0
Tải bản đầy đủ (.doc) (83 trang)

DỊCH VỤ GOM HÀNG BẰNG CONTAINER (Consolidation) 1 Khái niệm về gom hàng

Một phần của tài liệu ÔN TẬP VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM (Trang 41 -41 )

2. Lợi ích của việc gom hàng (XN, Chuyên chở, người gom hàng, XH)3. Vai trò và trách nhiệm của người gom hàng: 3. Vai trò và trách nhiệm của người gom hàng:

+ Người gom hàng - chủ hàng lẻ.

+ Người gom hàng - người chuyên chở thực tế: Trách nhiệm của người gom hàng?

4. Tiêu chí để thành người gom hàng.

IV.HIỆU QUẢ KT - XH CỦA CONTAINER HÓA TRONG VẬN TẢI: 1. Hiệu quả kinh tế của chuyên chở hàng hóa XNK bằng container: 1. Hiệu quả kinh tế của chuyên chở hàng hóa XNK bằng container: 2. Những hạn chế trong chuyên chở hàng hóa XNK bằng container

+ Vốn đầu tư lớn: Cảng, trang thiết bị, phương tiện vận chuyển, container + Hạn chế về chủng loại hàng hóa chuyên chở

+ Hạn chế việc chuyên chở hai đầu

Câu hỏi kiểm tra:

1. Một chủ hàng gửi hàng cho 3 người nhận khác nhau theo phương thức gửi FCL/LCL. Khi nhận hàng, các chủ hàng lẻ phát hiện hàng bị thiếu. Vậy họ phải khiếu nại ai?

2. Nhiều chủ hàng gửi hàng cho một người nhận theo phương thức LCL/FCL. Người nhận phải làm thế nào để nhận được hàng nguyên CTN khi hàng tới. Nếu có thiếu hụt, đổ vỡ hàng hóa thì ai người nhận phải khiếu nại ai?

3. Trong những trường hợp nào thì người nhận hàng phải tự dỡ hàng và trả container rông? Trong trường hợp nào thì người gom hàng hoặc người chuyên chở sẽ thực hiện những nghĩa vụ trên?

4. Một công ty XK hàng sơ mi đóng trong hộp carton và dự kiến gửi hàng bằng container. Anh/Chị khuyên công ty đó lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng nào? Tại sao? Cty nên lựa chọn loại CTN như thế nào để bảo đảm tính kinh tế? 5. Trong trường hợp nào chủ hàng sẽ phải tự kiểm tra CTN, đóng hàng vào CTN?

6. Công ty Nhập khẩu hàng linh kiện điện tử và thiết bị bằng CTN. Công ty có kho nằm tại khu vực Biên Hòa. Anh/Chị khuyên công ty đó nên lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng gì? Tại sao?

7. Khi xuất khẩu hàng hóa vận chuyển bằng CTN người gửi hàng có thể lựa chọn những địa điểm giao hàng nào?

8. Theo anh/chị, cách tính cước phí theo loại hàng hay cước phí cho mọi loại hàng sẽ có lợi hơn cho chủ hàng?

9. Khi vận chuyển hàng hóa bằng CTN thì điều kiện xếp dỡ hàng lên xuống tàu thường được thỏa thuận thế nào?

10.Công ty A XK lô hàng 5 container quần áo sang châu Phi. Hàng được gửi thông qua người gom hàng và Cty A được cấp một vận đơn gom hàng. Hàng được người gom hàng giao cho hãng tàu B vận chuyển. Hàng về chậm do lỗi của chủ tàu B. Người nhận C muốn khiếu nại thì khiếu nại ai? Tại sao?

11.Người gom hàng A đồng thời là đại lý của các hãng tàu biển và có quyền cấp vận đơn của hãng tàu. Các anh/chị sẽ lựa chọn vận đơn nào nếu gửi hàng thông qua người giao nhận đó? Lý do?

12. Hàng hóa XK là hàng đông lạnh, vận chuyển bằng CTN, vận tải biển. Người XK lựa chọn điều kiện FOB có đúng không? Tại sao?

13. Nếu gửi hàng theo phương thức hàng lẻ thì vận đơn hàng lẻ là vận đơn gì? Có thể xuất trình để thanh toán hay không? Vận đơn đó có thể lưu thông được không?

14. Trong phương thức gửi hàng LCL/FCL – ai là người trả tiền thuê vỏ container? Ai là người và trả tiền phạt đ ng CTN do giải phóng hàng chậm.

15.Khi giao hàng vận chuyển trong CTN, người chuyên chở cấp một vận đơn nhận để xếp (receipt for shipment B/L) thì có thể thanh toán được tiền hàng hay không?

16.Cty A xuất khẩu và nhận được yêu cầu chỉ chấp nhận thanh toán cho vận đơn đã xếp (On board B/L) và thời gian xuất trình thanh toán quy định trong vòng 15 ngày sau khi ký phát B/L. Cty A giao CTN cho đại lý hãng tàu tại CY và nhận được Vận đơn nhận để xếp ghi ngày 24/02/2009. Sau đó hai ngày, CTN được

xếp lên tàu. Cty A xuất trình bộ thanh toán vào ngày thứ 16 sau khi giao CTN thì có hợp lệ hay không?

17. Một lô hàng chuối tươi vận chuyển bằng CTN lạnh và được vận chuyển tới Singapore. Thuyền trưởng cấp vận đơn hoàn hảo. Tới Singapore dỡ hàng ra thì chuối bị hỏng, thối. Người nhận hàng khiếu nại đòi bồi thường nhưng người chuyên chở từ chối. Lý do: Hàng tổn thất do thiếu sót của sỹ quan phụ trách phòng lạnh không giữ nhiệt độ thích hợp trong hành trình và do vận đơn dẫn chiếu tới Quy tắc Hague-Visby nên người chuyên chở được miễn trách do lỗi hàng vận. Quan điểm của anh/chị?

18.Cty A XK một lô hàng 50 CTN 20’ sang Mỹ. Cty nhận CTN về kho để xếp hàng và làm thủ tục hải quan, niêm phong kẹp chì rồi đưa hàng ra cảng. Trên đường vận chuyển tới cảng thì có 1 xe CTN rơi xuống song gây tổn thất toàn bộ. Chủ hàng có thể yêu cầu ai bồi thường cho tổn thất này không?

19. Theo 1 hợp đồng, 10 container được thuê chuyên chở làm 2 lần, lần 1:

8container, lần 2: 2 container. Tổng cước phí là 10.000 USD. Lô hàng 2 bị giao chậm. Theo Hague-Visby, chủ hàng sẽ được bồi thường bao nhiêu?

20. Tình huống trên. Vận đơn dẫn chiếu tới Qtắc Hamburg 1978. Lô hàng giao chậm về bị tổn thất mất 3/4. Vỏ Container do người gửi hàng tự cấp bị hỏng, không thể dùng được nữa. Vậy chủ hàng có thể đòi bồi thường cho tổn thất gì ? Bao nhiêu ?

21. Cty A bán hàng theo điều kiện CIF, vận đơn đích danh ghi tên người nhận hàng là Cty B. Sau khi giao xong 5 CTN cho người chuyên chở tại CY thì được cấp một vận đơn. Sau đó 2 CTN hàng đã bị rơi xuống biển trong khi được xếp lên tàu. Vậy ai là người khiếu nại người chuyên chở để đòi bồi thường thiệt hại? 22.Một công ty Nhập khẩu hàng vận chuyển bằng CTN theo điều kiện CIF, vỏ CTN

do người gửi hàng tự thuê. Trong lúc hàng được dỡ xuống khỏi tàu thì 1CTN bị rơi xuống biển, hỏng toàn bộ CTN và hàng bên trong gồm 40 kiện. Ai sẽ là người khiếu nại? Khiếu nại ai? Khiếu nại đòi bồi thường cho số kiện vận chuyển là bao nhiêu?

23. Công ty A bán hàng theo điều kiện CPT. Khi hàng được vận chuyển từ cảng tới nơi giao hàng cuối cùng thì hàng toàn bộ 1 CTN bị thất lạc. Ai sẽ là người chịu trách nhiệm khiếu nại đòi bồi thường tổn thất đó? Khiếu nại ai? Tại sao? 24. Khi XK hàng hóa vận chuyển trong CTN và theo điều kiện nhóm C thì anh/chị

nên lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng nào? Tại sao?

25. Khi NK hàng hóa vận chuyển trong CTN và theo điều kiện nhóm C thì anh chị nên lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng nào? Tại sao?

26.Theo anh/chị, các điều kiện cơ sở giao hàng nhóm D có phù hợp với việc vận chuyển bằng CTN không? Nếu XK hàng nguyên CTN điều kiện nhóm D anh/chị sẽ lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng nào? DES? DEQ? DDU? DDP? Nếu NK hàng nguyên CTN theo điều kiện nhóm D, anh/chị sẽ lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng nào?

27.Cty thực hiện hợp đồng XK theo điều kiện CIF và gửi hàng qua người giao nhận. Cty phải lấy vận đơn gì để có thể thanh toán được tiền hàng?

Một phần của tài liệu ÔN TẬP VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM (Trang 41 -41 )

×