Miễn trách nhiệm và giới hạn trách nhiệm của thương nhân kinh doanh dịch vụ

TRƢỜNG ĐẠI HỌC LUẬT TP.HCM KHOA LUẬT THƢƠNG MẠI -*** DƢƠNG HOÀI MY MIỄN TRÁCH NHIỆM VÀ GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM CỦA THƢƠNG NHÂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS CHUYÊN NGÀNH LUẬT THƢƠNG MẠI TP.HCM – NĂM 2020 TRƢỜNG ĐẠI HỌC LUẬT TP HỒ CHÍ MINH KHOA LUẬT THƢƠNG MẠI ⁕⁕⁕⁕⁕⁕⁕⁕ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP CỬ NHÂN LUẬT MIỄN TRÁCH NHIỆM VÀ GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM CỦA THƢƠNG NHÂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS SINH VIÊN THỰC HIỆN: DƢƠNG HỒI MY Khóa: 41 MSSV: 1653801011171 GIẢNG VIÊN HƢỚNG DẪN: Ths NGUYỄN THỊ THANH HUYỀN TP HỒ CHÍ MINH – NĂM 2020 LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan: Khóa luận tốt nghiệp kết nghiên cứu riêng tôi, đƣợc thực dƣới hƣớng dẫn khoa học Thạc sĩ Nguyễn Thị Thanh Huyền, đảm bảo tính trung thực tuân thủ quy định trích dẫn, thích tài liệu tham khảo Tơi xin hồn toàn chịu trách nhiệm lời cam đoan DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT NỘI DUNG ĐƢỢC VIẾT TẮT CHỮ VIẾT TẮT BLDS 2015 Bộ Luật Dân (Luật số 91/2015/QH13) ngày 24/11/2015 BLHH 2015 Bộ luật Hàng hải (Luật số 95/2015/QH13) ngày 25/11/2015 LTM 2005 Luật Thƣơng mại (Luật số 36/2005/QH11) ngày 14/6/2005 Luật GTĐB Luật giao thông đƣờng (Luật số: 23/2008/QH12) ngày 13/11/2008 Luật GTĐTNĐ Luật giao thông đƣờng thủy nội địa số 23/2004/QH11 ngày 15/6/2004 đƣợc sửa đổi, bổ sung Luật số 61/2014/QH13 ngày 21/11/2014 Luật HKDD Luật hàng không dân dụng Việt Nam số 66/2006/QH11 ngày 29 tháng năm 2006 đƣợc sửa đổi, bổ sung Luật số 1/2014/QH13 ngày 21/11/2014 NĐ 163/2017/NĐ-CP Nghị định 163/2017/NĐ-CP quy định kinh doanh dịch vụ logistics ngày 30/4/2017 NĐ 87/2009/NĐ-CP Nghị định 87/2009/NĐ-CP vận tải đa phƣơng thức ngày 15/12/2009 NĐ 10/2020/NĐ-CP Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định kinh doanh điều kiện kinh doanh vận tải ôtô ngày 17/01/2020 MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU CHƢƠNG MIỄN TRÁCH NHIỆM CỦA THƢƠNG NHÂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS 1.1 Trách nhiệm vi phạm hợp đồng thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics 1.2 Miễn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics 1.3 Điều kiện áp dụng chế định miễn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics 1.4 Phạm vi miễn trách nhiệm 14 1.5 Căn miễn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics 17 1.5.1 Miễn trách nhiệm theo quy định chung Điều 294 LTM 17 1.5.2 Miễn trách nhiệm áp dụng riêng thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics Điều 237 LTM 26 1.6 Hậu miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics 38 1.6.1 Trƣờng hợp có theo Điều 237 LTM 38 1.6.2 Trƣờng hợp có theo Điều 294 LTM 2005 38 1.7 Vai trò chế định miễn trách nhiệm hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics 38 KẾT LUẬN CHƢƠNG I 40 CHƢƠNG GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM CỦA THƢƠNG NHÂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS 41 1.1 Khái quát giới hạn trách nhiệm 41 1.2 Quy định giới hạn mức trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics 41 1.2.1 Giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics theo pháp luật liên quan 42 1.2.2 Mức giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp pháp luật liên quan khơng có quy định bên khơng có thỏa thuận 45 1.2.3 Mức giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp bên có thỏa thuận 46 1.2.4 Giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp vận tải đa phƣơng thức 47 1.3 Trƣờng hợp không đƣợc hƣởng quyền giới hạn trách nhiệm 48 KẾT LUẬN CHƢƠNG II 50 KẾT LUẬN CHUNG 51 PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Logistics lĩnh vực quan trọng kinh tế, có tác động thúc đẩy sản xuất hàng hóa dịch vụ khác phát triển, góp phần giảm chi phí tăng chất lƣợng sản phẩm Việt Nam có nhiều mạnh vị trí địa lý, địa hình nhƣ nguồn nhân lực để trở thành trung tâm logsitics khu vực toàn giới Theo Báo cáo logistics Việt Nam 2019, tiềm hội để ngành logistics Việt Nam phát triển lớn, phát triển ngành nhanh chóng đƣa Việt Nam trở thành trung tâm sản xuất khu vực Bên cạnh đó, hoạt động lĩnh vực đầy tính rủi ro, để đảm bảo an tồn pháp lý cho thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics, pháp luật cần có quy định rõ ràng chi tiết miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm Tuy nhiên, dịch vụ logistics đƣợc pháp luật Việt Nam thức thừa nhận từ Luật Thƣơng mại 2005 (LTM 2005) Với lịch sử hình thành cịn non trẻ, pháp luật logistics chƣa thật đáp ứng đƣợc nhu cầu thực tiễn tồn nhiều điểm mâu thuẫn với quy định pháp luật chuyên ngành Nếu thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics khơng có hiểu biết định dễ gây nhầm lẫn, áp dụng sai dẫn đến phát sinh tranh chấp sau, điều làm tác dụng điều khoản miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm Thay sử dụng điều khoản để giảm thiểu chi phí hạn chế tranh chấp, thƣơng nhân cung cấp dịch vụ logistics phải tốn nhiều thời gian chi phí để giải kiện tụng phải sử dụng giải pháp khác tịa án để bảo vệ quyền lợi Việc nghiên cứu, giải thích hƣớng dẫn áp dụng chế định miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm hƣớng cần thiết, gắn kết phát triển kinh tế với pháp luật, phát huy đƣợc tiềm mạnh logistics Việt Nam Tình hình nghiên cứu Những nghiên cứu hoạt động logistics, đặc biệt vấn đề “Miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics” chƣa nhiều Một số nghiên cứu tác giả tìm hiểu đƣợc bao gồm: - Nguyễn Thị Hạ Vy (2007), Pháp luật kinh doanh logistics Việt Nam, Luận văn thạc sỹ, Trƣờng Đại học Luật Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) - Đinh Thị Thùy Linh (2019), Miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ Logistics, Khóa luận tốt nghiệp cử nhân, trƣờng Đại học Luật TP Hồ Chí Minh - Nguyễn Đỗ Sơn Trà (2012), Những vấn đề pháp lý miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm cho thƣơng nhân kiinh doanh dịch vụ logistics, Luận văn cử nhân, Trƣờng Đại học Luật TP.HCM - Nguyễn Thị Ngân (2013), Miễn trách nhiệm hoạt động thƣơng mại, Luận văn cử nhân, Trƣờng Đại học Luật TP.HCM Những cơng trình nghiên cứu chủ yếu phân tích cách khái quát vấn đề mang tích lý luận hoạt động cung ứng dịch vụ logistics Miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm đƣợc đề cập rõ ràng luận văn cử nhân tác giả Đinh Thị Thùy Linh tác giả Nguyễn Đỗ Sơn Trà Tuy nhiên, nghiên cứu dừng lại góc độ phân tích để đƣợc hƣởng miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm mà chƣa làm rõ đƣợc chất chế định miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm, nhƣ tƣơng quan miễn phạm vi trách nhiệm đƣợc miễn Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu khóa luận nghiên cứu trách nhiệm pháp lý phát sinh hành vi vi phạm hợp đồng thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics nhằm làm rõ trách nhiệm mà họ đƣợc miễn.Tác giả muốn làm rõ đƣợc chất miễn trách nhiệm vi phạm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics, từ hiểu đƣợc khác biệt phạm vi miễn trách nhiệm chung riêng theo quy định pháp luật Phân tích tƣơng quan miễn trách nhiệm phạm vi miễn trách nhiệm nhƣ điều kiện mà thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics cần phải đáp ứng để đƣợc miễn trách nhiệm Qua ví dụ, tình thực tiễn, tác giả muốn làm rõ số điểm bất cập, thiếu quán quy định pháp luật Về chế định giới hạn trách nhiệm, tác giả đề cập khái quát đến giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics nguyên tắc áp dụng pháp luật điều chỉnh vấn đề Phân tích mức giới hạn trách nhiệm cụ thể để nắm bắt đƣợc quy định pháp luật liên quan Qua đó, ngƣời đọc nhìn nhận đƣợc khác mức giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics theo lĩnh vực khác thấy đƣợc số điểm hạn chế quy định pháp luật liên quan đến lĩnh vực Đối tƣợng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu Khóa luận nghiên cứu vấn đề liên quan đến trách nhiệm, miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics hệ thống pháp luật Việt Nam Phạm vi nghiên cứu đề tài giới hạn quy định LTM 2005, văn hƣớng dẫn thi hành quy định pháp luật chuyên ngành có liên quan Phƣơng pháp nghiên cứu Khóa luận sử dụng phƣơng pháp nghiên cứu phân tích, giải thích, so sánh, tổng hợp,… để làm sáng tỏ nội dung vấn đề cần nghiên cứu Bố cục tổng quát Khóa luận bao gồm phần sau: Danh mục từ viết tắt, mục lục, phần mở đầu, phần nội dung, kết luận danh mục tài liệu tham khảo Phần nội dung khóa luận gồm chƣơng: Chƣơng 1: Miễn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics Chƣơng 2: Giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics CHƢƠNG MIỄN TRÁCH NHIỆM CỦA THƢƠNG NHÂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS 1.1 Trách nhiệm vi phạm hợp đồng thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics Cho đến nhiều cách hiểu hoạt động logistics, hoạt động vận tải, hậu cần hay xuất nhập khẩu… Nhƣng xét chất, logistics hoạt động liên quan đến dịch chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất nơi tiêu thụ nhằm tối ƣu hóa chu trình sản xuất với mục tiêu đạt đƣợc hiệu kinh tế cao (giúp giảm thiểu thời gian chi phí sản xuất)1 Là hoạt động thƣơng mại, hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics chịu điều chỉnh LTM 2005 Theo đó, “dịch vụ logistics bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa2” Có thể thấy, dịch vụ logistics gồm hoạt động gắn liền với hàng hóa (đặc biệt vận tải hàng hóa) Nhƣ vậy, dịch vụ mang đặc tính di chuyển nhƣng khơng liên quan đến hàng hóa (nhƣ vận chuyển hành khách hành lý) dù đƣợc quy định luật chuyên ngành nhƣng dịch vụ logistics Hiểu đƣợc khái niệm logistics giúp lý giải phạm vi áp dụng miễn trách nhiệm lĩnh vực Thù lao thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics nhận đƣợc nhận dựa việc hồn thành cơng việc theo u cầu khách hàng mà sản xuất hay tác động trực tiếp vào hàng hóa Hợp đồng cung ứng dịch vụ logistics sở làm phát sinh quyền nghĩa vụ thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics khách hàng Một hợp đồng đƣợc giao kết phát sinh hiệu lực, bên có nghĩa vụ phải tuân thủ thỏa thuận theo nguyên tắc pacta sunt servanda (nguyên tắc thiện chí, trung thực thực thực hợp đồng) Trong trƣờng hợp thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics khơng hồn thành nghĩa vụ (khơng thực hiện, thực không đầy đủ thực không nghĩa vụ theo thoả thuận bên theo quy định)3 bị áp dụng chế tài theo quy định pháp luật theo thỏa thuận bên Điều 351 Bộ luật dân 2005 (BLDS 2015) quy định: “Bên có nghĩa vụ mà vi phạm nghĩa vụ phải chịu trách nhiệm dân bên có quyền” Nhƣ vậy, Ngọc Hồi Nam (2009), Logistics hoạt động ngoại thương Việt Nam, Luận văn Thạc sỹ, Đại học Kinh tế Đại học Quốc gia Hà Nội, tr.12 Điều 233 LTM 2005 Khoản 12 Điều LTM 2005 KẾT LUẬN CHƢƠNG I Qua phân tích miễn trách nhiệm điều kiện để thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics đƣợc hƣởng miễn trách nhiệm, giúp phân biệt giải thích khác biệt miễn trách nhiệm hành vi vi phạm theo trƣờng hợp chung trƣờng hợp áp dụng riêng cho thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics Viện dẫn khác biệt không ảnh hƣởng đến việc xem xét điều kiện miễn trách nhiệm mà dẫn đến khác phạm vi trách nhiệm đƣợc miễn Qua việc so sánh quy định LTM 2005 LTM 2005 với quy định pháp luật chuyên ngành, khóa luận số điểm khác biệt trƣờng hợp miễn trách nhiệm, thấy đƣợc điểm chƣa thuyết phục để từ có giải pháp hồn thiện pháp luật kinh doanh dịch vụ logistics Có thể thấy lĩnh vực dịch vụ logistics đa dạng phức tạp, quy định pháp luật dù có điểm tiến hay học hỏi kinh nghiệm từ điều ƣớc quốc tế nhƣng khái quát đƣợc chất vấn đề Để giải tranh chấp phát sinh thực tế phải phụ thuộc vào ý chí giải thích Tịa án Do đó, cần có thêm nhiều án lệ bổ sung, hƣớng dẫn áp dụng giải tranh chấp liên quan đến miễn trách nhiệm nhằm phát huy vai trò chế định Nếu chế xét xử khơng minh bạch dẫn đến tình trạng thƣơng nhân phải lựa chọn đƣờng khác để hạn chế rủi ro cho vậy, phát sinh chi phí khơng cần thiết kinh doanh thƣơng mại, khơng khuyến khích thƣơng nhân hoạt động lĩnh vực dịch vụ 40 CHƢƠNG GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM CỦA THƢƠNG NHÂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS 2.1 Khái quát giới hạn trách nhiệm Giới hạn trách nhiệm đƣợc xem trƣờng hợp miễn trách nhiệm, chất rơi vào trƣờng hợp bên vi phạm hợp đồng chịu toàn hay phần trách nhiệm theo quy định pháp luật Vì vậy, pháp luật nhiều quốc gia khơng có quy định điều khoản giới hạn trách nhiệm Tuy nhiên, khác với miễn trách nhiệm, giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics đƣợc áp dụng hầu hết trƣờng hợp vi phạm Thƣơng nhân cung cấp dịch vụ logistics không đƣợc hƣởng giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp thiệt hại xảy lỗi cố ý Có thể hiểu giới hạn trách nhiệm hạn mức tối đa bồi trách nhiệm bồi thƣờng tổn thất mà họ gây trình thực việc cung ứng dịch vụ80 Nhƣ vậy, trách nhiệm đƣợc giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại tổn thất hàng hóa mà khơng áp dụng loại trách nhiệm phát sinh khác81 Về nguyên tắc bồi thƣờng, thiệt hại thực tế phải đƣợc bồi thƣờng toàn kịp thời82 Tuy nhiên, pháp luật tơn trọng ý chí bên trƣờng hợp có thỏa thuận việc giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng Hoặc trƣờng hợp có lỗi vô ý thiệt hại lớn so với khả kinh tế thời điểm giải vấn đề đƣợc giảm mức bồi thƣờng theo quy định Khoản Điều 585 BLDS 2015 Không riêng dịch vụ logistics, giới hạn trách nhiệm đƣợc áp dụng hoạt động kinh doanh thƣơng mại tiềm ẩn nhiều rủi ro khác, ví dụ nhƣ dịch vụ giám định (theo Điều 266 LTM 2005) Đây lĩnh vực quan trọng kinh tế, nhạy cảm với tác động thị trƣờng Do đó, việc quy định giới hạn trách nhiệm giúp ổn định thị trƣờng, tránh đƣợc thiệt hại dây chuyền cho kinh tế Là lĩnh vực kinh tế quan trọng, dịch vụ logistics đƣợc ví nhƣ huyết mạch lƣu thơng hàng hóa nhƣng mức thù lao mà thƣơng nhân nhận đƣợc phần nhỏ giá trị hàng hóa Trong hoạt động phải đối diện với nhiều rủi 80 Khoản Điều NĐ 163/2017/NĐ-CP Khoản Điều Nghị định 163/2017/NĐ-CP 82 Khoản Điều 585 BLDS 2015 81 41 ro trình thực dịch vụ, tất trƣờng hợp phải bồi thƣờng toàn họ trở nên khánh kiệt Tình trạng xãy để lại hậu lớn cho kinh tế, làm gián đoạn chuỗi cung ứng, ảnh hƣởng đến hoạt động sản xuất phân phối hàng hóa thị trƣờng Do đó, quy định giới hạn trách nhiệm đƣợc xem giải pháp pháp lý gỡ bỏ khó khăn trách nhiệm lớn đặt lên thƣơng nhân này, tạo hội cho họ có khả tái hoạt động nhƣ thu hút nguồn lực đầu tƣ vào lĩnh vực kinh tế quan trọng Quy định giới hạn trách nhiệm đƣợc hƣớng dẫn chi tiết Nghị định 163/2017/NĐ-CP ban hành ngày 30 tháng 12 năm 2017 Thủ tƣớng Chính phủ Điều Nghị định quy định 03 trƣờng hợp giới hạn trách nhiệm, bao gồm: i) giới hạn trách nhiệm theo quy định pháp luật liên quan; ii) giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp pháp luật liên quan không quy định iii) giới hạn trách nhiệm loại hình vận tải đa phƣơng thức Nhƣ nguyên tắc áp dụng theo thứ tự, áp dụng quy định pháp luật liên quan, sau đến thỏa thuận bên Trong trƣờng hợp khơng có thỏa thuận áp dụng quy định Nghị định 163/2017/NĐ-CP Đối với loại hình vận tải đa phƣơng thức, mức giới hạn trách nhiệm đƣợc áp dụng giai đoạn có mức giới hạn cao 2.2 Quy định giới hạn mức trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics 2.2.1 Giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics theo pháp luật liên quan 2.2.1.1 Giới hạn trách nhiệm theo quy định pháp luật hàng hải BLHH 2015 có điều khoản quy định giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân hoạt động kinh doanh hàng hải Các điều khoản bao gồm: Giới hạn trách nhiệm vận chuyển hàng hóa (Điều 152); vận tải đa phƣơng thức (Điều 198); vận chuyển hành khách hành lý (Điều 209); ngồi cịn có quy định giới hạn trách nhiệm khiếu nại hàng hải (Điều 298) Tuy nhiên, hoạt động dịch vụ logistics phân biệt với hoạt động vận chuyển khác đặc điểm liên quan đến hàng hóa (vận chuyển và/hoặc thực thủ tục liên quan đến hàng hóa) Do đó, giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics xem xét điều khoản giới hạn trách nhiệm hợp đồng vận chuyển hàng hóa đƣợc quy định Điều 152 mà khơng bao gồm hoạt động vận chuyển hành khách hành lý 42 Đối tƣợng vận chuyển hợp đồng vận chuyển hàng hóa hàng hóa, mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thay đổi tùy thuộc vào giá trị hàng hóa BLHH 2015 chia mức giới hạn trách nhiệm làm hai trƣờng hợp khác nhau, phụ thuộc vào việc ngƣời gửi hàng có thực khai báo giá trị hàng hóa hay khơng Mức giới hạn trách nhiệm dễ dàng đƣợc xác định ngƣời gửi hàng thực khai báo giá trị hàng hóa vận chuyển, xảy tổn thất khách hàng đƣợc bồi thƣờng với giá trị khai báo hàng hóa bị mức chênh lệch giá trị khai báo phần giá trị cịn lại hàng hóa trƣờng hợp hƣ hỏng Việc khai báo giá trị hàng hóa đƣợc coi hợp lệ thực trƣớc bốc hàng đƣợc ngƣời vận chuyển chấp nhận ghi vào chứng từ vận chuyển Những hình thức đƣợc xem chứng thƣ vận chuyển bao gồm “vận đơn, vận đơn suốt đường biển, giấy gửi hàng đường biển chứng từ vận chuyển khác”83 “có thể thay giấy gửi hàng đường biển, chứng từ vận chuyển khác theo thỏa thuận bên”84 Trong trƣờng hợp ngƣời giao hàng không thực khai báo trƣớc bốc hàng giá trị hàng hóa khơng đƣợc ghi rõ chứng từ vận chuyển trách nhiệm bồi thƣờng bên vận chuyển giới hạn 666,67 đơn vị tính tốn85 (Quyền rút vốn đặc biệt, viết tắt SDR) cho kiện cho đơn vị hàng hóa 02 SDR kilơgam trọng lƣợng bì hàng hóa bị mát, hƣ hỏng Giá trị cao mức giới hạn trách nhiệm86 Ngoài giới hạn trách nhiệm hàng hóa bị mát, hƣ hỏng, ngƣời vận chuyển đƣợc giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp chậm trả hàng Theo quy định Khoản Điều 152 BLHH 2015, trách nhiệm ngƣời vận chuyển trƣờng hợp không vƣợt hai phẩy năm lần giá dịch vụ vận chuyển số hàng trả chậm nhƣng không cao tổng mức thù lao họ đƣợc nhận theo hợp đồng Ngoài ra, BLHH 2015 có quy định giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp kinh doanh vận tải đa phƣơng thức, nhiên vấn đề đƣợc quy định cụ thể Nghị định 187/2009/NĐ-CP (NĐ 187/2009) đƣợc sửa đổi, bổ sung Nghị định 89/2011/NĐ-CP Nghị định 144/2018/NĐ-CP nên phân tích riêng phần sau 83 Khoản Điều 148 BLHH 2015 Điều 163 BLHH 2015 85 Đơn vị tính tốn đơn vị tiền tệ Qũy tiền tệ quốc tế xác định quy ƣớc Quyền rút vốn đặc biệt 86 Khoản Điều 152 BLHH 2015 84 43 1.2.1.2 Giới hạn trách nhiệm theo quy định pháp luật hàng không dân dụng Mức giới hạn trách nhiệm ngƣời vận chuyển Luật HKDD đƣợc quy định Điều 166 “Đối với vận chuyển hàng hóa, giới hạn trách nhiệm bồi thường tổn thất hàng hóa mười bảy (17) SDR cho kilơgam hàng hóa mức giá trị kê khai hàng hóa có kê khai trả phí kê khai (trừ trường hợp người vận chuyển chứng minh giá trị kê khai lớn thực tế)87” Mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại hàng hóa tăng lên theo định Chính phủ trƣờng hợp cần thiết Ngoài ra, ngƣời vận chuyển thỏa thuận với khách hàng, ngƣời gửi hàng, ngƣời nhận hàng mức giới hạn trách nhiệm Tuy nhiên, để thỏa thuận có hiệu lực, mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại theo thỏa thuận phải cao mức mà Luật HKDD quy định Điều 116 Ngƣợc lại, thỏa thuận giới hạn trách nhiệm bị vô hiệu 1.2.1.3 Giới hạn trách nhiệm theo pháp luật giao thông vận tải đƣờng Luật GTĐB khơng có quy định điều chỉnh mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngƣời kinh doanh vận tải hàng hóa Theo quy định Nghị định 10/2020/NĐ-CP kinh doanh điều kiện kinh doanh vận tải xe tơ có hƣớng dẫn, việc bồi thƣờng thiệt hại đƣợc thực theo hợp đồng vận chuyển thỏa thuận bên Trƣờng hợp hợp đồng không quy định thỏa thuận thực theo phán Tòa án88 1.2.1.4 Giới hạn trách nhiệm theo pháp luật giao thông đƣờng thủy nội địa Theo quy định Điều 93 Luật GTĐTNĐ, trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại ngƣời kinh doanh vận tải đƣờng thủy nội địa khơng vƣợt q giá trị hàng hóa ghi giấy vận tải Nhƣ vậy, Luật GTĐTNĐ không đƣa mức giới hạn trách nhiệm áp dụng chung cho tất trƣờng hợp mà mức thay đổi tùy thuộc vào giá trị hàng hóa hợp đồng vận tải Trong trƣờng hợp hàng hóa khơng đƣợc khai báo giá trị mức bồi thƣờng đƣợc tính theo giá trị hàng hóa loại nhƣng khơng vƣợt mức bồi thƣờng Bộ trƣởng Bộ Giao thông vận tải quy định Tuy nhiên, thực tế chƣa có quy định điều chỉnh vấn đề Do đó, có thiệt hại xảy mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng áp dụng theo quy định NĐ 163/2017/NĐ-CP 87 88 Điểm d Khoản Điều 166 Luật HKDD Khoản 1, Điều 10 Nghị định 10/2020/NĐ-CP 44 2.2.2 Mức giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp pháp luật liên quan khơng có quy định bên khơng có thỏa thuận Cho dù NĐ 163/2017/NĐ-CP khơng nêu chi tiết, nhƣng thấy mức giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp đƣợc áp dụng hoạt động vận tải đƣờng thủy nội địa hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics khác vận tải Ví dụ nhƣ lƣu kho, lƣu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tƣ vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá Bởi lẽ, hoạt động vận tải hàng hải, hàng khơng, đƣờng có quy định pháp luật chuyên ngành để điều chỉnh Trƣờng hợp khách hàng khơng có thơng báo trƣớc giá trị hàng hóa theo quy định NĐ 163/2017/NĐ-CP giới hạn trách nhiệm tối đa 500 triệu đồng yêu cầu bồi thƣờng Ở đây, nghị định đƣa mức giới hạn chung cho tất trƣờng hợp không báo trƣớc giá trị hàng hóa mà khơng quan tâm đến hàng hóa Có nghĩa cho dù giá trị lớn hay nhỏ, mức thiệt hại tối đa đƣợc bồi thƣờng 500 triệu đồng yêu cầu Việc quy định nhƣ chƣa thuyết phục, lẽ giá trị hàng hóa đƣợc xác định sở giá thị trƣờng Mỗi mặt hàng khác có giá trị khác nên khơng thể gộp chung mức giới hạn cho tất trƣờng hợp Việc quy định mức giới hạn trách nhiệm nên theo hƣớng linh hoạt, không đƣợc vƣợt tỷ trọng định hàng hóa nhƣng thay đổi tùy theo mặt hàng Trƣờng hợp khách hàng có thơng báo trƣớc giá trị hàng hóa, tƣơng tự nhƣ BLHH 2015, Điểm b, Khoản 3, Điều 5, NĐ 163/2017/NĐ-CP quy định mức giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics khơng vƣợt q giá trị hàng hóa khách hàng thông báo trƣớc giá trị hàng hóa Tuy nhiên, điểm khác biệt quy định so với BLHH 2015 cần đƣợc thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics xác nhận thơng báo giá trị hàng hóa hợp lệ Nghị định khơng đề cập đến hình thức thơng báo phải văn bản, nhƣ khách hàng thơng báo lời nói hình thức khác Thông báo không cần phải đƣợc thực trƣớc bốc hàng giá trị hàng hóa không cần ghi nhận chứng từ hải quan Đây coi điểm thiếu sót, thiết nghĩ thực tiễn nên theo hƣớng quy định BLHH 2015 để đảm bảo tính thuyết phục thơng báo tránh đƣợc tranh chấp khơng đáng có 45 2.2.3 Mức giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp bên có thỏa thuận Thỏa thuận bên mức giới hạn trách nhiệm đƣợc ƣu tiên áp dụng so với mức giới hạn trách nhiệm mặc định NĐ 163/2017/NĐ-CP Khoản Điều Nghị định này, bên đƣợc phép thỏa thuận mức giới hạn trách nhiệm Một số điều khoản theo quy định luật chuyên ngành cho phép bên đƣợc thỏa thuận mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại hợp đồng vận chuyển Tuy nhiên, điều kiện để thỏa thuận có hiệu lực mức giới hạn bên lựa chọn không đƣợc vƣợt giới hạn mà luật có quy định Ví dụ, Khoản 3, Điều 202 BLHH 2015 không cho phép thỏa thuận giới hạn trách nhiệm bên vận chuyển hợp đồng vận chuyển hành khách Hay theo quy định Khoản 5, Điều 209 BLHH 2015 cho phép “người vận chuyển hành khách thỏa thuận giảm trách nhiệm người vận chuyển khoản khấu trừ không 117 đơn vị tính tốn trường hợp hư hỏng phương tiện vận tải không 13 đơn vị tính tốn cho hành khách trường hợp mát, hư hỏng hành lý khác" Việc cho phép bên đƣợc lựa chọn mức giới hạn trách nhiệm hợp lý, lẽ hoạt động thƣơng mại dựa nguyên tắc tự thỏa thuận Việc bên tự đặt mức giới hạn trách nhiệm giúp tiết kiệm chi phí nhƣ hạn chế tranh chấp phát sinh sau Tuy nhiên, thỏa thuận nên đƣợc đặt giới hạn định cần đƣợc điều chỉnh thỏa thuận không xuất phát nguyên tắc công bình Những trƣờng hợp có thỏa thuận, mức giới hạn trách nhiệm cao thấp không hợp lý Nguyên nhân việc bên thiếu hiểu biết lĩnh vực xuất phát từ hai bên nhằm trục lợi Đó lý mà BLHH 2015 khơng cơng nhận thỏa thuận giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp không đƣợc phép thỏa thuận thỏa thuận giới hạn mức cao quy định luật này89 Trong trƣờng hợp khơng có u cầu giới hạn mức trách nhiệm theo thỏa thuận đồng nghĩa với việc mức giới hạn trách nhiệm mà bên thỏa thuận cao mức giới hạn đƣợc quy định Nghị định Điều có điểm khác biệt so với quy định luật chuyên ngành Quy định luật chuyên ngành cho phép bên thỏa thuận mức giới hạn trách nhiệm, nhiên giới hạn không đƣợc vƣợt mức giới hạn trách nhiệm mà luật quy định Đây điểm hạn chế Nghị định, nhiên quy định không làm ảnh hƣởng đến việc thỏa thuận phải nằm giới 89 Khoản 4, Điều 300, BLHH 2015 46 hạn mà luật chuyên ngành cho phép Vì theo nguyên tắc áp dụng luật, đƣợc đề cập nghị định luật chun ngành đƣợc ƣu tiên áp dụng 2.2.4 Giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp vận tải đa phƣơng thức Hoạt động vận tải đa phƣơng thức đƣợc quy định Nghị định số 187/2009/NĐ-CP (NĐ 187/2009/NĐ-CP) sửa đổi, bổ sung Nghị định số 89/2011/NĐ-CP Nghị định số 144/2018/NĐ-CP Văn hợp số 03/VBHN-BGTVT (VBHN 03) ban hành ngày 31/12/2019 Bộ Giao thông vận tải hợp ba nghị định nêu Do đó, NĐ 163/2017/NĐ-CP có quy định hoạt động vận tải đa phƣơng thức nhƣng áp dụng quy định NĐ 187/2009/NĐ-CP Theo đó, Khoản Điều VBHN 03 giải thích hoạt động “vận tải đa phương thức” việc vận chuyển hàng hóa hai phƣơng thức vận tải khác sở hợp đồng vận tải đa phƣơng thức Mức giới hạn trách nhiệm theo quy định pháp luật khác loại hình vận tải khơng có quy định riêng để điều chỉnh vấn đề dẫn đến mâu thuẫn việc xác định mức bồi thƣờng thiệt hại bên vận chuyển phải chịu Theo Khoản Điều NĐ 163/2017/NĐ-CP giới hạn trách nhiệm trƣờng hợp thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics tổ chức thực nhiều cơng đoạn có quy định giới hạn trách nhiệm khác giới hạn trách nhiệm cơng đoạn có giới hạn trách nhiệm cao Dù mức trách nhiệm mà thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ vận tải đa phƣơng thức phải chịu không đƣợc vƣợt mức đƣợc quy định Điều 24 NĐ 187/2019/NĐ-CP Theo đó, trách nhiệm mát, hƣ hỏng hàng hóa thƣơng nhân kinh doanh vận tải đa phƣơng thức không vƣợt 666,67 SDR cho kiện đơn vị 2,00 SDR cho kilogam trọng lƣợng hàng hóa tổn thất Mức giới hạn đƣợc lấy theo giá trị cách tính có giá trị cao Đối với hợp đồng vận tải đa phƣơng thức khơng bao gồm hoạt động vận chuyển hàng hóa đƣởng biển đƣờng thủy nội địa mức giới hạn trách nhiệm 8,33 SDR cho kilogam trọng lƣợng bì hàng hóa tổn thất Đối với tổn thất hàng hóa giao hàng chậm tổn thất gián tiếp hƣ hỏng, mát hàng hóa trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ vận tải đa phƣơng thức không vƣợt số tiền tƣơng đƣơng với tiền cƣớc vận chuyển theo hợp đồng 47 2.3 Trƣờng hợp không đƣợc hƣởng quyền giới hạn trách nhiệm Khoản Điều 238 LTM 2005 quy định trƣờng hợp “mất mát, hư hỏng giao trả hàng chậm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics cố ý hành động không hành động để gây mát, hư hỏng, chậm trễ hành động không hành động cách mạo hiểm biết mát, hư hỏng, chậm trễ chắn xảy ra” thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics không đƣợc hƣởng quyền giới hạn trách nhiệm Cũng tƣơng tự nhƣ điều khoản này, Điều 153 BLHH 2015 quy định ngƣời vận chuyển, ngƣời làm công đại lý ngƣời vận chuyển bị quyền hƣởng giới hạn trách nhiệm “nếu người khiếu nại chứng minh mát, hư hỏng hàng hóa hậu người vận chuyển có hành vi cố ý gây mát, hư hỏng, chậm trả hàng cẩu thả biết việc mát, hư hỏng chậm trả hàng xảy » Khoản Điều 298 BLHH 2015 quy định “Người quyền giới hạn trách nhiệm dân theo quy định Chương quyền giới hạn trách nhiệm dân mình, tổn thất chứng minh hậu việc người có lỗi gây tổn thất đó” Khoản Điều 166 Luật HKDD có quy định trƣờng hợp khơng đƣợc hƣởng mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại trƣờng hợp ngƣời vận chuyển, nhân viên đại lý ngƣời vận chuyển thực “hành vi gây thiệt hại cách cố ý” “sự cẩu thả với nhận thức thiệt hại xảy ra” Quyền đƣợc hƣởng giới hạn trách nhiệm phụ thuộc vào thái độ bên vi phạm Nếu thiệt hại xảy lỗi cố ý, họ biết trƣớc hành động chắn gây thiệt hại thƣơng nhân bị quyền áp dụng giới hạn trách nhiệm Cũng giống nhƣ quyền đƣợc hƣởng miễn trách nhiệm, giới hạn trách nhiệm khơng đƣợc áp dụng nhƣ thƣơng nhân có lỗi việc gây thiệt hại (khơng thực công việc cách mẫn cán không cố gắng để ngăn chặn thiệt hại xảy ra) Họ không xứng đáng đƣợc hƣởng quyền hành động ngƣợc lại lợi ích khách hàng phải gánh chịu toàn trách nhiệm tổn thất mà gây Tuy nhiên, trƣờng hợp thƣơng nhân bị quyền ngƣời có quyền lợi ích liên quan chứng minh đƣợc thiệt hại lỗi thƣơng nhân Ngƣợc lại, khơng có chứng chứng minh, thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics đƣợc hƣởng quyền giới hạn trách nhiệm theo luật định 48 Ngoài trƣờng hợp không đƣợc áp dụng quyền giới hạn trách nhiệm quyền áp dụng giới hạn trách nhiệm, thực tiễn xét xử cịn có trƣờng hợp quyền giới hạn trách nhiệm khơng đƣợc áp dụng thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics từ bỏ quyền Tranh chấp liên quan đến hợp đồng vận chuyển máy biến từ cảng Sài Gòn đến cảng Hải Phòng Máy biến nặng 50 tấn, đƣợc xếp boong tàu bị rơi xuống biển tích khu vực biển Đà Nẵng “Theo kết giám định, nguyên nhân máy biến bị rơi xuống biển lỗi xếp hàng, chằng buộc hàng hóa bên vận chuyển (VTB) Do đó, muốn miễn trách nhiệm bồi thường theo quy định Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2005 VTB phải chứng minh người làm cơng khơng có lỗi không cố ý gây tổn thất Tuy nhiên, họ lại khơng làm vậy, phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại Giá trị máy biến khơng khai báo, bị đơn (NT) yêu cầu bồi thường toàn thiệt hại máy biến thế, trị giá 8,4 tỷ đồng VTB không chấp nhận yêu cầu bồi thường thực tế chuyển trước cho NT tỷ đồng khoản bồi thường thiệt hại Phán Tòa phúc thẩm cho VTB từ bỏ giới hạn trách nhiệm hành động chuyển tỷ đồng cho nguyên đơn (NT) VTB tự nguyện từ bỏ giới hạn trách nhiệm quy định Điều 79 Bộ luật Số tiền so với giới hạn trách nhiệm theo luật cao nhiều Luật không cấm người vận chuyển nâng mức trách nhiệm mà cấm hạ mức trách nhiệm Ví dụ vụ tranh chấp giải Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC) gần đây, người vận chuyển “cam kết bồi thường tổn thất” Như tự nguyện nâng mức trách nhiệm”90 Trên thực tế, tranh chấp thƣờng xảy liên quan đến việc xác định miễn trách nhiệm nhiều Tuy nhiên, lý mà thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics bỏ quên quyền đƣợc giới hạn trách nhiệm Cho dù khơng đủ để đƣợc hƣởng miễn tồn trách nhiệm, nhƣng họ hồn tồn đƣợc hƣởng miễn phần trách nhiệm (phần vƣợt mức giới hạn trách nhiệm) Trong tình tranh chấp nêu trên, cách vô ý, thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics từ bỏ quyền đƣợc hƣởng giới hạn trách nhiệm Do đó, trách nhiệm bồi thƣờng phải thực toàn thiệt hại phát sinh thực tế 90 Ngô Khắc Lễ, http://www.viac.vn/tin-tuc-su-kien/gia-tri-hang-duoc-khai-bao-nhung-khong-ghi-vao-vandon-hang-bi-mat-giai-quyet-nhu-the-nao-n869.html truy cập ngày 05/5/2020 49 KẾT LUẬN CHƢƠNG II Qua việc phân tích đặc điểm giới hạn trách nhiệm, thấy quyền quan trọng phổ biến thƣơng nhân hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics Đƣợc xem nhƣ miễn trách nhiệm phần, nhƣng với điều kiện áp dụng linh hoạt hơn, giới hạn trách nhiệm đặc quyền thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics Tuy nhiên, thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics cần tìm hiểu quy định pháp luật có liên quan để tránh rơi vào trƣờng hợp không đƣợc áp dụng giới hạn trách nhiệm vơ tình từ bỏ quyền đƣợc giới hạn trách nhiệm Mức giới hạn trách nhiệm có khác quy định chung pháp luật chuyên ngành Do đó, trƣờng hợp có mâu thuẫn mức giới hạn, quy định pháp luật chuyên ngành đƣợc áp dụng Nhìn chung, quy định giới hạn trách nhiệm pháp luật chuyên ngành, đặc biệt BLHH 2015 có nhiều điểm tiến bộ, tiệm cận với quy định điều ƣớc quốc tế có liên quan 50 KẾT LUẬN CHUNG Giống nhƣ nhiều quốc gia giới, pháp luật Việt Nam trao cho thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics nhiều quyền so với hoạt động thƣơng mại dịch vụ khác Do vậy, quy định miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm sở pháp lý quan trọng để bảo vệ quyền thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics, lĩnh vực phải đối diện với nhiều rủi ro tổn thất q trình hoạt động Dù vậy, cịn nhiều vấn đề liên quan đến miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm chƣa đƣợc LTM 2005 quy định rõ ràng dẫn đến nhầm lẫn cách hiểu áp dụng Do đó, khóa luận sâu phân tích để làm rõ chất nguyên nhân khác biệt trƣờng hợp miễn trách nhiệm, nhƣ điều kiện để thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics đƣợc hƣởng miễn trách nhiệm Đối với chế định giới hạn trách nhiệm, quy định pháp luật có phần rõ ràng Do đó, phạm vi khóa luận tác giả đề cập mức giới hạn trách nhiệm để ngƣời đọc có nhìn tổng qt giới hạn trách nhiệm so sánh mức giới hạn trách nhiệm lĩnh vực cụ thể Chƣơng II khóa luận phân tích số ví dụ để làm rõ trƣờng hợp không đƣợc hƣởng giới hạn trách nhiệm Thông qua việc phân tích, giải thích quy định pháp luật hành, khóa luận đề cập đến điểm hạn chế hay chƣa thống quy định pháp luật để làm sở cho nghiên cứu góp phần hồn thiện chế định này, giúp hạn chế tranh chấp lĩnh vực kinh doanh dịch vụ logistics 51 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO A Văn quy phạm pháp luật Bộ luật dân (Luật số 91/2015/QH13) ngày 24/11/2015 Bộ luật hàng hải (Luật số 95/2015/QH13) ngày 25/11/2015 Bộ luật Tố tụng dân (Luật số 92/2015/QH13) ngày 25/11/2015 Chỉ thị 16/CT-TTg Thủ tƣớng Chính phù ban hành ngày 31/3/2020 Luật Bảo vệ ngƣời tiêu dùng 2010 (Luật số 59/2010/Q12) ngày 17/11/2010 Luật giao thông đƣờng thủy nội địa số 23/2004/QH11 ngày 15 tháng năm 2004 đƣợc sửa đổi, bổ sung Luật số 48/2014/QH13 ngày 17 tháng năm 2014 Luật hàng không dân dụng Việt Nam số 66/2006/QH11 ngày 29 tháng năm 2006 đƣợc sửa đổi, bổ sung Luật số 1/2014/QH13 ngày 21 tháng 11 năm 2014 Luật Thƣơng mại (Luật số 36/2005/QH11) ngày 14/6/2005 Luật Trọng tài thƣơng mại (Luật số 54/2010/QH12) ngày 17/6/2010 10 Nghị định số 140/2007/NĐ-CP Chính phủ ngày 5/9/2007 quy định chi tiết Luật thƣơng mại điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics 11 Nghị định số 163/2017/NĐ-CP Chính phủ ngày 30/12/2017 quy định kinh doanh dịch vụ Logistics 12 Nghị định số 47/2011/NĐ-CP Chính phủ ngày 16/6/2011 quy định chi tiết thi hành số nội dung Luật Bƣu 13 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP Chính phủ ngày 10/9/2014 điều kiện kinh doanh vận tải xe ô tô 14 Nghị định số 87/209/NĐ-CP Chính phủ ngày 19/10/2009 vận tải đa phƣơng thức 15 Thông tƣ số 22/2018/TT-BGTVT Bộ Giao thông vận tải ngày 02/5/2018 vận tải hàng hóa đƣờng sắt quốc gia đƣờng sắt chuyên dùng có nối ray với đƣờng sắt quốc gia 16 Thông tƣ số 61/2015/TT-BGTVT Bộ Giao thông vận tải ngày 02/11/2015 quy định vận tải hàng hóa đƣờng thủy nội địa B Tài liệu tham khảo 17 Bùi Ngọc Cƣờng chủ biên (2008), Giáo trình Luật thƣơng mại Tập 2, Nxb Giáo dục 18 Dƣơng Hữu Tuyến-Đinh Hữu Thạnh, “Mối tƣơng quan nhận diện rủi ro giảm thiểu rủi ro doanh nghiệp logistics Việt Nam”, Tạp chí Khoa học Giao thơng vận tải, số 67-12/2018 19 Đinh Thị Thùy Linh (2019), Miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ Logistics, Khóa luận tốt nghiệp cử nhân, trƣờng Đại học Luật TP Hồ Chí Minh 20 Đồn Thị Hồng Vân chủ biên (2010), Logistics Những vấn đề bản, Nxb Lao động xã hội 21 Đỗ Văn Đại (2019), Luật Hợp đồng-Bản án bình luận án, Nxb Hồng Đức-Hội luật gia Việt Nam 22 Đỗ Văn Đại (2010), Các biện pháp xử lý việc không thực hợp đồng pháp luật Việt Nam, Nxb Chính trị Quốc gia 23 Khúc Thị Thùy Trang (2014), Những vấn đề miễn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại vi phạm hợp đồng theo pháp luật Việt Nam, Luận văn Thạc sỹ, Đại học Luật Hà Nội 24 Ngọc Hoài Nam (2009), Logistics hoạt động ngoại thƣơng Việt Nam, Luận văn Thạc sỹ, Đại học Kinh tế Đại học Quốc gia Hà Nội 25 Nguyễn Đỗ Sơn Trà (2012), Những vấn đề pháp lý miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm cho thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ Logistics, Khoá luận tốt nghiệp cử nhân, Trƣờng Đại học Luật TP Hồ Chí Minh 26 Nguyễn Lan Anh, Một số vấn đề pháp lý điều khoản miễn trách nhiệm, Tạp chí kinh tế đối ngoại, số 86/2016 27 Nguyễn Thị Việt Trâm (2015), Chế định khiếu nại pháp luật thƣơng mại Việt Nam, Luận văn Thạc sĩ, Trƣờng Đại học Luật TP Hồ Chí Minh 28 Nguyễn Văn Cừ-Trần Thị Huệ (2016), Bình luận Khoa học BLDS 2015, Nxb Công an Nhân dân 29 Trần Tuyết Minh (2014), Trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại hàng hóa có khuyết tật gây cho ngƣời tiêu dùng theo pháp luật Việt Nam, Luận văn Thạc sĩ, Đại học Quốc gia Hà Nội 30 Trƣờng Đại học Luật Thành phố Hồ Chí Minh (2017), Giáo trình Pháp luật thƣơng mại hàng hóa dịch vụ, Nxb Hồng Đức_Hội Luật gia Việt Nam 31 Trƣờng Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh Trƣờng Đại học Kinh tế - Luật (2018), Pháp luật thƣơng mại hàng hóa dịch vụ - Quy định tình huống, Bùi Thị Hằng Nga (chủ biên) 32 Trung tâm trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC), 50 Phán trọng tài thƣơng mại chọn lọc (2002), Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội 33 Trƣơng Nhật Quang & Ngô Thái Ninh (2020), Vấn đề miễn trách nhiệm dân vi phạm nghĩa vụ toán trƣờng hợp bất khả kháng – Covid-19, Tạp chí Nghiên cứu lập pháp, số 04/2020, tr.2-6 Tài liệu từ Internet 34 http://vlr.vn/logistics/ai-co-trach-nhiem-chung-minh-nguyen-nhanton-that-hang-hoa 3606.vlr 35 http://www.viac.vn/tin-tuc-su-kien/su-kien-bat-kha-khang-nhungdiem-con-bo-ngo-va-goc-tiep-can-moi-n849.htm 36 https://thegioiluat.vn/bai-viet-hoc-thuat/BAN-VE-BAT-KHA-KHANG%e2%80%93-CAN-CU-MIEN-TRACH-NHIEM-DO-VI-PHAM-NGHIA-VUTRONG-HOP-DONG-MUA-BAN-HANG-HOA-QUOC-TE-13100/ 37 https://tapchitoaan.vn/bai-viet/phap-luat/trach-nhiem-phap-ly-khi-vipham-hop-dong-thuong-mai 38 http://vietforward.com/showthread.php?t=13207 39 https://www.facebook.com/TiengAnhChuyenNganhKinhTeVanTaiBien /posts/420962121257681/ 40 http://ddvt.vn/topic/5579/tranh-ch%E1%BA%A5p-li%C3%AAn-quan%C4%91%E1%BA%BFn-vi%E1%BB%87c-t%C3%A0u-%C4%91ich%E1%BB%87ch-h%C6%B0%E1%BB%9Bng 41 https://thongtinphapluatdansu.edu.vn/2009/05/14/2880/ ... 1: Miễn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics Chƣơng 2: Giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics CHƢƠNG MIỄN TRÁCH NHIỆM CỦA THƢƠNG NHÂN KINH DOANH DỊCH VỤ... quát giới hạn trách nhiệm 41 1.2 Quy định giới hạn mức trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics 41 1.2.1 Giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ. .. mức giới hạn trách nhiệm đƣợc áp dụng giai đoạn có mức giới hạn cao 2.2 Quy định giới hạn mức trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics 2.2.1 Giới hạn trách nhiệm thƣơng nhân kinh doanh