đường bay nội địa 91 đường bay quốc tế Hãng tăng tần suất sử dụng máy bay để tối đa hiệu suất sử dụng tài sản Hiệu suất sử dụng tàu bay bình quân tăng qua năm ngoại trừ năm 2020 ảnh hưởng Covid-19 Chỉ số/Năm 2017 2018 2019 2020 Utilisation (BH/AC/Day) 14,04 14,18 14,00 9,00 3.2 Chất lượng vượt trội Đối với ngành dịch vụ hàng khơng chất lượng yếu tố khách hàng quan tâm nhiều Vì doanh nghiệp cịn cần phải trọng để nâng cao độ tin cậy thỏa mãn khách hàng tốt Vietjet Air cung cấp chất lượng tốt phù hợp với giá thành cho khách hàng - - - Năm 2020, Vietjet Air tạp chí vận tải hàng khơng Payload Asia vinh danh “Hãng hàng khơng vận chuyển hàng hóa khoang hành lý tốt năm” “Hãng hàng khơng chi phí thấp có hoạt động vận chuyển hàng hóa tốt năm” Với mong muốn mang tới trải nghiệm bay thú vị cho khách hàng, đội bay Vietjet Air ln có đội ngũ phi cơng, tiếp viên thân thiện, sẵn sàng hỗ trợ hành khách Ngoài ra, Vietjet Air tự hào sở hữu đội bay Airbus mới, đại, giá vé linh hoạt, tiết kiệm dịch vụ, ăn ngon miệng thân thiện với môi trường yếu tố giúp Vietjet đón nhận thị trường Với 139 đường bay nước quốc tế, Vietjet kết nối khách hàng tới nhiều điểm hấp dẫn giới Vietjet khai thác chuyến bay an toàn với độ tin cậy kỹ thuật 99,64% cao khu vực Châu Á Thái Bình Dương, đồng thời sở hữu chứng “An tồn hàng khơng quốc tế IOSA” tổ chức quốc tế AirlineRatings 2020 đánh giá số an toàn đạt – mức an toàn cao hãng hàng không giới Ngoài ra, Vietjet đạt hệ số sử dụng ghế 80%, tỷ lệ (OTP) đạt 88% Đồng thời Vietjet tiên phong yêu mến nhiều chương trình khuyến mại, giải trí thú vị, đặc biệt mùa lễ hội 3.2 Đổi sáng tạo vượt trội Sự đổi coi điều quan trọng việc xây dựng khung lợi cạnh tranh Sự đổi đem lại cho cơng ty điều – điều mà đối thủ cạnh tranh khơng thể có (cho đến đổi bị bắt chước) Tính giúp doanh nghiệp tạo khác biệt đối thủ cạnh tranh đưa mức giá có lợi cho sản phẩm hay giúp làm giảm chi phí đơn vị thấp so với đối thủ cạnh tranh Vietjet quản lí tốt chi phí thơng qua chương trình cải tiến, đổi mới, sáng tạo - Cơng nghệ : • Năm 2017, Vietjet trở thành hãng hàng không khu vực Đông Nam Á vận hành hệ tàu bay Airbus A321 NEO Được trang bị động hệ GTF Pratt & Whitney cải tiến khí động lực thiết kế khoang hành khách tối ưu, tàu bay A321 NEO giảm tiêu thụ nhiên liệu 16% thời gian đầu, tiết giảm tiếng ồn tới 75% lượng khí thải mơi trường tới 50% theo công bố nhà sản xuất • Năm 2019, Vietjet tiếp tục đặt mua 20 máy bay hệ A321XLR Airbus Với đặt hàng này, Vietjet trở thành hãng hàng khơng Vietjet Air Đó lối thông minh, sáng tạo đem lại giá trị khác biệt cho Vietjet Air Cụ thể: + Hoạt động “ sale & lease black” nhằm tận dụng dòng tiền hỗ trợ hoạt động kinh doanh + Tiết giảm chủng loại máy bay trọng tâm khai thác máy bay thân hẹp đời nhằm tiết kiệm chi phí đào tạo nhân viên vận hành, chi phí bảo dưỡng nói chung, tối ưu chi phí ngun liệu + Tăng tần suất sử dụng máy bay để tối đa hiệu suất sử dụng tài sản + Tiết giảm trang thiết bị cần thiết máy bay tăng cường hoạt động bán suất ăn đồ lưu niệm để tăng thu nhập hoạt động cốt lõi + Tăng cường hoạt động bán vé trực tiếp sân bay website thay phải tốn chi phí vận hành số lượng lớn chi nhánh phân phối vé + Vietjet tự hào sở hữu đội tàu bay mới, đại, thân thiện với mơi trường + Ngồi Vietjet thuộc nhóm có hoạt động chi phí tương đối thấp so với mặt chung + Có chiến lược cụ thể cho việc tiết giảm nhiên liệu sử dụng máy bay đời mới, tham gia cổ đông hãng xăng dầu lớn Việt Nam, =>Tất điều khơng phải doanh nghiệp làm hay bắt chước làm theo, khơng đơn giản để thực Nó tạo nên thương hiệu, tên tuổi giá trị riêng Vietjet • Exploitability - khai thác Bản thân lực không tạo lợi cho cơng ty không tổ chức để nắm bắt giá trị từ chúng Vietjet phải tổ chức hệ thống quản lý, quy trình, sách, cấu tổ chức văn hóa để nhận đầy đủ tiềm giá trị, khó bắt chước nguồn lực khả Chỉ có Vietjet Air đạt lợi cạnh tranh bền vững Hệ thống quản lý: Quản lý tác động môi trường: Quản lý tác động môi trường yêu cầu nhiệm vụ trọng tâm hoạt động phát triển bền vững Vietjet Phó giám đốc phụ trách an ninh an toàn cá nhân chịu trách nhiệm cơng tác quản lý tác động đến môi trường Vietjet Để quản giảm thiểu tác động đến môi trường Vietjet triển khai chương trình quản lý nhân tố ảnh hưởng ngành hàng khơng gồm:Quản lý tiêu hao nhiên liệu; Quản lý nước thải; Quản lý phụ tùng thay thế; Quản lý công cụ dụng cụ; Tuyên truyền bảo vệ môi trường Quản lý chất lượng: Vietjet thực đầy đủ quy định Cục Hàng không Việt Nam thông lệ quốc tế Cơng tác an tồn thực định kỳ hàng tháng, quý năm Vietjet tham gia trao đổi định kỳ cơng tác an tồn hàng khơng với tổ chức Hiệp hội hãng hàng không châu Á – Thái Bình Dương (Association of Asia Pacific Airlines) Hãng hàng không Vietjet cho biết, mục tiêu hãng đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách chuyến bay Quản lý tài chính: Mơ hình tài Vietjet Air định hướng theo chi phí Mơ hình tài định hướng theo chi phí tập trung vào việc giảm chi phí đến mức tối đa nhằm tạo lập trì cấu chi phí thấp có Kế hoạch Tài Vietjet xây dựng kế hoạch dịng tiền, kế hoạch thu xếp vốn giai đoạn 2020-2021 với mục tiêu trì sức khỏe tài lành mạnh, đảm bảo nguồn vốn hoạt động nguồn vốn đầu tư phát triển với chi phí cạnh tranh Các giải pháp nhằm đảm bảo nguồn tài bao gồm: Tối ưu hóa nguồn vốn lưu động lưu chuyển tiền tệ thông qua việc triển khai giải pháp tích hợp tốn quản lý dịng tiền tồn diện, tiên tiến dựa tảng công nghệ đại ngân hàng quốc tế hàng đầu; Triển khai phương án tài trợ tàu bay hiệu theo mô hình tiên tiến giới SLB, JOLCO, ECA, tài trợ bảo hiểm từ nhà sản xuất… thông qua ngân hàng, định chế tài quốc tế có uy tín cao lịch sử hoạt động lâu đời JPM, Citibank, HSBC, Credit Union, ING, SMBC, MUFG… Mở rộng đầu tư tài vào dự án để gia tăng hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh bù đắp cho vận tải hàng không; HĐQT thông qua nghị bán cổ phiếu quỹ theo phương thức khớp lệnh thỏa thuận thông qua hệ thống Sở Giao dịch Chứng khốn Thành phố Hồ Chí Minh (“HOSE”) thời gian từ ngày 30/03/2021 đến hết ngày 28/04/2021 Dự kiến kết thúc giao dịch Vietjet thu số tiền 2.300 tỷ đồng bổ sung vốn phát triển kinh doanh Công ty; Tăng cường đầu tư tài sản tàu bay để tận dụng hội giá thị trường tàu bay suy giảm Những cải tiến cấu tổ chức, sách, quản lý Dù mơi trường kinh doanh có nhiều biến động khơng làm giảm tính chủ động sáng tạo người Vietjet Trong năm 2020 Vietjet hoàn thành triển khai thành công dự án, chương trình tiêu biểu sau: Cơng nghệ thơng tin: Giới thiệu hệ thống website ứng dụng bán hàng với tính vượt trội an tồn, thuận tiện tốc độ cao Dịch vụ mặt đất: Năm 2020 đánh dấu việc đưa vào vận hành Trung tâm, Khai thác Mặt đất Vietjet (VJGS) sân bay quốc tế Nội Bài VJGS giúp Vietjet nâng cao chất lượng, dịch vụ, đồng nhận diện thương hiệu quản lý tốt chi phí vận hành Sản phẩm doanh thu: Vietjet cho mắt sản phẩm, dịch vụ giúp hành khách lựa chọn hành trình linh hoạt thẻ bay không giới hạn Power Pass, nâng cấp với Power Pass Skyboss tiện ích nhiều với hạng vé Skyboss Deluxe Ngoài ra, sáng kiến thay đổi khoang hành khách thành khoang chở hàng giúp Vietjet tăng hệ số sử dụng tàu bay, tăng doanh thu vận tải hàng hóa 'Tiết kiệm chi phí' Vietjet liệt triển khai chương trình tiết kiệm chi phí, tối ưu hố khai thác đội tàu bay giảm 10% chi phí, đàm phán giảm đơn giá 20% - 25% với nhà cung cấp, cắt giảm 10% chi phí hoạt động thơng thường… Ngồi ra, Vietjet triển khai thành cơng chương trình mua trữ xăng dầu, giúp giảm chi phí 25% so với thị trường Nâng cao ý thức chất lượng dịch vụ khách hàng nhân viên: Từ ngày 18/11/2020, Vietjet thức tái khởi động chiến dịch nụ cười Your Smile – Our Passion với tham gia đơn vị khai thác dịch vụ mặt đất, chăm sóc khách hàng, call center, kênh bán, đoàn bay, tổ kỹ thuật nhận đánh giá tích cực từ khách hàng trải nghiệm dịch vụ Vietjet Trong thời gian qua, chiến dịch nhận nhiều thư khen ngợi từ khách hàng, đánh giá cao thái độ phục vụ, ân cần, thân thiện tàu bay sẽ, êm Vietjet Khách hàng tiếp tục đồng hành sử dụng dịch vụ Vietjet Trong bối cảnh mới, với đường bay quốc tế mở lại, Vietjet tâm trở thành lựa chọn cho du khách với nụ cười thân thiện chất lượng vượt trội Nụ cười, niềm hạnh phúc khách hàng niềm hạnh phúc Huy động ý tưởng sáng tạo nhân viên: Từ ngày 01/02/2020 Cơng ty triển khai chương trình Hịm thư sáng tạo nhận nhiều ý tưởng sáng tạo, sáng kiến độc đáo đến từ anh chị em tồn Cơng ty Chương trình với mục tiêu tăng cường sức sáng tạo phát huy lực, trí tuệ người Vietjet sẵn sàng bứt phá tiên phong, chinh phục bầu trời hội để anh chị em đóng góp vào phát triển chung Công ty Tạo nguồn cảm hứng chung Vietjet: Trung tuần tháng 9/2020, Vietjet ghi lại nhiều khoảnh khắc đẹp sưu tập áo Vietjet – niềm tự hào gần 6.000 người Vietjet Đây áo thiếu tủ thời trang người Vietjet, suốt năm qua mang lại cho ta cảm giác tự hào khốc Tự hào mang tên Vietjet, tự hào xây dựng phát triển hãng hàng không cho người dân, đóng góp vào phát triển kinh tế, du lịch Việt nam, toàn cầu Cùng khốc áo Vietjet để thực sứ mệnh Vietjet hướng tới nụ cười khách hàng trọng tâm trở lại bầu trời với nụ cười tràn ngập ngày! Lan tỏa thương hiệu Vietjet: Sáng ngày 31/10/2020, biệt đội tiên phong "Sky Force" dành cho đại sứ Kim cương Vietjet mắt Biệt đội tiên phong "Sky Force" nơi hội tụ anh chị em ln cháy bỏng tình u tinh thần Vietjet, sẵn sàng lan tỏa giá trị tốt đẹp, nhân văn mà Vietjet mang đến cho hành khách cộng đồng Ủy ban phòng chống Covid-19: Vietjet sớm thành lập Ủy ban phòng chống đại dịch Covid-19 với thành viên bác sĩ, chuyên gia chống dịch Ngoài việc trang bị trang, đồ bảo hộ, trang thiết bị chống dịch cho nhân viên tuyến đầu phi công, tiếp viên, nhân viên mặt đất, kỹ thuật, sân bay… hãng nhanh chóng hồn thành lắp đặt chắn, bố trí nước sát khuẩn tất quầy hãng sân bay tiến hành phun khử khuẩn tàu bay ngày Kết hợp với đội tàu bay đại trang bị hệ thống lọc HEPA (High Efficiency Particulate Air) lọc tới 99,7% bụi, vi khuẩn, virus quan trọng hết việc thực nghiêm túc, đầy đủ biện pháp phòng dịch ý thức tốt toàn nhân viên nên Vietjet vận chuyển an toàn tuyệt đối hàng triệu hành khách thời gian dịch bệnh diễn biến phức tạp vừa qua, không hành khách, nhân viên hãng bị nhiễm Covid-19 - Văn hóa doanh nghiệp: Văn hóa doanh nghiệp Vietjet Air trọng nhiều đến văn hóa ứng xử, coi yếu tố giúp cho doanh nghiệp tăng thêm cạnh tranh thị trường thu hút lượng lớn nhân - Văn hóa ứng xử với khách hàng, đối tác Văn hóa ứng xử với khách hàng, đối tác tảng thành công Vietjet cố gắng xây dựng thân thiện tôn trọng nhất, đặc biệt nụ cười thái độ lịch thiệp khách hàng đối tác “Vui vẻ” giá trị mà Vietjet Air hướng mang đến cho khách hàng Bạn nhìn thấy điều qua trang phục màu đỏ, độ tuổi trẻ trung đội ngũ tiếp viên Vietjet Air cố gắng truyền tải thông điệp thông qua website ấn phẩm khác Khi nhìn vào website Vietjet Air dễ dàng nhận thấp màu sắc vui tươi khuôn mặt vui vẻ, phong cách động - Văn hóa ứng xử với đồng nghiệp Ứng xử giao tiếp với đồng nghiệp điều quan tâm văn hóa doanh nghiệp hãng hàng khơng Vietjet Air Doanh nghiệp đặt quan tâm vào việc xây dựng cách ứng xử mực nhân viên với nhằm tạo động lực, thúc đẩy tinh thần làm việc cho thành viên Xây dựng văn hóa ứng xử tốt giúp cho văn hóa nội doanh nghiệp phát triển thuận lợi, tạo điều kiện cho doanh nghiệp định hình sắc riêng - Văn hóa làm việc Trong văn hóa doanh nghiệp cơng ty Vietjet, văn hóa làm việc qua tâm hàng đầu Vietjet Air sở hữu đội ngũ lãnh đạo giỏi, đốn cơng việc, vơ gần gũi với đời thường Họ sẵn sàng lắng nghe khó khăn, chân thành giúp đỡ đồng nghiệp vượt qua hồn cảnh Đây tinh thần chung văn hóa doanh nghiệp Vietjet Air Quy tắc VRINE Valuable - Có giá trị Nội dung -Vietjet nắm bắt tình hình giới rơi vào giai đoạn khó khăn, kiên n chờ đợi đón xu hướng Hàng không giá rẻ thị trường nội địa khu vực Đông Nam Á => tăng trưởng không ngừng, tạo đế chế riêng m -Từ năm 2020 đến nay, ảnh hưởng đại dịch Covid-19, Vietjet có ch lược chuyển hướng giúp hãng mạnh mẽ vượt qua khó khăn, hạn chế tối đa thi kinh tế Rarity - Hiếm -Trong mơi trường “khó sống”, Vietjet Air vươn lên trở thành hãng hàng k có thị phần nội địa lớn -Định hình chuẩn mực cho hoạt động kinh doanh phân khúc Hàng giá rẻ đầy tiềm Việt Nam => tạo nên điểm đặc biệt hấp dẫn -Trong đại dịch, Vietjet số hãng hàng khơng giớ kết tài tích cực -Chiến dịch marketing đặc biệt, độc lạ bậc Inimitability and Nonsubstitutability khó bắt chước khơng thể thay -Yếu tố người - động, trẻ trung đội ngũ nhân viên thái độ vụ khách hàng Vietjet: doanh nghiệp muốn chép đư Exploitability - khai thác Vietjet tổ chức hệ thống quản lý, quy trình, sách, cấu tổ chức hóa để nhận đầy đủ tiềm giá trị, khó bắt nguồn lực khả -Khả quản trị chi phí tiết kiệm giá thành cung ứng dịch vụ thông tạo => đem lại giá trị khác biệt cho Vietjet Air 4.2 Nhận định tính bền vững lợi cạnh tranh Vietjet Air 4.2.1 Quy mô thị trường mục tiêu Vietjet Air số trường hợp hoi doanh nghiệp tư nhân sống sót, tồn bền vững ngành hàng không, tận dụng xu hướng mà khủng hoảng mang lại, chí cịn tăng trưởng mạnh mẽ mơi trường đối thủ cạnh tranh sức cạnh tranh vô căng thẳng Vietjet Air trở thành nhân tố quan trọng việc thay đổi cấu trúc cạnh tranh ngành nhờ vào lợi cạnh tranh Sự xuất Vietjet biến thị trường hàng không Việt Nam nằm nhóm tăng trưởng nhanh giới thị trường nội địa quốc tế Khơng cịn tính độc quyền vận tải hàng khơng Vietjet Air gia nhập chơi Tổng công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines, thị trường hàng không Việt Nam chứng kiến giai đoạn bùng nổ Tốc độ tăng trưởng tổng vận tải hành khách giai đoạn 2013-2018 đạt mức tăng trưởng kép CAGR 19,0%/năm, thị trường nội địa đạt mức 18,4%/năm thị trường quốc tế tăng trưởng nhỉnh đạt tốc độ 19,6%/năm Năm 2018, thị trường hành khách đạt 70,2 triệu lượt, tăng 12,8% kỳ, động lực tăng trưởng từ thị trường hành khách người Việt du lịch nước thị trường quốc tế tiếp tục giảm tốc tải nhà ga nội địa sân bay trục Thị trường du lịch nước điểm sáng năm 2018 Ước tính lượng người Việt Nam du lịch nước tăng mạnh 38,3%, so với mức tăng 13,4% năm 2017 Thị trường hành khách nội địa MBS dự báo tăng trưởng CAGR 5.9%/năm cho giai đoạn 2018-2025 với động lực tăng trưởng đến từ mức thu nhập người dân tăng lên, cấu dân số vàng với tỷ trọng tầng lớp trung lưu tăng lên, tỷ lệ hành khách nội địa tổng dân số mức thấp Trong bối cảnh hãng hàng không lựa chọn chiến lược giá để cạnh tranh, tăng trưởng GDP bình quân đầu người kích thích nhu cầu di chuyển đường khơng cao so với loại hình di chuyển khác, với sức mua người dân tăng lên Theo báo cáo tháng 04/2019 Quỹ Tiền tệ Quốc tế, GDP per capita Việt Nam giai đoạn 2018-2024 dự báo tăng trưởng CAGR đạt 7,6%/năm, tốc độ tăng trưởng nhanh khu vực Đông Nam Á - Tốc độ tăng dân số đô thị hóa Tốc độ tăng dân số có ảnh hưởng lớn tới quốc gia đông dân Châu Á Tăng dân số quốc gia mà trải qua thời kỳ tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ dẫn tới việc gia tăng nhu cầu lại đường khơng Tốc độ thị hóa coi số xu hướng lại đường khơng cư dân thành thị có mức thu nhập cao mức trung bình thường cư trú khu vực gần với sân bay cư dân nông thôn Theo Liên hợp quốc, Việt Nam có mức độ thị hóa năm 2014 33%, dự báo tăng 54% vào năm 2050 Hoạt động thị hóa Việt Nam nhân tố đóng góp khơng nhỏ vào tăng trưởng nhu cầu lại đường không so sánh với quốc gia khác phân chia địa lý hai trung tâm đô thị lớn Việt Nam Tp.HCM Hà Nội => Tốc độ tăng dân số thị hóa cao làm cho không nhu cầu lại đường hàng không người dân tăng, mà yêu cầu khắt khe giá thành chất lượng dịch vụ, song sẵn sàng “chi đậm” trải nghiệm xứng đáng Thị trường hàng không Việt giai đoạn đặc biệt hành khách nhạy cảm với giá vé khắt khe dịch vụ, đòi hỏi hãng phải đưa chiến lược phù hợp để phát triển Thị trường hành khách quốc tế MBS dự báo tăng trưởng CAGR 11.4%/năm cho giai đoạn 2018-2025, động lực tăng trưởng từ thị trường du lịch đến Việt Nam Du lịch Việt Nam ngày biết đến nhiều giới, thể qua gia tăng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam So với quốc gia du lịch lớn khu vực Thái Lan, Malaysia, Singapore, du lịch Việt Nam tồn nhiều hạn chế sức cạnh tranh, môi trường tự nhiên - xã hội, rào cản vấn đề thị thực Tuy nhiên, hội cho du lịch Việt Nam cải thiện, phát triển tương xứng với tiềm vốn có Chiến lược phát triển Chính phủ giai đoạn tới tập trung đưa du lịch Việt Nam vươn xa, tiếp tục đà tăng trưởng du khách quốc tế ấn tượng thời gian qua Thị trường mục tiêu Vietjet khách hàng trẻ trung, động, muốn du lịch khắp nơi để khám phá, đối tượng có thu nhập tầm trung Việc xác định đối tượng khách hàng mục tiêu Vietjet thành công lớn thời điểm mắt, Vietnam Airline hãng máy bay lớn dành cho người có thu nhập cao, với đời Vietjet khiến cho việc di chuyển máy bay không xa vời Đặc biệt, trào lưu “xách vali lên đi” ngày phát triển thời gian gần giới trẻ - người khơng có thu nhập cao khiến cho Vietjet Air ngày trở nên gần gũi dần chiếm lĩnh thị trường nội địa 4.2.2 Tiếp cận nhiều đến nguồn lực khách hàng Câu chuyện tăng trưởng thần tốc VietjetAir minh chứng rõ rệt cho phát triển dẫn dắt mơ hình hàng khơng giá rẻ Giai đoạn 2012-2016 đánh dấu bước phát triển nhảy vọt Vietjet với việc liên tục gia tăng thị phần hành khách nội địa Vietjet từ hãng hàng không non trẻ sau năm hoạt động vươn lên mạnh mẽ, tỏ rõ vị với hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines thị trường nội địa Nắm bắt nhu cầu khách hàng giá vé, Vietjet xuất với hàng loạt chương trình ưu đãi, mơ hình cho phép khách hàng lựa chọn dịch vụ phụ trợ suất ăn, hành lý ký gửi nhằm hạ giá vé trở nên hấp dẫn, hợp túi tiền đại phận người tiêu dùng Chiến lược thâm nhập thị trường sách giá rẻ Vietjet nhắm tới khách hàng lần đầu máy bay thành công vang dội thể qua tốc độ gia tăng thị phần nhanh chóng Vietjet Năm 2018, Vietjet trở thành hãng hàng khơng có thị phần nội địa cao đạt 48,9% thị phần, vượt xa hãng hàng không quốc gia Việt Nam với thị phần đạt 39,0% Có thể nói, Vietjet định hình chuẩn mực hoạt động kinh doanh phân khúc hàng không giá rẻ đầy tiềm Việt Nam CAPA dự báo chi phí VietJet cịn giảm xuống tương lai đội tàu bay hùng hậu giúp nâng cao lợi quy mô quan trọng VietJet bổ sung thêm nhiều máy bay thân rộng Khi mà mức độ cạnh tranh thị trường hàng không Việt Nam trở nên khốc liệt nữa, quy mơ mức chi phí thấp Vietjet lợi cạnh tranh quan trọng • Tiếp cận nguồn lực : Nguồn vốn: Công ty cổ phần Hàng không Vietjet (VJC) vừa công bố báo cáo tài sốt xét sáu tháng đầu năm 2020 Cơng ty Kiểm tốn PWC thực với kết hợp đạt doanh thu 10.970 tỷ đồng, giảm 55% lợi nhuận sau thuế hợp đạt 47 tỷ đồng Với hoạt động vận tải hàng khơng bị ảnh hưởng tác động lớn dịch COVID19, báo cáo tài sốt xét ghi nhận doanh thu 9.228 tỷ đồng, giảm so với kỳ 54% (bình quân giới hãng giảm 80%) lỗ vận chuyển hàng không 1.440 tỷ đồng, thấp dự kiến tới 670 tỷ đồng, đánh giá tích cực so với hãng hàng không giới ảnh hưởng đại dịch toàn cầu => Nhờ doanh thu khả quan mà Vietjet Air có đủ độ tin cậy để huy động vốn Với tổng tài sản 46.317 tỷ đồng, nguồn vốn chủ sở hữu đạt 17.313 tỷ đồng bao gồm cổ phiếu quỹ Chỉ số khoản hành tiếp tục trì mức 1,1 lần, số nợ vay/vốn chủ sở hữu 0,57 lần Tỷ lệ nợ vay thuộc nhóm thấp ngành hàng không giới, nhờ vậy, Vietjet Air tiếp tục thực kế hoạch huy động vốn trung dài hạn để tăng cường nội lực tài Tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường: Vietjet tiếp cận dòng máy bay mới, trẻ, tiên tiến vừa giúp mang lại hiệu suất tối ưu, vừa tiết kiệm nhiên liệu, tiết giảm tiếng ồn lượng khí thải mơi trường Từ năm 2017 Vietjet hợp tác Tập đoàn Safran (Pháp) triển khai thực Chương trình tối ưu hóa lượng nhiên liệu tiêu thụ tàu bay (viết tắt SFCO2) Qua đó, Vietjet theo dõi tối ưu hóa lượng nhiên liệu tiêu thụ cho chuyến bay, giúp nâng cao hiệu suất khai thác đội tàu bay Năm 2020, ước tính chương trình SFCO2 tiết kiệm 13,6 triệu kg nhiên liệu đồng ước tính giảm 42,9 CO2 trị giá triệu USD Các nhà cung ứng cho Vietjet thương hiệu lớn lĩnh vực hàng không với bề dày kinh nghiệm, đầy đủ lực phục vụ, đáp ứng tốt tiêu chuẩn, chuẩn mực ngành hàng không nhà cung cấp máy bay – Boeing, Airbus; Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam- Nhà quản lý khai thác Cảng hàng đầu Việt Nam, nhà cung cấp xăng JET A1 Trong phải kể đến có tập đồn Sovico Holding đứng sau đóng vai trị điều phối quan trọng (Tập đồn Sovico giữ vị trí đầu top ngành tập đồn kinh tế tư nhân Việt Nam tập trung lĩnh vực kinh tế, tài chính, bất động sản, điện lượng hàng không Sovico Holding cổ đông sáng lập cổ đông lớn hãng Hàng không tư nhân Việt Nam – VietJet Air, dẫn dắt ông Nguyễn Thanh Hùng bà Nguyễn Thị Phương Thảo – vị trí đầu tàu Vietjet Sovico Holding) Chiến lược đa dạng hóa ngành tiếp tục phát triển mang lại hiệu kinh doanh cho Vietjet Air: Việc trở thành cổ đông chiến lược hãng xăng dầu lớn Việt Nam để tích hợp dần hoạt động kinh doanh để hoàn thiện chuỗi giá trị ngành vận tải cách tác động đến nguồn nhiên liệu đầu vào nhằm chủ động công tác cung cấp xăng JET A1 cho đội bay tiết kiệm giảm chi phí nhiên liệu Trong chiến lược đa dạng hóa ngành, từ quan điểm Vietjet Air với giấc mơ “Consumer Airline” cung cấp dịch vụ đặt trước khách sạn – resort, dịch vụ mua sắm quần áo du lịch, chí dịch vụ tài liên quan mua bảo hiểm cá nhân toán trả chậm mua vé Mục tiêu sau xây dựng hệ sinh thái toàn diện để đáp ứng đầy đủ chuỗi nhu cầu khách hàng Ngoài để mang đến dịch vụ tốt bay, đa dạng hóa hàng hóa kinh doanh, VietJet làm việc với nhiều đơn vị bán lẻ có Walmart Với chặng bay quốc tế, VietJet Air ký kết với Japan Airlines thỏa thuận với Mỹ Hàn Quốc Vietjet muốn tham gia phân khúc này, phải tìm cách khác biệt dịch vụ, để bù đắp cho khoản đắt đỏ, cung cấp dịch vụ tới sân bay địa phương San Jose hay Orange County, California – nơi có lượng lớn người Việt sinh sống Với thu nhập người tiêu dùng không ngừng tăng lên dịch vụ cao cấp hướng tới khách hàng có nhu cầu cao cần thiết Nó khơng góp phần tạo doanh thu lợi nhuận cho cơng ty mà cịn giúp bắt kịp xu hướng thị trường, cạnh tranh với hãng khác • Tiếp cận khách hàng : Vietjet có lợi cạnh tranh vơ bền vững đánh vào tâm lý khách hàng, ln mong muốn sử dụng dịch vụ tốt với giá thành phải Vietjet có lợi mạnh Pacific Airlines (Jetstar Pacific Airlines) nhờ vào việc tự tạo lập cho thị trường giá rẻ, nhờ hội tụ đủ nhân tài, vật lực có chiến lược rõ ràng Trong đó, khơng thể phủ nhận vượt trội lực quản trị khả tối ưu hóa chi phí “người đến sau” BIỂU ĐỒ THỂ HIỆN MỨC ĐỘ TĂNG TRƯỞNG LƯỢNG HÀNH KHÁCH QUA CÁC NĂM CỦA VIETJET AIR Chính sách giá vé giữ vai trị chiến lược cho thành cơng Vietjet Tính trung bình, Vietjet ln cung cấp giá vé rẻ nhất, bao gồm dịch vụ phụ trợ - suất ăn hành lý ký gửi 20kg Năm 2018, giá nhiên liệu bay tăng mạnh khoảng 30% gây áp lực khiến hãng hàng không buộc phải tăng giá vé để bù đắp chi phí nhiên liệu Trong bối cảnh đó, Vietjet chấp nhận mức tăng giá vé thấp so với hãng hàng khơng cịn lại, biên lợi nhuận thấp lượng hành khách vận chuyển tăng đáng kể thị trường toàn ngành tăng trưởng chậm lại Do tình hình dịch bệnh xảy ngồi dự đoán, làm đảo lộn hoạt động kinh doanh Công ty kế hoạch lại khách hàng nên Phịng Chính Sách Hệ thống làm việc Intelisys phận liên quan để sản phẩm với tên gọi PowerPass mua lần, bay trăm lần, giúp khách hàng mua vé bay thỏa thích năm tháng với số tiền định Đợt bùng phát dịch bệnh lần thứ hai tháng & đợt bùng phát lần ba tháng 12/2020 làm cho tâm lý khách hàng lo lắng dự mua vé xa ngày, Công ty linh hoạt điều chỉnh cho khách hàng tự đổi vé miễn phí sang ngày bay khác thông qua hệ thống đại lý hay trực tuyến Bên cạnh đó, Vietjet cho đời sản phẩm vé mới, với tên gọi Deluxe với nhiều quyền lợi, tính ưu việt cạnh tranh cao nhằm nâng cao tính cạnh tranh tìm kiếm nguồn khách với doanh thu cao Vietjet mong muốn cung cấp thêm cho khách hàng trải nghiệm thú vị bay Vietjet sản phẩm dịch vụ hỗ trợ dịch vụ truyền thống mua sắm tàu bay, gói sản phẩm dịch vụ du lịch, sản phẩm chăm sóc sức khỏe - Hoạt động Marketing: Trong sách marketing mình, hoạt động xây dựng thương hiệu xem nhiệm vụ chủ chốt, thực thông qua hoạt động tài trợ hoạt động xã hội Công ty sử dụng báo cáo thị trường bên thứ ba để nâng cao nhận diện thương hiệu khách hàng Theo tính tốn CAPA, mức độ nhận diện thương hiệu Vietjet Air Việt Nam lên tới 98% Các hoạt động xây dựng thương hiệu đẩy mạnh, chiến dịch quảng cáo triển khai đồng nhất, quy mơ tồn hệ thống phương tiện có uy tín, chất lượng cao nhằm đối tượng khách hàng mục tiêu thị trường trọng điểm khu vực, nhờ gây ấn tượng mạnh, góp phần tạo hiệu ứng cộng hưởng tốt Hệ thống nhận diện website Công ty điều chỉnh, cải tiến thường xuyên phù hợp với tình hình thực tế, thể chiến lược phát triển Công ty khẳng định vị ngành Qua để phản ánh động bước phát triển vững Công ty thời gian qua Cùng với trình kinh doanh nghiêm túc củng cố niềm tin với khách hàng, Công ty tạo dựng kênh quảng bá thương hiệu hiệu cao, chi phí thấp giới thiệu từ khách hàng bay với VietJet Air =>Với xu hướng hàng không giá rẻ tiếp tục lên ngôi, dự báo tiếp tục dẫn dắt thị trường, Vietjet Air tiếp cận hiệu nguồn lực => giúp Vietjet giảm đc chi phí vận hành từ giảm đc giá thành vé cách bền vững (vé rẻ quanh năm mà ko cần phụ thuộc vào chương trình giảm giá ngắn hạn hãng khác) • Phân khúc mà đối thủ cạnh tranh hướng tới: - Trong năm tới, thị trường nội địa tiếp tục có thêm xáo trộn đáng kể với xuất Bamboo Airways Trong vấn hồi đầu tháng năm 2017, ông Đặng Tất Thắng - Tổng giám đốc Công ty TNHH Hàng không Tre Việt (Công ty sở hữu Bamboo Airways) cho biết: “Chúng định vị Bamboo Airways hãng hàng không “hybrid” - Loại hình dịch vụ lai ghép hai loại hình kinh doanh tồn tại, nhằm hướng tới dịch vụ đáp ứng nhiều loại nhu cầu khác phân khúc hành khách Bamboo Airways cung cấp đầy đủ dịch vụ hãng hàng không truyền thống, với giá hợp lý” Ưu đặc biệt từ cú bắt tay “hàng không – du lịch” : việc liên kết hãng hàng không thương hiệu bất động sản nghỉ dưỡng đà phát triển không mở nhiều dịch vụ bổ trợ cho khách hàng, mang đến trải nghiệm tích cực nhân văn mà cịn xem viên gạch móng cho chiến lược Hybrid, chiến lược phục vụ “tất một” mà Bamboo Airways hướng tới Hiện tại, Bamboo đưa mức giá vé thấp hãng hàng khơng Do đó, Vietjet nhiều khả khoảng 3-4% thị phần nội địa vài năm tới • Đánh giá nguồn lực đối thủ cạnh tranh: Vietnam Airlines : Tại thị trường nội địa, chặng bay vàng kết nối sân bay Tân Sơn Nhất – Nội Bài – Đà Nẵng, Vietnam Airlines có lợi so với Vietjet tần suất chuyến bay tuần, ghế cung ứng nhiều với việc sử dụng đội tàu bay thân rộng cho chặng HAN-SGN Đây chặng bay có giá trị kinh tế cao thị trường nội địa với lượt khách cao tỷ lệ lấp đầy tốt Vietnam Airlines bắt đầu đổ vốn vào hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines nhằm chiếm lại phân khúc giá bình dân mà đối thủ dẫn trước (Vietnam Airlines cổ đông lớn với tỷ lệ nắm giữ cổ phần 70% Jetstar Pacific Airlines) “Vietnam Airlines hướng đến khách hàng phân khúc cao với mơ hình hàng khơng truyền thống dịch vụ đầy đủ, đẳng cấp Còn Jetstar hướng tới nhóm khách hàng bình dân hơn, cạnh tranh trực tiếp với hãng hàng không giá rẻ” Theo thống kê, tháng đầu năm 2019, Jetstar Pacific chiếm 14% thị phần hàng không nội địa Biến động giá nhiên liệu tác động tiêu cực nhiều với Vietnam Airlines : Năm 2016, giá nhiên liệu tạo đáy giúp ngành vận tải hàng không ghi nhận lợi nhuận tốt, biên EBITDA, biên lợi nhuận ròng, tỷ suất ROIC đạt đỉnh Tác động giá nhiên liệu khơng thể qua tỷ trọng cấu tổng chi phí hoạt động, mà nằm số fuel-CASK (chi phí nhiên liệu ghế luân chuyển), số Vietjet Air nhìn chung thấp khoảng 10% so với Vietnam Airlines (năm 2018, Vietjet Air 1,92 so với Vietnam Airlines 2,15) Vietjet Air có tỷ trọng chi phí nhiên liệu cao Vietnam Airlines (40% so với 30%), nhóm chi phí hoạt động cịn lại Vietjet Air kiểm sốt thấp nhiều so với Vietnam Airlines Do đó, với biến động tăng giá nhiên liệu bay, Vietnam Airlines chịu tác động nhiều so với Vietjet Air Quy mô lớn khiến Vietnam Airlines thiệt hại nhiều giá trị Vietnam Airlines có lợi chất lượng dịch vụ thị trường quốc tế với thương hiệu Hãng hàng không Quốc gia, tiêu chuẩn Skytrax Là thành viên liên minh hàng không SkyTeam, liên minh hàng không lớn thứ giới với 20 thành viên, Vietnam Airlines có khả khai thác tập khách hàng thành viên liên minh thơng qua hình thức bay liên danh (codeshare agreement), cho phép hãng hàng không đối tác sử dụng tuyến bay (chuyến bay thẳng) tham gia vào chặng bay nối chuyến Ví dụ, hành khách Việt Nam có nhu cầu bay tới Pháp đặt vé lần thông qua Vietnam Airlines, bay chuyến bay Vietnam Airlines cung cấp tới trạm chuyển (Hong Kong) bay tiếp chuyến bay Air France-KLM cung cấp; ngược lại Thị trường quốc tế coi trọng chất lượng dịch vụ yếu tố khác thời gian bay dài hạn, hành khách thuộc nhóm thu nhập trung bình – cao Giá vé hạng phổ thơng Vietnam Airlines so với giá vé hãng hàng không nội địa khu vực (giá vé hàng không giá rẻ có cộng hành lý ký gửi 20kg suất ăn) mức tương đồng, chất lượng dịch vụ yếu tố tiên tới lựa chọn hành khách thị trường quốc tế Mặc dù vậy, MBS đánh giá Vietnam Airlines hưởng lợi so với Vietjet Air từ nhóm du khách quốc tế đến Việt Nam Vietnam Airlines tập trung khai thác sân bay Nội Bài Tân Sơn Nhất, Vietjet Air xây dựng Cam Ranh hướng tới Đà Nẵng sân bay thị trường quốc tế Mặc dù Nội Bài Tân Sơn Nhất sân bay lớn nhiên gặp cản trở từ tải công suất nhà ga công suất đường băng khiến tốc độ tăng trưởng chậm toàn ngành cảng hàng khơng Trong đó, nhà ga quốc tế T2 Đà Nẵng đưa vào khai thác nửa cuối năm 2017, nhà ga quốc tế T2 Cam Ranh đưa vào khai thác từ nửa cuối năm 2018 nhiều dư địa cơng suất Bên cạnh đó, lợi phát triển du lịch Nha Trang Đà Nẵng vượt trội so với Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh Bamboo Airways hãng hàng khơng thành lập năm 2018, thực chuyến bay thương mại vào đầu năm 2019 Sự xuất Bamboo góp phần mở rộng thị trường hàng không đặc biệt thị trường ngách chủ yếu kết nối tới địa điểm nghỉ dưỡng tập đồn FLC Thanh Hóa, Quy Nhơn, Quảng Ninh Quảng Bình Hiện tại, đường bay có tần suất bay cịn thấp, chí Vietnam Airlines thường xun chịu lỗ Cả Vietnam Airlines Vietjet sẵn sàng nhường miếng bánh thị phần cho Bamboo để tập trung vào đường bay có giá trị kinh tế cao mà họ có sẵn slot bay cấp từ trước Bamboo với thể vòng tháng chứng tỏ tham vọng để trở thành hàng hàng không hàng đầu Việt Nam Hiện tại, Bamboo Airways vận hành tàu bay, 24 đường bay, đặt hàng 24 mẫu A321-Neo giao giai đoạn 2022-2025 20 mẫu B787-9 Dreamliner giao giai đoạn 2020-2021, dự kiến mở đường bay quốc tế vào cuối năm 2019 Gần đây, Bamboo Cục Hàng không cấp phép vận hành 30 tàu bay năm 2023, thấp đề xuất 40 tàu bay họ, đủ để Bamboo xây dựng vị thị trường hàng không Vào năm đầu, Bamboo Airways chủ yếu cạnh tranh với Vietjet thị trường nội địa chiến lược vé giá rẻ Tuy nhiên, bắt đầu tiếp nhận tàu bay B787, hãng phải áp dụng mơ hình hàng khơng đầy đủ, định hướng dịch vụ sao, khai thác tuyến SGN-HAN tuyến quốc tế tới Nhật Bản Hàn Quốc Do vậy, Bamboo Airways cạnh tranh trực tiếp với Hãng hàng không Quốc gia Vietnam Airlines Cung cấp dịch vụ tương đồng, giá vẻ thấp hơn, thu hút ý từ dư luận, Bamboo giành thị phần quốc tế từ Vietnam Airlines Việc đưa vào vận hành B787-9 canh bạc với hãng hàng không non trẻ Bamboo Airways, cho hãng thành công đường ông lớn với cách tiếp cận khách hàng hợp lý => Tóm lại, Vietjet chủ yếu tiếp cận đối tượng khách hàng có thu nhập tầm trung sử dụng hiệu nguồn lực để giảm chi phí, giúp hãng đứng vững thị trường Đối với Bamboo Airways, hãng khẳng định hoạt động theo mơ hình hàng khơng hybrid, kết hợp hàng không giá rẻ hàng không truyền thống Tuy nhiên nhìn vào tháng đầu vận hành hãng, thấy rõ Bamboo Airways giống hãng hàng không truyền thống (FSC) hãng hàng không giá rẻ (LCC) => Bamboo chủ yếu cạnh tranh với Vietnam Airlines Đối với Vietnam Airlines, từ tên “Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam”, hãng định vị thương hiệu quốc gia, với kèm với chất lượng cao cấp, tập khách hàng có khác nên Vietnam Airlines ảnh hưởng đến Vietjet Theo thống kê, tháng đầu năm 2019, Vietjet Air chiếm 44% thị phần hàng không nội địa Jetstar Pacific 14% thị phần Riêng nhóm khách bay hàng không giá rẻ, Vietjet Air chiếm 76% Jetstar Pacific chiếm 24% (Cứ khách bay giá rẻ khách Vietjet Air, khách Jetstar Pacific) Thêm vào đó, Jetstar Pacific ghi nhận doanh thu 4.300 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế đạt 122,3 tỷ đồng tháng đầu 2019 Cũng khoảng thời gian trên, mảng dịch vụ vận tải hàng không Vietjet Air ghi nhận doanh thu 20.148 tỷ đồng, tăng trưởng 22% lợi nhuận trước thuế đạt 1.563 tỷ đồng, tăng trưởng 16% so với kỳ năm 2018 => Vietjet “rộng đường” thị trường hàng khơng giá rẻ => Có thể thấy, thời điểm tại, nhận định Vietjet Air đối thủ phân khúc giá rẻ khó sai Điều vài năm tới khơng có đối thủ xứng tầm tranh chấp với hãng phân khúc hàng không giá rẻ KẾT LUẬN Hàng không ngành có rào cản gia nhập tương đối cao nên để tồn bền vững chí tăng trưởng mạnh mẽ mơi trường “khó sống”, nơi ngành khơng có nhiều đối thủ cạnh tranh áp lực thải loại lại lớn đến điều vơ khó khăn Từ hãng hàng không non trẻ sau nhiều hoạt động Vietjet Air vươn lên mạnh mẽ, tỏ rõ vị với hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines thị trường nội địa Đối với ngành công nghiệp theo chu kì chịu ảnh hưởng chi phí nhiên liệu, chưa kể đến khủng hoảng khủng bố dịch bệnh, Vietjet Air nắm bắt xác đặc điểm ngành vận tải hàng khơng, nhắm vào việc trì lợi cạnh tranh cách khơng ngừng cắt giảm chi phí, tận dụng hỗ trợ mặt tài phủ, mở rộng doanh thu thơng qua loại hình dịch vụ tối đa hóa hiệu hoạt động Vietjet đánh giá có nội lực mạnh mẽ, tiếp tục dẫn dắt thị trường hàng không vươn tới tầm cao tăng trưởng trở lại năm 2021, mang tới hội bay với chi phí tiết kiệm, linh hoạt, cung cấp đa dạng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng khách hàng tăng doanh thu cho hãng hàng không ... triển lợi cạnh tranh doanh nghiệp Không phải nguồn lực tiềm năng lực cạnh tranh cốt lõi, doanh nghiệp Vietjet Air Từ phân tích, nhận định lực có Vietjet air, ta nhận thấy, lực cốt lõi Vietjet Air. .. đạt lợi so với đối thủ cạnh tranh thơng qua việc giảm cấu trúc chi phí Đối với Vietjet Air coi yếu tố định làm nên lợi cạnh tranh doanh nghiệp Vì từ bắt đầu, Vietjet Air định vị lợi cạnh tranh. .. mơi trường đối thủ cạnh tranh sức cạnh tranh vô căng thẳng Vietjet Air trở thành nhân tố quan trọng việc thay đổi cấu trúc cạnh tranh ngành nhờ vào lợi cạnh tranh Sự xuất Vietjet biến thị trường