Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống tiện nghi trên ô tô (Nghề Công nghệ ô tô Cao đẳng )

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH KIÊN GIANG TRƯỜNG CAO ĐẲNG KIÊN GIANG GIÁO TRÌNH (Lưu hành nội bộ) Mơ đun: BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮA HỆ THỐNG TIỆN NGHI TRÊN Ô TÔ NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG Ban hành kèm theo Quyết định số: 159 /QĐ- CĐKG ngày 27 tháng 09 năm 2019 Trường Cao đẳng Kiên Giang Kiên Giang, năm 2019 i TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình giảng dạy nên nguồn thơng tin phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Ngày với sự mở cửa hội nhập vào kinh tế giới kéo theo sự phát triển mạnh mẽ của nghành cơng nghiệp Trong công nghiệp sửa chữa lắp ráp ôtô nghành phát triển mạnh ở Việt Nam Ơtơ loại hàng hoá hết sức đặc biệt, tất những thành tựu khoa học công nghệ đại ứng dụng vào công nghệ sản xuất ôtô cách nhanh Vì vậy việc tìm kiếm tài liệu thiết bị giảng dạy cho ngành ôtô vẫn vấn đề cần nhiều quan tâm Nội dung của giáo trình “ Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống tiện nghi” tìm kiếm tài liệu thiết kế học thực hành mơ hình thiết bị tiện nghi nhằm giúp học sinh – sinh viên trực tiếp thực thao tác mơ hình thực để quan sát, kiểm tra tín hiệu tìm ngun lý làm việc của từng hệ thống phán đoán, xử lý hư hỏng tiếp thu học dễ dàng Trong q trình biên soạn vẫn còn nhiều thiếu xót, mong nhận những ý kiến quý báu của đồng nghiệp để hoàn chỉnh Kiên Giang, ngày … tháng … năm 2019 Tham gia biên soạn gồm: Chủ biên: Huỳnh Hội Hoa Đăng ii MỤC LỤC TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN i LỜI GIỚI THIỆU i MỤC LỤC ii GIỚI THIỆU CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN BÀI TỔNG QUAN VỀ TRANG BỊ TIỆN NGHI TRÊN ÔTÔ Khái quát BÀI HỆ THỐNG CỬA SỔ ĐIỆN VÀ GƯƠNG ĐIỆN Hệ thống cửa sổ điện 1.1 Chức 1.2 Cấu trúc hệ thống cụm thiết bị cửa sổ điện 1.3 Điều khiển sơ đồ mạch cửa sổ điện 10 Hệ thống gương điện 12 2.1 Mô tả hệ thống gương chiếu hậu: 13 2.2 Cấu tạo 13 2.3 Nguyên lý hoạt động 15 2.4 Kiểm tra công tắc mô tơ điều khiển gương chiếu hậu 16 BÀI HỆ THỐNG KHÓA CỬA VÀ CHỐNG TRỘM 18 Chức yêu cầu 18 1.1 Chức năng: 18 1.2 Cấu trúc hệ thống cụm thiết bị hệ thống khóa cửa 20 Điều khiển sơ đồ mạch hệ thống khóa cửa 22 2.1 Chức điều khiển khố (mở khóa) bằng cơng tắc 22 2.2 Nguyên lý hoạt động khóa cửa: 23 2.3 Nguyên lý hoạt động mở khóa: 23 2.4 Chức khố (mở khóa) cửa bằng chìa 24 2.5 Nguyên lý hoạt động mở khóa: 25 2.6 Chức mở khoá bước (cửa của người lái) 25 2.7 Chức quên chìa 26 2.8 Khi núm khóa cửa ở vị trí khóa: 27 Hệ thống điều khiển khoá cửa bằng ECU 27 3.1 Các phận 27 iii Hệ thống điều khiển khóa cửa từ xa 29 4.1 Khái quát 29 4.2 Hệ thống điều khiển khoá cửa từ xa có chức sau: 29 4.3 Nguyên lý hoạt động 33 4.4 Thay 36 BÀI HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GHẾ 38 Chức yêu cầu 38 Cấu trúc hệ thống cụm thiết bị 39 2.1 Vị trí chi tiết 40 2.2 Sơ đồ hoạt động của hệ thống 41 BÀI HỆ THỐNG NGHE-NHÌN VÀ THÔNG TIN 43 Chức yêu cầu 43 1.1 Chức 43 1.2 Yêu cầu 44 Cấu trúc hệ thống cụm thiết bị 44 2.1 Bộ thu só ng radio 44 2.2 Loa bên phí a trướ c 45 2.3 Loa bên phí a sau 45 Sơ đồ mạch điện hệ thống âm giải trí xe Camry 2007 45 Cấu tạo, nguyên lý làm việc của cá c phận hệ thống 47 4.1 Cấu tạo 47 Nguyên lý làm việc cá c phận hệ thống 49 5.1 Rađiô 49 BÀI MỘT SỐ THIẾT BỊ KHÁC (ĐỒ CHƠI TRÊN ÔTÔ) 121 Một số “Đồ chơi” ôtô 121 1.1 Mở khóa bằng cảm biến 121 1.2 Màn hình - Rất nhiều hình 121 1.3 Hộp số cấp 123 1.4 Ứng dụng internet 123 1.5 Xe tự lái 124 1.6 HỆ THỐNG NHẬN DẠNG VÂN TAY 124 TÀI LIỆU THAM KHẢO 128 GIỚI THIỆU CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơ đun: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG TIỆN NGHI Mã mô đun:MĐ 27 Thời gian thực mô đun: 90 giờ; (Lý thuyết: 20 giờ; Thực hành, thí nghiệm, thảo luận, tập: 63 giờ; Kiểm tra: giờ) I Vị trí, tính chất mơ đun: - Vị trí: Mơ đun bảo dưỡng – sửa chữa hệ thống tiện nghi chương trình giảng dạy chuyên ngành nghề công nghệ ô tô bậc cao đẳng Được bố trí học sau mơ đun Bảo dưỡng sửa chữa động phun xăng điện tử, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điện tơ - Tính chất: Là mơ đun tích hợp chun ngành tự chọn - Ý nghĩa: Học phần trang bị cho người học những kiến thức sở lý thuyết cấu tạo, nguyên lý làm việc của mạch điện của hệ thống tiện nghi Hướng dẫn phương pháp tháo lắp, kiểm tra sửa chữa cụm chi tiết của hệ thống tiện nghi ô tô, đấu dây mạch điện, kiểm tra sử lý hư hỏng hệ thống tiện nghi II Mục tiêu mơ đun: - Kiến thức: + Có ý thức tự giác, tính kỷ luật cao, tinh thần trách nhiệm cơng việc + Tn thủ quy trình kiểm tra sửa chữa đảm bảo an toàn cho người trang thiết bị; + Đảm bảo an toàn điện, cháy nổ vệ sinh công nghiệp - Kỹ năng: + Kiểm tra đánh giá đúng tình trạng hoạt động của hệ thống tiện nghi ô tô + Xác định hư hỏng đề biện pháp sửa chữa phù hợp, đúng yêu cầu kỹ thuật - Năng lực tự chủ trách nhiệm: + Đánh giá kết thực chịu trách nhiệm kết công việc của cá nhân + Cẩn thận, chu đáo công việc quan tâm đúng, đủ khơng để xảy sai sót BÀI TỔNG QUAN VỀ TRANG BỊ TIỆN NGHI TRÊN ÔTÔ Giới thiệu: Bài học giúp người học tìm hiểu Khái quát trang bị tiện nghi ô tô, Các móc thời gian hình thành phát triển Mục tiêu: Sau học xong phần sinh viên có khả năng: - Trình bày nhiệm vụ, u cầu phân loại hệ thống tiện nghi tơ - Trình bày sơ đồ nguyên lý làm việc của mạch điện của hệ thống tiện nghi ô tô - Tháo lắp cụm chi tiết hệ thống tiện nghi tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của sinh viên Khái qt Sự hình thành tơ bắt đầu ý tuởng phát minh bánh xe lăn tròn của người từ 3000 năm trước Công nguyên Chiếc xe bốn bánh đời khoảng kỷ thứ trước Công nguyên danh hoạ tiếng Leonad de Vanci vẽ lại trưng bày bảo tàng Pari của Pháp Ơ tơ thực sự gọi tên chỉ từ xe sử dụng bánh tròn tự di chuyển với nguồn động lực đặt Bởi vậy sự đời, phát triển của ô tô gắn mật thiết với sự đời, phát triển của nguồn động lực đặt xe sự hoàn thiện cấu trúc bánh xe lăn.Các mốc thời gian của sự hình thành phát triển động cơ, tơ: Hình 1.1: Xe bánh kỷ thứ trước Năm 1690: xuất máy nước đầu tiên của Năm 1801: Philipp Lebon phát minh động chạy bằng gas (khí đốt), năm 1807 Isaak de Rivaz thí nghiệm lắp động khí đốt lên cỗ xe tam mã hoàn thiện liên tục, tới năm 1861 chế tạo động khí đốt, kỳ, mã lực lắp lên xe tứ mã phục vụ mục đích vận chuyển người thay cho ngựa kéo Năm 1864: Nikolai Ôtto, Langen, Daimler, Maybach mở nhà máy sản xuất động gaz kỳ Đức thử nghiệm thành công động gaz-xăng, động gaz kỳ (1882 của Karl Benz), loại động phần lắp thử nghiệm xe thay ngựa kéo Sau nhiều thay đổi kỹ thuật, động đạt công suất 20 mã lực, đánh lửa bằng manheto Năm 1886: Karl Benz chế tạo động xăng kỳ công suất nhỏ 0,7 mã lực, 130 vòng/phút, đánh lửa bằng điện, lắp xe ba bánh đăng ký phát minh kỹ tḥt Sau Daimler, Maybach hồn thiện động chạy xăng lắp xe bánh Bản phát minh chọn ghi nhận của Karl Benz, lấy 1886 năm đời của xe hơi, từ xe tự chuyển động, tự chuyển hướng Thực ra, tên gọi “Ô TÔ“ nhà kỹ thuật công nhận, chỉ xuất xe bánh với phát minh sau của Daimler Maybach Hình1.2 Những tơ đời khoảng thập kỷ 1860 Năm 1888: J.B Dunlop phát minh lốp cao su có chứa khí nén bên Chỉ năm sau lốp của Dunlop chấp nhận lắp ô tô Nhờ phát minh mà tốc độ của ô tô vượt qua tốc độ 40 km/h Tiếp theo hình thành hãng sản xuất lốp Dunlop (1889) Michelin (1894) Năm 1892: Rudolf Diezel phát minh động diezel đến năm 1901 lắp ô tô tải Năm 1900: Xuất ô tô chạy điện (Elektro-Taxi) dạng Elektro-Mobil Từ sự hình thành tơ con, tơ tải, tơ tải chở người chạy bằng lốp khí nén dần dần hồn thiện, quy mơ nhỏ chưa hình thành rõ của cơng nghiệp tơ Hình 1.3.Những ô tô đời năm đầu 1900 Tuy vậy mốc thời gian đáng ghi nhớ công nghiệp sản xuất ô tô: Năm 1896 Henry Ford (Mỹ) bắt đầu thành lập nhà máy chế tạo hàng loạt vào năm 1903, đánh dấu giai đoạn phát triển công nghiệp ô tô giới Năm 1898 hãng Renault (Pháp) Năm 1899 hãng Fiat (Italia) Năm 1901 hãng Mercedes (Đức) Sau 1902 hàng loạt quốc gia thực sản xuất ô tô loại theo hệ thống cơng nghiêp gia tăng sản lượng của mình, tạo cạnh tranh mãnh liệt thị trường Cho tới số lượng ô tô sử dụng ở quốc gia trở thành chỉ tiêu đánh giá mức độ phát triển của quốc gia Hình 1.4 Những tơ đời năm đầu 1930 Sự phát triển kỹ thuật từ gắn liền với khả ứng dụng thị trường của hãng sản xuất ô tô Các mốc thời gian xuất kỹ tḥt tơ liệt kê: Năm 1934: Hoàn thành chế tạo hộp số tự động chuyển số (AT) cho ô tô sở hộp số hành tinh, biến mô men thuỷ lực, điều khiển nhờ thuỷ lực van trượt Năm 1954: Felix Wankel chế tạo động pitton quay hãng NSU-Wankel có cấu trúc gọn nhỏ sau lắp tơ Năm 1967: Phun xăng điện tử theo hệ D-Jetronic thay kiểu phun xăng khí trước Đến năm 1973 nghiên cứu thành công hệ phun xăng điện tử nhằm giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm ô nhiễm môi trường Năm 1971: Chế tạo hoàn chỉnh hệ thống chống trượt lết bánh xe phanh (ABS), tiếp sau năm 1978 chế tạo hàng loạt hệ thống ABS, lắp ô tô ô tô chở người Năm 1979: Điều khiển kỹ thuật số xuất lập tức ứng dụng vào hệ thống phun xăng đánh lửa Motronic nhiều lĩnh vực điều khiển tự động khác: ABS, hộp số tự động, điều khiển tối ưu lực dọc … Năm 1980: Cho phép lắp túi khí bảo vệ ô tô (Air-Bag) với khả tác động nhanh 60 ms (mili giây) Năm 1986: Hệ thống lái điều khiển tất bánh xe (4WS) thực bởi hãng Honda nhanh chóng giải vấn đề động vào chỗ đỗ xe, tăng khả ổn định ô tô chuyển động đường vòng với tốc độ cao (trên 150 km/h) Năm 1990: Bắt đầu sử dụng có cấu tự động điều khiển thời điểm nạp khí của động (VTEC – của Nhật Bản, VANOS – của Đức) cho cấu phối khí Năm 2001: Nghiên cứu thành cơng hệ thống phun xăng trực tiếp (sau xu páp) đưa hệ thống cung cấp nhiên liệu điện tử cho động diezel Năm 2002: Tiến hành thử nghiệm ô tơ có tốc độ vượt tốc độ âm với vận tốc tối đa 1227 km/h Ngày ô tô (thương mại) đạt tốc độ tối đa 400 km/h Tiếp sau tiến mạnh diễn công nghệ điều khiển tự động, công nghệ truyền dẫn lượng nhờ dây dẫn điện (by-wire) điều khiển “thông minh” Do hạn chế của nguồn lượng từ dầu mỏ trước sức ép bảo vệ môi trường, việc sử dụng loại nhiên liệu phi dầu mỏ, thân thiện với môi trường xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô Mặt khác việc giảm tai nạn giao thông tăng tiện nghi sử dụng đòi hỏi cơng nghiệp tơ phải khơng ngừng hồn thiện, vấn đề tối ưu hoá tự động hoá ôtô nhờ ứng dụng điều khiển điện điện tử ở ô tô trải rộng nghiên cứu Trong tương lai công nghiệp ô tô phát triển nhanh không ngừng thoả mãn tối đa yêu cầu của người Hình 1.5 Ơ tơ năm đầu kỷ 21 Ơ tơ ngày khơng chỉ phương tiện di chuyển mà còn văn phòng di động Chính vậy, hệ thống tiện nghi nhằm phục vụ người ô tô ngày nâng cấp Các hệ thống khơng chỉ phục vụ nhu cầu giải trí mà còn phục vụ nhu cầu cơng việc Hình 1.6 Các hệ thống tiện nghi ô tô BÀI HỆ THỐNG CỬA SỔ ĐIỆN VÀ GƯƠNG ĐIỆN Giới thiệu: Bài học giúp người học hểu cấu tạo, chức năng, cấu trúc, sơ đồ mạch, nguyên lý làm việc hệ thống cửa sổ điện gương điện Mục tiêu bài: - Trình bày chức yêu cầu của hệ thống cửa điện gương điện tơ - Trình bày sơ đồ nguyên lý làm việc của hệ thống cửa điện gương điện tơ - Giải thích tượng, nguyên nhân xử lý hư hỏng của hệ thống cửa điện gương điện ô tô - Thực tháo lắp kiểm tra sửa chữa bảo dưỡng của hệ thống cửa điện gương điện tơ đúng quy trình tháo lắp, đúng theo yêu cầu kỹ thuật - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của sinh viên Nội dung Hệ thống cửa sổ điện Hệ thống điều khiển cửa sổ điện hệ thống để mở đóng cửa sổ bằng cách điều khiển công tắc Motor cửa sổ điện quay vận hành công tắc điều khiển cửa sổ điện Chuyển động quay của motor cửa sổ điện sau chuyển thành chuyển động lên xuống nhờ nâng hạ cửa sổ để mở đóng cửa sổ 1.1 Chức Hệ thống cửa sổ điện có chức sau đây: Chức đóng (mở) bằng tay Chức tự động đóng (mở) cửa sổ bằng lần ấn Chức khoá cửa sổ Chức chống kẹt Chức điều khiển cửa sổ tắt khoá điện 114 Một số hệ thống nhận dạng ô tô Thiết bị MULTICODE GL1000 - MULTICODE GL1000 - thiết bị chống trộm cho tơ, xe máy sử dụng sóng cao tần từ 2.4 – 2.48 GHz thuật toán mã hoá ngẫu nhiên, chống lại cách hiệu thiết bị dò mã của tội phạm Sản phẩm bao gồm điều khiển, thiết bị vô tuyến cầm tay rơle phong toả động từ xa - MULTICODE GL1000 hoạt động theo nguyên lý đơn giản: Khối điều khiển xác định bằng kênh vô tuyến (tần 115 số 2.4 – 2.48 GHz) sự diện của thiết bị vơ tuyến cầm tay bán kính 5m Nhận dạng thành cơng, điều khiển phát tín hiệu đến rơle điều khiển từ xa gắn xe phép phong tỏa động phụ thuộc vào việc có liên lạc với thiết bị cầm tay hay không Nguyên lý hạn chế trường hợp chủ xe ở cách xa xe mà kẻ trộm phá ổ khố phóng xe Qua vòng 5m, điều khiển bắt đầu tìm thiết bị vơ tuyến cầm tay, nhận dạng không thành công xe bị dừng lại lập tức Thời gian hệ thống sẵn sàng làm viêc sau khởi động, không giây Hạn dùng pin thiết bị vô tuyến cầm tay 12 tháng Khoảng nhiệt độ làm việc cho phép của khối điều khiển từ - 40°C đến +85°C Khoảng nhiệt độ làm việc cho phép của thiết bị vô tuyến từ - 20°C đến +50°C Độ ẩm không khí tương đối ở nhiệt độ +25° đến +98% MULTICODE GL1000 tiện lợi khơng đòi hỏi bất cứ thao tác từ người 116 sử dụng Sau lắp đặt điều khiển, người sử dụng chỉ cần cầm theo thiết bị vơ tuyến cầm tay (có kích thước nhỏ gọn) vào xe tiến hành khởi động xe bình thường Chú ý: kể trình vận hành xe nên để thiết bị người khơng để với chìa khố xe SMART KEY: -Là thiết bị khóa bảo vệ kết hợp với nhiều tính hồn hảo Bạn chỉ cần gắn Chip thơng minh vào chìa khóa dây đeo trang trí mỹ tḥt Xe của bạn chỉ khởi động nhận đúng mã hiệu password phát từ Chíp thơng minh,chỉ với 20 micro giây nhận biết dữ liệu password đúng hay sai báo động có khìa khóa lạ hay vam phá khóa can thiệp vào ổ khóa xe bạn Khoảng 3s - 5s sau cắm chìa khóa vào ổ khóa (có thể khóa của xe kẻ trộm dùng vam phá khóa) mà khơng có tín hiệu từ Chip thông minh phát ra,xe của bạn tự động bật còi cảnh báo vơ hiệu hóa hệ thống khởi động của xe không cho xe nổ máy Hệ thống “BIOCODE AUTO-M10/M10 INT” Hệ thống thiết kế để bảo vệ ôtô xe máy của bạn khỏi bị trộm cướp Với sự trợ giúp của máy quét chuyên dụng, thông qua dấu vân tay, hệ thống dễ dàng nhận chủ nhân của mình, loại trừ khả thu nhận tín hiệu sự tiếp cận trái phép Có thể lưu trữ đến 10 mẫu vân tay sở dữ liệu của hệ thống -Hệ thống sử dụng mạng điện có sẵn ôtô để vận hành rơle kỹ thuật số thơng minh RDU, RDUK, RDD, RZ với tính phong tỏa từ xa, đảm bảo cho xe của bạn bảo vệ ở nhiều cấp độ khác Để tăng tính bảo mật, hình dáng của rơle RDU, RDD, RZ hồn tồn giống với rơle ơtơ thơng thường, riêng RDUK có cấu tạo đặc biệt để bện vào bó dây của mạng điện sẵn xe ơtơ Trong hệ thống tích hợp chức để chống cướp – kiểm tra trạng thái cửa xe chế độ “ngón báo động.” Giới thiệu hệ thống an ninh chống trộm không liên quan đến ô tô 5.1.3 IP Camera Đầu tiên hệ thống IP camera, giúp bạn giám sát nhà của bạn thông qua hệ thống camera định tuyến từ xa Trong đó, IP camera từ viết tắt của từ Internet protocal camera, hoạt động tảng IP camera có địa chỉ IP nhất, thân camera lúc giống đặt máy chủ riêng, hoạt động độc lập thành hệ thống, không bị giới hạn số lượng Cấu tạo bên của IP camera tinh vi, thậm chí cịn đƣợc tích hợp sẵn camera 117 thẻ nhớ tiến tới lắp sim 3G hay còn gọi 3G camera Ngoài ra, thiết bị camera tiên tiến còn cho phép quan sát điều kiện thiếu sáng nhƣ hệ thống camera thông minh khơng dây có tên Starcam 5.3.2 Hệ thống báo động thông minh Hệ thống báo động từ xa dựa loạt cảm biến nhƣ cảm biến nhiệt đô, cảm biến ánh sáng, cảm biến hồng ngoại hệ thống IP camera đề cập ở Ngoại trừ thông tin ghi nhận từ hệ thống IP camera, hầu hết cảm biến đƣợc tích hợp vào thiết bị giám sát an ninh thông minh nhỏ gọn Các hệ thống báo động thơng minh đóng vai trò chốt chặn an ninh ở tuyến đầu, tức tiên phong việc giám sát ngơi nhà Hệ thống kích hoạt nhận thấy có sự xâm nhập trái phép hay xảy hỏa hoạn, rò rỉ ga, ngập lụt… dựa cảm biến tích hợp ngồi nhà, ở thiết bị giám sát qua hệ thống camera IP Nó thiết lập để đổ chuông cảnh báo, gửi thông tin tới chủ nhân ngơi nhà thậm chí thơng báo cho cảnh sát ở gần Để dễ hình dung, chúng ta tƣởng tƣợng rằng, từ bạn lái xe đến cổng, hệ thống IP camera loạt cảm biến bố trí khắp nơi của nhà thông minh bắt đầu giám sát hành vi của bạn nhà rồi, hành vi của bạn phân tích hệ thống báo động/ngăn chặn lập tức kích hoạt bạn có hành vi đáng ngờ trái phép Dĩ nhiên, tất hoạt động của hệ thống an ninh thông minh hoạt động thầm lặng thông minh, nên bạn không cảm thấy tự nhiên đối mặt với nhiều vệ sĩ sỗ sàng tọc mạch 5.3.2 Khóa thơng minh cảm biến nhận diện bằng sinh trắc học Một sở hữu nhà thông minh, nhu cầu cảm thấy an tồn thân thiện ngơi nhà đóng vai trò quan trọng Do vậy, nhiều công ty nỗ lực đưa ứng dụng giải pháp nhận diện thông qua sinh trắc học sở dữ liệu khác nhằm 118 đảm bảo việc truy xuất nhà tḥn tiện xác Khái niệm ổ khóa ở hệ thống nhà dân dụng đƣợc thay bằng hệ thống khóa thơng minh, sử dụng cảm biến sinh trắc học chế bảo vệ mật mã thông minh khác, cho phép kết nối với thiết bị cầm tay của bạn iPhone hay smartphone khác Ổ khóa thơng minh có tên August Smart Lock hoạt động vậy Mọi ngƣời từng biết iPhone 5s hay HTC One Max đƣợc tích hợp cảm biến vân tay việc ứng dụng vào công tác giám sát an ninh nhận diện của nhà thông minh tương tự ở cấp độ bảo mật cao ứng dụng rộng rãi Mọi người mở cửa mà khơng cần chìa khóa hay mật mã hệ thống bảo mật thông thường, người chỉ cần đứng trước cửa lệnh "mở cửa nào", lúc hệ thống thu âm giọng nói của bạn so sánh với âm mẫu thu sẵn hệ thống để xác nhận, người dùng đơi mắt hay vân tay của để nhận diện Các hệ thống còn đƣợc ứng dụng để đảm bảo an toàn cho những đứa còn nhỏ ba mẹ già yếu, thậm chí phát sự cố bất thường ba mẹ hay thân ngủ không ngon thông qua hệ thống đo nhịp thở nhịp tim, hệ thống đưa khuyến cáo phù hợp nhằm đảm bảo an toàn cho người Tường lửa bảo mật dữ liệu Các thiết bị thông minh nhà nhƣ TV thông minh, tủ lạnh thông minh, giường thông minh hay hệ thống thông tin liên lạc nhà tiềm ẩn nguy bị xâm nhập chiếm quyền điều khiển, vậy bên cạnh hệ thống bảo vệ khỏi hành vi xâm nhập thủ cơng việc đảm bảo an tồn cho thiết bị thơng minh nhà đóng vai trò then chốt cơng tác đảm bảo an toàn Ngoài việc ngăn chặn xâm nhập thủ công, hệ thống an ninh của nhà thông minh còn có vai trò giám sát an ninh mạng hành vi xâm nhập trái phép hệ 119 thống dữ liệu số của nhà Internet phần mềm Việc ngăn chặn thực bằng phần mềm bảo mật cao cấp, khơng chỉ tích hợp ứng dụng tường lửa phòng chống virus mà còn có chức ngăn chặn hành vi ăn cắp xâm phạm dữ liệu trái phép Một số thiết bị, hệ thống chống trộm thị trường: Hình ảnh Thơng số sản phẩm Hệ thống chống trộm thông minh không dây cực kỳ kinh tế, phù hợp cho gia đình Có thể kết nối tới 28 cảm biến không dây điều khiển từ xa Việc kết nối cảm biến với trung tâm đơn giản tới mức đơn giản Hỗ trợ báo động tới số điện thoại Tính ưu tiên gọi cảnh báo (Nhằm loại trừ tình kẻ gian gọi tới làm bận đường dây) Điều khiển kích hoạt/hủy bỏ kích hoạt từ xa qua điện thoại Có thể kích hoạt Arm/ Disarm độc lập cho từng vùng Báo động đường line điện thoại bị cắt Có tính giám sát trường từ xa qua micro thu âm gắn trung tâm Hệ thống hoạt động liên tục vòng 24h xảy điện Mã SP: YL007K Cảm biến phát vật thể chuyển động (chống báo giả) : gắn vào ban công, ống thơng gió, lối phát tín hiệu báo động phát sự di chuyển của người hay vật thể có độ lớn nhiệt độ mơi trường, trọng lượng Mã SP: HW04-G >20kg, tia nhiệt hồng ngoại của thiết bị hồng ngoại rời nhận tín hiệu truyền trung tâm báo động 120 Cảm biến từ không dây chống đột nhập qua đường cửa sổ cửa vào (12V) Mã SP: MC02B Điều khiển từ xa: bật/tắt báo trộm từ xa Mã SP: DK Thiết bị loa cảnh báo có cường độ cao báo động uy hiếp kẻ trộm, cướp bằng âm 121 BÀI MỘT SỐ THIẾT BỊ KHÁC (ĐỒ CHƠI TRÊN ƠTƠ) Mục tiêu bài: - Trình bày chức yêu cầu của số thiết bị tiện nghi khác tơ - Trình bày sơ đồ nguyên lý làm việc của số thiết bị tiện nghi khác ô tô - Giải thích tượng, nguyên nhân xử lý hư hỏng của số thiết bị tiện nghi khác ô tô - Thực tháo lắp kiểm tra sửa chữa bảo dưỡng của số thiết bị tiện nghi khác tơ đúng quy trình tháo lắp, đúng theo yêu cầu kỹ thuật - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên Nội dung bài: Đó những thiết bị cơng nghệ điện tử tích hợp nhiều tính thông tin qua GPS vừa giúp tài xế điều khiển xe an tồn vừa giải trí, thư giãn hành trình Các mặt hàng đầu DVD, hình tinh thể lỏng, dàn âm thanh, máy khử mùi Những đồ chơi dàn máy CD, VCD, đèn sương mù, cản bảo vệ xe phía trướcsau, ốp gỗ, che nắng xe, thảm trải, nước hoa Ngoài những vật dụng thìviệc sử dụng dàn âm radio-cassette, CD có sẵn khơng đủ mà chuyển sang sử dụng đầu DVD, tivi hình tinh thể lỏng 5-12 inch Mỹ, Hàn Quốc, Đài Loan, Trung Quốc sản xuất với thương hiệu Kenwood, JVC, Newvox Giá bán hình dao động từ 5-15 triệu đồng/bộ, tùy thương hiệu Tùy theo thương hiệu mà chi phí cho thiết bị lên tới vài chục triệu đồng/bộ Ngồi thiết bị âm thanh, hình ảnh, chủ xe nâng cấp salon bằng cách bọc da tồn nội thất xe, thay vơlăng gỗ, tay nắm cần số bằng gỗ tích hợp cơng tắc còi đèn Giá bọc đệm da cho xe chỗ khoảng 5,5 triệu đồng, cho xe chỗ khoảng triệu đồng Bên cạnh đó, thị trường năm còn xuất ghế mát xa Trung Quốc Hàn Quốc sản xuất với giá khoảng 800.000đồng đến 1,5 triệu đồng/chiếc Một số “Đồ chơi” ôtô 1.1 Mở khóa bằng cảm biến Khi ngồi xe, tài xế chỉ cần nhấn nút khởi động mà khơng cần tra khóa vào ổ Những lo ngại an toàn những cảm biến nhận diện ô tô xử lý 1.2 Màn hình - Rất nhiều hình Trong tương lai, hình khơng chỉ có mặt TV, máy tính bảng hay điện thoại, còn phổ biến ngành cơng nghiệp xe Trong thời gian qua hầu hết những mẫu xe từ trung cấp trở lên trang bị đến hình hiển thị 122 Thậm chí, số mẫu xe giá rẻ trang bị tính Mặc dù việc trang bị hình lớn, độ phân giải cao mang tính giải trí cao kéo theo những lo ngại việc an toàn dễ tập trung lái xe Hình 6.1 Những hình cảm ứng cỡ lớn ô tô phổ biến thời gian tới Tuy nhiên, nhờ những cơng nghệ sản xuất có chi phí thấp chiến lược nhiều nhà sản xuất có xu hướng trang bị những công nghệ những xe giá rẻ Hiện nay, ghế điều hòa” trang bị những tính sưởi ấm hay làm mát mằng những quạt thơng gió tích hợp bên Cơng nghệ tự động phanh phát vật cản Công nghệ an toàn với sự hỗ trợ của cảm biến, camera giúp xe tự động dừng hay chạy chậm phát vật cản, có khả gây va chạm bắt đầu có mặt những xe cao cấp hạng trung vài năm trở lại Nhiều chuyên gia dự đoán thương hiệu xe trang bị cơng nghệ an toàn những xe giá rẻ nhờ những đột phá công nghệ vật liệu, khiến chi phí sản xuất linh kiện Cũng có mặt xe giá rẻ, cơng nghệ an toàn bị cắt bỏ số tính vẫn đảm nhiệm đúng vai trò của 123 Hình 6.2 Camera khơng chỉ giúp tài xế quan sát tốt mà còn mắt của những cơng nghệ an tồn 1.3 Hộp số cấp Hiện nay, với nhiều ƣu điểm khả tiết kiệm nhiên liệu hộp số nhiều cấp đƣợc nhiều thƣơng hiệu xe giới quan tâm Các hãng lớn nhƣ Ford, GM, VW cho biết phát triển hoàn thiện nữa hộp số 8,9, thậm chí 10 cấp Do sự phức tạp của công nghệ hộp số, những hộp số 9, 10 cấp phải thời gian dài đƣợc trang bị phổ biến số phân khúc định 1.4 Ứng dụng internet Thực chất, ứng dụng internet đƣợc phát triển đơi với việc trang bị hình xe Những hình cảm ứng lớn, độ phân giải cao bước đệm dẫn đƣờng những ứng dụng, mạng di động phổ biến xe Nhiều hãng xe giới nhanh chân tích hợp công nghệ mạng ứng dụng vào hệ thống thông tin giải trí của Tài xế tải ứng dụng hay đọc báo thơng qua hình hiển thị Tuy nhiên, công nghệ làm dấy lên lo ngại an tồn tài xế tập trung, nhƣ xe bị kẻ xấu lợi dụng thông qua mạng ứng dụng 124 Hình 6.3 Những cơng nghệ an tồn mới, công nghệ mạng, ứng dụng tiền đề cho những xe tự lái tương lai 1.5 Xe tự lái Xe tự lái thành tựu nghành công nghiệp ô tô Cho đến thời điểm công nghệ xe tự lái vẫn chƣa thực sự hồn thiện Nói đến cơng nghệ xe tự lái phải kể đến Audi Toyota phát triển những xe an tự lái của riêng Đƣợc biết, nhà khoa học Anh trƣờng đại học Oxford có những thử nghiệm với xe tự lái có chi phí thấp nhiều so với những nghiên cứu của Google hay Audi Điều hứa hẹn những xe tự lái tương lai có giá phải 1.6 HỆ THỐNG NHẬN DẠNG VÂN TAY 1.6.1 Sơ đồ khối hệ thống 125 Tín hiệu nhận từ cơng tắc cửa kích hoạt vân tay hoạt động tin nhắn gửi từ điện thoại gửi cho AVR xử lý gửi mạch điều khiển trung tâm đồng thời gửi tiến hiệu hiển thị LCD thông báo cho người dùng biết ở chế độ nào, vân tay có hợp lệ khơng Khi ECU nhận tín hiệu, ECU xử lý tín hiệu gửi khối xử lý trung tâm AVR SIM 908 Kết hợp tín hiệu từ ăng ten thu phát sóng để biết SIM có sóng để hoạt động chức Khi AVR SIM 908 điều khiển cấu chấp hành chuông báo động, chuột cửa, cửa sổ điện thực chức lập trình của mình, đồng thời AVR SIM 908 gửi tin nhắn cho người sở hữu xe thông báo chế độ làm việc tình trạng của xe Tin nhắn điện thoại gửi từ người sở hữu xe đưa tín hiệu vào AVR SIM 908 để ngắt hệ thống cần thiết Tin nhắn phương thức tương tác giữa hệ thống chủ sở hữu xe 126 1.6.2 Modul vân tay Giới thiệu Modul vân tay Hình 6.4 Modul vân tay Hình 6.5Kết cấu modul vân tay Cảm biến nhận diện vân tay gì? Theo đúng tên gọi của mình, cảm biến vân tay quét (scan) vân tay của bạn so sánh với hình ảnh quét vân tay lưu lại từ trước Do người có vân tay khác nên hệ thống nhận dạng người sử dụng cách an toàn Cảm biến vân tay hoạt động sao? 127 Cảm biến vây tay chất hệ thống có khả chụp lưu in vân tay của người sử dụng cách nhanh chóng Hệ thống đặt khung quét Người dùng đặt tay lên khung qt đó, cảm biến chụp lại hình ảnh phần mềm phân tích hình ảnh theo vị trí lồi/lõm đầu ngón tay của bạn Sau đó, dữ liệu so sánh với dữ liệu vân tay lưu từ trước để nhận diện xác người dùng Theo bằng sáng chế Apple đăng ký châu Âu, cảm biến vân tay sử dụng hệ thống cảm biến dựa sóng vơ tuyến, cho phép chụp lại khơng chỉ bề mặt lồi lõm đầu ngón tay mà thậm chí lớp da ở ngón tay nhằm chống lại tính làm giả vân bàn tay tân tiến Cảm biến vân tay có tiềm trở thành cơng nghệ thay hồn tồn cho loại mật Các mật gồm nhiều chữ ngày thất bại lĩnh vực bảo mật bởi gần tất mật bị bẻ khóa theo kiểu brute- force bởi siêu máy tính, cho dù mật có phức tạp đến mức độ nữa Hiện tại, lựa chọn tốt dành cho người tiêu dùng xác thực yếu tố: Cho phép người dùng đặt thêm lớp khóa bảo vệ nữa (có thể đoạn mã/ký tự sinh ngẫu nhiên) Xác thực yếu tố an toàn lại khiến nhiều người cảm thấy tính làm giảm đáng kể tính tiện dụng của dịch vụ Về lý thuyết, cảm biến vân tay cho phép loại bỏ hoàn toàn loại mật song vẫn đảm bảo tính bảo mật người dùng đăng nhập vào điện thoại Tính giúp mở chức bảo mật cao cấp hơn, bảo vệ an toàn dịch vụ Internet Banking mua hàng trực tuyến mà không cần tới xác thực yếu tố Thông số kỹ thuật Loại cảm biến dấu vân tay: quang cảm biến sống: 100 triệu lần Chỉ số tĩnh: 15KVBacklight: màu xanh tươi sáng giao diện: USB1.1/UART (TTL mức hợp lý) Tốc độ truyền giao tiếp RS232: 4800BPS ~ 115200bps thay đổi Kích thước: 55 * 32 * 21.5mm Chụp ảnh bề mặt 15-18 (mm) Tốc độ kiểm tra: 0.3 giây Tốc độ quét: 0.5 giây Kích thước tập tin nhân vật: 256 byte Kích thước mẫu: 512 byte Dung lượng lưu trữ: 250 Mức độ bảo mật: (1,2,3,4,5 (cao nhất)) Tỷ lệ chấp nhận sai (FAR): 0,0001% Tỷ lệ sai Từ chối (FRR): 0.1% Độ phân giải 500 DPI Điện áp :3.6-6 0,0 VDC Làm việc tại: Khoảng 90 mA, cao điểm 150mA Phù hợp với phương pháp: 1: N Nhiệt độ hoạt động môi trường 128 TÀI LIỆU THAM KHẢO - Giáo trình Nguyễn Văn Chất - Trang bị điện tơ - NXB GD - 2004 - Giáo trình Hồng Đình Long-Kỹ thuật sửa chữa tơ-NXB GD-2006 - Giáo trình PGS.TS Đỗ Văn Dũng Trang bị điện – điện tử ô tô đại – NXB QG – 2004 ... triển công nghi? ??p ô tô giới Năm 1898 hãng Renault (Pháp) Năm 1899 hãng Fiat (Italia) Năm 1901 hãng Mercedes (Đức) Sau 1902 hàng loạt quốc gia thực sản xuất ô tô loại theo hệ thống công nghi? ?p... điện của hệ thống tiện nghi Hướng dẫn phương pháp tháo lắp, kiểm tra sửa chữa cụm chi tiết của hệ thống tiện nghi ô tô, đấu dây mạch điện, kiểm tra sử lý hư hỏng hệ thống tiện nghi II Mục... đòi hỏi công nghi? ??p ô tô phải khơng ngừng hồn thiện, vấn đề tối ưu hố tự động hố ơtơ nhờ ứng dụng điều khiển điện điện tử ở ô tô trải rộng nghi? ?n cứu Trong tương lai công nghi? ??p ô tô phát