9 Chi phí thuế thu nhập
2.3. h và làm các thủ tục như trên.
Phân tích và đánh giá hoạt động giaonhận hàng óa xuất nhập khẩu củ a Mercuy
.3.1. Phân tích về thị rườ ng
Trên thị trường nội địa , Mercury đã mở thêm được ha - chi nhánh ở các thành
- hố sau:
Mercury trụ sở Hà - i
Mercury chi nhánh Hải Phòn
Mercury chi nhánh Hồ Chí Minh
Với mạng lưới giao nhận trên toàn quốc cũng như sự hỗ trợ của của ba bên mà Mercury đã thiết lập được đã tạo một phạm vi kết nối rỗng rãi với các Namdoanh nghiệp khác trên toàn Việt . Do sự thu hút đối với khách hàng ngày một lớn mà doanh thu của Công ty cũng gia tăng được đáng kể. Hơn nữa, Mercury còn sở hữu được một đội ngũ nhân viên vừa trẻ vừa chuyên nghiệp, năng động và sáng tạo trong công việc, nắm bắt được từng sự thay đổi trong chuyên môn, nghiệp vụ, nhanh nhẹn và linh hoạt trong mọi khó khăn. Không những thế, Công ty đang ngày càng cải tiến cơ sở vật chất, nâng cấp các phương tiện kỹ thuật để phục vụ
o công việc giao nhận hàng hóa.
Công ty luôn cố gắng nỗ lực mở rộng phạm vi kinh doanh trên thị trường nội địa, nâng cao và củng cố hiệu quả kinh doanh ở 2 chi nhánh còn lại nhằm đẩy mạnh hơn việc hợp tác với các doanh nghiệp mới. Ngoài ra, Công ty còn rất chú trọng đến dịch vụ chăm sóc khách hàng nhằm tạo sự tín nhiệm từ khách hàng và đó cũng chính nhờ những khách hàng đó làm cầu nối Marketing đến với các khách hà
tiềm năng khác trên thị trường.
Tại thị trường trong nước, Mercury đã sở hữu một nguồn khách hàng khá phong phú và rộng rãi phủ sóng trên toàn quốc, đặc biệt Công ty luôn có các khách hàng thân thiết, đã hợp tác lâu năm. Hay nói các khác, thị trường khách hàng
2.3.
Phân tích về đối thủ cạnh tranh
Cùng với sự phát triển mạnh mẽ về giao nhậ vận tải cũng như buôn bán quốc t ế, các dịch vụ giao nhận ngày càng được mở rộng và phổ biến hơn. Ở Việt Nam cũng vậy, trong những năm gần đây, Nhà nước đã quan tâm và chú trọng nhiều hơn đến lĩnh vực này đồng thời đã đưa ra những chính sách thúc đẩy đến kinh tế đối ngoại, nhằm tạo sự phát triển cho dịch vụ
ao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.
Cho đến nay, Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFFAS) đã gồm có 200 hội viên, đại diện bộ phận là các doanh nghiệp giao nhận và dịch vụ logistics đại diện khoảng 20% ngành về số lượng, ước khoảng 40% đại diện về vốn kinh doanh trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận. Chính vì số lượng các công ty giao nhận ngày càng đông, bên cạnh các công ty Nhà nước đã ra đời và tồn tại lâu năm thì hiện nay ngày càng nhiều các công ty Tư nhân được thành lập cũng với mục đích kinh doanh trong lĩnh vực giao nhận vận tải. Vì đây còn là một ngành khá mới mẻ của Việt Nam, nó thực sự nóng trong vài năm gần đây, thế nên phải nói rằng, đối thủ của Mercury trên thị trường là vô cùng lớn. Sau đây sẽ là một vài tên t
i lớn trên thị trường giao nhận:
Vietrans: là một Công ty Nhà nước có tụ sở ở Hà Nội thuộc Bộ Thương mại . Vietrans hoạt động theo chế độ hạch toán kinh tế, tự chủ về tài chính. Được ra đời vào năm 1993, theo quyết định số 337/TCCB ngày 3/3/1993 của Bộ Thương mại, đây là tNamổ
hức giao nhận đầu tiên của Việt .
Trước năm 1986, Vietrans là đơn vị duy nhất hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải, nó có vai trò phục vụ cho toàn bộ các Tổng C
g ty xuất nhập khẩu trong cả nước.
Kể từ sau năm 1986 với những chuyển biến mới của đất nước, Vietrans đã cố gắng nỗ lực trở thành một Công ty giao nhận quốc tế có mạng lưới đại lý rộng khắp toàn cầu và có khả năng cung ứng các dịc
Sau năm 1989 cho đến nay, với sự phát triển mạnh mẽ của ngành giao nhận, rất nhiều tổ chức, doanh nghiệp đã ra đời. Chính vì vậy, Vietrans đã không còn độc quyền trên thị trường giao nhận vận tải nữa và phải bước vào cuộc cạnh tranh gay gắt. Tuy vậy, là một doanh nghiệp lâu đời, với kinh nghiệm lâu năm, Vietrans có quy mô rộng khắp, Công ty đã tạo được một số thế mạnh nhất định m
- các doanh nghiệp khác phải dè chừng: Công ty sở hữu rất nhiều chi nhánh, phủ sóng t - n khắc các tỉnh thành trong cả nước.
Công ty có ra đời gần 100 đại lý trên toàn thế giới, và có - hất nhiều văn phòng đại diện ở nước ngoài.
Từ năm 1989, Vietrans đã tham gia Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế FIATA, đã tạo được tiếng vang lớn không chỉ trong thị
rường nội địa mà còn ở thị trường nước ngoài.
Từ những điều trên đã cho thấy, Vietrans là một đối thủ cạnh tranh lớn không chỉ với Mercury mà còn với rất nhiều doanh nghiệp trên cả nước. Tuy nhiên, do quá chú trọng đến phát triển thị trường ở nước ngoài mà đối với thị
rường nội địa, thị phần của công ty còn khá nhỏ.
Vinatrans: là một Công ty Nhà nước được thành lập từ nhữn năm 1970 và đảm nhận công tác giao nhận kể từ đó . Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu là hoạt động kinh doanh chủ yếu của công ty, công ty cũng có nhiều đại lý ở nước ngoài. Với một bề dày
- inh nghiệm nên Viantrans cũng có những lợi thế sau: Độ
- ngũ nhân viên có nhiều kinh nghiệm, chuyên môn cao.
Có nhiều chi nhánh, trụ sở ở các thành phố lớn trên toàn quốc như: Hà Nội, Đà
- ng, Huế và nhiều hơn cả là ở thành phố Hồ Chí Minh. Vinatrans có sở vật chất đ
đủ, cải tiến, theo kịp với các hãng trên thế giới.
Trên thị trường giao nhận hiện nay, Vinatrans là một trong những công ty rất lớn mạnh, thu hút nhiều khá
hàng và là một đối thủ khó cạnh tranh của Mercury.
Vinatranco: là một công ty Nhà nước thuộc Bộ Thương mại. Vào ngày 5/5/1981, Bộ Nội thương cú quyết định số 36 NTNĐ thành lập Công ty kho vận Nội thương I ( hoạt động ở phía BắcNam) và Công ty kho vận Nội thương II (hoạt động ở phía ). Hai công ty được hình thành có nhiệ
vụ kinh doanh kho hàng, vận tải, dịch vụ giao nhận.
Trải qua hơn 20 năm hoạt động, Vinatranco đã có nhiều thay đổi về mô hình tổ chức hoạt động. Cho đến nay, inatranco đã trở thành một Công ty giao nhận quốc tế , là một trong những sáng lập viên của Hiệp hội giao nhậ
- Việt Nam (VIFFAS). Những lợi thế của Vi - tranco là:
Có nhiều chi nhánh, đại lý ở nước - oài
Có đội ngũ cán bộ lành nghề, nhiều kinh nghiệm Là một đại lý giao nhận đáp ứng đầy đủ tiêu
huẩn của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA)
Vinatranco là một doanh nghiệp đã tồn tại khá lâu và một bề dày phát triển dài, với sự phát triển đồng đều cùng sự hỗ trợ về phía Nhà Nước, mà công ty
rất nhiều lợi thế để phát triển dịch vụ giao nhận.
Gematrans: là một công ty Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải. Vợi mạng được phủ khắp cả nước, trên các tỉnh thành lớn mà GematNamrans chiếm khoảng 20% thị phần trong thị tr
- ng Việt . Cụ thể, những điểm mạnh của Gematrans là: Cơ sở vật chất được tra
- bị đầy đủ và thường xuyên - ợc nâng cấp, cải tiến.
Sở hữu một đội tàu quốc tế.
Có ưu điểm là thờng ký kết được hợp đồng vận chuyển 2 chiều đi vàNam về , đây là điu mà ít công ty giao
- hận nào ở Việt có thể đảm nhậ n và thực hiện được.
Gematrans thường tập trung chủ yNamếu vào dịch vụ gom hàng c khách hàng là người Việt để xuất hàng ra nước ngoài.
đường biển và đường hàng không, Ge
trans có thể nói là một đối thủ tiềm năng với Mercury.
Konoike : là một Công ty của Nhật, đây là một hãng giao nhận có mạng lưới rộng khắp thế giới. Konoike có trụ sở ở Thành phố Hồ Chí Minh. Thật ra, Vietrans chính là một đại lý của Konoike tại thị trường Việt Nam, công tyluôn cung cấp những gói dịch vụ trọn gói (door to door) , chính vì vậy mà công ty được khách hàng đánh giá rất cao về chất lượng phục vụ. Nhờ những điểm mạnh như vậy mà Konoike đã tạo được uy tín rấtNam
n trên thị trường quốc tế cũng như ở thị trường Việt .
Nisshin: cũng như Konoike, Nisshin cũng là một công ty giao nhận Quốc tế của Nhật Bản. Nisshin là một trong những tên tuổi nổi tiếng trong giới giao nhận quốc tế. Với sự phát triển của mình, Nisshin đã xâm nhập vào thị trường Việt Nam, công ty đã nắm bắt phần lớn các hợp đồng giao nhận hàng hóa nước ngoài nhập khẩu vào Việt Nam, mặt khác, Nisshin cũng dần dần tham gia vào dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam ra nước ngoài. Tuy nhiên, vì nỗ lực thâu tóm rất nhiều hoạt động trên thị trường
trong thời gian gần đây, công ty có giảm sút về doanh thu.
Từ những phân tích trên có thể thấy, mỗi Công ty Nhà nước đều có rất nhiều điểm mạnh, tạo nên lợi thế cạnh tranh riêng củaNam mình. Bên cạnh đó, hiện nay, trên thị trường giao nhận Việt đã xuất hiện rất nhiều các Công ty Tư nhân. Thông thường các công ty này mặc dù có quy mô nhỏ bộ nhưng thường hoạt động rất linh hoạt và sáng tạo. Hơn nữa, họ lại không bị ràng buộc như các công ty Nhà nướ
họ độc lập và làm chủ được tình hình kinh doanh của mình.
Bên cạnh đó là sự xuất hiện của lực lượng khá đông đảo của các Công ty liên doanh hay Công ty nước ngoài. Họ có lợi thế là có thế mạnh về tài chính, nguồn vốn của họ lớn, nhất là khi đầu tư trên thị trường Việt Nam, họ có cơ sở vật chất cũng như phương tiện hỗ trợ hiện đại, cùng với sự nắm bắt và hiểu biết rộng rãi, quy mô làm việc hiệu quả hơn, vì vậy mà hoạt động giao nhận của h
Cho dù vậy, mỗi Công ty lại có những điểm yếu riêng, vì vậy để có thể