4. Khảo sât hệ thống Common Rail trín động cơ 1KD – FTV
4.6.5. Cảm biến nhiệt độ khí nạp THA
Cảm biến nhiệt độ không khí nạp dùng nhận biết nhiệt độ không khí nạp vă kết hợp với cảm biến âp suất để xâc định lượng không khí nạp đi văo động cơ.
Hinh 4.31 : Cảm biến nhiệt độ khí nạp
1- Điín trở nhiệt NTC ; 2- Thđn cảm biến ; 3- Lớp câch điện ; 4- Ổ nối dđy
v 6
5 7 8
Hình 4.32 : Sơ đồ điện cảm biến nhiệt độ khí nạp
1- Khối cảm biến ; 2- Điện trở nhiệt ;
3- Điện trở giới hạn dòng ; 4- Khối điều khiển PCM
Gồm một điện trở nhiệt loại NTC đặt ở đầu cảm biến nối với đầu ghim (4), thông qua lớp câch điện (3). Giâ trị điện trở thay đổi khi nhiệt độ môi trường quanh nó (nhiệt độ khí nạp) thay đổi. Điện trở tăng khi nhiệt độ giảm vă điện trở giảm khi nhiệt độ tăng. Điện trở loại năy được gọi điện trở có hệ số nhiệt đm. Tuỳ theo nhiệt độ khí nạp mă PCM sẽ nhận tín hiệu điện thay đổi từ điện trở để tăng hoặc giảm lượng khí nạp phù hợp với tỉ lệ hoă trộn hỗn hợp không khí - nhiín liệu.
Nguồn điện cung cấp cho mạch lă VR =5V. Ta có: VR = VR 1 + VR 2 . Khi R2 thay đổi → VR1 thay đổi:
7 6 5 4 3 2 1 0 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 0C
Hình 4.33 : Đồ thị quan hệ giữa nhiệt độ vă điện trở.
1- Đường giâ trị điện trở lý tưởng ; 2- Đường giâ trị điện trở lớn nhất ; 3- Đường giâ trị điện trở thấp nhất.