Hệ thống nhiín liệu Diesel điều khiển điện tử giúp cho quâ trình chây của động cơ được cải thiện đâng kể, tăng tính kinh tế nhiín liệu, giảm ô nhiễm môi trường, tăng hiệu suất của động cơ. Đồng thời nó cũng cho phĩp giảm bớt câc kết cấu cơ khí của động cơ Diesel. Do đó việc âp dung hệ thống nhiín liệu điều khiển điện tử trín động cơ Diesel lă đề tăi đang được quan tđm nghiín cứu vă ứng dụng bởi sự ô nhiễm môi trường vă sự cạn kiệt nhiín liệu đang lă vấn đề cấp bâch trín toăn cầu.
Sau 15 tuần lăm đồ ân tốt nghiệp, với sự nỗ lực tìm hiểu vă nghiín cứu của bản thđn, cùng với sự giúp đỡ tận tình của thầy giâo hướng dẫn, thầy giâo
PGS.TS.Trần Thanh Hải Tùng, đến nay em đê hoăn thănh nhiệm vụ khảo sât đề
tăi tốt nghiệp được giao. Đề tăi tốt nghiệp của em đê đạt được những kết quả:
- Nghiín cứu vă trình băy một câch hệ thống câc loại hệ thống nhiín liệu Diesel điều khiển điện tử mă một số tăi liệu chưa trình băy hết. Có thể sử dụng lăm tăi liệu học tập hoặc tham khảo cho câc cơ sở bảo hănh, sữa chữa ôtô dùng công nghệ Diesel điều khiển điện tử.
- Trín cơ sở tìm hiểu, em đê đưa ra quy trình chẩn đoân sữa chữa cho hệ thống Common Rai, nếu có thím thời gian em có thể xđy dựng quy trình chẩn đoân cho câc hệ thống còn lại.
- Khảo sât hệ thống nhiín liệu động cơ 1KD – FTV giúp em đi sđu văo tìm hiểu kết cấu cũng như đặc tính lăm việc của câc cụm chi tiết ở hệ thống Common Rail trín một động cơ cụ thể.
Mặc dù đê có nhiều cố gắng nhưng vẫn còn rất nhiều vấn đề mă trong phạm vi tìm hiểu vă thời gian thực hiện đồ ân, em chưa thể giới thiệu một câch đầy đủ vă cụ thể về công nghệ phun nhiín liệu Diesel cũng như những ứng dụng rộng rêi của nó. Những thiếu sót của đề tăi lă:
- Hệ thống nhiín liệu Diesel điều khiển điện tử dùng bơm – vòi phun kết hợp HEUI do thiếu tăi liệu nín chưa có điều kiện tìm hiểu sđu sắc. Một số quâ trình điều khiển cụ thể của hệ thống năy em cũng chưa tìm hiểu kỹ.
- Nếu có điều kiện kinh phí vă thời gian, em có thể xđy dựng mô hình của một trong những hệ thống trín để thấy rõ hơn nghuyín lý lăm việc của hệ thống vă lăm mô hình tham khảo cho những sinh viín khóa sau.
[1]. PGS.TS Trần Thanh Hải Tùng – KS Nguyễn Lí Chđu Thănh.
“Chẩn đoân trạng thâi kỹ thuật ôtô”. Tăi liệu lưu hănh nội bộ của khoa Cơ Khí
Giao Thông. Đại học Bâch khoa Đă Nẵng, 2010. [2]. PGS.TS Trần Thanh Hải Tùng.
“Tập Bản vẽ vă Băi giảng môn học kết cấu động cơ đốt trong”. Tăi liệu lưu hănh
nội bộ của khoa Cơ Khí Giao Thông. Đại học Bâch khoa Đă Nẵng, 2010.
[3]. Bùi Văn Ga, Trần Thanh Hải Tùng, Trần Văn Nam, Văn Thị Bông, Phạm Xuđn Mai, “Ô tô vă ô nhiễm môi trường”. NXB Giâo Dục, Hă Nội, 1999.
[4]. Nguyễn Văn Bình, Nguyễn Tất Tiến.
“Nguyín lý động cơ đốt trong”., NXB Giâo Dục, Hă Nội, 1994
[5]. Hồ Tấn Chuẩn, Nguyễn Đức Phú, Trần Văn Tế, Nguyễn Tất Tiến.
“Kết cấu vă tính toân động cơ đốt trong. Tập 3”. NXB Đại học vă Trung học
chuyín nghiệp, Hă Nội, 1977.
[6]. Nguyễn Phước Hoăng, Phạm Đức Nhuận, Nguyễn Thạch Tđn, Đinh Ngọc Âi, Đặng Huy Chí.
“Thủy lực vă mây thủy lực”. NXB Giâo Dục, Hă Nội, 1996.
[7]. Tăi liệu động cơ 1KD-FTV vă câc tăi liệu liín quan của TOYOTA. [8]. Câc websile :
1. http://www.oto – hui.com 2. http://www.tailieu.vn