TIỂU LUẬN học PHẦN ĐỘNG lực học ô tô ĐỘNG lực học hệ THỐNG TREO

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TIỂU LUẬN HỌC PHẦN: ĐỘNG LỰC HỌC Ô TÔ Kỳ thi học kỳ đợt A Năm học 2021-2022 ĐỀ TÀI: ĐỘNG LỰC HỌC HỆ THỐNG TREO Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô Giảng viên hướng dẫn: Huỳnh Quang Thảo Sinh viên thực hiện: Ma B H L Đặn Tp.HCM, ngày , tháng năm 2021 VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN TIỂU LUẬN & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN TÊN MÔN HỌC: ĐỘNG LỰC HỌC Ô TÔ NGÀNH: Công nghệ kỹ thuật ô tô Tên đề tài: Động lực học hệ thống treo Giảng viên hướng dẫn: Huỳnh Quang Thảo Sinh viên/ nhóm sinh viên thực đề tài (sĩ số nhóm 5) (1) Mai Xuân Thưởng (2) Bùi Quốc Tâm (3) Hồ Văn Tiến (4) Lê Đức Thọ (5) Đặng Khánh Tường Tuần 27.05.2021 03.05.2021 10.05.2021 Viết báo cáo tiểu luận Cách tính điểm: Điểm q trình = 0.5 x Tổng điểm tiêu chí đánh giá + 0.5 x điểm báo cáo Lưu ý: Tổng điểm tiêu chí đánh giá trình thực đồ án; Điểm báo cáo bảo vệ đồ án mơn học; Điểm q trình (Ghi theo thang điểm 10) Họ tên sinh viên Mai Xuân Thưởng Bùi Quốc Tâm Hồ Văn Tiến Lê Đức Thọ Đặng Khánh Tường Ghi chú: Điểm số có sai sót, GV gạch bỏ ghi lại điểm kế bên ký nháy vào phần điểm chỉnh sửa TP.HCM, ngày 27 tháng 06 năm 2021 Sinh viên thực Giảng viên hướng dẫn LỜI CÁM ƠN Lời nói đầu tiên, nhóm chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Trường Đại Học Công Nghệ Thành Phố Hồ Chí Minh nói chung Viện Kỹ Thuật nói riêng, tạo điều kiện cho sinh viên chúng em thực tiểu luận “Động lực học ô tô” với đề tài “Hệ thống treo” Đặc biệt, nhóm chúng em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến giảng viên hướng dẫn thầy Ts Nguyễn Văn Nhanh đồng hành với nhóm em Trong thời gian qua kiến thức kỹ thuật ô tô thầy, nhóm chúng em có thêm cho kiến thức thực tế bổ ích Đây chắn kiến thức quý báo, hành trang để chúng em bước vững sau Tuy nhiên, vốn kiến thức nhiều hạn chế khả tiếp thu thực tế bỡ ngỡ Mặc dù nhóm chúng em có cố gắng chắn tiểu luận khó tránh khỏi sai sót nhiều chỗ cịn chưa xác, để đảm bảo cung cấp đủ kiến thức, kính mong thầy viện kỹ thuật xem xét góp ý kiến để đồ án nhóm chúng em hồn thiện tốt Nhóm chúng em xin chân thành cảm ơn MỤC LỤC CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI 1.1 ĐẶT VẤN ĐỀ 1.2 MỤC TIÊU ĐỀ TÀI 1.3 NỘI DUNG ĐỀ TÀI 1.4 PHƯỚNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.5 KẾT CẤU TIỂU LUẬN CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU VỀ HỆ THỐNG TREO 2.1 Công dụng yêu cầu 2.1.1 Công dụng 2.1.2 Yêu cầu 2.2 Phân loại hệ thống treo 2.2.1 Hệ thống treo phụ thuộc 2.2.2 Hệ thống treo độc lập 2.3 Các phận hệ thống treo 2.3.1 Bộ phận dẫn hướng 2.3.2 Bộ phận đàn hồi 2.3.3 Bộ phận giảm chấn 2.4 Các lỗi thường gặp cách kiểm tra hệ thống treo 2.4.1 Các lỗi thường gặp 2.4.2 Dấu hiệu nhận biết hệ thống treo ô tô có vấn đề 2.4.3 Cách kiểm tra hệ thống treo CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN Tài Liệu Tham Khảo DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 2.1: Lợi ích xe có hệ thống treo Hình 2.2: Các loại hệ thống treo 10 Hình 2.3: Hệ thống treo phụ thuộc sử dụng nhíp 11 Hình 2.4: Xe sử dụng hệ thống treo phụ thuộc Hình 2.5: Sự thay đổi vị trí bánh xe xe xe trèo lên mơ đất16 Hình 2.6: Hệ thơng treo độc lập Hình 2.7: Hệ thống treo độc lập ôtô hoạt động đường không phẳng Hình 2.8: Hệ thống treo Mc.Pherson Hình 2.9: Hyundai Accent Hình 2.10: Mazda Hình 2.11: Kia Cerato Hình 2.12: Toyota Camry Hình 2.13: Honda Civic Hình 2.14: Hệ thống treo tay đòn kép Hình 2.15: Toyota Inova Hình 2.16: Toyota Fortuner Hình 2.17: VinFast Lux Hình 2.18: Hệ thống treo đa liên kết Hình 2.19: Toyota Inova Hình 2.20: Kia Sedona Hình 2.21: VinFast Lux SA Hình 2.22: Hệ thống treo khí nén Hình 2.23: Bộ phận dẫn hướng Audi A3 Hình 2.24: Bộ phận dẫn hướng dụng nhíp Hình 2.25: Các loại phận đàn hồi Hình 2.26: Lá nhíp Hình 2.27: Xe sử dụng đàn hồi nhíp Hình 2.28: Bộ phận đàn hồi lị xo trụ Hình 2.29: Xe sử dụng đàn hồi lò xo trụ Hình 2.30: Các đặt tính lị xo Hình 2.31: Sự dao động lị xo Hình 2.32: Minh họa cho lị xo phi tuyến tính Hình 2.33: Lị xo xoắn Hình 2.34: Hệ thống treo sử dụng xoắn Hình 2.35: Bộ phận đàn hồi khí nén Hình 2.36: Vị trí phận giảm chấn Hình 2.37: Độ dao động xe Hình 2.38: Giảm chấn ống đơn Hình 2.39: Quá trình ép (nén) Hình 2.40: Quá trình giãn nở Hình 2.41: Giảm chấn ống kép Hình 2.42: Quá trình ép (nén) Hình 2.43: Quá trình chuyển động pittong Hình 2.44: Giảm chấn thủy lực Hình 2.45: Giảm chấn lị xo Hình 2.46: Giảm chấn cao su Hình 2.47: Cấu tạo phuộc thủy lực loại kép Hình 2.48: Cấu tạo phuộc thủy lực loại đơn Hình 2.49: Giảm xóc bị chảy dầu Hình 2.50: Dầu bị biến chất Hình 2.51: Bộ phận đàn hồi lị xo Hình 2.52: Bộ phận đàn hồi nhíp Hình 2.53: Thanh ổn định Hình 2.54: Bộ phận dẫn hướng Hình 2.55: Kiểm tra áp suất lốp Hình 2.56: Các rotyun Hình 2.57: Càng chữ A Hình 2.58: Lái xe để phát lỗi Hình 2.59: Nhún mạnh xe Hình 2.60: Kiểm tra độ rung bánh xe Hình 4.1: Càng chữ A Hình 4.2: Giá chữ U Hình 4.3: Lò xo Hình 4.4: Lốp xe Hình 4.5: Mâm xe Hình 4.6: Mặt bích Hình 4.7: Vỏ xilanh Hình 4.8: Ruột xilanh Hình 4.9: Hệ thống treo Mc.Pherson CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI 1.1 ĐẶT VẤN ĐỀ 58 Khi vào đoạn đường cua xe dễ bị trượt bánh với tốc độ cao điều kiện mặt đường trơn trượt Điều dễ nhận thấy dịng xe bán tải hay có tượng văng đít Toyota Hilux hay Ford Ranger • 2.4.2 Hệ thống treo độc lập Hình + Ưu điểm hệ thống treo độc lập: • Khối lượng khơng treo nhỏ nên khả bám đường bánh xe cao, tính êm dịu tốt • Các lị xo khơng liên quan đến việc định vị bánh xe, sử dụng lị xo mềm • Do khơng có dầm cầu liền nối thân, cố định bánh xe nên bố trí sàn xe động thấp nhằm hạ thấp trọng tâm, giúp xe vận hành ổn định tốc độ cao + Nhược điểm hệ thống treo độc lập: • Cấu tạo phức tạp, việc bảo trì - bảo dưỡng nhiều khó khăn • Khoảng cách định vị bánh xe bị thay đổi với chuyển động lên xuống bánh xe, nên nhiều xe có trang bị thêm ổn định để giảm tượng xoay đứng xe quay vịng tăng độ êm cho xe Ngồi ra, dựa theo cấu trúc phận đàn hồi giảm chấn mà hệ thống treo độc lập có nhiều loại khác nhua như: hệ thống treo độc lập địn ngang, hệ thống treo khí nén, hệ thống treo MacPherson chúng hoạt động dựa 59 nguyên tắc với công nghệ độ phức tạp cao mang lại thoải mái, tính êm dịu cho người dùng 2.5 Các lỗi thường gặp cách kiểm tra hệ thống treo 2.5.1 Các lỗi thường gặp a Hư hỏng phận giảm chấn Dao động bánh xe thân xe dập tắt phận Bởi mà bám đường tốt hơn, tính êm dịu ổn định xe vận hành tăng lên Các hư hỏng thường gặp phận giảm chấn là: Mòn xilanh piston: phận với vòng găng hay phớt có vai trị dẫn hướng bao kín khoang dầu Khi phận bị mịn dầu lưu thơng qua khe hở chúng gây dần tác dụng dập tắt nhanh dao động Hở phớt bao kín chảy dầu giảm chấn: làm giảm tác dụng giảm chấn Đồng thời cịn dẫn tới tình trạng đẩy hết dầu ngoài, giảm nhanh áp suất kéo theo bụi bẩn bên vào Kẹt van giảm chấn: dầu bị thiếu Dầu bị biến chất sau thời gian sử dụng: có nước hay tạp chất hóa học lẫn vào dễ làm dầu bị khả giảm chấn làm bó kẹt giảm chấn Thiếu dầu hết dầu: lúc độ cứng giảm chấn bị xấu Một số trường hợp khác gây kẹt giảm chấn, cong trục Nát cao su chỗ liên kết: quan sát đầu liên kết phát vấn đề Khi gặp vấn đề ơtơ chạy đường xấu bị va chạm mạnh, kèm theo tiếng ồn 60 Hình 2.49: Giảm xóc bị chảy dầu Hình 2.50: Dầu bị biến chất 61 - Dầu bị biến chất sau thời gian sử dụng: Thông thường dầu giảm chấn pha phụ gia đặc biệt để tăng tuổi thọ làm việc nhiệt độ áp suất thay đổi, giữ độ nhớ khoảng thời gian dài - Khi có nước hay tạp chất hóa học lẫn vào dễ làm dầu bị biến chất Các tính chất lý thay đổi làm cho tác dụng dầu giảm đi, khả giảm chấn, có làm bó kẹt giảm chấn b Hư hỏng phận đàn hồi lị xo Hình 2.51: Bộ phận đàn hồi lò xo Bộ phận đàn hồi phận thiếu xe bạn, có nhiệm vụ giữ trọng lượng xe mịn trùng xuống bị gãy Bạn nghe thấy tiếng kêu xe vào ổ gà, đường gồ ghề hay bạn cảm thấy xe bạn có góc thấp góc khác dấu hiệu việc phận đàn hồi bị hư hỏng Những hư hỏng kể đến như: Giảm độ cứng, 62 liên kết bị rơ, lỏng, bị gãy bị tải hay độ mỏi vật liệu, Vỡ ụ tăng cứng hệ thống treo làm mềm phận đàn hồi c Hư hỏng nhíp Hình 2.52: Bộ phận đàn hồi nhíp Bó kẹt nhíp hết mỡ bôi trơn làm tăng độ cứng: Khi phận bị bó cứng nhíp chuyển động tuyến đường khơng êm xe bạn rung lắc mạnh, êm dịu chuyển động Gãy phận đàn hồi tải làm việc hay mỏi vật liệu: Khi trung gian bị gãy: giảm độ cứng Trường hợp nhíp bị gãy vai trị phận dẫn hướng 63 Lò xo xoắn ốc hay xoắn bị gãy làm tác dụng phận đàn hồi Vỡ ụ tăng cứng, vỡ ụ tỳ làm mềm phận đàn hồi làm cho tải trọng tác dụng lên phận đàn hồi tăng lên Tiếng ồn hệ thống treo tăng lên làm xấu mơi trường hoạt động ôtô Rơ lỏng liên kết làm ồn, xô lệch cầu tơ gây khó điều khiển d - Hư hỏng ổn định Các dạng hư hỏng mà phận ổn định hay gặp phải: Hư hỏng chỗ đòn liên kết Các gối tựa cao su hậu bị nát Độ cứng ổn định có dấu hiệu bị giảm Thanh ổn định bị hư hỏng gây hậu gần giống với hư hỏng phận đàn hồi trường hợp ô tô nghiêng hay xe chạy đường có dạng “sóng ghềnh” - Các hậu điển hình bao gồm: Tạo âm ồn xe chạy, gây rung động khu vực bánh xe hay thùng xe Thân xe bị xệ, vênh hay giảm chiều cao Lốp nhanh bị mài mòn, bị mài mòn khơng Vỏ giảm chấn bị nóng q mức, có dầu bị chảy vỏ 64 Hình 2.53: Thanh ổn định e.Hư hỏng bánh xe Bánh xe phần hệ thống treo Bánh xe trình vận hành gặp phải hư hỏng như: - Nứt phồng lốp - Bị mịn - Bị mòn hai bên - Lốp xe biến dạng hình chén - Lốp ơtơ lõm chéo - Bị đốm mịn phẳng - Bị lệch bên 65 Hình 2.55: Kiểm tra áp suất lốp Các dạng hư hỏng hệ thống treo ô tô để lâu mà khơng khắc phục có khả gây nên tượng bất thường hệ thống khác Điều làm ảnh hưởng đến chất lượng vận hành, tính thẩm mỹ xe mà cịn làm giảm mức độ thoải mái bạn ngồi xe Chính vậy, việc kiểm tra bảo dưỡng hệ thống treo ô tô định kỳ để tiến hành thay sớm phát hiện tượng khác thường việc làm hoàn toàn thiết yếu 2.4.2 Dấu hiệu nhận biết hệ thống treo ô tô có vấn đề a Xe bị đánh lái lệch hướng - Nếu nhận thấy bánh xe không di chuyển theo phương thẳng đứng, xe bị đánh lái lệch sang phải sang trái vấn đề nằm hệ thống treo, lốp hệ thống phanh xe Người lái cần kiểm tra kỹ rãnh lốp để xem có bị mịn lốp có bơm căng hay khơng? 66 - Bởi việc chỉnh xác góc cano, bánh xe chân bánh giúp xe vận hành cách trơn tru Trong trường hợp xe gặp cố kiểm tra chỉnh, chủ xe nên xem xét lại toàn hệ thống treo Một vài dấu hiệu cho thấy hệ thống treo bị hỏng chảy dầu, có âm lộp cộp gầm xe… - Hiện tượng thường gặp phận giảm chấn chảy dầu tắc lỗ tiết lưu Phần ống giảm xóc bị ướt bám bụi khiến chúng dao động lâu mà khơng tắt gây nên tượng xóc nảy b Xe di chuyển xóc bình thường Chức hệ thống treo tơ đảm bảo cho xe vận hành êm cung đường Chính vậy, hành khách cảm thấy xe bị xóc rung lắc nhiều hơn, dấu hiệu cho thấy hệ thống treo có vấn đề Cách đơn giản để biết tình trạng hệ thống treo kiểm tra độ nảy Dùng lực ấn mạnh xuống nắp capo phần đầu xe thả tay đếm số lần ô tô nảy lên Nếu ô tô bạn nảy lần chứng tỏ giảm xóc cân có vấn đề Ngồi ra, tài xế tìm chất rị rỉ hệ thống giảm xóc lắng nghe tiếng gõ lái xe qua chỗ xóc để xác định hệ thống treo có gặp vấn đề hay không 2.4.3 Cách kiểm tra hệ thống treo a Lái thử xe Hãy lái thử xe lần ý tập trung cao độ để phát lỗi Hạ cửa sổ xe xuống cố gắng ý vào tiếng ồn phát từ xe Nếu lái xe nghe thấy âm đó, tập trung tìm kiếm nơi chúng phát Một số âm lạ phát từ hệ thống treo ô tô như: - Âm tiếng gõ cửa (cộc cộc): Âm xảy có va chạm mạnh báo hiệu chống đinh tán chống, khớp bi có vấn đề 67 - Âm liên tục: Âm ổn định ngày to xe di chuyển nhanh Điều xảy vòng bi bánh xe trục trặc nguyên nhân xuất phát từ lốp xe - Âm huyên náo (leng keng): Âm nghe có va chạm mạnh kim loại, xuất phát trục trặc từ bu lông chi tiết đầu nối bị hỏng Hình 2.58: Lái xe để phát lỗi b Nhún mạnh xe ô tô Để động xe nguội hẳn, tầm 30 phút sau lái thử đủ, trước bắt đầu kiểm tra xe Đeo găng tay chuẩn bị vật dụng cần thiết Cẩn thận đặt tay vào chỗ giao mui xe chắn bùn, ấn mạnh vào hệ thống treo đến xe nảy mạnh lên Trong lúc đó, lái xe quan sát thấy xe nảy tín hiệu tốt báo hiệu chống hoạt động tốt Bằng cách này, lái xe nên cố gắng kiểm tra chống góc xe để xem chúng có trục trặc khơng 68 Hình 2.59: Nhún mạnh xe c Kiểm tra độ rung bánh xe 69 Hình 2.60: Kiểm tra độ rung bánh xe Sử dụng kích nâng góc xe lên tầm vừa đủ để lốp xe không chạm đất đảm bảo xe đứng an toàn.Giữ chặt lốp xe bắt đầu lắc mạnh bánh xe tay đặt theo hướng 9h - 3h 12h - 6h Nếu thấy có chuyển động khác thường từ bánh, số chi tiết xe bị bào mòn Chú ý chuyển động khác thường xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, nên bạn cần kiểm tra có phán đốn xác Lời khuyên cho bạn 70 - Cách tốt kiểm tra lái thử xe người có kiến thức chi tiết xe Nên sử dụng đèn pin để quan sát phía sau bánh xe nhằm phát chi tiết bị lỗi, cách tốt nên sờ hẳn vào chi tiết Tuy nhiên, coi chừng vết dầu bẩn dính vào người - Bạn nên cẩn thận kiểm tra lốp xe ô tô Lốp bị ăn mòn gây tiếng kêu khiến xe điều khiển theo ý muốn Do vậy, bạn nên kiểm tra kỹ - Nếu bạn tin tìm nguyên nhân lỗi hệ thống treo nên đánh xe đến tìm trợ giúp garage uy tín với đội ngũ chăm sóc bảo dưỡng tơ chun nghiệp tiến hành sửa chữa kịp thờ CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN Trong khoảng thời gian thực tiểu luận nhóm chúng em nhận hướng dẫn thầy Nguyễn Phụ Thượng Lưu với kiến thức học với tiềm hiểu nội dung diễn đàn Internet giúp chúng em có thêm nhiều kiến thức am hiểu cấu tạo chi tiết phận nguyên lý làm việc hệ thống treo giúp ích cho việc học chúng em sau sau 71 Ngoài ra, q trình nghiên cứu cịn giúp nhóm chúng em củng cố nâng cao kỹ phần mềm PowerPoint, Word Solidworks Sau khoảng thời gian giao nhóm em hồn thành tiểu luận Tuy nhiên cịn sai sót q trình tìm hiểu lọc thơng tin hạn chế lực thân Vì vậy, nhóm em mong nhận góp ý thầy để ngày hồn thiện Tài Liệu Tham Khảo 1) Giáo trình Tính tốn thiết kế tơ Hutech (2018), TS Nguyễn Phụ Thượng Lưu 2) Giáo trình Lý thuyết ô tô Hutech (2018), TS Nguyễn Văn Nhanh, NXB Hutech 3) Đặng Q (2001), Tính tốn thiết kế ô tô, Đại học Sư phạm kỹ thuật, TP.HCM 72 4) Giáo trình Kết cấu tơ Hutech (2019), TS Nguyễn Văn Nhanh, TS Nguyễn Phụ Thượng Lưu, ThS Đỗ Nhật Trường, NXB Hutech 5) http://otoxanh.vn/bai-viet/uu-nhuoc-diem-bon-he-thong-treo-doc-lap- tren-oto-n116.html? fbclid=IwAR2hM0UyAMzFRB_r14WG9who7MUEzchon_GT1WA4IM CeW5tAU5eyz1M0v3I 6) https://anycar.vn/sua-chua-bao-duong-he-thong-treo-tren-xe-o- tot145018.html 7) https://tailieuxanh.com/vn/p1_H%E1%BB%87-th%E1%BB%91ng- treo-%C3%B4-t%C3%B4.html 8) 9) https://tailieuoto.vn/tai-lieu-cau-tao-he-thong-treo-o-to/ http://leafsprings198.com/vi/tim-hieu-ve-nhip-o-to-lo-xo-bo-phan- dan-hoi.html? fbclid=IwAR1XWL7uaj_Y99PM6CHV8hQNF3YkdKsMg_tCsoZOsr3I7 Ma1g-MBvM0Lpf0 10) https://news.oto-hui.com/tim-hieu-ve-giam-chan-don-va-giam-chan- kep/? fbclid=IwAR3hDCHVxQb3LbVNOA9_KKay9pUwCWgKWfRsyjFZHu Me92cq25VWpk2hhuI 11) https://vinfastauto.com/vn_vi/tim-hieu-ve-bo-phan-giam-chan-o-to? fbclid=IwAR3Vk3wz6k7x2tiYJsWlHOVOv4VkFqeq9oVEpqizjfZFMtG8t 9RF78-5Ew8 12) https://m.tailieu.vn/doc/bo-phan-giam-chan-998517.html ... chuyển động ô tô tốc độ cao, ô tô điều khiển nhẹ nhàng 2.2 Phân loại hệ thống treo Hiện xe ? ?tô hệ thống treo bao gồm nhóm 1- Hệ thống treo phụ thuộc 2- Hệ thống treo độc lập Hình 2.2: Các loại hệ thống. .. PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN TIỂU LUẬN & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN TÊN MÔN HỌC: ĐỘNG LỰC HỌC Ô TÔ NGÀNH: Công nghệ kỹ thuật ô tô Tên đề tài: Động lực học hệ thống treo Giảng viên hướng dẫn: Huỳnh... loại sau : + Hệ thống treo M.Pherson + Hệ thống treo tay đòn kép + Hệ thống treo đa liên kết + Hệ thống treo khí nén 17 a Hệ thống treo Mc Pherson  Đặc điểm cấu tạo: Hệ thống treo đặt theo