(NB) Giáo trình Điều hòa không khí ô tô cung cấp cho người học những kiến thức như: Tổng quan hệ thống điều hoà không khí trên xe ô tô; Cấu tạo, hoạt động của các bộ phận hệ thống điều hoà không khí trên xe ô tô; Hệ thống điều hoà không khí tự động trên xe ô tô; Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống điều hoà không khí trên xe ô tô. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung giáo trình phần 1 dưới đây.
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ VIỆT NAM - HÀN QUỐC THÀNH PHỐ HÀ NỘI LÊ THỊ THU HẰNG (Chủ biên) TRẦN QUANG ĐẠT – NGUYỄN THỊ NGUYỆT GIÁO TRÌNH ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Ô TÔ Nghề: Kỹ thuật máy lạnh điều hòa khơng khí Trình độ: Cao đẳng (Lưu hành nội bộ) Hà Nội - Năm 2021 LỜI NĨI ĐẦU Giáo trình Điều hịa khơng khí tơ biên soạn thông qua Hội đồng sư phạm Nhà trường Nội dung biện soạn ngắn gọn, dễ hiểu, súc tích Các kiến thức tồn giáo trình có mối liên hệ logic, chặt chẽ Khi biên soạn giáo trình chúng tơi cố gắng cập nhật kiến thức có liên quan đến môn học phù hợp với đối tượng sử dụng gắn nội dung lý thuyết với vấn đề công việc thực tế Nội dung giáo trình biên soạn gồm: Bài 1: Tổng quan hệ thống điều hồ khơng khí xe ô tô Bài 2: Cấu tạo, hoạt động phận hệ thống điều hồ khơng khí xe tơ Bài 3: Hệ thống điều hồ khơng khí tự động xe tơ Bài 4: Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống điều hồ khơng khí xe tơ Giáo trình biên soạn cho đối tượng học sinh Cao đẳng nghề tài liệu tham khảo bổ ích cho sinh viên Trung cấp nghề kỹ thuật viên làm việc sở kinh tế nhiều lĩnh vực khác Cuốn giáo trình biên soạn dựa theo nội dung tài liệu tham khảo Mặc dù có nhiều cố gắng giáo trình chắn khơng tránh khỏi thiếu sót Chúng tơi mong nhận ý kiến đóng góp để giáo trình chỉnh sửa ngày hồn thiện Mọi góp ý xin gửi Khoa điện Trường CĐN Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội Xin trân trọng cám ơn! Hà Nội, ngày tháng năm 2021 Chủ biên: Lê Thị Thu Hằng MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU MỤC LỤC Bài Tổng quan hệ thống điều hồ khơng khí xe ô tô 1.1 Giới thiệu hệ thống điều hồ khơng khí xe ô tô 1.2 Sự thơng gió phân phối khơng khí xe 1.3 Nguyên lý hệ thống lạnh ô tô 12 Bài Cấu tạo, hoạt động phận hệ thống điều hồ khơng khí 17 2.1 Hệ thống sưởi 17 2.2 Hệ thống làm lạnh 20 2.3 Nguyên tắc hoạt động phận điều khiển hệ thống 37 Bài Hệ thống điều hồ khơng khí tự động xe ô tô 53 3.1 Khái quát 53 3.2 Cấu tạo hoạt động phận 53 3.3 Hoạt động 60 Bài Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống điều hồ khơng khí xe tơ 68 4.1 An tồn kỹ thuật bảo trì sửa chữa hệ thống điện lạnh ôtô 68 4.2 Dụng cụ thiết bị thơng thường sửa chữa, bảo trì hệ thống điện lạnh ôtô 69 4.3 Bảo trì sửa chữa hệ thống điện lạnh ôtô 70 4.4 Kiểm tra, chẩn đoán, sửa chữa hệ thống điện lạnh ôtô 82 TÀI LIỆU THAM KHẢO 90 CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơ đun: ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Ơ TƠ Mã mô đun: MĐ 29 Thời gian thực mô đun: 60 (Lý thuyết: 15 giờ; Thực hành: 43 giờ; Kiểm tra: giờ) I Vị trí, tính chất mơ đun: - Vị trí: Chương trình mơ đun Điều hồ khơng khí tơ đưa vào học sau sinh viên học môn học, mô đun kỹ thuật sở chuyên môn - Tính chất: Đây mơ đun có tính chun sâu mở rộng chương trình đào tạo nghề kỹ thuật máy lạnh điều hịa khơng khí II Mục tiêu mơ đun: Về kiến thức: - Trình bày chức năng, nhiệm vụ, cấu tạo thiết bị hệ thống lạnh hệ thống điều hồ xe tơ Về kỹ năng: - Sau học mơn học sinh viên lắp đặt sửa chữa bảo dưỡng thiết bị điện lạnh xe ô tô Về lực tự chủ trách nhiệm: - Rèn luyện tính cẩn thận, tỷ mỷ, tinh thần làm việc nhóm, an tồn lao động vệ sinh công nghiệp Nội dung mô đun: Thời gian TT Các mô đun Tổng Lý Thực hành, thí Thi/ số thuyết nghiện, thảo Kiểm luận, tập tra Bài 1: Tổng quan hệ thống điều hồ khơng khí xe tơ Bài 2: Cấu tạo, hoạt động phận hệ thống điều hồ khơng khí xe tô 14 3 Bài 3: Hệ thống điều hồ khơng khí tự động xe tô 15 12 Bài 4: Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống điều hồ khơng khí xe tô 25 19 60 15 43 Cộng Bài Tổng quan hệ thống điều hồ khơng khí xe tơ Mục tiêu: - Hiểu kiến thức bản, nguyên tắc làm việc thiết bị hệ thống điều hồ tơ - Phân tích chức chu kỳ làm lạnh hệ thống điều hồ khơng khí xe ô tô Nội dung chính: 1.1 Giới thiệu hệ thống điều hồ khơng khí xe tơ 1.1.1 Nhiệm vụ hệ thống điều hịa tơ Ngày nay, với tiến khoa học kỹ thuật, công nghiệp ô tô phát triển, xe đời ngày vươn tới tiện nghi, an toàn đại Hệ thống điều hồ khơng khí tơ có nhiệm vụ điều khiển nhiệt độ xe, ngồi cịn phải lọc, làm khơng khí làm tan sương mặt kính trước xe 1.1.2 Phân loại điều hịa khơng khí tơ Điều hịa khơng khí tơ phân loại theo vị trí giàn lạnh a Kiểu phía trước Hình 1.1 Giàn lạnh kiểu phía trước Giàn lạnh kiểu phía trước gắn bảng đồng hồ nối với giàn sưởi b Kiểu khoang hành lý Ở kiểu cụm điều hịa khơng khí đặt cốp sau xe Cửa cửa vào khí lạnh đặt lưng ghế sau Hình 1.2 Điều hịa khơng khí kiểu khoang hành lý c Kiểu kép Kiểu kép kết hợp kiểu phía trước giàn lạnh phía sau đặt khoang hành lý Cấu trúc cho phép khơng khí lạnh thổi từ phía trước phía sau Hình 1.3 Giàn lạnh kiểu kép Kiểu kép treo trần sử dụng xe khách Hình 1.4 Giàn lạnh kiểu kép treo trần 1.2 Sự thơng gió phân phối khơng khí xe 1.2.1 Thơng gió Thơng gió cơng việc thổi khí từ bên ngồi vào xe có tác dụng làm thơng thống xe Có hai kiểu thơng gió: thơng gió tự nhiên thơng gió cưỡng a.Thơng gió tự nhiên Việc lấy khơng khí bên ngồi đưa vào xe nhờ chênh áp tạo chuyển động xe gọi thơng gió tự nhiên Hình 1.5 Thơng gió tự nhiên b Thơng gió cưỡng Trong hệ thống thơng gió cưỡng bức, người ta sử dụng quạt điện hút khơng khí đưa vào xe Thơng thường, hệ thống thơng gió dùng chung với hệ thống thơng khí khác (hệ thống điều hồ khơng khí, sưởi ấm) Hình 1.6 Thơng gió cưỡng 1.2.2 Lọc khơng khí Bộ lọc đặt cửa hút điều hồ khơng khí để làm khơng khí đưa vào xe Bộ làm khơng khí thiết bị dùng để loại bỏ khói thuốc lá, bụi,.v.v để làm khơng khí xe Bộ lọc khơng khí dùng motor quạt để lấy khơng khí xe làm khơng khí đồng thời khử mùi nhờ than hoạt tính lọc Có mẫu xe khơng có lọc Hình 1.7 Bộ lọc khơng khí 1.2.3 Điều tiết khơng khí xe a Điều khiển dịng khơng khí Việc điều khiển dịng khơng khí vào xe thực việc điều chỉnh núm chọn bảng điều khiển, gồm có núm chọn dịng khí vào, núm chọn nhiệt độ, núm chọn luồng khơng khí núm chọn tốc độ quạt gió Hình dạng núm chọn khác tuỳ theo kiểu xe cấp nội thất, chức giống b Cánh điều khiển dịng khơng khí Cánh dẫn lấy khí vào điều chỉnh lượng khơng khí vào xe, cánh trộn khí làm nhiệm vụ điều khiển nhiệt độ khơng khí xe, cánh dẫn luồng khí điều khiển lượng khơng khí Các cánh điều khiển điều khiển cáp dẫn mô tơ c Điều khiển nhiệt độ - Điều khiển nhiệt độ cách thay đổi lượng khơng khí lạnh qua giàn lạnh trộn với khơng khí ấm qua két sưởi nhờ thay đổi độ mở cánh trộn khơng khí - Điều khiển nhiệt độ cảm biến nhiệt độ giàn lạnh từ điều khiển đóng ngắt máy nén Khơng khí cung cấp cho cabin lấy từ bên ngồi xe gọi khơng khí tươi hồi phần khơng khí làm mát xe d Các kiểu hoạt động cánh điều tiết Hình 1.8 Cánh điều tiết điều khiển cáp * Loại điều khiển dây cáp Một cần gạt bảng điều khiển nối với van qua dây cáp Khi cần di chuyển, cánh van dịch chuyển theo Loại có cấu tạo đơn giản việc lựa chọn chế độ trở nên khó khăn độ ma sát cáp lớn * Loại dẫn động motor Hình 1.9 Cánh điều tiết điều chỉnh motor Ở loại motor điều khiển độ mở cánh điều tiết nên việc lựa chọn xác cấu tạo phức tạp Tuy nhiên loại giảm lực điều khiển làm cho việc điều khiển dễ dàng Hình 2.36 Vị trí lắp đặt hình dạng cơng tắc áp suất Hình 2.37 Mạch điện cơng tắc áp suất 2.3.2 Điều khiển nhiệt độ a Kiểu điện trở, nhiệt điện trở Loại thermistor sử dụng hỗn hợp khơng khí thay đổi Thermistor làm từ chất bán dẫn đặc trưng thay đổi điện trở theo nhiệt độ Điện trở tăng nhiệt độ giảm, điện trở giảm nhiệt độ tăng Nhiệt điện trở đặt phía sau giàn lạnh, để cảm ứng nhiệt độ gió sau qua giàn lạnh Hệ thống điều hịa khơng khí tơ dùng loại nhiệt điện trở cịn có biến trở gắn bảng điều khiển biến trở dùng để điều chỉnh nhiệt độ xe Khi nhiệt độ khơng khí xe tăng lên, cảm ứng lên nhiệt điện trở (giá trị điện trở nhỏ), chuyển nhiệt độ tới vị trí cài đặt cao (giá trị điện trở lớn) làm 38 giảm điện áp rơi mạch cảm ứng nhiệt độ khuếch đại Mạch cảm ứng khuếch đại nhận biết mạch điều hịa khơng khí trạng thái ON, làm cho transistor mở Điều cho phép rơ le ly hợp từ đóng mạch máy nén hoạt động, bắt đầu trình làm lạnh Khi nhiệt độ bên xe giảm, điện trở thermistor tăng (giá trị điện trở lớn), chuyển nhiệt độ cài đặt tới vị trí lạnh (giá trị điện trở nhỏ) làm tăng điện áp rơi mạch cảm ứng nhiệt độ khuếch đại hệ thống điều hịa khơng khí Mạch cảm ứng nhiệt độ khuếch đại nhận biết trạng thái OFF hệ thống điều hịa khơng khí, làm cho transistor đóng lại Điều làm cho rơ le ly hợp từ khơng đóng mạch, máy nén khơng hoạt động, ngừng q trình làm lạnh Hình 2.38 Kiểu nhiệt - điện trở b Loại Thermostat Thermostat gồm đầu cảm ứng nhiệt, màng công tắc Bên đầu cảm ứng nhiệt có chứa đầy mơi chất Đầu cảm ứng nhiệt đặt lối giàn lạnh Khi nhiệt độ bay thấp áp suất bầu cảm ứng giảm Công tắc ngắt nhờ màng Điều làm cho ly hợp từ bị ngắt, từ điều chỉnh nhiệt độ 2.3.3 Điều khiển tốc độ quạt dàn lạnh Việc điều chỉnh cường độ dòng điện qua motor điều khiển tốc độ quạt giàn lạnh Có hai phương pháp điều chỉnh: Điều chỉnh điện trở điều chỉnh Transistor a Loại điều chỉnh điện trở Cần điều khiển tốc độ quạt bảng điều khiển thay đổi tốc độ quạt theo nấc từ LO đến HI Loại thay đổi điện trở mắc nối tiếp với quạt giàn lạnh Cấu tạo hai điện trở mắc nối tiếp 39 Khi thay đổi vị trí núm điều chỉnh giá trị điện trở mạch thay đổi làm cho cường độ dòng điện mạch thay đổi Khi đặt núm điều chỉnh vị trí ''LO'' dịng điện chạy qua tất điện trở Do cường độ dòng điện qua motor giảm xuống tốc độ quạt chậm lại Khi đặt núm điều chỉnh vị trí ''3" dịng điện qua điện trở Khi đặt núm điều chỉnh vị trí "HI" khơng có dịng điện qua điện trở Vì tồn dịng điện chạy qua motor quạt giàn lạnh tốc độ quạt giàn lạnh cao Hình 2.39 Sơ đồ điện điều khiển tốc độ quạt b Loại điều chỉnh Transistor Loại điều chỉnh cường độ dịng điện Transistor cơng suất So với loại điều chỉnh điện trở loại điều khiển tốc độ quạt giàn lạnh nhiều mức sử dụng hệ thống điều hoà tự động 2.3.4 Điều khiển chống đóng băng giàn lạnh a Loại EPR Khi giàn lạnh bị phủ băng trạng thái này, khả trao đổi nhiệt giảm xuống làm cho khả làm lạnh bị giảm Theo tính chất mơi chất nhiệt độ môi chất R134a thấp 00C áp suất lớn 0,18 MPa Bộ điều chỉnh áp suất giàn lạnh trì áp suất giàn lạnh lớn 0.18 MPa để ngăn không cho giàn lạnh bị phủ băng Bộ điều chỉnh áp suất giàn lạnh van điều tiết áp suất lắp giàn lạnh máy nén gồm có màng xếp kim loại piston Khi nhiệt độ phòng giảm xuống độ lạnh giảm đi, áp suất bay (Pe) môi 40 chất giàn lạnh giảm xuống thời điểm này, áp suất bay (Pe) môi chất điều chỉnh áp suất bay nhỏ áp lực lò xo (Ps) màng xếp Kết là, pittông bị ép trở lại sang bên phải, van chuyển động theo hướng đóng để giảm lượng mơi chất tuần hồn khả làm lạnh giảm xuống theo độ lạnh Hình 2.40 Cấu tạo van EPR Khi nhiệt độ phòng tăng lên áp suất bay (Pe) môi chất giàn lạnh tăng lên thời điểm này, áp suất bay (Pe) môi chất điều chỉnh áp suất bay lớn áp lực lò xo (Ps) màng xếp, pittông chuyển động sang bên trái van mở lượng môi chất giàn lạnh hút vào máy nén tăng lên Hình 2.41 Hoạt động van EPR tải lạnh nhỏ Khi tải làm lạnh lớn, áp suất bay ga giàn lạnh cao Vì vậy, van giãn nở mở hồn tồn ga bay giàn lạnh hút thẳng vào máy nén khơng qua điều chỉnh 41 Hình 2.42 Hoạt động van EPR tải lạnh lớn b Loại điều khiển nhiệt điện trở (themistor) Hình 2.43 Điều khiển nhiệt độ giàn lạnh Để ngăn chặn không cho giàn lạnh bị phủ băng, cần thiết phải điều khiển nhiệt độ bề mặt giàn lạnh thông qua điều khiển hoạt động máy nén Nhiệt độ bề mặt giàn lạnh xác định nhờ điện trở nhiệt nhiệt độ thấp mức độ định, ly hợp từ bị ngắt để ngăn không cho nhiệt độ giàn lạnh thấp 0◦C Hệ thống điều hồ có điều chỉnh áp suất giàn lạnh không cần thiết điều khiển c Kiểu điều khiển themostat Themostat gồm bầu cảm nhận nhiệt, màng vi công tắc Bên bầu cảm nhận nhiệt chứa đầy môi chất Đầu cảm nhận nhiệt đặt đầu giàn lạnh Khi nhiệt độ giàn lạnh thấp nhiệt độ áp suất bầu cảm ứng giảm Vi công tắc ngắt nhờ màng Điều làm ngắt li lợp từ, từ điều chỉnh nhiệt độ 42 Hình 2.44 Thermostat điều khiển nhiệt độ giàn lạnh thấp Hình 2.45 Thermostat điều khiển nhiệt độ giàn lạnh cao 2.3.5 Hệ thống bảo vệ đai dẫn động Hình 2.46 Bảo vệ đai dẫn động Khi bơm trợ lực lái, máy phát điện thiết bị khác dẫn động với máy nén đai dẫn động, máy nén bị khố đai bị đứt, 43 thiết bị khác không làm việc Đây hệ thống bảo vệ đai dẫn động khỏi bị đứt cách ngắt ly hợp từ máy nén bị khoá đồng thời hệ thống làm cho đèn báo cơng tắc điều hồ nhấp nháy để thơng báo cho người lái biết cố Bất kỳ máy nén làm việc tín hiệu tạo cuộn dây cảm biến tốc độ ECU phát quay máy nén cách tính tốn tốc độ tín hiệu Hệ thống so sánh tốc độ động với tốc độ máy nén Nếu chệnh lệch tốc độ vượt q giới hạn cho phép, ECU tính tốn điều chỉnh để ngắt ly hợp từ Đồng thời ECU làm cho đèn cơng tắc điều hồ nhấp nháy để báo cho người lái biết hư hỏng 2.3.6 Hệ thống điều khiển máy nén hai giai đoạn Hình 2.47 Hệ thống điều khiển máy nén giai đoạn Hệ thống thay đổi thời điểm tắt máy nén theo nhiệt độ giàn lạnh điều khiển hệ số hoạt động máy nén Nếu hệ số hoạt động máy nén thấp hơn, tính kinh tế nhiên liệu cảm giác lái cải thiện Khi bật công tắc A/C, hệ thống điều khiển cho nhiệt độ phát điện trở nhiệt thấp khoảng 30C, máy nén bị ngắt nhiệt độ cao 40C, máy nén bật Đây trình làm lạnh thực dải mà giàn lạnh không bị phủ băng Khi bật công tắc ECON, hệ thống điều khiển cho nhiệt độ xác định điện trở nhiệt thấp 100C, máy nén bị ngắt nhiệt độ cao 110C, máy nén bật lên Vì lý việc làm lạnh trở nên yếu hệ số hoạt động máy nén giảm xuống Để thay đổi hệ số hoạt động máy nén, số hệ thống sử dụng máy nén loại đĩa lắc để thay đổi cách liên tục 44 2.3.7 Điều khiển điều hồ kép Hình 2.48 Điều khiển điều hồ kép Điều hồ kép chu trình làm lạnh với máy lạnh phía sau có giàn lạnh van giãn nở phía trước phía sau Điều giúp cho việc tuần hồn mơi chất thực máy nén Để điều khiển hai mạch mơi chất cần phải bố trí thêm van điện từ Khi bật công tắc điều hồ trước, dịng điện qua van điện từ trước van mở dịng điện khơng qua van điện từ phía sau nên đóng mơi chất tuần hồn mạch phía trước Khi cơng tắc điều hồ phía sau bật, dịng điện qua van điện từ phía trước, phía sau hai van điện từ mở Do mơi chất tuần hồn hai mạch trước sau Ở số mẫu xe dịng điện qua van điện từ phía sau cơng tắc điều hồ phía sau bật 2.3.8 Điều khiển bù không tải Ở trạng thái không tải xe chậm dừng hẳn, công suất động nhỏ Ở trạng thái này, việc dẫn động máy nén làm tải động làm nóng động chết máy Do thiết bị bù không tải lắp đặt để làm cho chế độ không tải cao chút chạy điều hoà 45 Nguyên lý hoạt động thiết bị bù không tải sau: ECU động nhận tín hiệu bật cơng tắc A/C mở van điều khiển tốc độ khơng tải để tăng lượng khơng khí nạp Để làm cho tốc độ quay động phù hợp với chế độ không tải có điều hồ Hình 2.49 Điều khiển bù khơng tải 2.3.9 Điều khiển quạt giàn nóng Hình 2.50 Điều khiển quạt điện 46 Quạt điện làm mát giàn nóng điều hoà hoạt động để tăng khả làm lạnh Ở xe làm mát két nước quạt điện, kết hợp hai quạt cho két nước giàn nóng điều khiển khả làm lạnh ba cấp (dừng xe, tốc độ thấp, tốc độ cao) Khi điều hồ khơng khí hoạt động, việc kết nối cơng tắc hai quạt nối tiếp (tốc độ thấp) song song (tốc độ cao) tuỳ thuộc vào áp suất môi chất nhiệt độ nước làm mát Khi áp suất môi chất cao nhiệt độ nước làm mát cao, hai quạt điện kết nối song song quay tốc độ cao Khi áp suất môi chất thấp nhiệt độ nước làm mát thấp, hai quạt mắc nối tiếp Các mẫu xe gần khơng có cơng tắc quạt kết nối rơ le (nối tiếp, song song) mà điều chỉnh dòng điện vào quạt điện ECU động ECU quạt làm mát Phương pháp kết nối rơle quạt thao tác đóng mở Rơle khác theo loại xe 2.3.10 Điều khiển ngắt A/C nhiệt độ nước làm mát cao Công tắc nhiệt độ nước cảm nhận nhiệt độ nước làm mát động để ngăn nhiệt nhiệt động Khi đạt nhiệt độ qui định (khoảng 100◦C), li hợp từ ngừng hoạt động máy nén ngừng quay Điều giảm tải cho động Trong vài loại xe, việc thực nhờ máy nén thay đổi lưu lượng Khi nhiệt độ nước làm mát lên đến 100◦C hơn, công suất máy nén giảm 50% Khi nhiệt độ nước làm mát khoảng 95◦C thấp hơn, công suất máy nén đạt 100% Điều làm giảm tải cho động Hình 2.51 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát cho A/C 47 * Các bước cách thực công việc: THIẾT BỊ, DỤNG CỤ, VẬT TƯ: (Tính cho ca thực hành gồm 20HSSV) TT Loại trang thiết bị Số lượng Mơ hình điều hồ nhiệt độ tơ Mơ hình cắt bổ máy nén pittong điều hịa tơ (1) Mơ hình cắt bổ máy nén đĩa lắc điều hịa tơ (2) Mơ hình cắt bổ máy nén cánh gạt điều hịa tơ (3) Mơ hình cắt bổ li hợp điều hịa tơ Tranh ảnh, vẽ máy nén, dàn ngưng, dàn bay hơi, thiết bị phụ hệ thống điều hịa khơng khí ô tô Dây nguồn, bút điện, kìm điện, kéo, tuốc nơ vít, QUI TRÌNH THỰC HIỆN: 2.1 Qui trình tổng qt: STT Tên bước cơng việc Vận hành, chạy thử mơ hình Thiết bị, dụng cụ, vật tư Mơ hình điều hồ - Phải thực nhiệt độ ô tô qui - Bộ dụng cụ khí, trình cụ thể dụng cụ điện, đồng mô tả hồ đo điện, Am pe mục 2.2.1 kìm; Tiêu chuẩn thực cụng việc - Dây nguồn 220V – 50Hz, dây điện, băng cách điện, Lỗi thường gặp, cách khắc phục - Kiểm tra HTL chưa hết khoản mục - Vận hành khơng trình tự * Cần nghiêm túc thực qui trỡnh, qui định GVHD Nhận biết - Mơ hình điều hồ - Phải vẽ - Quan sát, thiết nhiệt độ ô tô biết sơ đồ nguyên nhận bị cấu - Tranh ảnh, vẽ lý hệ thống không hết 48 thành hệ máy nén, dàn ngưng, thống dàn bay hơi, thiết sưởi ấm bị phụ hệ thống điều hòa khơng khí tơ sưởi ấm - Phải ghi, chép cách sử dụng núm điều chỉnh - Bộ dụng cụ khí, hệ thống sưởi dụng cụ điện, đồng ấm hồ đo điện - Cần nghiêm túc thực qui trình, qui định GVHD - Dây nguồn 220V50Hz, dây điện, băng cách điện Nhận biết tìm hiểu cấu tạo thiết bị cấu thành hệ thống lạnh, so sánh loại máy nén 1, 2,3 - Mơ hình điều hồ nhiệt độ tơ -Mơ hình cắt bổ máy nén pittong điều hịa ô tô - Mô hình cắt bổ máy nén đĩa lắc điều hịa tơ - Mơ hình cắt bổ máy nén cánh gạt điều hịa tơ - Quan sát, nhận biết - Phải vẽ không hết nguyên lý làm -So sánh chưa việc hệ thống làm lạnh thiết bị - Cần nghiêm cấu thành hệ túc thực qui thống máy nén, dàn trình, qui định ngưng, dàn bay GVHD hơi, phin lọc, tiết lưu - Mơ hình cắt bổ li - Phải ghi, chép hợp điều hịa tô thông số - Tranh ảnh, vẽ kỹ thuật cuả máy nén, dàn ngưng, máy nén, dàn dàn bay hơi, thiết ngưng, dàn bay bị phụ hệ thống hơi, van tiết điều hịa khơng khí lưu tô - Phải so sánh - Bộ dụng cụ khí, giống dụng cụ điện, đồng khác hồ đo điện cảu loại - Dây nguồn 220V- máy nén 1, 2,3 50Hz, dây điện, băng cách điện 49 Nộp tài Giấy, bút, máy tính, liệu thu vẽ, tài liệu ghi thập, ghi chép chép cho Tất nhóm HSSV phải có tài liệu ghi chép theo yêu cầu mục - Các nhóm sinh viên khơng ghi chép tài liệu, ghi khơng đầy đủ Đóng - Mơ hình loại - Phải thực máy, thực máy lạnh qui vệ - Giẻ lau trình cụ thể sinh cơng mơ tả nghiệp mục 2.2.1 - Không lắp đầy đủ chi tiết GVHD - Không chạy thử lại máy - Khơng lau máy 2.2 Qui trình cụ thể: 2.2.1 Vận hành, chạy thử mơ hình hệ thống điều hịa khơng khí, theo dõi, ghi chép thơng số kỹ thuật như: nhiệt độ thấp, áp suất thấp; nhiệt độ cao, áp suất cao, 15 phút: - Kiểm tra tổng thể mơ hình - Kiểm tra phần điện mơ hình - Kiểm tra phần lạnh mơ hình - Cấp điện cho mơ hình - Chạy quạt dàn lạnh - Đặt nhiệt độ - Chạy quạt dàn ngưng - Chạy máy nén - Ghi chép thông số kỹ thuật như: nhiệt độ thấp, áp suất thấp; nhiệt độ cao, áp suất cao vào sổ tay - Sau 15 phút dừng máy: thao tác theo chiều ngược lại, sau phút ghi chép thông số kỹ thuật 2.2.2 Nhận biết thiết bị cấu thành hệ thống sưởi ấm, vẽ sơ đồ nguyên lý hệ thống sưởi ấm, ghi chép nguyên lý làm việc, nêu nhiệm vụ thiết bị hệ thống sưởi ấm: - Bộ sưởi ấm kiểu hòa trộn khí 50 - Bộ sưởi ấm loại điều khiển lưu lượng nước 2.2.3 Nhận biết thiết bị cấu thành hệ thống lạnh, ghi chép thông số kỹ thuật, nêu nhiệm vụ cấu tạo thiết bị hệ thống lạnh: + Máy nén + Dàn ngưng tụ + Dàn bay + Thiết bị tiết lưu + Các thiết bị phụ khác 2.2.4 So sánh với loại máy nén lạnh 1, 2, để nhận biết sơ khác chúng 2.2.5 Nộp tài liệu thu thập, ghi chép cho giáo viên hướng dẫn 2.2.6 Đóng máy, thực vệ sinh công nghiệp * Bài tập thực hành học sinh, sinh viên: Chuẩn bị thiết bị, dụng cụ, vật tư Chia nhóm: Mỗi nhóm từ – SV thực hành mơ hình, sau ln chuyển sang mơ hình khác, cố gắng xếp để có đa dạng cho nhóm sinh viên Thực qui trình tổng quát cụ thể * Yêu cầu đánh giá kết học tập: Mục tiêu Nội dung - Phải vẽ sơ đồ nguyên lý hệ thống sưởi ấm, hệ thống lạnh; trình bày nhiệm vụ cấu tạo Kiến thức thiết bị hệ thống; - Trình bày nguyên lý làm việc máy lạnh hệ thống điều hòa ô tô cụ thể cụ thể Kỹ Thái độ - Vận hành mơ hình hệ thống lạnh qui trình đảm bảo an tồn điện lạnh; - Gọi tên thiết bị mơ hình, ghi thơng số kỹ thuật mơ hình, đọc trị số - Cẩn thận, lắng nghe, ghi chép, từ tốn, thực tốt vệ sinh công nghiệp Tổng 51 Điểm 4 10 * Ghi nhớ: Phân tích nguyên lý làm việc hệ thống sưởi ấm hệ thống lạnh Phân biệt, nêu nhiệm vụ cấu tạo thiết bị hệ thống sưởi ấm hệ thống lạnh mơ hình 52 ... thống lạnh ô tô chu trình khép kín mơi chất lạnh: Hình 1. 16 Sơ đồ thiết bị hệ thống 12 Hình 1. 17 Sơ đồ chu trình làm lạnh khép kín Hình 1. 18 Vị trí lắp đăt thiết bị ô tô Môi chất lạnh bơm từ máy. .. lạnh hệ thống điều hồ khơng khí xe tơ Nội dung chính: 1. 1 Giới thiệu hệ thống điều hồ khơng khí xe ô tô 1. 1 .1 Nhiệm vụ hệ thống điều hịa tơ Ngày nay, với tiến khoa học kỹ thuật, công nghiệp ô. .. Hình 1. 14 Điều tiết đóng mở cửa gió cho chế độ DEF 11 - FOOT-DEF: Thổi vào chân làm tan sương kính trước Hình 1. 15 Điều tiết đóng mở cửa gió cho chế độ FOOT-DEF 1. 3 Nguyên lý hệ thống lạnh ô tô