II. MƠ TẢ CÁC TRƯỜNG HỢP HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ PHÂN TÍCH CÁC NGUYÊN NHÂN
8. Bảo vệ cạnh mép các khe trong sàn
* Mục đích :
Tăng khả năng chịu lực, chống sự phá hoại cạnh mép các khe trong sàn do tải trọng xung kích của bánh xe.
* Thực hiện :
- Tăng chiều dày đầu cạnh mép (cách đầu mép 6 – 8cm) của lớp mặt. Vật liệu lấp khe tràn khỏi mép về hai phía tạo nên một dải nhựa bảo vệ cạnh mép khe. Dải nhựa này rộng hơn khe hở khoảng 2,5cm, dầy độ 1,5mm ở chính giữa và thoải dần ra 2 phía.
- Nếu khe biến dạng đã bị phá hủy thì quét một lớp bitum mỏng, rộng hơn mạch khoảng 1,2cm về mỗi phía, sau đĩ, rắc xi măng, tạo nên một màng bảo vệ mỏng. Cơng tác này mỗi năm phải làm một lần.
- Đối với khe biến đặc biệt, biến dạng lớn, dùng những tấm thép lát lên trên, cĩ thể xê dịch được. Nếu dưới sàn cĩ nước áp lực thì cấu tạo khe nối như hình vẽ :
TUẤN
Khe biến dạng của sàn được lát bằng những tấm thép bảo vệ chống tải trọng xe hàng
a) Các tơng chèn lấp khe hở.
b) Bitum đàn hồi khơng lên tới miệng.
c) Mặt lớp nền đã đuợc dánh sờm và quét vữa liên kết cĩ thành phần 1/1
d) Lớp bê tơng sàn bằng mặt với thép gĩc. e) Thép gĩc 5x5 với các râu neo hàn vào bản. f) Lớp bê tơng sàn bằng mặt với thép gĩc. g) Thép tấm 7,6 x 1,3 các râu neo.
h) Thép tấmnằm tự do, tiết diện 6,3 x 1,2cm dài 90cm đặt trên lớp nhựa bitum.
i) Lớp mặt sàn cĩ cốt liệu kim loại.
4. Bố trí các mạch ngừng trên sàn cĩ diện tích lớn. * Mục đích : Chống các vết nứt nơi tiếp giáp cột và sàn.
Bố trí các mạch ngừng trên sàn lớn
* Thực hiện : Bố trí các mạch ngừng như hình vẽ.
Các sàn tầng thường bị các cột nhà chọc xuyên qua ở các đoạn nhất định, vì vậy trong sàn thường phải hình thành các vết nứt co ngĩt chạy xiên với gĩc
450.
Các tấm sàn vuơng gĩc nhau, chúng cĩ thể co ngĩt theo hai hướng, khơng tạo nên những vết nứt do co ngĩt. Nếu cột cĩ lún thì cũng khơng gây ra vết nứt ở sàn.
TUẤN