Giáo trình động cơ đốt trong 2 - Chương 4 pot

... thanh truyền: 2 1 2 2 2 1 n dd d2 p    ( 4- 5 6) - Ứng suất trên mặt trong: 2 1 2 2 2 1 2 2 t dd dd p     ( 4- 5 7) Ứng suất biến dạng có thể đạt đến 150100    2 mMN . d) Độ ...                  1tD 4, 1tD gmC2 32 t A m ( 4- 3 4) Bảng 4 – 3 Trị số của C m p max /p tb C m P min /p tb 10 0 15 0 20 0 10 0 15 0 2...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... 30 ÷ 50 10 ÷ 25 - Diesel tăng áp 40 ÷ 75 30 ÷ 50 40 ÷ 60 30 ÷ 60 - Ô tô máy kéo -1 0 ÷ 25 30 ÷ 35 35 ÷ 60 0 ÷ 30 - Ô tô du lịch -5 ÷ 25 40 ÷ 70 45 ÷ 65 5 ÷ 25 - Động cơ cường hóa có ... của cơ cấu phân phối khí 144                   2 2 2 k1 cos sin1 RR dt d . d dv dt dv j (6 -2 6 ) do đó:             ...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... 3. - Hợp lực của lực quán tính chuyển động tịnh tiến cấp 2 (  P j2 ):       o2o 22) 3( 2j )2( 2j )1( 2j2j 24 02cosmR 120 2cosmR2cosmRPPPP       0 24 02cos 120 2cos2cosmR 0 02  ... thứ 2 ( )2( 2j P ):  2cosC)90(2cosmRP 2) 2( 1j nên:       2cos2cosCPPP 22 2 )2( 2j 2 )1( 2j 2j  2cos.2C Do đó hợp...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... (V lm /N e ) thường trong khoảng: - Với ôtô du lịch: 0,163.10 -3 ÷ 0,3 54. 10 -3 (m 3 /kW) - Với ôtô tải: 0 ,27 2.10 -3 ÷ 0,816.10 -3 (m 3 /kW). - Với máy kéo: 0,816.10 -3 ÷ 2, 04. 10 -3 (m 3 /kW). ... Thông số cơ bản (mm) Xylanh Nắp xylanh Xylanh Nắp xylanh h s e  14  30 6  12 4  8 2  4 15  50 6  12 4...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:22

... như dưới đây: V b ’ = (2  3,5).V d (l/h) - Đối với động cơ xăng: V b ’ = ( 14  20 ).N e (l/h) - Đối với động cơ Diesel: V b ’ = (20  40 ).N e (l/h) Trong hệ thống bôi trơn ... t dv ). - Đối với động cơ xăng, thường chọn:   C2010ttt o dvdrd  - Đối với động cơ Diesel, thường chọn:   C4 020 ttt o dvdrd  Nhiệt độ trung bì...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... - Ứng suất kéo tác dụng trên phương tiếp tuyến ở mặc trong có trị số lớn nhất: z 22 1 22 1 maxkx p DD DD    ,   2 m/MN (5 -2 ) - Ứng suất kéo hướng tiếp tuyến ở mặt ngoài: z 22 1 2 minkx p DD D2   , ...     fzffbd " u D . 3 2 . 2 P 2 DP 4 LP M , (MNm) (5 -2 8 ) Hình 5. 4 . Sơ đồ tính toán sức bền nắp xylanh.   g D x   f D . 3...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... cấu trục khuỷu của động cơ bốn kỳ, 6 xylanh. 1,6 3 ,4 2, 5 6 - 0 5 - 6 4 - 5 3 - 4 2- 3 1 - 2 0-1 1 2 3 4 5 6 120 o Chương 2 – Động lực học của cơ cấu Piston – Khuỷu ... (hình 2. 17). Bảng 2- 4 Điểm Lực 0 1 2 3 4 5 6 17 18 19 20 21 22 23  ' o Q X X X X X X X X X  ' 1 Q X X X X X...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... 3! x.a2).1)(nn(n 2! x.a1).n(n 1! x.a.n 3n32n21n         2 1 22 sin1  = = ! 3 )sin( .1) .2 2 1 ).(1 2 1 .( 2 1 ! 2 )sin( .1).1 2 1 .( 2 1 ! 1 )sin.( .1. 2 1 1 322 )3 2 1 ( 22 2 )2 2 1 ( 122 )1 2 1 ( 2 1         ... Thay biểu thức (1 -2 1 ) vào phương trình trên ta có :  tt = –  2  .     2/ 3 22 22 22 )k...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... chính. 1 – gíc-lơ chính; 2 – không gian tạo bọt xăng; 3 – ống không khí; 4 – gíc-lơ không khí; 5 – vòi phun. 1 2 3 4 5 H Giáo trình Động cơ đốt trong 1 Biên soạn: ThS. Nguyễn Văn Trạng 22 6 - Càng đóng ... ống phía sau bướm ga; 12 – vít tỳ điều chỉnh. 1 2 3 4 5 6 8 7 910 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 a) 11 12 9 b) 10 Giáo trình Động cơ đốt trong 1 Bi...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... khí nén; a) T Động cơ đốt trong LM N 1 P th P o T Động cơ đốt trong LM P o P th b) N 1 1 N 2 T Động cơ đốt trong LM P o P th c) P o P k P k P k N 1 1 N 2 N 2 Giáo trình Động cơ đốt trong 1 Biên ... cam của động cơ không tăng áp Giáo trình Động cơ đốt trong 1 Biên soạn: ThS. Nguyễn Văn Trạng 21 2 Chương 10 TĂNG ÁP CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TR...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20