KẾT LUẬN CHƯƠNG 2

Một phần của tài liệu Nghiên cứu ứng suất vỏ hầm có kể đến quá trình thi công theo phương pháp NATMứng dụng cho hầm giao thông Dự án đường cao tốc Nội Bài Lào Cai (Trang 58)

Qua phõn tớch, tổng hợp thống kờ cỏc tài liệu lý thuyết, thực nghiệm, thực tế nghiờn cứu ứng dụng tỏc giả nhận thấy:

Tuy sai số lớn nhưng do tớnh toỏn đơn giản nờn lời giải Cơ học kết cấu được sử dụng khỏ phổ biến để phõn tớch ứng suất biến dạng trong thiết kế tunnel. .

Tớnh ứng suất biến dạng theo Lý thuyết đàn hồi cho kết quả chớnh xỏc cao hơn so với Cơ học kết cấu. Tớnh toỏn đơn giản, dễ ỏp dụng; kết quả chấp nhận được. Tuy nhiờn với những hạn chế như đó núi ở trờn phương phỏp này mới chỉ giải được một số bài toỏn đơn giản.

Phương phỏp phần tử hữu hạn giải được cỏc bài toỏn cú biờn phức tạp, phản ỏnh đỳng với thực tế sự làm việc của nền, vật liệu và cho kết quả cú độ chớnh xỏc cao. Với phương phỏp này ta cú thể nghiờn cứu được bài toỏn nền dị hướng và trong trường hợp đang thi cụng, bài toỏn nhiệt, bài toỏn cú xột đến ảnh hưởng của động đất,...

Mặc dự khối lượng tớnh toỏn lớn, nhưng với sự phỏt triển của mỏy tớnh điện tử đó giỳp ta giải bài toỏn một cỏch dễ dàng, thuận lợi hơn. Hơn nữa, phương phỏp này ngày càng được sử dụng rộng rói vỡ những ưu việt của nú, với miền tớnh toỏn bao gồm cỏc loại vật liệu khỏc nhau và cú hỡnh dỏng kớch thước bất kỳ, biờn của bài toỏn cú thể phức tạp.

Nờn trong phạm vi luận văn này phương phỏp phần tử hữu hạn là thớch hợp để giải bài toỏn ứng suất biến dạng trong đường hầm giao thụng.

CHƯƠNG 3

VÍ DỤ ÁP DỤNG: TÍNH TOÁN ĐƯỜNG HẦM GIAO THễNG THUỘC DỰ ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC NỘI BÀI - LÀO CAI

Một phần của tài liệu Nghiên cứu ứng suất vỏ hầm có kể đến quá trình thi công theo phương pháp NATMứng dụng cho hầm giao thông Dự án đường cao tốc Nội Bài Lào Cai (Trang 58)