giáo trình ô tô 1

... với khung xe qua các vòng đệm bằng bulông. Lò xo (13) và giảm chấn (4) được lắp đầu dưới với đòn ngang dưới, đầu trên tỳ vào ổ đỡ cố định với khung thông qua các đệm cao su. Kết cấu cho phép ... trên trụ đứng thông qua bạc đỡ (2) và (8), đệm (3) dùng để điều chỉnh độ dơ dọc của cam. Phía dưới cam có tay đòn ngang nối với đòn kéo ngang của của cơ cấu hình thanh lái (6) thông qua khớp .....

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... các xe tô tải hạng nặng. Bán trục có đầu trong lắp vào bánh răng của bộ vi sai, đầu ngoài thông qua mặt bích bắt chặt vào moay bánh xe. Moay ơ tựa lên đầu mút dầm cầu nhờ hai vòng bi côn. Bán ... truyền lực chính đơn có cặp bánh răng hình côn (1),(2) để truyền mômen xoắn theo chiều vuông góc. Cặp bánh răng hình côn có 3 loại: bánh răng côn răng thẳng, răng xoắn và răng Hypoit. Khi ......

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... dầu bao không kín. − Các bu lông hỏng ren bắt không chặt. * Tác hại: Thiếu dầu bôi trơn, gây tiếng ồn và các chi tiết bị mòn nhanh. Đặc biệt dầu chảy ra tang trống bánh xe làm phanh không ăn gây ... nóng quá mức khi làm việc * Nguyên nhân: − Thiếu dầu bôi trơn. − Điều chỉnh các vòng bi côn quá chặt ( độ dơ dọc quá nhỏ hoặc không có). − Lỗ thông hơi tắc. − Khe hở ắn khớp giữa bánh răng vành...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... 5. Các nửa ống; 6. Khớp nối đồng tốc; 7. Cổ trục rỗng cam quay; 8. Trục bánh xe; 9. Bulông; 10. Ổ bi côn; 11. vỏ cam quay; 12.trụ đứng; 13. Ổ bi đỡ trụ đứng; 14. Phần vỏ mặt cầu. 4.3.2 Nguyên ... (12) được gắn chặt trên phần mặt cầu (14). Ở vị trí bất kì của ống (7) và bánh xe bán trục (4) thông qua khớp đồng tốc (6) và trục truyền (8) đều có thể truyền chuyển động quay tới bánh xe.

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... Tác hại: không truyền được mômen ra phía sau. 2. Khó vào số hoặc không vào được số, số bị kẹt. * Nguyên nhân: − Vòng bị đỡ đuôi trục khuỷu bị mòn làm trục chủ động và bị động không đồng tâm. ... Hộp số bị nóng quá nhiệt độ quy định * Nguyên nhân − Tắc lỗ thông hơi. − Thiếu hoặc không có dầu. − Lắp ghép, điều chỉnh không đúng, không có độ dịch dọc trục. * Tác hại: Nhiệt độ cao làm dầu giảm...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... trục bị động được truyền mômen quay, bánh răng chủ động của truyền lực chính sẽ truyền mômen cho bánh răng bị động và bộ vi sai. (Kết cấu và hoạt động của bộ vi sai được trình bầy ở chương cầu ... cơ. − Thay đổi chiều của mômen ở bánh xe chủ động để xe có thể chạy tiến, chạy lùi. − Cắt truyền động lâu dài giữa động cơ và hệ thống truyền lực khi khởi động, chạy không tải 2.1.2 Yêu cầu −...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... BỐ TRÍ TRUYỀN ĐỘNG CÁC ĐĂNG TRÊN ÔTÔ Trên tô truyền động các đăng có thể bố trí những vị trí sau: − Truyền mômen xoắn giữa hộp số và cầu chủ động. − Truyền mômen xoắn giữa hộp số, hộp phân phối ... ĐĂNG 3.1 NHIỆM VỤ-YÊU CẦU-PHÂN LOẠI 3.1.1 Nhiệm vụ Truyền mômen quay giữa các trục mà khoảng cách và góc truyền thay đổi khi xe làm việc. 3.1.2 Yêu cầu − Hiệu suất truyền động cao. − Không dao độ...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... thép. Vòng trong lắp với trục chủ động bằng then hoa, vòng ngoài chế tạo liền với trục bị động. Mômen truyền từ vòng trong và vòng ngoài qua các viên bi. Trục chủ động được chế tạo liền vỏ, trong ... quả cầu trên các ngõng trục của gối tựa hình sao. Trục bị động lắp với gối tựa bằng then hoa. Mômen được truyền từ vỏ chủ động, qua các quả cầu, ngõng trục a. Cấu tạo khớp Rzeppa b. Hoạ...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... thép. Vòng trong lắp với trục chủ động bằng then hoa, vòng ngoài chế tạo liền với trục bị động. Mômen truyền từ vòng trong và vòng ngoài qua các viên bi. Trục chủ động được chế tạo liền vỏ, trong ... quả cầu trên các ngõng trục của gối tựa hình sao. Trục bị động lắp với gối tựa bằng then hoa. Mômen được truyền từ vỏ chủ động, qua các quả cầu, ngõng trục a. Cấu tạo khớp Rzeppa b. Hoạ...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... các đăng, bôi trơn chạc chữ thập các đăng (theo bảng tra dầu mỡ). Dùng bơm bơm mỡ qua vú mỡ cho đến khi mỡ trào ra ở miệng van nằm đối diện với vú mỡ. − Đối với tô hoạt động trong môi trường ... khớp các đăng. − Bôi trơn ổ đỡ trung gian. 2. Bảo dưỡng 2: − Làm công việc của bảo dưỡng 1 và thêm: − Kiểm tra độ dơ ở khớp các đăng, siết chặt các đăng vào gối đỡ và sátxi − Bôi trơn khớp then ....

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... trong công tắc sửa chữa. Chương III. CHU KÌ BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA ÔTÔ-XE MÁY 3.1 MỤC ĐÍCH VÀ NỘI DUNG CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG KĨ THUẬT ÔTÔ - XE MÁY. 3.1.1 Mục đích công tác bảo dưỡng kĩ thuật tô - xe ... hạng điều kiện làm việc của tô theo ba hạng 1. Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật các kiểu tô con. tô du lịch tô khách tô tải ... với tô như sau: − Bảo dưỡng kĩ thuật hàng ngày: bao gồm c...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... chữa tô - xe máy. Phần II và III được trình bày trong môn học chung “Sửa chữa gầm tô - xe máy” Ngoài những kiến thức cơ bản chung nhất về sửa chữa các hệ thống, các bộ phận, cơ cấu của tô, ... nội dung môn học này. Tài liệu được viết trên cơ sở tổng hợp hai môn học chuyên môn được tiến hành giảng dạy song song trước đây là cấu tạo động cơ, gầm tô và môn học sửa chữa tô -...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... tính. − Không truyền hết mômen ra phía sau 2. Ly hợp ngắt không hoàn toàn ( dính côn) * Hiện tượng: − Khi đạp bàn đạp hết hành trình, trục ly hợp vẫn quay theo bánh đà làm cho quá trình vào ... Hành trình tiếp theo của bàn đạp cho tới sát sàn xe gọi là hành trình làm việc (B) ( hành trình nén lò xo để ly hợp cắt hoàn toàn). Hành trình tổng cộng (A) là tổng khoảng cách của hai...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... trở về vị trí ban đầu. Dầu từ xi lanh công tác trở về xi lanh chính. 3. Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa: a. Hư hỏng: Trên tô hiện nay loại ly hợp ma sát khô đều có bộ phận dẫn động bằng dây cáp ... li hợp. Mômen truyền từ đĩa thép sang moay ơ qua các lò xo giảm chấn, nhờ thế giảm được các lực va đập. Ngoài ra bộ phận giảm chấn còn có tác dụng tránh cho hệ thống truyền lực của tô khỏi ... kh...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

Ngày tải lên: 26/03/2014, 07:05