Đang tải... (xem toàn văn)
(NB) Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu trục khuỷu-thanh truyền và bộ phận cố định 2 cung cấp cho người học những kiến thức như: Tháo lắp, nhận dạng bộ phận cố định và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền; Bảo dưỡng bộ phận cố định và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền; Sửa chữa bộ phận cố định của động cơ; Sửa chữa xy lanh; Sửa chữa nhóm piston; Sửa chữa nhóm thanh truyền.
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ VIỆT NAM - HÀN QUỐC THÀNH PHỐ HÀ NỘI LÊ VĂN LƯƠNG (Chủ biên) VŨ ĐĂNG KHOA – NGUYỄN QUANG HUY GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU- THANH TRUYỀN VÀ BỘ PHẬN CỐ ĐỊNH Nghề: Cơng nghệ Ơ tơ Trình độ: Trung cấp (Lưu hành nội bộ) Hà Nội - Năm 2018 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu phép phổ biến nội trường không phép phổ biến rộng rãi ngồi trường, mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Tôi người may mắn phục vụ dạy học nghề sửa chữa ô tô nhiều năm, hiểu nguyện vọng đa số học sinh người sử dụng tơ, muốn có sách giáo trình tốt đáp ứng yêu cầu tìm hiểu kỹ thuật sửa chữa tơ Bộ giáo trình đáp ứng phần cho học sinh bạn đọc đầy đủ điều muốn biết kỹ thuật sửa chữa ô tô Để phục vụ cho học viên học nghề thợ sửa chữa ô tô kiến thức lý thuyết thực hành bảo dưỡng, sửa chữa phận cố định cấu trục khuỷu truyền Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm bảy bài: Bài Tháo lắp, nhận dạng phận cố định cấu trục khuỷu truyền Bài Bảo dưỡng phận cố định cấu trục khuỷu truyền Bài Sửa chữa phận cố định động Bài Sửa chữa xy lanh Bài Sửa chữa nhóm piston Bài Sửa chữa nhóm truyền Bài Sửa chữa nhóm trục khuỷu Kiến thức giáo trình biên soạn theo chương trình dạy nghề Tổng cục Dạy nghề phê duyệt, xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động phận cố định cấu trục khuỷu truyền đến cách phân tích hư hỏng, phương pháp kiểm tra quy trình thực hành sửa chữa Do người đọc hiểu cách dễ dàng Xin chân trọng cảm ơn Tổng cục Dạy nghề, khoa Động lực trường Cao đẳng nghề Cơ khí Nơng nghiệp giúp đỡ q báu đồng nghiệp giúp tác giả hoàn thành giáo trình Mặc dù cố gắng chắn khơng tránh khỏi sai sót, tác giả mong nhận ý kiến đóng góp người đọc để lần xuất sau giáo trình hồn thiện Hà Nội, ngày… tháng… năm 2018 MỤC LỤC Bài Tháo lắp, nhận dạng phận cố định cấu trục khuỷu truyền 1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại 1.2 Đặc điểm cấu tạo 10 1.3 Quy trình, yêu cầu kỹ thuật tháo, lắp phận cố định cấu trục khuỷu truyền 29 Bài Bảo dưỡng phận cố định cấu trục khuỷu truyền 154 2.1 Bảo dưỡng thường xuyên 154 2.2 Bảo dưỡng định kỳ 160 Bài Sửa chữa phận cố định động 167 3.1 Hiện tượng nguyên, nhân hư hỏng phận cố định động 167 3.2 Phương pháp kiểm tra xác định sai hỏng phận cố định động 170 3.3 Quy trình sửa chữa, sai hỏng phận cố định động 175 Bài Sửa chữa xy lanh 181 4.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng xy lanh động 181 4.2 Phương pháp kiểm tra xác định sai hỏng xy lanh động 182 4.3 Quy trình sửa chữa sai hỏng xy lanh động 184 Bài Sửa chữa nhóm piston 189 5.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng nhóm piston 189 5.2 Phương pháp kiểm tra xác định sai hỏng nhóm piston 192 5.3 Quy trình sửa chữa sai hỏng nhóm piston 197 Bài Sửa chữa nhóm truyền 202 6.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng nhóm truyền 202 6.2 Phương pháp kiểm tra xác định sai hỏng nhóm truyền 204 6.3 Quy trình sửa chữa sai hỏng 208 Bài Sửa chữa nhóm trục khuỷu 214 7.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng nhóm trục khuỷu truyền 214 7.2 Phương pháp kiểm tra xác định sai hỏng 216 7.3 Quy trình sửa chữa sai hỏng 220 CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN Tên mô đun: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN VÀ BỘ PHẬN CỐ ĐỊNH CỦA ĐỘNG CƠ Mã số mô đun: MĐ 16 Thời gian mô đun: 120 giờ; (Lý thuyết: 30 giờ; Thực hành, thí nghiệm, thảo luận, tập: 85 giờ; Kiểm tra: giờ) I VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MƠ ĐUN: - Vị trí: bố trí dạy sau môn học/mô đun: MH 07, MH 08, MH 09, MH 10, MH 11, MH 12, MH13, MH 14, MH 15, MH 16, MH 17, MĐ 18, MĐ 19, MĐ 20 - Tính chất: mơ đun chun mơn nghề II MỤC TIÊU MÔ ĐUN: - Kiến thức: + Trình bày đúng nhiê ̣m vu ̣, cấ u tạo phận cố định cấu trục khuỷu truyền + Phân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng và trình bày phương pháp kiể m tra, bảo dưỡng sửa chữa phận cố định cấu trục khuỷu truyền - Kỹ năng: + Thực công việc: Tháo, lắ p, kiể m tra, bảo dưỡng sửa chữa phận cố định cấu trục khuỷu truyền đúng quy trình đảm bảo yêu cầu kỹ thuật an toàn + Sử du ̣ng đúng, hợp lý các du ̣ng cu ̣ thiết bị tháo, lắp, đo kiểm tra trình bảo dưỡng sửa chữa + Bố trí vị trí làm việc hợp lý đảm bảo an tồn vệ sinh cơng nghiệp - Năng lực tự chủ trách nhiệm: + Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên III NỘI DUNG MÔ ĐUN: Nội dung tổng quát phân bổ thời gian: Thời gian Số TT Tên mô đun Tổng số Tháo lắp, nhận dạng phận cố định cấu trục khuỷu truyền 31 10 20 Bảo dưỡng phận cố định cấu trục khuỷu truyền 20 15 Sửa chữa phận cố định động 13 10 Sửa chữa xy lanh 13 10 Sửa chữa nhóm pít tơng 14 10 Sửa chữa nhóm truyền 13 10 Sửa chữa nhóm trục khuỷu 15 10 120 30 85 Cộng Lý TH/T thuyết T/TN/ BT Kiểm tra* Bài Tháo lắp, nhận dạng phận cố định cấu trục khuỷu truyền Giới thiệu Để tháo, lắp nhận dạng phận cố định cấu trục khuỷu truyền, người học phải biết cấu tạo hoạt động phận, cấu nhận dạng phận, trình tự tháo, lắp phận phận cố định cấu trục khuỷu truyền Trong cho biết nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại, đặc điểm cấu tạo, quy trình và yêu cầ u kỹ thuâ ̣t tháo, lắ p phận cố định cấ u tru ̣c khuỷu truyền Mu ̣c tiêu - Trình bày nhiê ̣m vu ̣, cấ u ta ̣o chung, lực tác du ̣ng lên thân máy, nắp máy cấ u tru ̣c khuỷu truyề n - Tháo lắ p phận cố định cấ u tru ̣c khuỷu truyề n đúng quy trình, quy pha ̣m và yêu cầ u kỹ thuâ ̣t - Nhận dạng đúng các chi tiết của bộ phâ ̣n cố định cấu trục khuỷu truyền - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nơ ̣i dung 1.1 Nhiệm vụ, u cầu phân loại 1.1.1 Nhiêm ̣ vu ̣ Là cấu động có nhiệm vụ tạo thành buồng làm việc (buồng đốt) nhận truyền áp lực chất khí giãn nở nhiên liệu cháy xy lanh biến chuyển động piston thành chuyển động quay trục truỷu truyền công suất ngồi Thân máy mặt máy cịn phận gá lắp chi tiết động chịu lực trình làm việc 1.1.2 Yêu cầu 1.1.2.1 Bộ phận cố định động - Mặt máy đảm bảo đủ độ cứng vững, biến dạng, chịu nhiệt độ cao, dễ gia công chế tạo lắp ghép, giá thành hạ - Thân máy đảm bảo đủ độ cứng vững, biến dạng, chịu nhiệt độ cao, dễ gia công chế tạo lắp ghép, giá thành hạ - Đáy máy bị nứt vỡ, thủng, chịu dầu mỡ - Đệm mặt máy làm kín tốt, chịu nhiệt độ cao - Xy lanh chịu nhiệt độ cao, bị mài mịn, bị biến dạng, có độ cứng vững cao 1.1.2.2 Nhóm piston - Piston có khối lượng nhẹ, chịu nhiệt độ cao, bị biến dạng, có độ cứng vững cao đảm bảo làm kín nhiệt độ làm việc không bị kẹt - Chốt piston chịu nhiệt độ cao, bị biến dạng, có độ cứng vững cao 1.1.2.3 Nhóm truyền - Thanh truyền chịu lực nén lớn mà khơng bị cong, bị xoắn, có độ cứng vững cao - Bạc lót truyền bị hao mịn giữ màng dầu bơi trơn tạo khe hở hợp lý cho mối lắp ghép quay trơn mà không bị kẹt - Bu lông truyền không tự tháo, khơng bị nới lỏng 1.1.2.4 Nhóm trục khuỷu - Trục khuỷu chịu lực xoắn lớn bị biến dạng, có độ cứng vững cao - Bạc cổ bị hao mịn giữ màng dầu bơi trơn tạo khe hở hợp lý cho mối lắp ghép quay trơn mà không bị kẹt 1.1.3 Phân loại - Phân loại động theo số xy lanh: động xy lanh : động xy lanh : động xy lanh: động xy lanh : - Phân loại động theo loại xy lanh: 03 Chọn chốt 04 Chọn truyền 05 Lắp cụm truyền piston Câu hỏi Câu Trình bày hiê ̣n tượng, nguyên nhân sai hỏng truyền? Câu Trình bày hiê ̣n tượng, nguyên nhân sai hỏng bu lơng truyền? Câu Trình bày hiê ̣n tượng, nguyên nhân sai hỏng bạc lót truyền? Câu Trình bày phương pháp kiểm tra truyền? Câu Trình bày phương pháp kiểm tra bu lơng truyền? Câu Trình bày phương pháp kiểm tra bạc lót truyền? Câu Trình bày quy trình sửa chữa, sai hỏng truyền? Câu Trình bày quy trình sửa chữa, sai hỏng bạc lót truyền? 213 Bài Sửa chữa nhóm trục khuỷu MĐ 20-7 Giới thiệu Để sửa chữa nhóm trục khuỷu người học phải biết tượng, nguyên nhân hư hỏng nhóm trục khuỷu, trình tự tháo, kiểm tra, lắp phận nhóm trục khuỷu Trong cho biết hiê ̣n tượng, nguyên nhân sai hỏng nhóm trục khuỷu, phương pháp kiểm tra xác định sai hỏng nhóm trục khuỷu, quy trình sửa chữa sai hỏng nhóm trục khuỷu Mu ̣c tiêu - Trình bày nhiệm vu ̣, cấ u ta ̣o, hiê ̣n tượng, nguyên nhân sai hỏng, phương pháp kiể m tra, sửa chữa nhóm tru ̣c khuỷu - Kiểm tra, bảo dưỡng được nhóm trục khuỷu đúng phương pháp, đa ̣t tiêu chuẩ n kỹ thuật nhà chế ta ̣o quy đinh ̣ và đảm bảo an toàn - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nô ̣i dung 7.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng nhóm trục khuỷu truyền 7.1.1 Trục khuỷu - Bề mặt làm việc cổ trục cổ truyền bị cào xước, nguyên nhân: dầu có chứa nhiều cặn bẩn, vết cào xước sâu cát kim loại Hậu quả: làm cho cổ trục bị mòn nhanh, mịn thành gờ - Các vị trí cổ trục, cổ truyền bị mịn ơvan, ngun nhân: + Do ma sát bạc cổ trục + Chất lượng dầu bơi trơn kém, dầu có chứa nhiều tạp chất + Do bạc bị mòn + Do lực khí cháy thay đổi theo chu kỳ + Do làm việc lâu ngày Hậu quả: làm tăng khe hở lắp ghép sinh va đập trình làm việc Làm tăng khe hở cổ trục cổ truyền dẫn tới giảm áp suất dầu bôi trơn - Bề mặt làm việc bạc bị cháy xám, tróc rỗ, ngun nhân: 214 + Do thiếu dầu bơi trơn, chất lượng dầu bơi trơn dầu có chứa nhiều tạp chất + Do khe hở bạc trục nhỏ + Do đường dầu bị chốt dẫn tới tượng thiếu dầu bôi trơn Hậu quả: Làm chi tiết bị mài mòn nhanh - Trục bị bó cháy lớp kim loại bề mặt làm việc, nguyên nhân: + Do khe hở lắp ghép trục bạc nhỏ + Do thiếu dầu bôi trơn, chốt đường dẫn dầu lỗi chế tạo Hậu quả: làm giảm tuổi thọ trục khuỷu bạc Nếu nặng phá hỏng chi tiết trục khuỷu - Cổ trục bị cong, xoắn, nguyên nhân: + Do lọt nước vào buồng cháy, kích nổ cố piston truyền + Do làm việc lâu ngày + Do tháo, lắp không kỹ thuật Hậu quả: làm cho piston chuyển động xiên xy lanh, gây tượng mịn ôvan cho xy lanh, piston - Đường dầu bị chốt, ngun nhân: + Do dầu bơi trơn có chứa nhiều cặn bẩn + Do đường dầu lâu ngày không thông rửa Hậu quả: làm cho vị trí cổ trục, cổ truyền bị mịn nhanh thiếu dầu bơi trơn, thiếu dầu lớn gây tượng cháy, bó bạc - Trục bị nứt, gãy, nguyên nhân: + Do tượng kích nổ + Do cố piston truyền gây + Do tượng lọt nước vào buồng đốt + Do nỗi nhà chế tạo vật liệu chế tạo không đảm bảo yêu cầu + Do tháo, lắp không kỹ thuật Hậu quả: làm phá hỏng trục khuỷu Phá hỏng động 215 7.1.2 Bạc lót trục khuỷu - Bạc bị mòn xước, nguyên nhân: dầu bôi trơn bẩn bột mài lọt vào bề mặt làm việc bạc Hậu quả: làm giảm áp suất mạch dầu - Bạc bị tróc rỗ, ngun nhân: bạc mịn thiếu dầu bơi trơn, chất lượng dầu khơng bảo đảm, q tải lâu dài, dầu nhờn có nhiều bột mài, áp suất dầu thấp Hậu quả: làm giảm áp suất mạch dầu chính, động có tiếng gõ, gãy trục khuỷu, phá hỏng động - Bạc bị dính bóc, ngun nhân: thiếu dầu bơi trơn áp suất dầu giảm KG tương ứng khe hở bạc trục mòn 0,1 mm Hậu quả: làm giảm áp suất mạch dầu chính, động có tiếng gõ, gãy trục khuỷu, phá hỏng động 7.2 Phương pháp kiểm tra xác định sai hỏng 7.2.1 Trục khuỷu * Chuẩn bi trước kiểm tra: - Lau chùi cẩn thận phận - Các phận lắp ráp xếp gọn gàng khơng nhầm lẫn D¶i nhù a D¶i n h ù a Hình 7.1 Kiểm tra khe hở dầu trục khuỷu * Kiểm tra đường dầu có chốt, bẩn hay khơng - Dùng khí nén thổi vào đường dầu xem có bị tchốt khơng 216 - Đường dầu bị chốt bẩn phải thơng rửa dầu sau thổi lại khí nén * Kiểm tra, sửa chữa sơ - Dùng mắt quan sát vết cào xước, cháy rỗ, rạn nứt * Kiểm tra, sửa chữa khe hở dầu (hình 7.1) - Dùng dải nhựa Platige đặt vị trí cổ trục cần kiểm tra - Lắp nắp cổ vào xiết đủ cân lực - Nhấc nắp cổ trục ra, so sánh dải nhựa với bề rộng mẫu *Chú ý: Không quay trục khuỷu * Kiểm tra khe hở dầu - Khe hở dầu cổ truyền Động Khe hở tiêu chuẩn Khe hở lớn 4A-F 0.020 ÷ 0.051 mm 0.080 mm 2AZ-FE 0.032 ÷ 0.063 mm 0.063 mm - Khe hở dầu cổ Động Khe hở tiêu chuẩn 4A-F 0.015 ÷ 0.033 mm 0.100 mm 2AZ-FE 0.017 ÷ 0.040 mm 0.060 mm Khe hở lớn * Kiểm tra khe hở ngang tay truyền (hình 7.2) - Lắp đầu to truyền truyền vào trục khuỷu - Dùng đồng hồ so để đo khe hở ta di chuyển tay truyền tới lùi Giá trị khe hở: Động Khe hở tiêu chuẩn Khe hở lớn 4A – F 0.150 ÷ 0.250 mm 0.300 mm 2AZ – FE 0.160 ÷ 0.362 mm 0.362 mm * Kiểm tra, độ côn, độ ôvan cổ trục cổ truyền - Dùng Panme đồng hồ so để kiểm tra độ côn, độ ôvan 217 - Mỗi cổ đo vị trí cách má khuỷu (3 ÷ 8) mm Độ ơvan Độ Hình 7.2 Kiểm tra độ cơn, độ ơvan cổ trục cổ truyền - Độ côn hiệu hai đường kính vng góc đo mặt phẳng - Độ ôvan hiệu hai đường kính đo hai vị trí mặt phẳng dọc trục Độ côn độ ôvan cho phép là: Động Độ côn, ôvan 4A – F 0.06 mm 2AZ – FE 0.03 mm * Kiểm tra độ cong, độ xoắn trục khuỷu - Đặt trục lên hai khối chữ V mũi chống tâm - Dùng đồng hồ so để kiểm tra + Độ cong: Đo vị trí cổ trục Độ cong giá trị Max trừ giá trị Min đo (hình 7.4) Như ta biết , độ cong trục nhỏ f ≤ 0,10 mm Để kiểm tra độ cong trục ta đạt cổ đầu cuối trục khuỷu cần kiểm tra lên giá chữ V, cịn cổ để đồng hồ so quay trục khuỷu 1800 đồng hồ 2f (hai lần độ cong) 218 HÌnh 7.3 Kiểm tra độ cong trục khuỷu + Độ xoắn: đo hai cổ truyền phương Độ xoắn giá trị Max trừ giá trị Min đo (hình 7.5) - Độ cong, xoắn cho phép < 0.01 mm /100 mm chiều dài trục khuỷu Hình 7.4 Kiểm tra độ xoắn trục khuỷu * Kiểm tra độ rơ dọc trục trục khuỷu - Dùng đồng hồ so để kiểm tra dụng cụ đẩy trục khuỷu qua, đẩy lại - Hiệu giá trị Max, Min đo cho ta giá trị khe hở 219 Động Khe hở tiêu chuẩn 4A – F 0.02 ÷ 0.22 mm 0.30 mm 2AZ – FE 0.04 ÷ 0.24 mm 0.30 mm Khe hở lớn 7.2.2 Bạc lót trục khuỷu - Kiểm tra mòn - Kiểm tra cào xước - Kiểm tra khe hở bạc trục 7.3 Quy trình sửa chữa sai hỏng 7.3.1 Trục khuỷu 7.3.1.1 Sửa chữa trục khuỷu bị cong Sau kiểm tra trục khuỷu bị cong giới hạn cho phép ta phải nắn lại, quy trình nắn sau: Để trục khuỷu có độ cong cần nắn lên phía trên, dùng máy ép có lực ép 400KN, Nắn trục cong vượt đường tâm trục khuỷu 10 lần độ cong (10f) sau quay trục khuỷu 1800 nắn thẳng lại rôi gia công nhiệt (hình 7.7; hình 7.8; hình 7.9; hình 7.10) Hình 7.5 Kiểm tra trục khuỷu bị cong Hình 7.6 Nắn trục khuỷu vượt đường tâm trục CŨ 1F(1f lần độ cong ) 220 Hình 7.7 Quay trục khuỷu 1800 nắn thẳng lại Hình 7.8 Sau nắn xong kiểm tra lại độ cong trục khuỷu 2f ≤ 0,05 Để khử nội nội lực, sau nắn cần phải gia công nhiệt lại Ví dụ: trục khuỷu động яMз- 236/238 sau nắn nguội máy ép cần nung nóng từ (180 ÷200)0C, thời gian từ (6 ÷8) (hoặc luộc dầu nhờn từ (6 ÷8) giờ) 7.3.1.2 Sửa chữa trục khuỷu bị cong xoắn nhỏ Bằng phương pháp mài “nhảy” cốt để đến khchốt phục chế độ cong xoắn, hết mòn xước Cho phép vết xước tròn sau mài xong lại cổ trục khuỷu khơng q 1/5 chu vi đường kính cổ trục độ sâu (0,10 ÷ 0,20) mm 7.3.1.3 Sửa chữa trục khuỷu bị gẫy Trục bị gãy nhiều vị trí khác nhau: - Nếu trục bị gãy má trục khuỷu việc hàn lại hiệu - Nếu trục bị gãy ngang cổ hay cổ truyền sửa chữa phương pháp gia cơng nguội sau hàn nối mài lại cổ trục cân lại trục khuỷu Qua thực tế sản xuất đạt kết định - Nếu trục bị gãy vị trí B (như hình 7.11), phương pháp sửa chữa sau: 221 Hình 7.9 Sửa chữa trục khuỷu trục khuỷu; Chốt định tâm; A;B;C Vị trí hàn; Bước 1- gia cơng lỗ tâm đường kính: d = (0,5 ÷ 0.7)D Bước 2- chế tạo chốt định tâm (2): Khi lắp chốt vào cổ trục khuỷu yêu cầu hai nửa cổ trục gãy phải đồng tâm, chốt lắp có độ dơi 0,02 0,05 mm Tại vị trí A, B, C có vát mép (10 x 450) Chế tạo chốt thép 40, thép 45 mức độ ram cao Bước 3- Có thể dùng hàn điện chiều: Cường độ dịng điện hàn từ (180 ÷ 200)A, đường kính que hàn mm, loại que hàn hợp kim Việt - Đức (chịu mòn độ bền học cao) Bước - Mài lại cổ trục theo yêu cầu bạc 7.3.1.4 Sửa chữa trục khuỷu bị mòn Nếu cổ trục bị mòn cơn, van, xước có độ cong xoắn nhỏ (0.10mm) mài lại cổ chính, cổ truyền theo kích thước sửa chữa Mài trục khuỷu máy chuyên dùng M-8230 Phương pháp gia công mài trục khuỷu: Thơng thường mài cổ trước, khác phục hết độ cong, độ xoắn, xước đến kích thước sửa chữa thích hợp mài cổ truyền: Bước 1- mài cổ chính: trục khuỷu lắp hai mâm cặp cho tâm cổ trùng tâm máy mài cho phép sai số (0,02 ÷ 0,03) mm, cổ đầu cuối Thứ tự mài cổ 3-2-4-1-5 222 Bước 2- mài cổ truyền: Mài cổ truyền phải dịch chuyển trục khuỷu khỏi tâm máy mài khoảng bán kính tay quay R để cổ truyền có tâm trùng với tâm máy (cổ chẳng hạn) máy mài cân nên phải lắp thêm đối trọng để đảm bảo cân máy Sau mài xong cổ chuyển sang mài tiếp cổ cách mài hai cổ tiến hành cổ Đối với động có sáu xy lanh xếp thẳng hàng sau mài cổ quay trục khuỷu 1200 mài đến cổ truyền quay tiếp 1200 mài tiếp cổ truyền Đối với động có tám xy lanh (V8) cách mài tương tự sau lần quay 900 mài cổ trục * Kỹ thuật mài trục khuỷu (hình 7.10) - Lần thứ mài hết độ côn độ ô van, hết xước - Lần thứ hai mài kích thước sửa chữa, đảm bảo cổ trục kích thước - mài phải có dung dịch nước làm mát để tăng độ bóng cổ trục giảm nhiệt độ mài Dung dịch nước xà phòng, cách pha dung dịch : Dùng 500gam xà phịng bột pha với 20 lít nước máy bị gỉ dung dịch Na2CO3 có nồng độ 1% Hình 7.10 Mài cổ trục khuỷu tâm trùng với tâm máy * Quy phạm mài trục khuỷu: - Số vòng quay đá mài: (600 ÷ 9000 vịng/phút - Vận tốc tiếp tuyến mài cổ chính: (18 ÷ 20) m/s - Vận tốc tiếp tuyến mài cổ truyền: (10 ÷ 12) m/s 223 - Bước tiến đá mài: (0,005 ÷ 0,010) mm/ vịng - Lần mài tinh sau không cho đá mài ăn sâu, phải dùng loại đá mài có độ hạt 46, có độ cứng CT CM * Yêu cầu kỹ thuật sau hạ cốt: - Đảm bảo độ bóng, độ cứng bề mặt - Khả chịu lực, ứng suất - Nếu khe hở vượt giới hạn cho phép ta phải thay cụm tay truyền Trong trường hợp đặc biệt phải thay trục khuỷu - Độ côn, ôvan cổ trục cổ truyền nhỏ giá trị giới hạn cho phép dùng lại sau làm vết cào xước, cháy rỗ, rạn nứt - Độ côn, ôvan cổ trục cổ truyền lớn giá trị giới hạn ta phải mài lại hạ cốt vị trí cổ trục, cổ truyền * Yêu cầu kỹ thuật trục khuỷu sau mài xong: - Cổ trục có độ ô van 0,02 mm - Các tâm cổ đường thẳng, tâm cổ truyền 1;4 2;3 Cùng nằm đường thẳng song song với nhau, song song vói cổ - Độ bóng cao - Các cổ kích thước sửa chữa, cổ truyền có kích thước - Khơng thay đổi bán kính tay quay Đối với động Diesel cho phép sai lệch 0,30 mm, động xăng cho phép sai lệch +0,10 mm * Chú ý: Sau mài hay hạ cốt phải sử lý độ cứng, độ bóng bề mặt theo yêu cầu - Trục bị cong, xoắn phải nắn lại máy ép thủy lực thay - Độ rơ dọc trục trục khuỷu lớn giá trị giới hạn phải thay đệm vào vị trí cổ trục, cổ truyền để độ rơ giới hạn cho phép * Yêu cầu kỹ thuật sau sửa chữa - Độ côn độ ôvan cho phép < 0.02 mm - Độ cong độ xoắn cho phép < 0.01 mm /100 mm chiều dài * Chú ý: Đối với động TOYOTA < 0.08 mm /100 mm chiều dài 224 - Trục đem mài hạ cốt phải đảm bảo: + Độ cứng: (50 ÷ 62) HRC + Lớp thấm tơi: (2,5 ÷ 5,5) mm + Độ bóng bề mặt + Kích thước sai lệch cổ < 0,05 mm 7.3.2 Bạc lót trục khuỷu - Sửa chữa theo cốt sửa chữa bạc mòn nằm giới hạn cho phép - Chọn lắp bạc cịn dùng theo kích thước sửa chữa - Thay bạc 7.3.2.1 Tận dụng bạc đỡ ACM hay đồng chì Nếu lớp hợp kim chống ma sát tráng cốt thép cịn độ dầy 0,50 ÷ 0,70 mm dùng lại ta gia công lại để dùng cho cổ tương ứng Khi dùng bạc cũ phải đạt yêu cầu sau: - Lớp hợp kim chống ma sát cịn đủ độ dày, khơng tróc rỗ, cào xước, độ dầy bạc đỡ đủ yêu cầu Có thể cắt mép, cắt hẹp bề ngang, uốn cong, gia công lại lớp hợp kim chống ma sát yêu cầu kỹ thuật 7.3.2.2 Thay bạc đỡ trung gian Các bạc cổ có cỡ bạc sửa chữa, nên cần phải mài cổ trục có kích thước tương ứng Bạc cổ có kích thước sửa chữa phụ thay bạc có kích thước phụ nhà máy chế tạo sẵn, tiện bạc cũ để có kích thước 7.3.2.3 Tiện bạc đỡ Tiên bạc đỡ máy tiện chuyên dùng, máy tiện vặn năng, máy doa đứng kèm theo đồ giá a Tiện bạc truyền: Lắp bạc truyền vào truyền, đảm bảo tiếp xúc tốt, xiết bu lông truyền mô men Xác định độ vươn dao A: A = R1 + R2 + k/2 (mm); Trong đó: A - Độ vươn dao (mm) 225 R1 - Bán kính cổ trục khuỷu (mm) R2 - Bán kính trục dao (mm) K - Độ hở cổ trục bạc (mm) b Tiện bạc cổ chính: Tiện riêng lẻ tiện bạc truyền độ xác kém, tiện hàng loạt thân máy máy tiện chuyên dùng đạt độ xác cao c Yêu cầu kỹ thuật bạc: - Độ bóng phải đạt cao - Độ hở quy định - Đảm bảo độ dôi mối ghép bạc (-0,20 ÷ 0,30) mm d Chọn lắp bạc đỡ: Bạc đỡ cổ cổ truyền khơng mang tính chất lắp lẫn hồn tồn, cần phải chọn theo yêu cầu sau đây: - Đúng kích thước nguyên thủy hay sửa chữa - Đúng với cấu tạo - Đảm bảo độ dôi mối ghép - Đảm bảo độ hở bạc cổ trục - Đảm bảo độ dịch dọc truyền - Đảm bảo độ dịch dọc trục khuỷu Câu hỏi ôn tập Câu Trình bày hiê ̣n tượng, nguyên nhân sai hỏng trục khuỷu? Câu Trình bày hiê ̣n tượng, nguyên nhân sai hỏng bạc lót trục khuỷu? Câu Trình bày phương pháp kiểm tra trục khuỷu? Câu Trình bày phương pháp kiểm tra bạc lót trục khuỷu? Câu Trình bày quy trình sửa chữa, sai hỏng trục khuỷu? Câu Trình bày quy trình sửa chữa, sai hỏng bạc lót trục khuỷu? 226 TÀI LIỆU THAM KHẢO + Nguyễn Tất Tiến (2009), Nguyên lý động đốt trong, NXB Giáo dục + Hồng Đình Long (2006), Kỹ thuật sửa chữa tơ, NXB GD + Phạm Minh Tuấn (2006), Động đốt trong, NXB KH&KT + Tài liệu hãng ô tô TOYOTA + Video về kiể m tra sai hỏng chi tiế t + Tranh treo tường về cấ u ta ̣o và quy trình tháo lắ p sửa chữa + Phiế u kiể m tra 227 ... thuật sửa chữa ô tô Để phục vụ cho học viên học nghề thợ sửa chữa ô tô kiến thức lý thuyết thực hành bảo dưỡng, sửa chữa phận cố định cấu trục khuỷu truyền Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội. .. xác định sai hỏng 21 6 7.3 Quy trình sửa chữa sai hỏng 22 0 CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN Tên mô đun: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN VÀ BỘ PHẬN CỐ ĐỊNH CỦA ĐỘNG CƠ Mã... nội dung giáo trình bao gồm bảy bài: Bài Tháo lắp, nhận dạng phận cố định cấu trục khuỷu truyền Bài Bảo dưỡng phận cố định cấu trục khuỷu truyền Bài Sửa chữa phận cố định động Bài Sửa chữa xy