2.2.4.1. Tình hình hoạt động kho bãi của Công ty:
Công ty hiện nay sở hữu một hệ thống kho rộng trên 3.000 m2 và 1.130 m2, tập trung ở hai trung tâm tiếp vận chính là Trung tâm tiếp vận ga Phúc Yên (Vĩnh Phúc) và Trung tâm tiếp vận ga Sóng Thần (Bình Dương). Với đội ngũ cán bộ chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực kho hàng. Dưới đây là mặt bằng của hai trung tâm tiếp vận của Công ty:
Hình 1: Mặt bằng trung tâm tiếp vận ga Phúc Yên (Vĩnh Phúc)
Nguồn: Công ty TNHH NR Greenlines Logistics
Sinh viên: Phạm Văn Tuân 36 Lớp: QTKDTH-49A
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: Th.S. Nguyễn Thị Phương Lan
Hình 2:Mặt bằng trung tâm tiếp vận ga Sóng Thần (Bình Dương)
Nguồn: Công ty TNHH NR Greenlines Logistics
Công ty TNHH NR Greenlines logistics hiện đang cung cấp dịch vụ kho bãi cho khách hàng bao gồm:
•Cho thuê kho bãi: bao gồm các loại kho hàng thông thường, kho hàng điện máy, kho hàng thực phẩm, kho hoá chất, kho bảo ôn… Phục vụ tối đa nhu cầu dự trữ và bảo quản hàng hoá của khách hàng.
•Tư vấn thiết kế, lắp đặt, bố trí kho hàng.
•Quản lý kho hàng: quản lý xuất nhập hàng hoá bằng phần mềm quản lý kho hàng chuyên nghiệp, định vị hàng hoá trong kho, lập các báo cáo xuất nhập tồn về hàng hoá theo yêu cầu quản lý của khách hàng, vệ sinh, khử trùng kho hàng.
•Đào tạo và chuyển giao nghiệp vụ về tổ chức quản lý và vận hành kho hàng theo phong cách chuyên nghiệp.
Sinh viên: Phạm Văn Tuân 37 Lớp: QTKDTH-49A
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: Th.S. Nguyễn Thị Phương Lan
•Xếp dỡ hàng hoá: xếp dỡ bằng thủ công, xe nâng, cẩu bánh lốp.
•Hoàn thiện sản phẩm: phân loại, đóng gói và dán tem hàng hoá theo yêu cầu của khách hàng.
•Bảo hiểm: bao gồm bảo hiểm kho hàng và bảo hiểm hàng hoá lưu trữ trong kho.
•An ninh kho hàng: Với lực lượng bảo vệ chuyên nghiệp phục vụ 24/24h và hệ thống phòng cháy, chữa cháy đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn kĩ thuật nghiêm ngặt đảm bảo hàng hoá của khách hàng luôn được lưu trữ trong tình trạng an toàn nhất.
2.2.4.2. Kết quả hoạt động dịch vụ kho của Công ty:
Hoạt động dịch vụ kho hàng của Công ty có thể chia thành hai nhóm hoạt động chính là hoạt động cho thuê kho bãi và các hoạt động dịch vụ quanh kho mà Công ty đang cung cấp cho các khách hàng như: Thuê quản lý kho, xếp dỡ, vận tải phân phối, vận tải đường dài, thuê vận tải ngoài khi khách hàng có nhu cầu.
Hiện nay Công ty có rất nhiều diện tích kho tại phía Bắc ( Kho Phúc Yên - Vĩnh Phúc) và tại phía Nam (Kho Sóng Thần – Bình Dương), đang đưa vào cho thuê kho hàng ngoài ra các hoạt động dịch vụ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng có nhu cầu sử dụng ngày càng cao và cần các nhu cầu khác về dịch vụ. Điều này phù hợp với nhu cầu thực tế hiện nay tại các Công ty sản xuất muốn tập trung mọi nguồn lực vào sản xuất và vấn đề dự trữ cũng như phân phối, bảo quản,… sẽ làm mất rất nhiều công sức cũng như tiền của của doanh nghiệp, nhiều khi chi phí còn cao hơn thuê ngoài mà kết quả thu được lại không cao. Chính vì vậy những doanh nghiệp thực hiện hoạt động cho thuê kho hàng sẽ sẵn sàng cung cấp các dịch vụ khác phục vụ cho nhu cầu của khách hàng đang ngày càng đa dạng và phong phú. Đây là một nguồn lợi lớn cho ai
Sinh viên: Phạm Văn Tuân 38 Lớp: QTKDTH-49A
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: Th.S. Nguyễn Thị Phương Lan
biết khai thác và Công ty đang từng bước thực hiện khai thác lợi thế này.
2.3.Đánh giá chung về hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty TNHH NR Greenlines Logistics:
Trong những năm đầu hoạt động, Công ty đã vượt qua những khó khăn khi vào lĩnh vực kinh doanh kinh doanh vận tải, bước đầu đã khẳng định thương hiệu và uy tín của mình trên thị trường. Kết quả kinh doanh của Công ty tăng mạnh qua các năm, quy mô công ty ngày lớn, tạo được nhiều mối quan hệ hợp tác với nhiều khách hàng, góp phần tạo nên sự phát triển bền vững của Công ty nhưng bên cạnh đó Công ty còn những mặt yếu kém làm ảnh hưởng tới kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty. Dưới đây là những điểm mạnh và những khó khăn mà Công ty gặp phải cần có những giải pháp để khác phục.
2.3.1. Ưu điểm:
Trước hết là thuận lợi của ngành vận tải nói chung. Việt Nam có lợi thế về giao thông đường sắt, đường bộ với nhiều nước trên thế giới nên nhu cầu về vận chuyển hàng hoá là rất lớn. Việt Nam hiện là thị trường xuất khẩu lớn của nhiều nước trên thế giới và cũng nhập khẩu hàng hoá từ nhiều khu vực khác nhau. Giao lưu thương mại hàng hoá tăng cao góp phần tạo nhiều cơ hội việc làm cho các ngành dịch vụ liên quan, trong đó có giao nhận vận tải.
Với thị trường sản xuất ô tô Việt Nam ngày càng phát triển mạnh mẽ. Bên cạnh đó, ngành vận tải cho các hãng ô tô cũng phát triển theo. Tuy nhiên, ngành vận tải các xe ô tô phát triển chưa được đa dạng. Hiện nay, các Công ty sản xuất và lắp ráp ô tô của Nhật Bản tại Việt Nam vẫn sử dụng phương tiện đường bộ để vận chuyển ô tô từ Bắc vào thị trường phía Nam và ngược lại là chủ yếu. Thị trường rộng mở, giúp Công ty có cơ hội lớn với phương pháp vận chuyển bằng toa xe đường sắt sẽ tận dụng được lợi thế của
Sinh viên: Phạm Văn Tuân 39 Lớp: QTKDTH-49A
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: Th.S. Nguyễn Thị Phương Lan
loại hình vận tải này là: độ an toàn cao, thuận tiện, lịch trình khá ổn định và khả năng vận chuyển khối lượng lớn trên cự ly dài.
Không chỉ với ngành kinh doanh vận chuyển ô tô bằng các toa xe, thị trường còn rất rộng mở cho ngành vận chuyển các công te nơ xe máy, ác quy, may mặc... Với ưu thế chở được nhiều xe, và rất an toàn trong quá trình vận chuyển đã tạo lợi thế cạnh tranh với các hãng vận tải bằng đường bộ.
Công ty có quy mô quản lý gọn nhẹ, phù hợp với chức năng, nhiệm vụ và phân cấp cho từng bộ phận nên hiệu quả hoạt động cao. Công ty luôn có sự thay đổi linh hoạt trong cơ chế quản lý sao cho phù hợp với tình hình hoạt động kinh doanh và thay đổi của thị trường.
Nhờ có đội ngũ quản lý kinh nghiệm về ngành vận tải đường sắt, Công ty đã đưa ra những kế hoạch, chiến lược kinh doanh kịp thời phù hợp với sự thay đổi của môi trường kinh doanh. Bên cạnh đó, Công ty đã xây dựng được một mạng lưới chi nhánh, ngoài trụ sở chính tại Hà Nội, Công ty còn có chi nhánh tại Sài Gòn, Đà Nẵng…. Đây không chỉ là kênh thông tin hữu ích, giúp Công ty tiếp cận thị trường nhanh chóng và dễ dàng, mở rộng quy mô hoạt động hơn nữa, mà nó còn khẳng định vị thế của Công ty đang ngày càng lớn mạnh.
Công ty còn có được đội ngũ quản lý năng động, có trình độ, có đội ngũ nhân viên trẻ, năng động, nhiệt tình, có trình độ, làm việc chuyên nghiệp trong việc thực hiện các nghiệp vụ kinh doanh. Mọi cá nhân trong Công ty đoàn kết, gắn bó với Công ty tạo nên một khối đoàn kết thống nhất, cùng phấn đấu vì mục tiêu đáp ứng nhu cầu vận tải cho khách hàng, vì mục tiêu lợi nhuận của Công ty. Đa số các nhân viên làm việc ở các vị trí này đều có trình độ chuyên môn, tốt nghiệp các trường đại học chuyên ngành về kinh tế, thương mại, giao thông vận tải… Gần 80% các nhân viên này có trình độ đại học và trên đại học, cả trong và ngoài nước. Đặc biệt, đội ngũ nhân viên trẻ của Công ty nói chung và làm giao nhận nói riêng đều nhiệt tình và năng
Sinh viên: Phạm Văn Tuân 40 Lớp: QTKDTH-49A
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: Th.S. Nguyễn Thị Phương Lan
động trong công việc. Công ty vốn có truyền thống vươn lên từ nhiều khó khăn để đạt được những thành tựu ngày một lớn mạnh hơn. Những gì mà Công ty đang có hiện nay là kết quả của 5 năm phấn đấu không ngừng nghỉ của đội ngũ lãnh đạo, công nhân viên của toàn Công ty nói chung và đội ngũ làm giao nhận nỏi riêng.
Tuy nhiên, cũng như nhiều doanh nghiệp khác, Công ty vẫn còn tồn tại những khó khăn nhất định:
2.3.2. Hạn chế:
Về khó khăn chung của ngành giao nhận Việt Nam: như đã nhận xét về thị trường vận tải Việt Nam trong phần trên, có thể thấy được những điểm yếu còn tồn tại chính của thị trường này là: Quy mô thị trường còn hạn chế, tầm vóc Công ty vừa và nhỏ, lại hoạt động không có hợp tác và liên kết trong điều kiện thiếu thốn kinh nghiệm so với các tập đoàn lớn của nước ngoài, như Maersklines Logistem… Trình độ chuyên môn và tính chuyên nghiệp nói chung chưa đạt tiêu chuẩn quốc tế. Mạng lưới đại lý của các Công ty không lớn, quan hệ khách hàng chưa thật chu đáo nên còn hạn chế việc vươn ra mở rộng thị trường quốc tế…
Đối với Công ty, những khó khăn làm ảnh hưởng đến chất lượng và việc phát triển dịch vụ giao nhận là:
Trước hết đó là sự cạnh tranh khá quyết liệt thị trường trong nước. Các công ty vận tải quốc tế vào Việt nam ngày càng nhiều, tạo nên động lực thúc đẩy các Công ty phải phát huy hết khả năng của mình nhưng cũng đẩy nhiều Công ty vào tình trạng khó khăn. Các Công ty cạnh tranh về mọi mặt: giá cả, loại hình dịch vụ, chăm sóc khách hàng… Đặc biệt khi thị trường mở rộng cho các nhà cung cấp nước ngoài, thị phần của các Công ty càng có xu hướng bị thu hẹp. Các Công ty vừa phải tìm cách duy trì và phát huy tiểm lực của mình vừa phải cạnh tranh với các đối thủ mạnh hơn về cả quy mô, nghiệp vụ
Sinh viên: Phạm Văn Tuân 41 Lớp: QTKDTH-49A
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: Th.S. Nguyễn Thị Phương Lan
và kinh nghiệm. Riêng bản thân Công ty, tuy có những lợi thế nhất định khi kinh doanh trong lĩnh vực này nhưng cũng không tránh khỏi những khó khăn lớn do tính cạnh tranh cao của thị trường tạo ra. Mặc dù tốc độ tăng doanh thu của Công ty lớn khá nhanh so với tốc độ phát triển của toàn ngành nhưng vẫn chưa đáp ứng hết nhu cầu vận chuyển của khách hàng. Công ty vẫn chưa tạo ra thương hiệu lớn trên thị trường vận tải, tên Công ty cũng chỉ ở mức độ là thương hiệu của một Công ty hoạt động hiệu quả về vận tải ô tô.
Ngành đường sắt nước ta hiện nay chưa thực sự phát triển, yếu kém về cơ sở vật chất cũng như quản lý. Công ty còn phụ thuộc nhiều vào các đầu toa kéo của nhà nước, khiến quá trình vận chuyển còn chậm, thời gian mỗi chuyến Bắc Nam kéo dài gần đến 4 ngày.
Vấn đề nhân lực. Nói chung trình độ nhân viên của Công ty là đồng đều và có chất lượng. Tuy nhiên, trong số đó nhiều nhân viên trẻ chưa có nhiều kinh nghiệm, khả năng ngoại ngữ còn hạn chế và chưa được đào tạo nâng cao. Công ty thiếu những cán bộ kỹ thuật giỏi. Số cán bộ có trình độ vê vận tải, kỹ năng, kinh nghiệm giao hàng còn hạn chế. Cũng do vấn đề kinh phí dành cho việc đào tạo còn hạn hẹp, nên nhân viên ít có cơ hội được đi đào tạo ở nước ngoài, thậm chí là trong nước, để cập nhật và nâng cao trình độ chuyên môn, góp phần đáp ứng kịp thời nhu cầu của thị trường. Đặc biệt trong giai đoạn hội nhập mạnh mẽ, thông tin đóng vai trò quan trọng nên vấn đề nâng cao trình độ càng trở nên thiết yếu hơn.
Bên cạnh đó, vì tính cơ động của ngành đường sắt chưa được cao. Công ty chỉ cung cấp dịch vụ vận chủ yếu từ 3 điểm đầu ga lớn đó là: Phúc Yên, Đà Nẵng, Sóng Thần; khiến Công ty phải thuê thêm dịch vụ vận tải bộ đến các nơi giao nhận tiếp theo. Thách thức mà Công ty đang tiến hành giải quyết để khâu dịch vụ được hoàn thiện, giảm giá thành vận chuyển.
Sinh viên: Phạm Văn Tuân 42 Lớp: QTKDTH-49A
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: Th.S. Nguyễn Thị Phương Lan
Khó khăn tiếp theo, đó chính là Công tác Marketing Công ty thực sự còn yếu, các khách hàng cá nhân còn ít biết đến hình thưc dịch vụ này. Đặc biệt là việc ứng dụng công nghệ thông tin và thương mại điện tử vào kinh doanh còn nhiều yếu kém. Công ty chưa có website của mình, vì thế việc quảng bá hình ảnh và các dịch vụ của Công ty chưa đến được khách hàng. Mặc dù Công ty cũng quảng cáo trên các trang web thương mai nhưng khách hàng hầu như không tìm kiếm được một thông tin nào về giá cả hay những thông tin cụ thể về dịch vụ giao nhận mà Công ty cung cấp.