bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 4 pptx

... hành tinhII.3. Chọn tỷ số truyền của hộp số: Chương 4: HỘP SỐII.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của ôtô Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước chính như sau:-Xác định tỷ số ... nhauII.2. Sơ đồ động học một số loại hộp số có cấp của ôtôII.2.1. Sơ đồ động học hộp số 2 trụcTrên hình 4. 1 là sơ đồ động học hộp số 2 trục 4 cấp ( không kể số lùi). Khi gài các số tiến điều sử dụng ... 1,2,3 ,4, 5,6: Vị trí gài các số 1,2,3 ,4, 5,6- L (hoặc R) : Vị trí gài số lùi- I- Trục sơ cấp Nếu hộp số có 5 cấp với số V là số truyền thẳng thì:ih5 = 1; ih4 = 4 hli; ih3 = 4 2hli;...

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 5 pptx

... răng12 14 16171819202122 24 262830323537 40 45 506080--0.1010.1020.1 04 0.1050.1060.1070.1100.1120.1 14 0.1170.1200.1230.1280.1310.1360. 142 0. 145 0.1500.1580.0980.1050.1130.1170.1200.1220.1 24 0.1260.1280.1320.1360.1380. 140 0. 142 0. 144 0. 146 0. 148 0.1500.1520.560.590.0 84 0.0930.1000.1 04 0.1070.1090.1120.1150.1170.1220.1260.1290.1320.1350.1370. 140 0. 143 0. 146 0. 149 0.1530.1591.130.970.750.680.620.560.530 .48 0 .44 0.360.320.290.270.250.230.220.210.200.190.170. 14 Bảng ... răng:Athanh răng12 14 16171819202122 24 262830323537 40 45 506080--0.1010.1020.1 04 0.1050.1060.1070.1100.1120.1 14 0.1170.1200.1230.1280.1310.1360. 142 0. 145 0.1500.1580.0980.1050.1130.1170.1200.1220.1 24 0.1260.1280.1320.1360.1380. 140 0. 142 0. 144 0. 146 0. 148 0.1500.1520.560.590.0 84 0.0930.1000.1 04 0.1070.1090.1120.1150.1170.1220.1260.1290.1320.1350.1370. 140 0. 143 0. 146 0. 149 0.1530.1591.130.970.750.680.620.560.530 .48 0 .44 0.360.320.290.270.250.230.220.210.200.190.170. 14 Bảng ... từ công thức (4. 13) vào công thức (4. 12) để tính u, sau khi đơn giản ta có:Cho bánh răng trụ răng thẳng:u = 0.36ymbP (MN/m2) (4. 16)Cho bánh răng trụ răng xiên:u = 0. 24 ymbPn...

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 20 pptx

... đối xứng thì công thức (11.1) ta có:Đối với nhíp loại một phần tự êlip:Chiều dài của các lá nhíp phụ thuộc chiều dài cơ sở L của ô tô. Đối với ô tô du lịch lh= (0.35-0.5) Lô tô tải lh= (0.25-0.3)L.Trong ... giữa hai nhíp;d- là khoảng cách thẳng đứng từ trọng tâm ô tô đến mặt phẳng tựa của nhíp; miGi - Trọng lượng ô tô tác dụng lên cầu Chương 20 : tính toán phần tử đàn hồi kim loại1. Tính toán ... (chiều rộng lá nhíp) và chọn Kđ để có Zmax =KđG.Như vậy có thể tìm được ?h2 từ công thức tính ?u và ?h3 từ công thức tính độ võng f và từ đó suy ra độ dày các lá nhíp.Chọn trước độ dày của...

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf

... mặt ma sátKhô Trong dầuÁp suất cho phép(kN/m2)Thép với gangThép với thép Thép với phểa ô Gang với phểa ô Thép với phêra ô cao su0,15 ÷ 0,180,15 ÷ 0,200,25 ÷ 0,350,20 ,4 ÷ 0,50,03 ... được mô men xoắn lớn hơn mô men cực đại cũa động cơ một ít .Mô men ma sát cũa ly hợp phải bằng mô men xoắn lớn nhất cần truyền qua ly hợp : max1.eMM (3.29)Ở đây : - M1– Mô men ... để truyền được mô men Memax : pRMpRMPtbetb . max1 (3.31)Bán kính Rtb được xác định theo công thức sau:12221332.32RRRRRtbHình 3 .4: Sơ đồ xác định...

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2 potx

... phải tính công trượt trê đơn vị diẹn tích bề mặt các tấm ma sát . Đó chính là công trượt riêng L0:  00.LpSLL  (3.39)Trong đó: - L0 - Công trượt riêng (J/m2)- L - Công rượ sinh ... ma sát (m2) . S=π.(R12 -R22)- p - Số lượng đôi bề mặt ma sát- [L0] – Công trượt riêng cho phép tra theo bảng 3.2 Bảng 3.2 Loại ô tô [L0] Ô tải có trọng tải đến 50 kN 150.000 ÷ 25.000 n1 ... hiện công trượt.Nhưng chúng ta không thể đánh giá mức độ hao mòn thông qua công trượt ,bởi vì nêu hai ly hợp có cùng giá rj công trượt ,nhung ly hợp nào có diện tích bề mặt các tấm ma sát nhỏ...

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 3 pps

... theo công thức (3 .44 ) và (3 .45 )- Hiệu suất truyền lực : Đối với cơ cấu điều khiển bằng cơ khí : 8,07,0 c Đối với cơ cấu điều khiẻn bằng thuỹ lực : 9,08,0 tb3) Công ... 30.2)2,1( (3 .49 )Nếu A>30 thì phải thiết kế và bố trí thích hợp bộ phận trợ lực cho ly hợp.Hình 3.8 :Cơ cấu điều khiển ly hợp bằng thuỷ lực Chương 3: Cơ cấu điều khiển ly hợpTrên ô tô thường ... fedcbaic  (3 .44 ) Hình 3.7 :Cơ cấu điều khiển ly hợp bằng cơ khí - Đối với cơ cấu điều khiển bằng thuỷ lực : 212 ddfedcbait (3 .45 )Ở đây : d1,d2:...

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 6 pps

... răng 4 luôn ăn khớp với bánh răng của trục trung gian và bởi vậy: 4 = tmi-  4 - Vận tốc góc của bánh răng 4 - it - Tỷ số truyền thấp Bởi vì: ic < itnên 3 >  4 Ống ... lái thông qua cơ cấu đòng bẩy chuyển đến ) tình trạng chịu lực của 3 chi tiết như ở hình 4. 9 Trong giai đoạn chưa đồng tốc mặt côn của ống lồng 7 trượt trên mặt côn của bánh răng 4, nên ... để tìm hiểu nguyên lý và phân tích lực (hình 4. 8) b1) Giai đoạn chuyển tự do (lúc mặt côn của ống lồng 7 chưa tiếp xúc với mặt côn của bánh răng 4) Vì vòng gạt 6 liên kết cứng với ống răng...

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 7 ppt

... từ trục 1 sang trục 2 với góc  > 0 nếu coi công suất mất mát ở khớp các đăng K là không đáng kể thì công suất của trục 1 là N1 sẽ bằng công suất của trục 2 là N2 . 221121 MMNN ... trong các gối tựa ta có: 222 4 10.12ldDnt(6.25)Thay d = D - 2 vào (6.25) ta nhận được phương trình bậc hai đối với D: 0)10 .44 ,1. 4( .42 10 42 22lnDDt (6.26)Giải ... .10811maxXpheJGliiM0 (6.32)ở đây:XJ : Mômen quán tính của tiết diện khi xoắn.2 Ngàm ở các điểm tựa2 4 10.5,27lD222 4 10.5,27ldD Bảng 6.1: Công thức tính số vòng quay nguy hiểm ntTheo...

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 8 ppt

... đồng hồ là mômen M dương, hciều ngược kim đồng hồ là mômen M âm.Chiều dương của lực chiều trục là hướng về đáy lớn và của lực hướng kính là hướng vào tâm.Truyền lực chính ở ôtô được tính ... đây:XW : Mômen chống xoắn của tiết diện tại A-ANếu tiết diện là hình chữ nhật thì: hbKWX 2K được chọn theo tỷ lệ h/b theo bảng sau:h/b 1 1,5 1,75 2 2,5 3 4 K 0,208 0,231 0,239 0, 246 0,258 ... (7.9)R = cosP(tg.cos sin.sin) (7.10) Chương 8: Tính toán chốt chữ thậpTrên hình 6. 14 là sơ đồ lực tác dụng lên chốt chữ thập. Hình 6. 14: Sơ đồ lực tác dụng lên chốt chữ thậpVì 1max2MM...

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 9 potx

... trí kiểu công xôn khá phổ biến ở ôtô.Trường hợp này thường dùng bi thanh lăn nón đỉnh quay vào để giảm tốc  - góc ăn khớp.IV .4. Tính toán cặp bánh răng hypôit:Đối với bánh răng hypôit cần ... P112coscos. Q2 = 11cosP (tgsin2 sin2cos2)độ công xôn a, do đó giảm được mômen uốn ở đầu công xôn (hình7.13). a) b)Hình 7.13:Cách bố trí trục chủ động a) Sơ đồ ... chủ động: bố trí công xôn (hình 7.12a) và bố trí 2 phía (hinh 7.12b) a) b)Hình 7.12: Sơ đồ ổ đỡ trục chủ độngPhương án bố trí gối đỡ hai phía có độ cứng vững cao nhưng công nghệ chế tạo...

Xem thêm