bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf

... phểa ô Gang với phểa ô Thép với phêra ô cao su0 ,15 ÷ 0 ,18 0 ,15 ÷ 0,200,25 ÷ 0,350,20,4 ÷ 0,50,03 ÷ 0,070,07 ÷ 0 ,15 0,07 ÷ 0 ,15 15 0 ÷ 300250 ÷ 400 10 0 ÷ 250 10 0 ÷ 250 10 0 ÷ 250Số lượng đôi ... theo công thức (3 .11 ),sau đó cần kiểm tra áp suất lên bề mặt ma sát theo công thức sau : qRRPSPq)( 1 222 (3.37)Ở đây : [q] - Áp suất cho phép lấy theo bảng 3 .1 .Trong ... thiết lên các đĩa để truyền được mô men Memax : pRMpRMPtbetb . max 1  (3. 31) Bán kính Rtb được xác định theo công thức sau: 1 222 1 332.32RRRRRtbHình...

... . S=π.(R12 -R22)- p - Số lượng đôi bề mặt ma sát- [L0] – Công trượt riêng cho phép tra theo bảng 3.2 Bảng 3.2 Loại ô tô [L0] Ô tải có trọng tải đến 50 kN 15 0.000 ÷ 25.000 n 1  : ... phải tính công trượt trê đơn vị diẹn tích bề mặt các tấm ma sát . Đó chính là công trượt riêng L0:  00.LpSLL  (3.39)Trong đó: - L0 - Công trượt riêng (J/m2)- L - Công rượ sinh ... tải rọng dùng để tính toán thiết kế là : 1 max2 ,1 nPN ( N) (3. 41) Ở đây :P - Lực nén tổng cộng tính theo công thức (3. 31) n 1 - Số lượng lò xo 1, 2 :Hệ số tính đến lò xo bị nén thêm khi...

... tb3) Công mở ly hợp : JSPPA 30.2)2 ,1(  (3.49)Nếu A>30 thì phải thiết kế và bố trí thích hợp bộ phận trợ lực cho ly hợp.Hình 3.8 :Cơ cấu điều khiển ly hợp bằng thuỷ lực Chương ... 1, 2 - Hệ số tính đến các lò xo ép cũa ly hợp bị nến thêm khi tách mở ly hợp i - Tỉ số truyền theo công thức (3.44) và (3.45)- Hiệu suất truyền ... hợp.Hình 3.8 :Cơ cấu điều khiển ly hợp bằng thuỷ lực Chương 3: Cơ cấu điều khiển ly hợpTrên ô tô thường sử dụng hai dạng đó là : điều khiển ly hợp bằng cơ khí và điều khiển ly hợp bằng thuỷ...

... hành tinhII.3. Chọn tỷ số truyền của hộp số: Chương 4: HỘP SỐII .1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của ôtô Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước chính như sau:-Xác định tỷ số ... nhauII.2. Sơ đồ động học một số loại hộp số có cấp của ôtôII.2 .1. Sơ đồ động học hộp số 2 trụcTrên hình 4 .1 là sơ đồ động học hộp số 2 trục 4 cấp ( không kể số lùi). Khi gài các số tiến điều sử dụng ... sau: 1. Trên cơ sở của điều kiện sử dụng và điều kiện kỷ thuật cho trước, cùng với điều kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động học và dự kiến số cấp của hộp số2. Tính toán lực kéo của ô tô,...

... răng 12 14 16 17 18 19 20 21 22242628303235374045506080--0 .10 10 .10 20 .10 40 .10 50 .10 60 .10 70 .11 00 .11 20 .11 40 .11 70 .12 00 .12 30 .12 80 .13 10 .13 60 .14 20 .14 50 .15 00 .15 80.0980 .10 50 .11 30 .11 70 .12 00 .12 20 .12 40 .12 60 .12 80 .13 20 .13 60 .13 80 .14 00 .14 20 .14 40 .14 60 .14 80 .15 00 .15 20.560.590.0840.0930 .10 00 .10 40 .10 70 .10 90 .11 20 .11 50 .11 70 .12 20 .12 60 .12 90 .13 20 .13 50 .13 70 .14 00 .14 30 .14 60 .14 90 .15 30 .15 9 1. 130.970.750.680.620.560.530.480.440.360.320.290.270.250.230.220. 21 0.200 .19 0 .17 0 .14 Bảng ... răng 12 14 16 17 18 19 20 21 22242628303235374045506080--0 .10 10 .10 20 .10 40 .10 50 .10 60 .10 70 .11 00 .11 20 .11 40 .11 70 .12 00 .12 30 .12 80 .13 10 .13 60 .14 20 .14 50 .15 00 .15 80.0980 .10 50 .11 30 .11 70 .12 00 .12 20 .12 40 .12 60 .12 80 .13 20 .13 60 .13 80 .14 00 .14 20 .14 40 .14 60 .14 80 .15 00 .15 20.560.590.0840.0930 .10 00 .10 40 .10 70 .10 90 .11 20 .11 50 .11 70 .12 20 .12 60 .12 90 .13 20 .13 50 .13 70 .14 00 .14 30 .14 60 .14 90 .15 30 .15 9 1. 130.970.750.680.620.560.530.480.440.360.320.290.270.250.230.220. 21 0.200 .19 0 .17 0 .14 Bảng ... răng 12 14 16 17 18 19 20 21 22242628303235374045506080--0 .10 10 .10 20 .10 40 .10 50 .10 60 .10 70 .11 00 .11 20 .11 40 .11 70 .12 00 .12 30 .12 80 .13 10 .13 60 .14 20 .14 50 .15 00 .15 80.0980 .10 50 .11 30 .11 70 .12 00 .12 20 .12 40 .12 60 .12 80 .13 20 .13 60 .13 80 .14 00 .14 20 .14 40 .14 60 .14 80 .15 00 .15 20.560.590.0840.0930 .10 00 .10 40 .10 70 .10 90 .11 20 .11 50 .11 70 .12 20 .12 60 .12 90 .13 20 .13 50 .13 70 .14 00 .14 30 .14 60 .14 90 .15 30 .15 9 1. 130.970.750.680.620.560.530.480.440.360.320.290.270.250.230.220. 21 0.200 .19 0 .17 0 .14 Bảng 4.2A = 12 .13 3maxeM (mm)...

... kế thường chọn hệ số ma sát  = 0.05-0 .1, góc nghiêng  = 7o– 12 o, Q 1 = (4-9).(50 -10 0)N, tỷ số truyền của cần số : 4-9, Lực tác dụng lên cần số: 50 -10 0N4 < 7 < 3 Kết quả ... giai đoạn chưa đồng tốc mặt côn của ống lồng 7 trượt trên mặt côn của bánh răng 4, nên giữa chúng có lực ma sát .N, trong đó: N = sin 1 Q (4.35) Ở đây: Chương 6: Các cơ cấu điều khiển ... 7 và ống răng 3 không dịch chuyển được nữa Sau đây chúng ta phâ tích lực để thấy vù sao chốt 2 bị hãm: Dưới lực ép của lực chiều trục Q 1 (lực tác dụng của người lái thông qua cơ cấu đòng...

... 2 với góc  > 0 nếu coi công suất mất mát ở khớp các đăng K là không đáng kể thì công suất của trục 1 là N 1 sẽ bằng công suất của trục 2 là N2 . 2 211 21 MMNN  (6.26)Nếu K ... đồng tốc thì 1  = 2 21 MM  Nếu K là khớp các đăng khác tốc thì 1 2 21 MM  Từ (2.26) ta có: )(. 1 2 1 2 1 12MMM  (6.27)max22MM  khi min 1 2 1 2)()(Theo ... cos . 10 8 11 maxXpheJGliiM0 (6.32)ở đây:XJ : Mômen quán tính của tiết diện khi xoắn.2 Ngàm ở các điểm tựa24 10 .5,27lD2224 10 .5,27ldD Bảng 6 .1: Công thức tính...

... xoắn:  16 080.XWaP MN/m2ở đây:XW : Mômen chống xoắn của tiết diện tại A-ANếu tiết diện là hình chữ nhật thì: hbKWX 2K được chọn theo tỷ lệ h/b theo bảng sau:h/b 1 1,5 1, 75 ... dùng để chọn dấu cho (7.9) và (7 .10 )a) b) Hình 7 .11 : Quy định chiều xoắn của răng a)Xoắn phải b)Xoắn tráiChiều xoắn của răng được quy định ở hình (7 .11 ). Khi nhìn vào đáy nhỏ của bánh ... cosP(tg.cos sin.sin) (7 .10 ) Chương 8: Tính toán chốt chữ thậpTrên hình 6 .14 là sơ đồ lực tác dụng lên chốt chữ thập. Hình 6 .14 : Sơ đồ lực tác dụng lên chốt chữ thậpVì 1max2MM  nên lực P...

... bị động:P2= P 1 12coscos. Q2 = 1 1cosP (tgsin2 sin2cos2)độ công xôn a, do đó giảm được mômen uốn ở đầu công xôn (hình7 .13 ). a) b)Hình 7 .13 :Cách bố trí trục ... của bánh răng chủ độngQ 1 = 1 1cosP(tgsin 1  sin 1 cos 1 )R 1 = 1 1cosP(tgcos 1  sin 1 sin 1 )Trong đó:  - góc ăn khớp của bánh răng. 1 - góc nghiêng răng của bánh ... sin.)5.0( )1( .cos.020ibLibEP [tx]Trong đó: E = 2 .15 .10 5 MN/m2- môđuyn đàn hồi của vật liệu bánh răng. = 1. 15  1, 35 : chọn theo giá trị lớn hoặc nhỏ của góc xoắn R2 = 1 1cosP (tgcos2 sin2sin2)Trong...

... 22.8sin2cossin2cossin2cossin2cossinsinsinsin 12 2 21 112 2 21 111 222 11 1222''''''rrrrrNrNrNrNMMMMkhKhi  = 60; r 1 = 2r2, quan ... = 1, tức là vi sai hoàn toàn bị hãm cứng. ứng suất tiếp của con chạy và vỏ cam khi xe chuyển động thẳng là:   21 22 21 1 1 11 1 418 ,0 11 1 418 ,0ENEN(8.23) ...  21 22 21 1 1 11 1 418 ,0 11 1 418 ,0ENEN(8.23) ở đây: 1 - ứng suất tiếp giữa con chạy và con vỏ cam ngoài.2- ứng suất tiếp giữa con chạy và con vỏ cam trong.E - Môđun đàn hồi. 1 , 2- Các...