4. đánh giá kết quả.
4.5.Các chỉ dẫn thực hành tính toán
Tính toán đẳng cấp của các bộ phận, các mối nối, các cấu kiện và các liên kết của chúng nên đ-ợc làm d-ới dạng bảng. Nếu có các tính toán đặc biệt khác bổ sung thì tập hợp trong phần mục lục của hồ sơ. Khi các h- hỏng (do rỉ, do lực, cong vênh...) chỉ ở các bộ phận riêng lẻ của kết cấu nhịp, thì nên tính toán đẳng cấp của mọi bộ phận kết cấu nhịp, không kể đến h- hỏng, sau đó sẽ xác định năng lực chịu tải của các bộ phận h- hỏng. Điều đó cho phép đánh giá cụ thể ảnh h-ởng của h- hỏng bộ phận đến năng lực chịu tải của nó.
Trong bảng kết luận về đẳng cấp của kết cấu nhịp cần phải chỉ rõ đẳng cấp của các bộ phận có đến các h- hỏng kèm theo các chú thích tỉ mỉ. Trong các tr-ờng hợp các bộ phận kết cấu nhịp bị rỉ đáng kể hoặc bị h- hỏng thì việc xác định năng lực chịu tải của các bộ phận đó cần đ-ợc -u tiên làm ngay lập tức trong đó có kể đến rỉ và các h- hỏng để có quyết định về chế độ khai thác cầu
Khi tính toán cấu kiện chịu nén của giàn, năng lực chịu tải của nó cần phải xác định theo c-ờng độ và ổn định, để giảm khối l-ợng tính toán cần xác định tr-ớc các diện tích tính toán quy -ớc của các bộ phận khi tính toán về c-ờng độ - mFth và khi tính toán về ổn định - mjFp. Sau đó chỉ cần
Khi tính toán các mối nối và các liên kết (kể cả bản nút giàn) của các cấu kiện chịu kéo và cấu kiện chịu nén thì cần xác định diện tích tính toán quy -ớc tính đổi của các đinh tán (bu lông) mFo và diện tích quy -ớc của bản nút chịu xé rách mF’o. Nếu trị số mF0 hay mF’o lớn hơn trị số t-ơng ứng của diện tích tính toán quy -ớc của bộ phận (mFth, hay mjFp) năng lực chịu tải của bộ phận và c-ờng độ mối (liên kết) hay bản nút cáo thể không đ-ợc xác định.
Trong tr-ờng hợp năng lực chiu tải của các bộ phận giàn về mỏi là không đủ thì cần xác định l-ợng tích tuỹ h- hỏng mỏi (độ dự trữ) theo lý thuyết h- hỏng tính luỹ (thuộc phần tính toán đặc biệt của hồ sơ kiểm định cầu). Theo kết quả của tính toán đó mà lập điều kiện khai thác mà chọn biện pháp tăng c-ờng kết cấu nhịp phù hợp
*********************************************************