Ma trận các yếu tố bên trong IFE

Một phần của tài liệu Xây dựng chiến lược kinh doanh giai đoạn 2012 - 2020 của Công ty Liên doanh TNHH Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong (Trang 81)

II Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong

1 Vopak Singapor e Banyan Terminal 363.375 Vopak Jurong 2 Vopak Singapore Sebarok Terminal 263.079Vopak Pulau Sebarok

2.4.2 Ma trận các yếu tố bên trong IFE

Dựa trên đánh giá phân tích về môi trường bên trong của Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong, sau khi tham khảo ý kiến của các chuyên gia trong ngành, tác giả luận văn tổng hợp lại được 13 yếu tố liên quan đến Kho Vân Phong và các đối thủ cạnh tranh hiện tại, khách hàng hiện tại, nhà cung cấp, đối thủ tiềm tàng và sản phẩm và dịch vụ thay thế. Danh mục các yếu tố này được chuyển cho 7 chuyên gia trong ngành xăng dầu để đánh giá mức độ quan trọng của từng yếu tố và chấm điểm cho từng yếu tố. Kết quả đánh giá của các chuyên gia và tác giả được tổng hợp và trình bày ở Phụ Lục 03. Luận văn sử dụng kết quả trung bình của các chuyên gia để xây dựng một ma trận chung đánh giá các yếu tố bên trong doanh nghiệp, làm cơ sở để xây dựng ma trận SWOT và đề xuất chiến lược cho Kho Vân Phong ở phần tiếp theo của luận văn này.

Ma trận đánh giá các yếu tố bên trong của Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong cho kết quả tổng điểm là 2,80, điều này cho thấy khả năng tận dụng điểm mạnh, hạn chế điểm yếu của Kho Vân Phong ở trên trung bình.

Biểu 2.17: Ma trận đánh giá các yếu tố bên trong IFE TT DANH MỤC CÁC YẾU TỐ MỨC ĐỘ QUAN TRỌNG PHÂN LOẠI TỔNG ĐIỂM ĐIỂM MẠNH

1 Lợi thế và hiệu quả kinh tế của mô hình

kho trung chuyển S 0,10 3,71 0,36

2 Thời gian giải phóng tàu nhanh S 0,09 3,43 0,31 3 Chi phí vận hành thấp hơn Singapore và

khu vực S 0,09 3,57 0,32

4 Lợi thế về thuế của mô hình ngoại quan S 0,09 3,86 0,36 5 Phí thuê kho và phí dịch vụ khác thấp

hơn so với Singapore S 0,09 3,86 0,36

6 Cổ đông Petrolimex có vị thế và kinh

nghiệm làm việc trên thị trường quốc tế S 0,10 3,86 0,39

ĐIỂM YẾU

7 Kinh doanh một số dịch vụ liên quan đến

kho chứa xăng dầu, ít đa dạng W 0,06 1,86 0,11 8 Vị trí cố định, không thể thay đổi W 0,05 1,71 0,08

9

Kho đứng riêng lẻ, không thuận tiện cho việc kinh doanh của khách hàng như ở Singapore (có nhiều kho cạnh nhau)

W 0,07 1,00 0,07

10

Chi phí thuê kho cao hơn so với các kho nội địa, chưa thu hút được khách hàng nội địa đến thuê kho

W 0,06 1,71 0,11

11 Hệ thống cầu cảng, công nghệ chưa cho

phép tiếp nhận tàu cỡ VLCC W 0,08 1,43 0,12

12 Công nghệ chưa thể xuất hàng bằng

đường bộ W 0,06 1,86 0,11

13 Chưa có hệ thống kiểm tra hàng tồn kho

trên internet W 0,06 2,00 0,11

Biểu 2.18: Ma trận IFE (sắp xếp theo tổng điểm) TT DANH MỤC CÁC YẾU TỐ MỨC ĐỘ QUAN TRỌNG PHÂN LOẠI TỔNG ĐIỂM ĐIỂM MẠNH

6 Cổ đông Petrolimex có vị thế và kinh

nghiệm làm việc trên thị trường quốc tế S 0,10 3,86 0,39 1 Lợi thế và hiệu quả kinh tế của mô hình

kho trung chuyển S 0,10 3,71 0,36

4 Lợi thế về thuế của mô hình ngoại quan S 0,09 3,86 0,36 5 Phí thuê kho và phí dịch vụ khác thấp

hơn so với Singapore S 0,09 3,86 0,36

3 Chi phí vận hành thấp hơn Singapore và

khu vực S 0,09 3,57 0,32

2

Thời gian giải phóng tàu cỡ nhỏ nhanh, tiết kiệm chi phí khai thác cho khách hàng

S 0,09 3,43 0,31

ĐIỂM YẾU - - -

9

Kho đứng riêng lẻ, không thuận tiện cho việc kinh doanh của khách hàng như ở Singapore (có nhiều kho cạnh nhau)

W 0,07 1,00 0,07

8 Vị trí cố định, không thể thay đổi W 0,05 1,71 0,08

10

Chi phí thuê kho cao hơn so với các kho nội địa, chưa thu hút được khách hàng nội địa đến thuê kho

W 0,06 1,71 0,11

13 Chưa có hệ thống kiểm tra hàng tồn kho

trên internet W 0,06 2,00 0,11

7 Kinh doanh một số dịch vụ liên quan

đến kho chứa xăng dầu, ít đa dạng W 0,06 1,86 0,11 12 Công nghệ chưa thể xuất hàng bằng

đường bộ W 0,06 1,86 0,11

11 Hệ thống cầu cảng, công nghệ chưa cho

phép tiếp nhận tàu cỡ VLCC W 0,08 1,43 0,12

TỔNG CỘNG ĐIỂM 1,00 2,80

Ma trận cũng cho thấy, theo đánh giá chung của các chuyên gia, điểm mạnh lớn nhất của Kho xăng dầu Vân Phong cổ đông Petrolimex có vị thế và kinh nghiệm làm việc trên thị trường xăng dầu quốc tế, yếu tố này có mức độ quan trọng là 0,10. Tiếp đến là mô hình

kinh doanh kho trung chuyển và tính chất ngoại quan của Kho được đánh giá cao với mức độ quan trọng là 0,10 và 0,09. Điểm yếu lớn nhất của Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong là kho đứng riêng lẻ không thuận tiện cho kinh doanh của khách hàng như ở Singapore, chưa có hệ thống cho phép kiểm tra hàng tồn kho trên internet.

Nhận xét các điểm mạnh, điểm yếu của Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong:

Theo đánh giá chung của các chuyên gia, điểm mạnh của Kho xăng dầu Vân Phong nằm ở mô hình kinh doanh, cổ đông Petrolimex, tính chất kho ngoại quan của Kho, chi phí vận hành thấp hơn so với các kho ở Singapore. Đối với yếu tố mô hình kinh doanh và tính chất kho ngoại quan của kho, đây chỉ là điều kiện cần để kho có thể cạnh tranh với các kho ở Singapore chứ chưa phải là lợi thế cạnh tranh. Yếu tố chi phí vận hành thấp là một điểm mạnh thực sự để thu hút khách hàng.

Điểm yếu của kho nằm ở một số điểm về tính riêng lẻ của kho, việc chưa hoàn thiện về công nghệ như kiểm tra hàng tồn kho online, hệ thống xuất đường bộ, chi phí thuê kho còn cao so với kho nội địa. Các điểm yếu này có thể được khắc phục bằng cách sớm hoàn thiện công nghệ và đầu tư bổ sung với chi phí ở mức độ hợp lý.

Kết luận chƣơng 2

Đánh giá môi trường bên trong, bên ngoài của Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong mà kết quả thể hiện ở ma trận EFE, IFE cho thấy một kết quả tổng quát về khả năng thích ứng của doanh nghiệp với môi trường, khả năng tận dụng cơ hội, ứng phó và vượt qua nguy cơ, thách thức cũng như khả năng tận dụng điểm mạnh, hạn chế điểm yếu của Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong ở mức trung bình. Những cơ hội lớn đối với Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong là xu thế dịch chuyển các hoạt động kinh doanh xăng dầu, kho chứa sang khu vực Châu Á Thái Bình Dương trong đó có Việt Nam, nguy cơ lớn nhất là sự suy giảm của nền kinh tế trong khu vực và sự cạnh tranh của các kho xăng dầu tại khu vực Singapore. Điểm mạnh lớn nhất của Kho Vân Phong là mức phí thuê kho và các chi phí khai thác khác thấp hơn so với đối thủ tại Singapore, điểm yếu lớn nhất là Kho chưa có hệ thống kiểm tra hàng hoá trên internet. Đây là những nội dung sẽ được lưu ý trong quá trình xây dựng và đề xuất chiến lược của Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong ở phần tiếp theo của luận văn.

Kết quả đánh giá của các chuyên gia cho thấy, các yếu tố thuộc phần “phần cứng”, thuộc về “lợi thế có sẵn” được đánh giá có tầm quan trọng thấp hơn các yếu tố thuộc về phần mềm như “xu hướng đầu tư”. Điều này thể hiện, các thay đổi của môi trường bên ngoài mới chính là các cơ hội, thách thức chứ không phải là các yếu tố có sẵn, không thay đổi. Thậm chí những yếu tố tưởng chừng như không thay đổi (ví dụ như vị trí địa lý) cũng có thể thay đổi (tầm quan trọng của vị trí lại có thể thay đổi theo thời gian). Chính vì vậy, nhà quản trị phải cập nhật thường xuyên sự thay đổi của môi trường và phải hết sức linh hoạt trong việc thực hiện chiến lược, linh hoạt trong chính sách giá cả, lựa chọn đối tác, đây cũng chính là các yếu tố thuộc về “phần mềm”.

Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của được được vào ma trận EFE gồm 14 yếu tố, ma trận IFE gồm 13 yếu tố nhằm mục đích đảm bảo việc đánh giá của chuyên gia là khách quan, giảm sự thiên vị hoặc không khách quan đối với một số ít các yếu tố nào đó.

CHƢƠNG III

Một phần của tài liệu Xây dựng chiến lược kinh doanh giai đoạn 2012 - 2020 của Công ty Liên doanh TNHH Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong (Trang 81)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(102 trang)