Q P= AP α H P δ 1 F
3.3.2. Giải phỏp nõng cao chất lượng cụng tỏc khảo sỏt
Khảo sỏt xõy dựng là hoạt động thị sỏt, đo vẽ, thăm dũ, thu thập, phõn tớch, nghiờn cứu và đỏnh giỏ tổng hợp điều kiện thiờn nhiờn của vựng, địa điểm xõy dựng về địa hỡnh, địa mạo, địa chất, địa chất thủy văn, địa chất cụng trỡnh, cỏc quỏ trỡnh và hiện tượng địa chất vật lý, khớ tượng thủy văn, hiện trạng cụng trỡnh để lập cỏc giải phỏp đỳng đắn về kỹ thuật và hợp lý nhất về kinh tế khi thiết kế, xõy dựng cụng trỡnh.
Khảo sỏt xõy dựng gồm khảo sỏt địa hỡnh, khảo sỏt địa chất cụng trỡnh, khảo sỏt địa chất thuỷ văn, khảo sỏt hiện trạng cụng trỡnh và cỏc cụng việc khảo sỏt khỏc phục vụ cho hoạt động xõy dựng.
Khảo sỏt địa kỹ thuật (sau đõy gọi chung là khảo sỏt) là một phần của cụng tỏc khảo sỏt xõy dựng thực hiện nhằm đỏnh giỏ điều kiện địa chất cụng trỡnh, dự bỏo sự biến đổi và ảnh hưởng của chỳng đối với cụng trỡnh xõy dựng trong quỏ trỡnh xõy dựng và sử dụng cụng trỡnh. Khảo sỏt địa kỹ thuật bao gồm khảo sỏt địa chất cụng trỡnh và quan trắc địa kỹ thuật.
Điều kiện địa chất cụng trỡnh bao gồm đặc điểm địa hỡnh, địa mạo; cấu trỳc địa chất; đặc điểm kiến tạo; đặc điểm địa chất thuỷ văn; đặc điểm khớ tượng - thuỷ văn; thành phần thạch học; cỏc tớnh chất cơ - lý của đất, đỏ; cỏc quỏ trỡnh địa chất tự nhiờn, địa chất cụng trỡnh bất lợi.
Điểm thăm dũ là vị trớ mà tại đú khi khảo sỏt thực hiện cụng tỏc khoan, đào, thớ nghiệm hiện trường (xuyờn, cắt, nộn tĩnh, nộn ngang, thớ nghiệm thấm...), đo địa vật lý...
Nhằm nõng cao chất lượng cụng tỏc khảo sỏt trờn địa bàn tỉnh Thỏi Nguyờn, sau đõy sẽ đi sõu phõn tớch từng mục cụng tỏc như sau:
3.3.2.1. Cụng tỏc khảo sỏt địa hỡnh
Một tuyến đường được hỡnh thành trước tiờn đú là cụng tỏc khảo sỏt địa hỡnh, do tỉnh Thỏi nguyờn cú điều kiện đặc thự riờng, đồi nỳi chiếm trờn 85%, cú độ dốc địa hỡnh phức tạp do vậy cụng tỏc khảo sỏt địa hỡnh cần đặc biệt quan tõm.
Việc quyết định lựa chọn thiết kế tuyến là do thiết kế tuy nhiờn khảo sỏt cũng là người quyết định luụn tuyến đường đú.
Do là nơi cú địa hỡnh phức tạp nờn việc lựa chọn khảo sỏt quyết định hướng tuyến là khõu cực kỳ quan trọng, nếu một tuyến đường định vị, lựa chọn hướng tuyến khụng chuẩn cú thể kộo theo phải bố trớ rất nhiều cụng trỡnh phũng hộ trờn đường, dốc dọc đường lớn…làm giảm chất lượng cụng trỡnh.
Do đặc thự là đường miền nỳi là chớnh nờn cụng tỏc khảo sỏt địa hỡnh cực kỳ phức tạp. Khi khảo sỏt địa hỡnh cần phải khoanh vựng những vị trớ tuyến đi qua cú những đặc điểm gỡ phức tạp, những điểm bất thường để từ đú đưa ra phương ỏn lựa chọn tuyến cú thể đi qua hay đi trỏnh vị trớ phức tạp đú…
Ở những nơi cần thiết kế cụng trỡnh đặc biệt phải lập bỡnh đồ cao độ tỷ lệ 1/500-1/1000, cỏ biệt 1/200, đường đồng mức 0.50-1.00m.Tỷ lệ bỡnh đồ lớn, nhỏ tuỳ thuộc mức độ phức tạp của địa hỡnh và yờu cầu của cụng trỡnh thiết kế.
Đặc thự của những tuyến đường trờn địa bàn tỉnh thỏi nguyờn hiện nay là đào sõu, đắp cao, cụng trỡnh phũng hộ trờn tuyến nhiều…Do vậy để xỏc định được một tuyến đường hợp lý trước hết khảo sỏt địa hỡnh cần xõy dựng và xỏc lập được một bỡnh đồ cao độ nơi mà tuyến đi qua tại những vị trớ đặc biệt của tuyến đường dự định thiết kế. Những vị trớ đặc biệt được liệt kờ dưới đõy:
2. Đoạn bị súi lở.
3. Đoạn dốc nặng cú bỏn kớnh tối thiểu. 4. Đoạn cần thiết kế rónh đỉnh.
5. Khu vực tuyến thiết kế giao cắt (hoặc giao nhập) với cỏc đường khỏc. 6. Khu vực khe súi đang hoạt động.
7. Khu vực cú nún phúng vật (tức khu vực tạo bựn đỏ trụi). 8. Đoạn phải thiết kế đường cong con rắn.
9. Đoạn qua vựng cỏc-tơ (hang động).
10. Đoạn qua vựng đầm lầy cần thiết kế đặc biệt.
Ngoài ra do địa hỡnh miền nỳi hàng năm luụn xảy ra cỏc hiện tượng sụt, trượt, lở do vậy để nõng cao chất lượng tuyến đường, giảm hiện tượng như trờn ngoài việc lập bỡnh đồ cao độ thỡ khi khảo sỏt địa hỡnh cần chỳ ý đến cỏc vấn đề:
o Cỏc điều kiện làm sườn nỳi mất ổn định (địa chất, địa chất - thuỷ văn ..). o Xỏc định phương ỏn vũng trỏnh hợp lý.
o Thu thập cỏc số liệu xỏc định loại cụng trỡnh và khối lượng cần thiết đảm bảo xe chạy an toàn và liờn tục trờn sườn nỳi khụng ổn định (việc phỏt hiện cỏc sườn nỳi khụng ổn định chủ yếu dựa vào quan sỏt tại chỗ và nghiờn cứu bề mặt tự nhiờn, đụi khi dựa vào khoan đào).
3.3.2.2. Cụng tỏc khảo sỏt địa chất
Cỏc tuyến đường trờn đường miền nỳi thường cú đặc thự phức tạp, nhằm nõng cao chất lượng tuyến đường cần chỳ trọng đến cụng tỏc khảo sỏt địa chất.
Việc đỏnh giỏ khảo sỏt địa chất tốt quyết định rất lớn đến vị trớ tuyến đi qua, trong điều kiện khú khăn cú thể lựa chọn phương ỏn tuyến vũng trỏnh vị trớ bất lợi đú như trong trường hợp địa chất bờn dưới là cỏc hang karst…
Cụng tỏc khảo sỏt địa chất khu vực tuyến đi qua cung cấp cho người thiết kế những điều kiện về:
a. Điều kiện địa hỡnh, địa mạo khu vực nghiờn cứu; b. Cấu tạo địa chất;
c. Đặc điểm địa tầng và tớnh chất cơ lý của cỏc lớp đất đỏ; d. Cỏc hiện tượng địa chất động lực khu vực;
e. Đặc điểm Địa chất thủy văn (ĐCTV); f. Vật liệu xõy dựng và khoỏng tự nhiờn.
Từ những thụng tin trờn khi thiết kế cỏc cụng trỡnh phũng hộ trờn tuyến giỳp lựa chọn phương ỏn cụng trỡnh phự hợp, đưa cỏc thụng số chỉ tiờu cơ lý vào tớnh toỏn một cỏch tốt nhất.
Điển hỡnh nhiều cụng trỡnh trờn địa bàn thỏi nguyờn, khi thiết kế cụng trỡnh
phũng hộ trờn đường nhằm giỳp ổn định tổng thể ổn định nền đường luụn lựa chọn
giải phỏp tường chắn rọ đỏ mà khụng lựa chọn tường chắn bờ tụng xi măng là do đó
đỏnh giỏ được điều kiện địa chất nơi tuyến đi qua chịu ảnh hưởng của mực nước
ngầm do vậy nờn bố trớ tường chắn rọ đỏ, bởi vỡ nú loại tường chắn mềm, khi cú sự
chuyển vị nhỏ thỡ kết cấu vẫn cũn khả năng làm việc, khả năng thoỏt nước ngầm từ
trong nền ra ngoài qua rọ đỏ được tốt hơn so với tường chắn BTXM…
3.3.2.3. Cụng tỏc khảo sỏt thủy văn
Đõy là một cụng tỏc cực kỳ quan trọng trong điều kiện địa hỡnh miền nỳi núi chung và tỉnh Thỏi Nguyờn núi riờng.
Cụng tỏc khảo sỏt thủy văn giỳp xỏc định được vị trớ, loại hỡnh cụng trỡnh thoỏt nước nhỏ trờn đường ụ tụ hợp lý, tại vỡ:
- Qua cụng tỏc khảo sỏt thủy văn sẽ xỏc định được cỏc vị trớ đường tụ thủy ( vị trớ xỏc định vị trớ đặt cụng trỡnh thoỏt nước), xỏc định được những đường phõn thủy để từ đú xỏc định được từng vựng diện tớch lưu vực cho từng vị trớ cụng trỡnh thoỏt nước nhỏ đi qua. Khi xỏc định được diện tớch lưu vực giỳp lựa chọn loại cụng trỡnh thoỏt nước cũng như khẩu độ của cụng trỡnh.
- Việc khảo sỏt thủy văn giỳp thiết kế biết được chế độ thủy lực, thủy văn nơi tuyến đi qua.
- Trờn địa bàn tỉnh cú nhiều cụng trỡnh thoỏt nước nhỏ trờn đường lựa chọn bố trớ đường tràn mà khụng bố trớ cầu giỳp giảm giỏ thành xõy dựng và giảm thiểu bố trớ cụng trỡnh phũng hộ trờn đường trờn cỏc đoạn tuyến kế tiếp trước và sau đú…
Việc phõn tớch cụng tỏc khảo sỏt nhằm nõng cao chất lượng thiết kế cỏc cụng trỡnh thoỏt nước nhỏ trờn đường ụ tụ sẽ được phõn tớch xen kẽ ở cỏc nhúm giải phỏp tiếp theo.
