bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 9 potx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 9 potx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 9 potx

... trí kiểu công xôn khá phổ biến ở ôtô.Trường hợp này thường dùng bi thanh lăn nón đỉnh quay vào để giảm tốc  - góc ăn khớp. IV.4.Tính toán cặp bánh răng hypôit: Đối với bánh răng hypôit cần ... P 1 1 2 cos cos   . Q 2 = 1 1 cos  P (tgsin 2  sin 2 cos 2 ) độ công xôn a, do đó giảm được mômen uốn ở đầu công xôn (hình7.13). a) b) Hình 7.13:Cách b ố trí trục chủ động a)...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

8 374 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2 potx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2 potx

... phải tính công trượt trê đơn vị diẹn tích bề mặt các tấm ma sát . Đó chính là công trượt riêng L 0 :   00 . L pS L L  (3. 39) Trong đó: - L0 - Công trượt riêng (J/m2) - L - Công rượ sinh ... ma sát (m2) . S=π.(R12 - R22) - p - S ố lượng đôi bề mặt ma sát - [L0] – Công trượt riêng cho phép tra theo bảng 3.2 Bảng 3.2 Loại ô tô [L 0 ] Ô tải có trọng tải đến 50 kN 150.00...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

5 462 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 11 potx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 11 potx

... d bG k d M d u u   [MN/m 2 ] (1.23) Chương 11: TRUYỀN ĐỘNG ĐẾN BÁNH XE CHỦ ĐỘNG VI .Công dụng, phân loại và yêu cầu của nửa trục 1 ,Công dụng : Dùng để truyền mômen xoắn từ truyền lực chính đến ... tổng hai mômen uốn sinh ra do lực Z 2 , Y 2 . Nửa trục bên trái sẽ chịu hiệu số hai mômen uốn sinh ra do Z 1 và Y 1 bZrYM bxu 111  (1. 19) bZrYM bxu 212  (1.20) Trong đó: M u1 - Mô...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

15 372 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf

... được mô men xoắn lớn hơn mô men cực đại cũa động cơ một ít . Mô men ma sát cũa ly hợp phải bằng mô men xoắn lớn nhất cần truyền qua ly hợp : max1 . e MM   (3. 29) Ở đây : - M 1 – Mô men ... không thể dự kiến trước được số lượng đôi bề mặt ma sát p thidf có thể xác định thông qua cong thức sau : M 1 = β.M emax =2.πR 2 tb .b.µq.p Trong đó: - Memax - Mô men xoắn cực đại cũa đông ... dự...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

7 570 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 3 pps

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 3 pps

... theo công thức (3.44) và (3.45)  - Hiệu suất truyền lực :  Đối với cơ cấu điều khiển bằng cơ khí : 8,07,0  c   Đối với cơ cấu điều khiẻn bằng thuỹ lực : 9, 08,0  t  b 3 ) Công ... 30. 2 )2,1(    (3. 49) N ếu A>30 thì phải thiết kế và bố trí thích hợp bộ phận trợ lực cho ly hợp. Hình 3.8 :Cơ cấu điều khiển ly hợp bằng thuỷ lực Chương 3: Cơ cấu điều khiển ly hợp...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

6 437 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 4 pptx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 4 pptx

... hành tinh II.3. Ch ọn tỷ số truyền của hộp số: Chương 4: HỘP SỐ II.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của ôtô Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước chính như sau: - Xác định tỷ số ... kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động học và dự kiến số cấp của hộp số 2. Tính toán lực kéo của ô tô, xác định tỷ số truyền chung của các hệ thống truyền lực khi gài các số khác nhau...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

5 635 2
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 5 pptx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 5 pptx

... răng 12 14 16 17 18 19 20 21 22 24 26 28 30 32 35 37 40 45 50 60 80 - - 0.101 0.102 0.104 0.105 0.106 0.107 0.110 0.112 0.114 0.117 0.120 0.123 0.128 0.131 0.136 0.142 0.145 0.150 0.158 0. 098 0.105 0.113 0.117 0.120 0.122 0.124 0.126 0.128 0.132 0.136 0.138 0.140 0.142 0.144 0.146 0.148 0.150 0.152 0.56 0. 59 0.084 0. 093 0.100 0.104 0.107 0.1 09 0.112 0.115 0.117 0.122 0.126 0.1 29 0...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

20 477 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 6 pps

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 6 pps

... của người lái thông qua cơ cấu đ òng bẩy chuyển đến ) tình trạng chịu lực của 3 chi tiết như ở hình 4 .9 Trong giai đoạn chưa đồng tốc mặt côn của ống lồng 7 trượt trên mặt côn của bánh răng ... 12 o , Q 1 = (4 -9) .(50-100)N, tỷ số truyền của cần số : 4 -9, Lực tác dụng lên cần số: 50-100N  4 <  7 <  3 Kết quả là chốt 2 bị hãm trong hốc của ống 7 và ống răng 3 không dịch ch...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

5 403 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 7 ppt

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 7 ppt

... từ trục 1 sang trục 2 với góc  > 0 nếu coi công suất mất mát ở khớp các đăng K là không đáng kể thì công suất của trục 1 là N 1 sẽ bằng công suất của trục 2 là N 2 . 221121  MMNN ... . 108 11max X phe JG liiM    0 (6.32) ở đây: X J : Mômen quán tính của tiết diện khi xoắn. 2 Ngàm ở các điểm tựa 2 4 10.5,27 l D 2 22 4 10.5,27 l dD  Bảng 6.1: Công thức tính số vòng...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

6 954 11
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 8 ppt

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 8 ppt

... đồng hồ l à mômen M dương, hciều ngược kim đồng hồ là mômen M âm. Chi ều dương của lực chiều trục là hướng về đáy lớn và của lực hướng kính là hướng vào tâm. Truy ền lực chính ở ôtô được tính ...  8050 .  u u u W eP  MN/m2. ở đây: u W : Mômen chống uốn của tiết diện tại A-A Qui định chọn dấu trong biểu thức (7 .9) và (7.10) theo chiều bảng (7.2) Chiều của M Răng xoắn Lực Q (7 .9) L...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

10 455 1
w