CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU

Một phần của tài liệu Đề tài Bảng nội dung xe buýt (Trang 31)

Phân tích hồi qui

Kiểm tra trọng số EFA, nhân tố và phương sai trích Kiểm định độ phù hợp và mức độ

giải thích của mô hình, các hệ số hồi qui và các giả thuyết nghiên cứu

Thảo luận kết quả nghiên cứu và một số kiến nghị

Cơ sở khoa học của nghiên cứu

- Đặc điểm của VTHKCC bằng xe buýt và hành khách là sinh viên tại TP. HCM

- Lý thuyết và các nghiên cứu thực nghiệm về các nhân tố ảnh hưởng đến ý định thực hành vi

em bé và đặc tính của khách hàng tiêu dùng tại TP. HCM

Thang đo nháp 2 Thang đo chính thức Cronbach alpha EFA Phỏng vấn thử 20 sinh viên Thảo luận nhóm tập trung Phỏng vấn chính thức (552 sinh viên) (n=500)

Kiểm tra tương quan biến tổng; kiểm tra hệ số Cronbach alpha

Kiểm định khác biệt

Về ý định lựa chọn phương tiện đi lại của sinh viên theo các yếu tố nhân khẩu học Mô hình nghiên cứu (hình 2.6) và thang đo nháp 1

3.2 Nghiên cứu sơ bộ3.2.1 Thiết kế nghiên cứu 3.2.1 Thiết kế nghiên cứu

Nghiên cứu sơ bộ là một nghiên cứu định tính sử dụng kỹ thuật thảo luận nhóm tập trung17. Mục đích của thảo luận nhóm tập trung nhằm:

- Khám phá các yếu tố tác động đến ý định lựa chọn xe buýt làm phương tiện đi lại của sinh viên tại TP. HCM và các biến quan sát đo lường các yếu tố này.

- Khẳng định các yếu tố tác động đến ý định lựa chọn xe buýt làm phương tiện đi lại của sinh tại TP. HCM được nhóm tác giả đề xuất trong mô hình lý thuyết ở chương 2 (Hình 2.6); các biến quan sát đo lường các yếu tố này được nhóm tác giả phát triển trong thang đo nháp 1, trên cơ sở đó hiệu chỉnh, bổ sung các yếu tố tác động đến ý định lựa chọn xe buýt làm phương tiện đi lại của sinh tại TP. HCM và phát triển thang đo nháp 2 các yếu tố này.

Các thành viên tham gia thảo luận gồm 16 sinh viên đang có ý định lựa chọn xe buýt làm phương tiện đi lại thường xuyên và được chia làm 02 nhóm, mỗi nhóm 08 người.

Phương thức thảo luận là dưới sự điều khiển của nhóm tác giả, các thành viên bày tỏ quan điểm của mình theo các nội dung của dàn bài thảo luận do nhóm tác giả soạn thảo [phụ lục 1.1]; các thành viên khác đưa ra quan điểm phản biện lại ý kiến của các thành viên trước đó, cho đến khi không còn quan điểm của ai, các thành viên cho biết ý kiến bằng văn bản, nhóm tác giả tổng hợp và giữ lại những ý kiến được 2/3 số thành viên đề xuất.

Một phần của tài liệu Đề tài Bảng nội dung xe buýt (Trang 31)