- Đối với đội tàu công suất nhỏ hơn 90 CV
Dựa vào kết quả mô hình, ta thấy rằng: Ƣớc lƣợng tốt nhất của a là: 19.5211
68
Ƣớc lƣợng tốt nhất của b là: -0.00577 Thay vào công thƣ́c 6:
= 16 511 ( tấn) Đạt đƣợc MSY khi và chỉ khi:
f(i) = fMSY = ~ 1 691 (tàu )
- Đối với đội tàu công suất lớn hơn hoặc bằng 90 CV.
Dựa vào kết quả mô hình, ta thấy rằng: Ƣớc lƣợng tốt nhất của a là: 71.16711
Ƣớc lƣợng tốt nhất của b là: -0.030001 Thay vào công thƣ́c 6:
~ 42 205 ( tấn)
Đạt đƣợc MSY khi và chỉ khi: f(i) = fMSY
Tổng hợp kết quả tính toán, ta có:
Bảng 3.32. MSY và fMSY của hai nhóm tàu
Tàu MSY fMSY
Tàu < 90 CV 16 511 ( tấn) 1 691 (tàu )
Tàu ≥90 CV 42 205 ( tấn) 1 186 (tàu )
69
Bảng 3.33. Số lƣợng tàu toàn tỉnh năm 2008-2013
Năm 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Tàu < 90 CV Số tàu 3,816 3,839 4,164 3,447 3,070 2,791
Tàu ≥90 CV Số tàu 416 510 645 799 937 1,073
(Nguồn: Sở Nông nghiệp và PTNT Quảng Bình)
Nhƣ vậy:
+ Đối với đội tàu có công suất <90 Cv, khai thác chủ yếu trong vùng ven bờ và vùng lộng, Sản lƣợng bền vững tối đa MSY là 16 510 ( tấn), đạt đƣợc tại cƣờng lực khai thác f(i) ~ 1692 (tàu). Năm 2013, số tàu 1à 2 791, đã vƣợt qua mức thực sự đem lại sản lƣợng bền vững tối đa. Do vậy giải pháp đƣa ra là : giảm tàu có công suất dƣới 90 CV khai thác tại ven bờ và vùng lộng.
+ Đối với đội tàu có công suất ≥90 CV, khai thác xa bờ. Sản lƣợng bền vững tối đa (MSY) khoảng ~ 42 204 (tấn) đạt đƣợc tại mức cƣờng lực khai thác, f(i) khoảng 1186 (tàu). Năm 2013, số tàu có công suất ≥90 CV 1à 1073, chƣa đem lại sản lƣợng bền vững tối đa. Do vậy giải pháp đƣa ra là : phát triển tàu
70
CHƢƠNG 4
PHƢƠNG HƢỚNG VÀ CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN KHAI THÁC HẢI SẢN TỈNH QUẢNG BÌNH THEO HƢỚNG BỀN VỮNG