ngoài sự đầu tư của Nhà nước, Bộ Giao thông vận tải thì cần phải có sự đầu tư tương xứng về xây dựng cơ sở vật chất, giảng viên, giáo trình, tài liệu…
Đào tạo nghề phải gắn với thị trường lao động, gắn với việc làm. Các cơ sở đào tạo phải luôn hướng về thị trường lao động, phải tìm địa chỉ mà đào tạo. Bộ Giao thông vận tải phải có chiến lược đào tạo và tư vấn cho các cơ sở đào tạo về quy mô, đối tượng đào tạo, nghề cần đào tạo.
Phải thực hiện phân cấp quản lý, nhằm tăng quyền tính tự chủ và chịu trách nhiệm của các trường. Quyền tự chủ và tự chịu trách nhiệm là hai mặt thống nhất trong mọi hoạt động của cơ sở đào tạo. Trong đó tự chủ là tiền đề để đảm bảo hiệu quả và hiệu suất cao trong đào tạo và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực. Còn tự chịu trách nhiệm là cơ sở để đảm bảo chất lượng đào tạo nguồn nhân lực.
3.2.3. Đối với các Bộ, Ngành có liên quan đến chất lượng đào tạo nguồn nhân lực nguồn nhân lực
Bộ Giáo dục Đào tạo và Bộ Tài chính cần sớm ban hành văn bản pháp luật quy định về điều chỉnh mức thu học phí. Trong đó cần nêu rõ những quy định cụ thể về quyền lợi của học sinh, sinh viên dân tộc.
Bộ Nội vụ và Bộ Giáo dục Đào tạo cần sớm ban hành thông tư hướng dẫn thực hiện quyền tự chủ, tự chịu trách nhiệm về thực hiện nhiệm vụ, tổ chức bộ máy, biên chế theo tinh thần của Nghị định số 43/2006/NĐ-CP ngày 25/04/2006 của Chính phủ về quy định quyền tự chủ, tự chịu trách nhiệm về
thực hiện nhiệm vụ, tổ chức bộ máy, biên chế và tài chính đối với đơn vị sự nghiệp công lập.
Bộ Giáo dục Đào tạo và Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội cần sớm ban hành điều lệ tổ chức hoạt động của các loại hình trường bán công, dân lập, tư thục.