13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn Họ tên: Phạm Thị Diễn BÀI LÀM Khóa/ Lớp (tín chỉ): CQ57/31.1LT2 STT: 13 Ngày thi: 14/03/2022 Mã sinh viên: 1973401010099 (Niên chế): CQ57/31.04 ID phòng thi: 581 - 058 - 3014 Ca thi: 9h15 BÀI THI MƠN: QUẢN LÝ DỰ ÁN Hình thức thi: Tiểu luận Mã đề thi: 1/2022 Thời gian thi: ngày CHỦ ĐỀ: Mối quan hệ yếu tố: thời gian, chi phí chất lượng quản lý dự án đầu tư Thực trạng kiến nghị 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn Mục lục 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn phí chất lượng quản lý dự án đầu tư Lời mở đầu Khi doanh nghiệp tiếp nhận chuẩn bị thực dự án mới, thành công hay thất bại công việc phụ thuộc vào hiệu nỗ lực quản lý dự án nhà quản lý, đặc biệt việc quản lí liên quan đến thời gian, chi phí chất lượng Mối quan hệ ba yếu tố vô chặt chẽ, giữ nguyên yếu tố hai yếu tố cịn lại có tượng đánh đổi Trong quản lí dự án, điều chỉnh tiến độ thời gian thực cơng việc làm tăng giảm nguồn lực liên quan khác Nhiều trường hợp muốn rút ngắn thời gian thực cơng việc cần tăng chi phí muốn giảm chi phí cần tăng thời gian thực hiện, việc tăng giảm ảnh hưởng tới chất lượng dự án thực Như vậy, để đảm bảo chất lượng dự án đảm bảo thời gian hoàn thành chi phí nhà quản lí dự án cần phải tìm phương pháp tối ưu giai đoạn thực dự án Do kiến thức cịn hạn chế, tiểu luận khơng thể tránh khỏi thiếu sót Mong thầy góp ý bổ sung để tiểu luận em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! CHƯƠNG I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ MỐI QUAN HỆ GIỮA THỜI GIAN, CHI PHÍ VÀ CHẤT LƯỢNG TRONG QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐẦU TƯ Khái niệm - Quản lý thời gian dự án trình quản lý bao gồm việc thiết lập mạng công việc, xác định thời gian thực công việc, xác định thời gian dự trữ…và quản lý tiến độ công việc dự án, để hoàn thành dự án thời hạn phạm vi ngân sách nguồn lực cho phép, đồng thời đảm bảo yêu cầu chất lượng - Quản lý chi phí dự án q trình ước Để làm rõ điều này, phân tích đề tài: “Mối quan hệ thời gian, chi phí chất lượng quản lí dự án đầu tư” tính, kiểm soát, xử lý phân bổ ngân sách cho khơng vượt q chi phí giới hạn cho phép Bố cục: - Quản lý chất lượng dự án tập hợp Chương I: Lý luận chung mối quan hệ yếu tố: Thời gian, chi phí chất lượng quản lý dự án đầu tư hoạt động chức quản lý, trình nhằm đảm bảo cho dự án Chương II: Phân tích, đánh giá thực trạng, minh họa mối quan hệ yếu tố: Thời gian, chi phí chất lượng quản lý dự án đầu tư thỏa mãn tốt yêu cầu chất lượng mối quan hệ mật thiết với tiến độ chi phí dự án Chương III: Kết luận chung đưa giải pháp hài hòa mối quan hệ thời gian, chi 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn Mục tiêu quản lý dự án đầu tư Mục tiêu quản lý dự án đầu tư nói chung hồn thành cơng việc dự án theo u cầu kỹ thuật chất lượng, phạm vi ngân sách duyệt theo tiến độ thời gian cho phép vây yếu tố thời gian, chi phí chất lượng có mối quan hệ chặt chẽ với tách rời tiếp biến đổi chiều với thời gian thực dự án + Thời gian thực dự án dài chi phí gián tiếp tăng ngược lại Như vậy, chi phí gián tiếp biến đổi chiều với thời gian dự án: thời gian dự án dài chi phí gián tiếp tăng ngược lại Mối quan hệ chất lượng chi Mối quan hệ yếu tố Mối quan hệ thời gian chi phí: phí: Các chi phí liên quan đến chất lượng dự án chia thành nhóm: • • • • Chi phí dự án bao gồm nhóm: Chi phí trực tiếp chi phí gián tiếp - Mối quan hệ chi phí trực tiếp thời gian thực cơng việc: Tổn thất nội Tổn thất bên Chi phí ngăn ngừa Chi phí thẩm định, đánh giá, kiểm tra chất lượng + Trong điều kiện bình thường thời gian thực công việc tmax hay tbt với mức chi phí thấp Cmin (nếu tăng t chi phí khơng giảm đi) - Tổn thất nội bộ: Là chi phí phát sinh chất lượng sản phẩm không đạt yêu cầu phát trước giao cho khách hàng Bao gồm: + Để giảm thời gian cơng việc đến tmin chi phí tăng lên đến Cmax (Không thể giảm t cho dù chi phí có tăng lên bao nhiêu) + Thiệt hại sản lượng → giảm doanh thu, lợi nhuận + Chi phí sửa chữa sản phẩm + Trong khoảng từ tmin đến tmax chi phí trực tiếp biến đổi ngược chiều với thời gian thực công việc + Chi phí đánh giá sai sót phế phẩm + Chi phí hiệu chỉnh sai sót - Mối quan hệ thời gian thực dự án chi phí gián tiếp: Tổn thất nội tăng việc phát lỗi muộn + Chi phí gián tiếp có nhiều khoản mang tính cố định như: chi phí tư vấn, lập dự án, tổ chức mời thầu, đấu thầu…và có nhiều khoản biến đổi giảm thời gian thực dự án rút ngắn, như: chi phí quản lý, tiền thuê địa điểm…Như vậy, chi phí gián - Tổn thất bên ngồi: Là chi phí phát sinh chất lượng sản phẩm không đạt yêu cầu phát sau giao cho khách hàng Bao gồm: + Thiệt hại thị phần lợi nhuận tiềm uy tín giảm + Chi phí vận chuyển, thu hồi sản phẩm 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn + Chi phí đánh giá khiếu nại, kiểm tra chất lượng Mối quan hệ chất lượng chi phí dự án + Chi phí bảo hành Bốn nhóm chi phí gộp thành 2: Tổn thất chi phí ngăn ngừa + Chi phí bồi thường, kiện tụng so với tổn thất nội - Các tổn thất biến đổi ngược chiều với chất lượng dự án: chất lượng cao (Tỷ lệ sản phẩm hỏng thấp) tổn thất ngược lại - Chi phí ngăn ngừa: Là chi phí bỏ nhằm ngăn chặn việc tạo sản phẩm không bảo đảm chất lượng Bao gồm: - Chi phí ngăn ngừa biến đổi chiều với chất lượng: chi phí ngăn ngừa cao chất lượng sản phẩm cao Tổn thất bên ngồi thường lớn nhiều + Chi phí rà soát lại thiết kế + Đánh giá nguồn cung ứng + Chi phí kho tàng bảo quản nguyên vật liệu + Chi phí đào tạo lao động + Chi phí cho cơng tác quản lý chất lượng - Chi phí thẩm định, đánh giá, kiểm tra chất lượng: Là chi phí phát sinh để thẩm định, đánh giá, kiểm tra chất lượng sản phẩm, dịch vụ tất khâu bao gồm: PHẦN II: PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG Ví dụ minh họa cụ thể: “ Dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình” giai đoạn I Giới thiệu chung: + Chi phí xây dựng quy trình đánh giá, kiểm tra chất lượng + Chi phí cho hoạt động kiểm tra + Chi phí kiểm tra nhà cung ứng + Chi phí phân tích báo cáo chất lượng Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tuyến đường cao tốc khu vực đồng Bắc Bộ, nằm tuyến đường cao tốc phía Đơng thuộc quy hoạch mạng lưới đường cao tốc Việt Nam nối cửa ngõ Thủ đô Hà Nội với tỉnh phía Nam đồng Bắc Bộ Việc hồn thành đưa vào khai thác tuyến + Chi phí kiểm tra dịch vụ bảo hành, sửa chữa Nhóm chi phí mang tính chất ngăn ngừa nhằm giảm tổn thất bên bên 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn đường góp phần giảm ách tắc, tai nạn giao thông quốc lộ 1A, nâng cao tốc độ chạy xe, giảm thời gian, chi phí vận chuyển , đẩy mạnh giao thương Thủ đô Hà Nội vùng lân cận phục vụ việc phát triển kinh tế - xã hội tỉnh, thành phố Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình Mơ tả dự án: - Chủ đầu tư: - Giá trị thực hiện: - Địa điểm: - Thời điểm bắt đầu kết thúc: Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình tuyến cao tốc dài 54 km, nằm chương trình phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam, tuyến cao tốc nối hai đầu mối giao thông Hà Nội Ninh Bình thuộc tuyến đường cao tốc Bắc-Nam Theo thiết kế, đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình có chiều dài tồn tuyến 56 km; điểm đầu Km 210 Quốc lộ 1A, thuộc Hà Nội; điểm cuối Km 265 + 600 Quốc lộ 10, đoạn nối Ninh Bình – Phát Diệm Tuyến đường dài 56 km, mặt cắt ngang cho xe, tốc độ xe chạy thiết kế từ 100 đến 120 km/h Ngoài bề rộng mặt đường 22 m, đường có dải phân cách giữa, dải dừng xe khẩn cấp, dải an toàn lề đường trồng cỏ - Tổng chiều dài L= 9,092 km, B= 28m * Phần thi cơng cầu: - Cầu vượt Vực Vịng: tổng chiều dài L=243,35m; rộng W=34.5m; Kết cấu dầm BTCT dự ứng lực căng sau (L=33m); Móng cọc khoan nhồi D=1500mm - Cầu vượt Phú Thứ: tổng chiều dài L=86m, rộng W=12m; Kết cấu dầm rỗng BTCT dự ứng ực căng sau; Móng cọc BTCT 45x45cm Cơng ty Đầu tư phátmối triển quan đường cao Việt Phân tích hệtốc Nam (VEC) thời gian, chi phí chất lượng thơng qua dự án 385,309,000,000 VND 2.1 Mối quan hệ thời chi phí dự án cao tốc Hàgian Nội – Ninh Cầu Giẽ - Ninh Bình 6/2007 – 11/2011 Chi phí trực tiếp: Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ Ninh Bình Thủ tướng Chính phủ trực tiếp phê duyệt đầu tư Quyết định số 323/QĐ-TTg ngày 20/4/2005 theo hình thức vừa thiết kế vừa thi công, vừa GPMB vừa thi công Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khởi cơng gói thầu vào ngày 07/01/2006, khởi cơng gói thầu cuối vào ngày 02/11/2009, chiều dài toàn tuyến 50 km, điểm đầu tuyến Km 210+00 (Cầu Giẽ), điểm cuối tuyến Km 260+030 (Quốc lộ 10) Tổng mức đầu tư 8.974 tỷ đồng (xây lắp: 6.938 tỷ đồng, GPMB: 489 tỷ đồng, lãi vay ngân hàng: 665,39 tỷ đồng) - Vinaconex nhà thầu thi cơng gói số đoạn Km218+500-Km227+500 -Các hạng mục thi công bao gồm: Nguồn vốn đầu tư dự án gồm 800 tỷ đồng vốn điều lệ VEC * Phần thi công đường: 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 8.174 tỷ đồng vốn trái phiếu cơng trình VEC phát hành Chính phủ bảo lãnh 2.2 Mối quan hệ chất lượng chi phí - Tổn thất nội bộ: Trước thực dự án, chủ thầu có phương án thi cơng, báo cáo kiểm tra nguyên liệu đầu vào, máy móc thiết bị Do đặc thù Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (giai đoạn I) kéo dài, chịu ảnh hưởng việc thay đổi sách đầu tư xây dựng cơng trình qua nhiều giai đoạn, việc áp dụng định mức chi phí thiết kế Bộ Xây dựng ban hành công bố tương ứng với giai đoạn thực đề nghị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam văn số 1600/VEC-TĐ phù hợp Về chi phí gián tiếp: + Nguyên vật liệu chất lượng, với chi phí rẻ làm giảm chất lượng đường cao tốc + Chi phí sửa chữa: Khi nhận sai sót khâu quản lý phải sửa chữa kịp thời máy móc thiết bị hỏng hóc, gia tăng chi phí lưu kho, đổi trả nguyên vật liệu chất lượng - Chi phí ngăn ngừa: + Chi phí rà sốt lại thiết kế: Hiện tại, tồn tuyến đường cao tốc có nút giao ra-vào, từ Bắc xuống Nam Chi phí tư vấn, lập dự án, tổ chức mời thầu, đấu thầu…và có nhiều khoản biến đổi giảm thời gian thực dự án rút ngắn, như: chi phí quản lý, • • • Chi phí gián tiếp biến đổi chiều với thời gian dự án Đối với dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, thời gian dự án dài dẫn đến chi phí gián tiếp tăng Biểu chỗ chi phí vay, tổ chức đấu thầu phải bổ sung thêm chi phí, tổng mức chi phí bỏ cho dự án tăng lên cách đáng kể • • Nút giao Đại Xuyên (liên kết với quốc lộ 1A); Nút giao Vực Vòng (liên kết với quốc lộ 38); Nút giao Liêm Tuyền (liên kết với đường tỉnh 494 đường vành đai thành phố Phủ Lý); Nút giao Cao Bồ (liên kết với quốc lộ 10) Nút giao Mai Sơn (liên kết với quốc lộ 1A) Tuyến đường dài 50 km, mặt cắt ngang cho xe, giai đoạn xây dựng xe chạy, giai đoạn sau nâng cấp lên hoàn chỉnh, tốc độ xe chạy thiết kế từ 100 đến 120 km/h Ngoài 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn bề rộng mặt đường 22 m, bê rộng 3m, đường có dải phân cách giữa, dải dừng xe khẩn cấp, dải an toàn lề đường trồng cỏ Sau hoàn thành, tuyến cao tốc có 14 cầu vượt sơng, vượt nút giao nút giao khác mức với hệ thống giao thơng Ngồi ra, dự án cịn xây dựng hệ thống đường gom, cống chui dân sinh, hệ thống kiểm sốt giao thơng chủ thầu huy động nhân lực làm việc ngày lẫn đêm, chi phí trực tiếp biến đổi ngược chiều với thời gian thực công việc, tức dự án đườngcao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, thời gian thực dự án bị kéo dài, dự án chậm tiến độ so với kế hoạch hay chi phí bỏ để đánh giá, kiểm tra nguồn vào có chất lượng hay khơng khoản chi phí khơng nhỏ, đồng nghĩa chi phí trực tiếp giảm đó, việc đánh đổi mục tiêu có ảnh hưởng đến kết thực mục tiêu khác Vì việc rà soát lại chi tiết đường quan trọng, chi phí để rà sốt lại thiết kế lớn PHẦN III: KÊT LUẬN CHUNG VÀ ĐƯA RA GIẢI PHÁP Có rủi ro dự án khác xảy lĩnh vực đường cao tốc Việt Nam, với đánh giá xếp hạng rủi ro quốc gia thấp thiếu hụt quỹ phủ + Chi phí xây dựng quy trình đánh giá, kiểm tra chất lượng: việc đánh gia kiểm tra đường có ảnh hưởng đến tính mạng người, tránh gây ùn tắc giao thông Trong quản lí dự án đầu tư, muốn đạt hiệu cao cần phải có kế hoạch chi tiết, cụ thể, rõ ràng Bởi việc lên kế hoạch sở để triển khai, thực kiểm soát việc thực dự án + Chi phí cho hoạt động kiểm tra: Khi kiểm tra cần dụng cụ, thiết bị đo lường để tránh gây nhầm lẫn hay sai sót khơng đáng có Thường xun kiểm tra cơng nghệ, máy móc để có hiệu suất làm việc tốt → Tất chi phí để thực công tác kiểm tra để đảm bảo chất lượng dự án đạt kết tốt lớn song khơng thể bỏ qua tính quan trọng việc quản lí dự án Các yếu tố thời gian, chi phí chất lượng có quan hệ chặt chẽ với Tầm quan trọng mục tiêu khác dự án, thời kỳ dự án, nói chung, đạt kết tốt mục tiêu thường phải “hi sinh” hai mục tiêu Trong trình quản lý dự án thường diễn hoạt động đánh đổi mục tiêu Đánh đổi mục tiêu dự án việc hy sinh mục 2.3 Mối quan hệ thời gian, chi phí chất lượng dự án cao tốc Cầu Giẽ Ninh Bình Ở giai đoạn trình quản lý dự án, mục tiêu trở thành yếu tố quan trọng cần phải tuân thủ, mục tiêu khác thay đổi cụ thể để đẩy nhanh tiến độ dự án 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn tiêu để thực tốt mục tiêu điều kiện thời gian không gian cho phép, nhằm thực tốt tất mục tiêu dài hạn trình quản lý dự án Việc đánh đổi mục tiêu diễn suốt trình quản lý, từ bắt đầu đến kết thúc dự án Kết kiểm toán dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình góc nhỏ khoảng tối dự án xây dựng cầu đường Nó cho thấy đường sá đầu tư lớn lại nhanh hỏng Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khai thác gần năm nhiều đoạn bị lún, nứt phải xử lý Qua nghiên cứu đúc kết trình thực dự án cần thực theo tiến độ tiết kiệm chi phí song bên cạnh phải đảm bảo chất lượng tốt sau dự án hoàn thành Để hài hịa ba yếu tố, nhà quản lí cần phải thực tìm mối liên hệ chặt chẽ yếu tố chi phí, thời gian thực chất lượng dự án quản lí đầu tư Vì qua q trình nghiên cứu có đề xuất số phương án sau nhằm đảm bảo hài hịa chi phí, thời gian chất lượng quản lý dự án đầu tư: - Chủ đầu tư cẩn thận khâu phân chia công việc, phải xếp cho phù hợp nguồn lực trước tiến hành - Tuân thủ quy định pháp luật quản lý xây dựng - Đẩy nhanh tiến độ thi công, nghiệm thu tốn - Nâng cao chất lượng cơng tác giám sát, thi cơng, nghiệm thu + Cơng khai hóa thơng tin liên quan dự án + Tăng cường quản lý siết chặt công tác tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, xây dựng hệ thống quy định thủ tục toàn diện, thực nghiêm chế tài quan có thẩm quyền trường hợp thẩm định sai KẾT LUẬN Một chuyên gia lĩnh vực xây dựng giao thông nhận định: 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn 13 – 31.1LT2 – Phạm Thị Diễn DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình Quản lý dự án Học Viện Tài Chính ( PGS, TS Đinh Văn Hải; TS.Trần Phương Anh), nhà xuất Tài 2.https://vi.wikipedia.org Báo tin tức – Tin tức thông xã Việt Nam https://mt.gov.vn/vn/tintuc/16200/du-an-duong-cao-toccau-gie -ninh-binh-(giai-doan-i) 10 ... hạn trình quản lý dự án Việc đánh đổi mục tiêu diễn suốt trình quản lý, từ bắt đầu đến kết thúc dự án Kết kiểm toán dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình góc nhỏ khoảng tối dự án xây dựng cầu... với thời gian thực dự án + Thời gian thực dự án dài chi phí gián tiếp tăng ngược lại Như vậy, chi phí gián tiếp biến đổi chiều với thời gian dự án: thời gian dự án dài chi phí gián tiếp tăng ngược... quản lý dự án đầu tư Lời mở đầu Khi doanh nghiệp tiếp nhận chuẩn bị thực dự án mới, thành công hay thất bại công việc phụ thuộc vào hiệu nỗ lực quản lý dự án nhà quản lý, đặc biệt việc quản lí