Vận dụng cặp phạm trù nguyên nhân kết quả trong việc giải quyết nạn ách tắc giao thông ở Hà Nội hiện nay.

BỘ TƯ PHÁP TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HÀ NỘI BÀI TẬP HỌC KỲ MƠN: NHỮNG NGUN LÍ CƠ BẢN CỦA CHỦ NGHĨA MÁC LÊ-NIN ĐỀ BÀI: Vận dụng cặp phạm trù nguyên nhân - kết việc giải nạn ách tắc giao thông Hà Nội I.MỞ ĐẦU: Trong năm gần kinh tế nước ta có tăng trưởng, chất lượng sống người dân dần cải thiện Nhưng việc phát triển kéo theo nhiều tình trạng nhiễm môi trường, ách tắc giao thông, tệ nạ xã hội, …Hiện nay, vấn đề ách tắc giao thông thành phố lớn tiêu biểu thành phố Hà Nội thu hút nhiều dư luận xã hội vấn đề nan giải cho nhà chức trách Đặc biệt, mật độ đường thời gian ách tắc ngày tăng, gây nhiều thiệt hại kinh tế, sức khỏe người dân Vì vấn đề nghiêm trọng, mang tính thời nên em chọn “ Vận dụng nội dung ý nghĩa phương pháp luận cặp phạm trù nguyên nhân kết việc giải nạn ách tắc giao thông Hà Nội nay” để làm chủ đề cho tập lớn Do hiểu biết hạn hẹp nên viết nhiều sai sót, em mong nhận ý kiến đóng góp thầy, cô Em xin chân thành cảm ơn! II.NỘI DUNG: Chương I: Nội dung ý nghĩa phương pháp luận cặp phạm trù nguyên nhân kết 1.1 Khái niệm - Nguyên nhân phạm trù để tương tác mặt vật vật với gây biến đổi định - Kết phạm trù để biến đổi xuất tắc động lẫn mặt vật vật với 1.2 Tính chất mối liên hệ nhân - Tính khách quan: vốn có thân vật, tượng, diễn bên ngồi ý thức khơng phụ thuộc vào ý thức người - Tính phổ biến: vật, tượng tự nhiên, xã hội tư bắt nguồn từ nguyên nhân định, đồng thời gây kết khác - Tính tất yếu: nguyên nhân điều kiện, hoàn cảnh định gay kết tương ứng với 1.3 Quan hệ biện chứng nguyên nhân kết - Nguyên nhân sinh kết quả: + Nguyên nhân sinh kết nên ngun nhân ln có trước kết + Kết qủa xuất nguyên nhân xuất bắt đầu tác động + Một nguyên nhân sinh nhiều kết khác nha tùy thuộc vào hoàn cảnh cụ thể + Một kết tạo nguyên nhân khác tác động riêng lẻ hay tác động lúc Phân loại nguyên nhân: + Theo tính chất: nguyên nhân chủ yếu: thiếu chúng kết không xảy ra; nguyên nhân thứ yếu: định đặc điểm thời, không ổn định, cá biệt + Theo phạm vi tác động: nguyên nhân bên nguyên nhân bên + Theo quan hệ với chủ thể: nguyên nhân khách quan nguyên nhân chủ quan + Theo vai trò: nguyên nhân trực tiếp nguyên nhân gián tiếp -Sự tác động trở lại kết nguyên nhân: + Nguyên nhân sinh kết sau xuất kết khơng giữ vai trị thụ động với ngun nhân mà có ảnh hưởng tích cực trở lại với nguyên nhân -Sự thay đổi vị trí nguyên nhân kết quả: + Có tính tương đối, có chuyển hóa lẫn nhau: vật, tượng mối quan hệ nguyên nhân, mối quan hệ khác lại kết ngược lại 1.4 Ý nghĩa phương pháp luận cặp phạm trù nguyên nhân kết - Một là, muốn tìm ngun nhân phải tìm vật, tượng khách quan không tưởng tượng từ đầu óc Bởi vì, mối liên hệ nguyên nhân – kết tồn khách quan bên ý thức chủ quan chủ thể - Hai là, muốn tìm nguyên nhân vật, tượng cần tìm mối liên hệ mặt, vật, tượng xảy trước kết Bởi vì, nguyên nhân có trước kết quả, có mối quan hệ sản sinh kết - Ba là, cần phải có quan điểm lịch sự, cụ thể phân tích, giải ứng dụng quan hệ nguyên nhân, kết - Bốn là, mối liên hệ nguyên nhân – kết mang tính tất yếu nên hoạt động thực tiễn cần lưu ý: + Muốn loại bỏ tượng cần loại bỏ nguyên nhân sinh + Muốn cho tượng xuất cần tạo nguyên nhân điều kiện cần thiết cho nguyên nhân sinh phát sinh tác dụng + Để đẩy nhanh phát triển tượng cần làm cho nguyên nhân chủ quan tắc động nhiều với chiều vận động mối liên hệ nhân - Năm là, tượng mối liên hệ kết mối liên hệ khác lại nguyên nhân nên muốn hiểu rõ toàn diện tượng cần xem xét ngững quan hệ mà vai trò nguyên nhân quan hệ mà kết Chương II: Vận dụng cặp phạm trù nguyên nhân - kết việc giải nạn ách tắc giao thông Hà Nội 1.Thực trạng giao thông thành phố Hà Nội - Theo Phòng cảnh sát giao thông, Công an Hà Nội, số lượng phương tiện cá nhân tăng mạnh (theo thống kê năm 2015) Hà Nội có 183.000 phương tiện đăng ký (hơn 39.000 ôtô, 143.000 môtô), chưa kể xe mang biển số ngoại tỉnh hoạt động - Hệ thống công trình thủ tiếp tục nâng cấp, mở rộng phát triển Tồn thành phố có 500 đường phố ngõ phố, với gần 300km đường nội thành, 2.207km đường ngoại thành Nhưng có 185 đường phố có chiều rộng từ 8km trở lên Cả thành phố có bến xe, nhà ga, cảng hành không, 427 điểm đỗ xe, 200 điểm trông xe - Sự cạnh tranh vận doanh nghiệp diễm gay gắt dẫn đến tình trạng đón trả khách tùy tiện, loại bến dù, điểm đỗ chớp nhoáng mọc lên khắp nơi.Hơn nữa, hoạt động trị, ngoại giao, văn hóa,… thu hút nhiều người, nhiều phương tiện thành phố - Các phương tiện công cộng người dân sử dụng nhiều Tuy nhiên, sở hạ tầng dành cho xe buýt kém, đường hẹp, chưa phân luồng ưu tiên, lộ trình xe bt cịn chưa rõ ràng gây khó khăn cho khách lần đầu sử dụng phương tiện này, có lúc điểm dùng khơng có khách lên xuống lái xe phải xi nha, tiến vào điểm dừng mở cửu, đóng cửu tiếp gây cản trở cho người tham gia giao thông Nguyên nhân kết nạn ách tắc giao thông Hà Nội - Nguyên nhân: PHỤLỤC: Đường Trường Chinh mở rộng số điểm bị bẻ cong tạo thành nút thắt cổ chai gây khó khăn cho người tham gia giao thông Ở khu vực Nguyễn Xiển có xuống đường cao nên ôtô thường bị ùn lại lấn hết đường dành cho xe máy.Hơn nữa, điểm cuối đường Nguyễn Xiển có cơng trường thi cơng hầm chui Thanh Xn hệ thống nút giao tầng nên dễ gây ách tắc giao thông ... Chương II: Vận dụng cặp phạm trù nguyên nhân - kết việc giải nạn ách tắc giao thông Hà Nội 1.Thực trạng giao thông thành phố Hà Nội - Theo Phòng cảnh sát giao thông, Công an Hà Nội, số lượng... nghiêm trọng, mang tính thời nên em chọn “ Vận dụng nội dung ý nghĩa phương pháp luận cặp phạm trù nguyên nhân kết việc giải nạn ách tắc giao thông Hà Nội nay” để làm chủ đề cho tập lớn Do hiểu... nguyên nhân bên + Theo quan hệ với chủ thể: nguyên nhân khách quan nguyên nhân chủ quan + Theo vai trò: nguyên nhân trực tiếp nguyên nhân gián tiếp -Sự tác động trở lại kết nguyên nhân: + Nguyên nhân