(NB) Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống di chuyển cung cấp cho người học những kiến thức như: Hệ thống treo trên ôtô; Bảo dưỡng hệ thống treo; Sửa chữa hệ thống treo; Bảo dưỡng và sửa chữa khung xe, thân vỏ xe. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung giáo trình phần 2 dưới đây.
Bài 3: Sửa chữa hệ thống treo Mục tiêu - Trình bày nội dung, trình tự cơng tác sửa chữa hệ thống treo - Thực kiểm tra, sửa chữa hệ thống treo yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học sinh – sinh viên 3.1 Phương pháp sửa chữa hệ thống treo 3.1.1 Sửa chữa chi tiết hệ thống treo phụ thuộc - Lá nhíp nứt gãy phải thay - Bạc nhíp mịn ép bạc cũ máy ép, ép bạc yêu cầu đảm bảo độ găng để tránh xoay bạc - Chốt nhíp mịn hàn đắp gia cơng lại theo kích thước ban đầu, lưu ý không để lỗ bơm mỡ bị tắc sửa chữa lại chốt - Giá lắp nhíp (mõ nhíp) nứt mòn cần phải thay cách cắt đứt đầu đinh tán đột đinh tán - Thay quang nhíp bu lơng định vị bị chờn hỏng ren nứt gãy - Các ốp nhíp sau lần tháo cần thay - Giảm xóc hết dầu phải thay phớt chặn dầu đổ dầu 3.1.2 Sửa chữa hệ thống treo độc lập 3.1.2.1 Quy trình tháo hệ thống treo độc lập xe ôtô Bước 1: Chuẩn bị - Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp - Kích nâng, giá kê chèn bánh xe - Vam ép lò xo Bước 2: Làm bên hệ thống treo - Dùng nước với áp suất cao phun rửa cặn bẩn bên ngồi gầm tơ - Dùng bơm thổi khí làm cặn bẩn nước bám bên ngồi hệ thống treo Bước 3: Tháo bánh xe moay - Kích kê khung vỏ xe cầu xe 56 - Tháo bánh xe - Tháo moay - Tháo trục bánh xe Bước 4: Tháo rời chi tiết hệ thống treo - Tháo ổn định 57 - Tháo giá đỡ - Tháo liên kết - Tháo bu lơng bắt giảm xóc với đòn đứng - Tháo đai ốc bắt giảm xóc với khung vỏ xe 58 - Tháo khớp cầu (khớp táo) đòn ngang Tháo rời lò xo khỏi giảm xóc 3.1.2.2 Kiểm tra sửa chữa chi tiết hệ thống treo độc lập * Khớp trụ, khớp cầu bạc cao su - Hư hỏng kiểm tra + Hư hỏng khớp chủ yếu mòn dơ + Hư hỏng bạc cao su chủ yếu mòn, vỡ - Sửa chữa + Khớp cầu, khớp trụ mòn giới hạn cần thay 59 + Các bạc cao su đòn dọc, đòn ngang mòn ép bạc cũ ép bạc * Các đòn ổn định - Hư hỏng kiểm tra + Hư hỏng đòn ổn định thường nứt gãy mòn lỗ lắp bạc cao su + Kiểm tra dùng thước cặp để đo độ mòn lỗ lắp bạc so với tiêu chuẩn kỹ thuật - Sửa chữa + Các địn bị nứt gãy hàn đắp, bị cong nắn lại máy ép + Các địn bị mịn lỗ lắp bạc doa rộng lỗ ép bạc lót hàn đắp lỗ mịn doa lỗ theo kích thước ban đầu * Giảm xóc lò xo - Hư hỏng kiểm tra + Hư hỏng giảm xóc chủ yếu mịn pít tơng xy lanh giảm xóc gây chảy dầu + Hư hỏng lò xo chủ yếu nứt gãy lò xo giảm độ đàn hồi (yếu) + Dùng pan me đồng hồ so đo độ mịn pít tơng xy lanh giảm xóc + Dùng kính phóng kiểm tra vết nứt lò xo - Sửa chữa + Giảm xóc mịn pít tơng mạ crơm gia cơng theo kích thước ban đầu, pít tơng, xy lanh mịn nhiều phải thay giảm xóc + Giảm xóc hỏng phớt chặn dầu thay phớt chặn dầu đổ đủ dầu giảm xóc + Giảm xóc khí bị mịn hở hết khí phải thay 60 + Lị xo bị nứt gãy phải thay chủng loại 3.1.2.3 Quy trình lắp hệ thống treo độc lập Bước 1: Chuẩn bị - Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp - Kích nâng, giá kê chèn bánh xe - Vam ép lò xo Bước 2: Lắp lị xo vào giảm xóc - Lắp vịng xoắn lị vào vị trí với giá đỡ giảm xóc - Dùng vam ép lò xo, nén lò xo thu ngắn lò xo lại - Lắp khớp xoay (bát bèo) vào pít tơng giảm xóc cho khớp đầu pít tơng với khớp bát bèo Lắp đai ốc hãm đầu pít tơng giảm xóc với khớp xoay - Tháo vam ép lò xo Bước Lắp chi tiết hệ thống treo - Lắp khớp cầu vào địn ngang - Lắp giảm xóc vào xe + Xoay bát bèo cho bu lông hãm trùng vị trí với lỗ lắp khung vỏ xe 61 + Đưa thân giảm xóc trùng với giá lắp địn đứng, lắp hai bu lơng liên kết xiết đủ lực - Lắp ổn định - Lắp liên kết Bước Lắp moay bánh xe - Lp moay - Lắp bánh xe 62 3.1.3 Sửa chữa nhíp phận đàn hồi 3.1.3.1 Hiên tượng nguyên nhân hư hỏng giảm xóc a Bộ giảm xóc hoạt động có tiếng ồn * Hiện tượng Khi xe tơ hoạt động có nghe tiếng ồn khác thường cụm hệ thống treo, tốc độ lớn mặt đường gồ ghề tiếng ồn tăng * Nguyên nhân - Bộ giảm xóc hết dầu hết khí - Bộ giảm xóc bị cong trục pít tơng bị mịn hỏng bạc cao su hai đầu giảm xóc b Xe tô vận hành không êm dịu * Hiện tượng Khi xe ô tô vận hành, khung vỏ xe ô tô rung không ổn định không cân * Nguyên nhân - Bộ giảm xóc mịn van, mịn pít tơng xy lanh - Bộ giảm xóc chảy thiếu dầu hết khí 3.1.3.2 Kiểm tra giảm xóc a Kiểm tra thị giác - Đỗ xe ô tô nơi phẳng, kéo phanh tay chèn bánh xe - Quan sát tượng chảy dầu giảm xóc tượng nứt gãy khác - Dùng tay ấn vào vỏ xe phần hệ thống treo cần kiểm tra thả tay ra, thực lặp lặp lại vài lần quan sát chuyển động tần số dao động khung vỏ xe cao có nghĩa giảm xóc kém, tần số dao động thấp đồng thời êm dịu giảm xóc cịn tốt (phương pháp kiểm tra phụ thuộc vào trình độ, kinh nghiệm người thợ) b Kiểm tra thiết bị Multi Flex (kiểm tra phanh, lái, treo) - Khởi động thiết bị: + Đóng cầu dao nguồn cấp điện + Khởi động máy tính thiết bị + Nhấp vào biểu tượng Picaro giao diện hình chẩn đốn 63 - Đưa xe vào bàn kiểm tra, cho bánh xe phần cụm hệ thống treo cần kiểm tra nằm tâm bàn kiểm tra + Lựa chọn biểu tượng hệ thống treo hình máy tính, nhấp vào biểu tượng + Bàn kiểm tra thiết bị tự động hoạt động làm dao động bánh xe phần treo cần kiểm tra + Tần số dao động giảm xóc cụm hệ thống treo cần kiểm tra thị máy tính - Căn vào thông số kiểm tra so sánh với thông số chuẩn loại xe xác định hư hỏng giảm xóc - Lần lượt kiểm tra giảm xóc cịn lại 3.1.3.3 Sửa chữa giảm xóc * Tháo giảm xóc khỏi xe - Chuẩn bị dụng cụ - Tháo bánh xe - Kích kê khung xe cầu xe - Tháo liên kết - Tháo ổn định - Tháo giảm xóc khỏi xe + Các vị trí cần tháo 64 + Tháo rời bu lông hãm + Tháo bu lơng bắt chân giảm xóc + Tháo bu lơng bắt nắp giảm xóc - Tháo rời giảm xóc 65 b Kiểm tra vỏ xe * Kiểm tra vận hành Khi vận hành ô tô ý nghe ồn khác thường cụm khung vỏ xe, có nhiều tiếng ồn khác thường cần phải kiểm tra sửa chữa kịp thời * Kiểm tra bên ngồi khung xe - Kiểm tra bu lơng lắp chặt vỏ xe, cửa xe thùng xe c Sửa chữa * Sửa chữa cửa xe a) Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng cửa xe: nứt gỉ thủng, vênh móp bề mặt kính, mịn hỏng lề khố, nâng hạ cửa kính - Kiểm tra: dùng dụng cụ chuyên dùng (dưỡng) để độ vênh móp cửa xe dùng kính phóng kiểm tra vết nứt Cửa xe vênh móp giới hạn nứt thủng cần tiến hành gò nắn hết vênh, bị nứt nhẹ hàn vá miếng táp gị - Các lề khố nâng hạ kính, mịn gãy tiến hành thay Hình 4.17 Bản lề khóa cửa b) Sửa chữa * Sửa chữa xương vỏ xe a) Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng xương vỏ xe: bề mặt sàn xe bị tróc sơn, nứt thủng, vênh móp, kính chắn gió kính nứt mờ hỏng đệm cao su, ghế đệm rách hỏng - Kiểm tra: dùng dụng cụ chuyên dùng (dưỡng) để độ vênh móp khung vỏ sàn xe dùng kính phóng kiểm tra vết nứt, rét rỉ b) Sửa chữa 102 - Khung vỏ sàn xe vênh móp giới hạn nứt thủng cần tiến hành gị nắn hết vênh, bị nứt nhẹ hàn vá miếng táp sau tiến hành sơn - Trình tự sửa chữa thân xe Mức độ hỏng Phương án sửa chữa Các lỗ hỏng rõ Hàn gia cố Vết xước Hàn hoàn tất -23456ty7u8i90op-ơ=ư= Bả matit Hỏng rãnh hỏng nhẹ Gõ, nắn lại Hình 4.18 Các trạng hư hỏng thường gặp thân xe Phần mặt vỏ xe sửa chữa bảng tùy theo mức độ hỏng Nếu hư hỏng nặng cần liên hệ với nhà sản xuất Để sửa bị vênh, hàn sửa lại, tháo đế vật bên quanh vùng sửa chữa 103 + Hồn thành hàn gia cố Hình 4.19 Gia cố vỏ xe - Cắt vùng bị méo quay lỗ khớp với gia cố - Khớp hàn - Sửa lại độ vênh, gõ nhẹ búa - Hoàn thành giũa + Hàn hoàn tất Kết thúc việc hàn Hồn thành bột đánh bóng giấy nhám + Hồn thành việc mát tít Sau mài xong, thoa đánh bóng thực giấy nhám + Hoàn thành việc gõ nhẹ - Trình tự sửa chữa lắp miếng lót + Hàn vòng đồng vùng bị hỏng quay lơi ngồi búa trượt + Lặp lại việc gõ nót búa + Hồn thành máy mài + Sửa lại độ vênh hoàn thành giũa + Thực việc thoa chất đánh bóng giấy nhám - Sơn xe Sơn đánh bóng phần đợi sơn khơ * Quy trình thực việc sơn xe Làm bề mặt vỏ xe 104 Sơn chống gỉ bề mặt vị trí bên cần thiết sấy khô Làm bề mặt, bả ma tít thơng thường dùng loại ma tít sau: - Ma tít Epoxy (ma tít gốc oxy vịng) Là loại ma tít hai thành phần, gồm nhựa epoxy thành phần dẫn xuất amin chất làm đông cứng, thường dùng cho vết lõm sâu Loại ma tít có đặc tính chống gỉ tốt bám kim loại Do thích hợp để trám vết lõm chõ phải hàn lại xe So với ma tít dùng cho thân xe, khơ chậm - Ma tít dùng cho thân xe Là loại ma tít với thành phần làm từ keo polyester không no peroxyt hữu chất làm đơng cứng, thích hợp để trám vết lõm sâu từ đến 30mm - Ma tít nhựa PP Là loại ma tít với thành phần làm từ nhựa polyester không no peroxyt hữu chất làm đơng cứng, thích hợp để trám vết lõm có kích cỡ trung bìnhsâu từ đến 2mm - Ma tít sơn bóng Thành phần loại ma tít nitro xen lu lơ ankyt (nhựa) sử dụng để trám vết cứa sâu khoảng 0,2 mm nơng Loại có chứa acrylic dùng để sửa vỏ xe có sơn acrylic - Quy trình trét (bả) ma tít 1- Lau bề mặt - sơn lót epoxy 2- Sử dụng thiết bị 3- Trộn ma tít theo tỷ lệ 4- Lau bề mặt 5- Trét ma tít điền đầy bề mặt 6- Để cho ma tít khơ 7- Trà khơ lớp ma tít Sơn lót, tạo bề mặt phẳng vỏ xe sấy khô - Làm sạch, sơn bóng bề mặt sấy khơ - Sơn nhiều lượt đủ lớp sơn theo quy định 105 Quy trình lắp cửa xe - Tra mỡ Tra mỡ vào chỗ nhô chốt cửa - Bộ xi-lanh then cửa trước Lắp xi-lanh then cửa (A) vào tay cầm cửa trước - Lắp tay cầm cửa trước 1) Đẩy từ bên cửa trước chỗ cửa ăn khớp với 2) Nối tay cầm cửa trước với xi-lanh then 3) Lắp tay cầm ngồi cửa trước bu-lơng - Lắp chốt cửa trước 1) Lắp vít chốt cửa trước (A) 2) Lắp khuy cửa vào 106 - Lắp tay cầm cửa trước 1) Lắp khuy cửa 2) Lắp vít tay cầm cửa trước (A) - Lắp trang trí cửa trước 1) Lắp trang trí (A) cửa trước cách gõ nhẹ 12 phần kẹp chúng ăn khớp thơi 2) Lắp vít 107 - Lắp viền trang trí trước (A) cửa trước - Lắp tay cầm 1) Lắp vít vào tay cầm 2) Lắp ốp (nắp) - Lắp ốp cầm trước (A) cửa trước 108 4.2.3.3 Tháo mui xe Tháo lắp CHÚ Ý KHI LẮP Kiểm tra độ khít chi tiết liên quan xung quanh chi tiết trước hàn Do việc làm ảnh hưởng tới bề mặt vỏ xe sau sửa chữa Lắp tạm chi tiết đo phần chi tiết theo sơ đồ kích thước thân xe (Xem sơ đồ kích thước thân xe) Sau hàn, bơi keo làm kín thân xe lên chi tiết tương ứng (Xem phần sơn phủ) Sau phun lớp sơn cuối, bơm chất chống rỉ vào phía bên gần điểm hàn phần kết cấu 109 Thay mui CHÚ Ý KHI LẮP Trước lắp tạm chi tiết mới, bơm keo làm kín vào ốp phía kính chắn gió, tăng cứng mui xe khung mép cửa sau Bôi vừa đủ keo làm kín lên chi tiết để chúng tiếp xúc với 4.2.3 Tháo, lắp tai xe sau Quy trình thay Cắt phần mép hốc bánh xe Sấy nóng khu vực dán tai xe sau tháo tai xe sau Lau tồn lớp keo cịn dính lại xe Sử dụng máy mài đĩa đai mài, mài đánh bóng hết 110 lớp keo cịn dính lại xe Hãy bơi keo làm kín lên bề mặt kim loại xe bị lộ Dùng gạt, gạt lớp keo Bôi lại keo vào xe Sử dụng giấy ráp #60-240, tạo độ nhám cho khu vực bôi keo tai xe sau Bơi keo làm kín vào ốp tai xe sau Sử dụng gạt, gạt lớp keo Sử dụng ngàm kẹp cườm tay ép lên tai xe sau để dàn lớp keo dán 10 Hoàn tất việc lắp tai xe sau 11 Sấy khô khu vực dán keo tai xe sau Chú ý (1) Sử dụng máy sấy cơng nghiệp đèn khị acetylene, sấy nóng tai xe sau lên đến nhiệt độ từ 110 đến 140_C Hãy đảm bảo tai xe sau không bị vênh (1) Sử dụng đèn khị, sấy nóng keo dán tới nhiệt độ 110 đến 140_C (2) Sử dụng dao cạo, cạo lớp keo dán (3) Nếu lớp keo dán cũ cịn dính lại lớp keo dán khơng thể dính chặt (1) Hãy mài nhám khu vực dán lớp keo cũ khoảng 10 mm (1) Thời gian đông cứng ước lượng Bằng máy sấy thiết bị tương đương (60_C) : 60 phút (Đơng cứng hồn tồn: 90 phút) Nhiệt độ mơi trường (25_C) : 12 (Đơng cứng hồn tồn: 24 giờ) 111 LƯU Ý KHI THÁO * Khu vực ký hiệu *1 hình vẽ dán keo Cắt thô phần mép hốc lốp để chạm tới phần keo dán Cắt đứt lớp keo dao cắt để tháo tai xe GỢI Ý: 1) Nếu dao cắt với tới phần keo dán, đốt keo súng gia nhiệt, đèn khị acetylene Khi sấy nóng, khơng làm biến dạng ốp tai xe sau 112 113 Lắp tai sau CHÚ Ý KHI LẮP Kiểm tra độ khít chi tiết liên quan xung quanh chi tiết trước hàn Do việc làm ảnh hưởng tới bề mặt vỏ xe sau sửa chữa Lắp tạm chi tiết đo phần chi tiết theo sơ đồ kích thước thân xe (Xem sơ đồ kích thước thân xe) Bôi keo (Keo dán thép 3MTM AutomixTM #8115) vào khu vực ký hiệu 1 hình vẽ GỢI Ý: 1) Bôi đủ lượng keo vào để gắn chúng với Hãy tiến hành hàn điểm mép nối ký hiệu chữ 2 114 hình vẽ Hãy sửa đầu điện cực hình minh họa(3) cho khớp với bề mặt hẹp mép nối Trước lắp chi tiết mới, bôi keo làm kín thân xe GỢI Ý: 1) Hãy bơi keo làm kín theo đường thẳng liên tục 115 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] - Tài liệu hướng dẫn sửa chữa hệ thống khung vỏ Hyundai, Isuzu, Vios [2] - Hồng Đình Long-Kỹ thuật sửa chữa tơ-NXB GD-2006 [3] - Nguyễn Khắc Trai-Cấu tạo ô tô-NXB KH&KT-2008 [4] - Giáo trình Hệ thống truyền lực tơ - NXB GTVT năm 2003 116 ... chương hệ thống phanh cẩm nang sửa chữa cho model xe tiến hành sửa chữa hệ thống phanh CHÚ Ý: Khi sửa chữa xi lanh phanh hệ thống TRAC, xả khí khỏi hệ thống TRAC b hệ thống truyền lực gầm xe Hệ thống. .. búa - Hoàn thành giũa + Hàn hoàn tất Kết thúc việc hàn Hoàn thành bột đánh bóng giấy nhám + Hồn thành việc mát tít Sau mài xong, thoa đánh bóng thực giấy nhám + Hoàn thành việc gõ nhẹ - Trình. .. cần tiến hành gị nắn hết vênh, bị nứt nhẹ hàn vá miếng táp sau tiến hành sơn - Trình tự sửa chữa thân xe Mức độ hỏng Phương án sửa chữa Các lỗ hỏng rõ Hàn gia cố Vết xước Hàn hoàn tất -2 3456ty7u8i90op-ơ=ư=