- Tổng chiều dăi tuyến: L= 4919,526 m Có 3 đường cong nằm, Rmin = 1000m.
THIẾT KẾ QUY HOẠCH THOÂT NƯỚC
4.1. RÊNH THOÂT NƯỚC
Hệ thống thoât nước đường ôtô bao gồm hăng loạt câc công trình vă câc biện phâp kỹ thuật được xđy dựng để nền đường đảm bảo không bị ẩm ướt. Câc công trình năy có tâc dụng tập trung vă thoât nước nền đường, hoặc ngăn chặn không cho nước ngấm văo phần trín của nền đất. Mục đích của việc xđy dựng hệ thống thoât nước trín đường nhằm đảm bảo chế độ ẩm của nền đất luôn luôn ổn định không gđy nguy hiểm cho mặt đường.
Đối với tuyến đường đang thiết kế thì những công trình của hệ thống thoât nước lă những công trình thoât nước mặt nó bao gồm:
- Hệ thống rênh: Rênh dọc, rênh đỉnh, rênh thoât nước vă rênh tập trung nước nhằm mục đích thoât nước mặt nền đường vă trong khu vực.
- Hệ thống câc công trình vượt dòng nước như cầu vă cống.
4.1.1. Rênh biín
Rênh biín được thiết kế ở câc đoạn nền đường đắp thấp, ở tất cả câc nền đường đăo, nền đường nửa đăo, nửa đắp, có thể bố trí ở một bín đường hoặc ở cả hai bín của nền đường.
Kích thước của rênh lấy theo cấu tạo:
1:1 1:1
120cm
40
cm
40cm 40cm 40cm
Chiều sđu của rênh tối thiểu lă 0,3m vă tối đa lă 0,5m (tính từ mĩp lề đến đây rênh)
Tiết diện ngang của rênh được dùng ở đđy lă hình thang, vì nó dễ thoât nước vă dễ thi công
- Độ dốc của rênh được lấy theo độ dốc dọc của đường đỏ vă tối thiểu lớn hơn hoặc bằng 5 0/00, câ biệt có thể lấy lớn hơn hoặc bằng 30/00 với chiều dăi đoạn tuyến <50m, sao cho đảm bảo không lắng đọng phù sa ở đây rênh vă thoât nước nhanh. Ở nơi có độ dốc rênh lớn hơn độ dốc gđy xói đất thì được gia cố cho phù hợp với điều kiện địa chất, địa hình nơi đó để đảm bảo chống xói với chiều cao gia cố mâi dốc lă cao hơn mức nước tính toân chảy trong rênh lă 0,1m.
4.1.2.Rênh đỉnh
Rênh đỉnh dùng để thoât nước vă thu nước từ sườn lưu vực không cho nước chảy về câc vị trí trũng: ao, hồ,...
Được bố trí ở những nơi sườn núi có độ dốc ngang khâ lớn vă diện tích lưu vực tụ nước lớn mă rênh dọc không thoât kip.
Với hệ thống công trình thoât nước dọc vă thoât nước ngang được bố trí trín tuyến thì đảm bảo thoât nước hết cho tuyến đường, nín ta không cần bố trí rênh đỉnh.
4.2. CÔNG TRÌNH VƯỢT DÒNG NƯỚC
Công trình vượt dòng nước bao gồm: cầu, cống. Được bố trí tại tất cả câc nơi trũng trín bình đồ, trắc dọc vă nơi có sông suối.
Đối với cống tính toân ta chọn loại cống không âp, khẩu độ được chọn theo tính toân thủy văn.
Đối với cầu, khẩu độ được chọn dựa trín bình đồ nơi vị trí có dòng chảy rõ răng theo định lượng.
4.2.1. Cống
4.2.1.1. Xâc định vị trí cống
Câc vị trí cần đặt cống hoặc cầu nhỏ lă những nơi có suối nhỏ vă nơi có tụ thủy mă tuyến đi qua. Kết quả xâc định vị trí đặt cống được thể hiện trong bảng 4.1.
4.2.1.2. Xâc định lưu vực cống
Lưu vực cống được xâc định như sau: Trín bản đồ địa hình khoanh lưu vực nước chảy về công trình theo ranh giới của câc đường phđn thủy.
Diện tích của lưu vực cống lă phần diện tích được bao bởi 2 đường phđn thuỷ vă tuyến đường. Kết quả được thống kí ở bảng 4.1 (phụ lục 4)
4.2.1.3.Tính toân lưu lượng nước cực đại chảy về công trình
Xâc định lưu lượng cực đại chảy về công trình theo công thức tính Qmax 22TCN 220-95 của Bộ Giao Thông Vận Tải Việt Nam được âp dụng cho sông suối không bị ảnh hưởng của thủy triều.
Công thức tính có dạng: