Lựa chọn loại cống và chiều dày ống cống

Một phần của tài liệu Nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng thiết kế các công trình thoát nước nhỏ trên đường ô tô thuộc tỉnh Thái Nguyên (Trang 71)

Q P= AP α H P δ 1 F

2.5.8. Lựa chọn loại cống và chiều dày ống cống

Nhiều cụng trỡnh trờn đường miền nỳi lựa chọn kiểu cống bản tuy nhiờn do độ dốc dọc cống lớn dẫn đến hiện tượng trượt cống làm phỏ hoại kết cấu, một số cụng trỡnh cống bản khi thiết kế chưa chỳ trọng đến kiểm toỏn chiều dày ống cống mà lựa chọn theo kinh nghiệm và tham khảo cỏc đồ ỏn cũ nờn một số cống cú chiều dày đất đắp trờn cống cao và tải trọng xe cộ trờn đường đụng cũng phỏ hủy kết cấu cống…

2.6. Kết luận chương 2

Thụng qua việc phõn tớch cỏc điều kiện tự nhiờn bao gồm địa hỡnh, địa chất thủy văn tỉnh Thỏi Nguyờn giỳp đỏnh giỏ được sơ bộ cỏc điều kiện đặc thự cơ bản của tỉnh. Là một tỡnh chiếm đến 85% là đồi nỳi với địa hỡnh phức tạp, độ dốc lớn do đú tỉnh Thỏi Nguyờn cú đặc thự khỏc cỏc tỉnh khỏc.

Do điều kiện địa hỡnh, địa chất và thủy văn phức tạp dẫn đến cỏc sự cố cụng trỡnh thoỏt nước trờn địa bàn cũng xảy ra với nhiều nhúm nguyờn nhõn khỏc nhau. Từ sự cú do nước ngầm, nước mặt… đến cỏc sự cố do độ dốc địa hỡnh và điều kiện thủy lực, thủy văn.

Việc nắm vững được cỏc điều kiện đặc thự của tỉnh và thống kờ được cỏc nhúm sự cố cụng trỡnh thường hay xảy ra trờn địa bàn tỉnh giỳp người thiết kế đưa ra được cỏc giải phỏp thiết kế nhằm nõng cao chất lượng cỏc cụng trỡnh thoỏt nước nhỏ trờn địa bàn tỉnh Thỏi Nguyờn sẽ được đề cập đến ở phần chương tiếp theo của đề tài.

CHƯƠNG 3. NGHIấN CỨU GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG THIẾT KẾ CÁC CễNG TRèNH THOÁT NƯỚC NHỎ TRấN ĐƯỜNG ễ Tễ THUỘC

TỈNH THÁI NGUYấN 3.1. Khỏi quỏt về bài học kinh nghiệm

Những người làm đường và khai thỏc đường nước ta thường xuyờn phải đối phú với cỏc hiện tượng phỏ hỏng nền đường vựng nỳi. Hiện tượng này đó gõy cản trở, tắc nghẽn giao thụng và đặc biệt nghiờm trọng về mựa mưa ở cỏc vựng nỳi tỉnh Thỏi Nguyờn. Hiện nay, trờn cỏc tuyến đường trờn địa bàn tỉnh nhiều đoạn đường bị hư hỏng bởi những nguyờn nhõn như sạt lở mỏi taluy, xúi ngầm, cụng trỡnh phũng hộ hư hại….Để khắc phục hiện tượng trượt, sụt taluy, cỏc cụng trỡnh thoỏt nước nhỏ trờn đường cần túm tắt và đưa ra cỏc nhúm phỏ hỏng cụng trỡnh thường gặp của nền đường vựng nỳi. Cỏc hiện tượng phỏ hoại nền đường vựng nỳi được hiểu là tất cả cỏc hiện tượng di động dưới mọi hỡnh thức của sườn dốc tự nhiờn và mỏi dốc nhõn

tạo(mỏi taluy đào/đắp nền đường)theo hướng ra phớa ngoài và xuống dưới dẫn đến phỏ hoại nền đường về ổn định toàn khối cũng như về kớch thước hỡnh học vốn cú của nú.

Nguyờn nhõn gõy phỏ hỏng nền đường vựng nỳi rất phức tạp song cú thể xếp theo mấy nhúm sau:

a). Do đồ ỏn thiết kế khụng hợp lý, khụng phự hợp với điều kiện cấu tạo địa chất tại chỗ do:

- Số liệu khảo sỏt địa chất, địa chất thuỷ văn khụng (chưa) phản ỏnh đỳng thực trạng của đất đỏ tại chỗ:cấu tạo cỏc tầng lớp đất đỏ, thế nằm, cường độ v.v...

- Độ dốc mỏi taluy thiết kế nền đường quỏ dốc, quỏ lớn khụng đảm bảo ổn định toàn khối, khụng cú giải phỏp thoỏt nước

- Thiếu hiểu biết về cỏc tỏc dụng xấu do điều kiện mụi trường gõy ra: Nắng, mưa, nước mặt, nước ngầm.

b). Do quỏ trỡnh thi cụng khụng tuõn thủ qui trỡnh kỹ thuật khi đào đắp và biện phỏp thoỏt nước trong quỏ trỡnh thi cụng rónh đỉnh, rónh biờn, dốc nước, bậc nước.

c). Cỏc nguyờn nhõn trực tiếp khi phõn tớch một dạng phỏ hỏng. - Cỏc nguyờn nhõn làm giảm yếu cường độ đất đỏ.

+ Thuộc bản chất của đất đỏ tại chỗ: loại đất đỏ, tầng lớp, thế nằm, cường độ( chống trượt) vốn cú và mức độ, tốc độ phong hoỏ.

+Điều kiện mụi trường tỏc động đến sự phong hoỏ và biến đổi sức chịu tải của đất đỏ. Đặc biệt, chỳ ý sự phỏ hoại của cỏc loại nước: nước mưa, nước mặt, nước ngầm. Cú thể núi đõy là kẻ thự số một gõy ra mọi loại phỏ hoại của nền đường ở miền nỳi. Sự phỏ hoại của nhiều đoạn đường trờn đường Hồ Chớ Minh và nhiều tuyến đường khỏc đều cú nguyờn nhõn do nước trực tiếp hoặc giỏn tiếp. Nờn khi phõn tớch cỏc nguyờn nhõn hư hỏng của nền đường vựng nỳi ( kể cả cỏc vựng địa hỡnh khỏc ) ta luụn nờn xem xột nguyờn nhõn này:" Nước và sự phỏ hoại của nú".

+ Điều kiện địa hỡnh, địa mạo.

- Cỏc nguyờn nhõn tăng lực gõy trượt (lực cắt). + Làm tăng tải trọng trờn sườn dốc.

- Nước mặt hoặc nước ngầm thấm đầy lỗ rỗng đất đỏ.

- Đất đỏ từ phớa trờn trượt rồi tớch tụ ở trờn sườn dốc (trờn đỉnh taluy đào). - Đổ đất đỏ đào lờn trờn sườn dốc.

- Đắp nền đường hoặc xõy dựng cỏc cụng trỡnh khỏc trờn sườn dốc, nhất là trờn sườn dốc tớch tụ đỏ mảnh hoặc đỏ phong hoỏ rời rạc.

c). Cỏc nguyờn nhõn gõy phỏ hoại chõn sườn dốc hoặc mỏi dốc - Nước sụng suối chảy xúi mũn chõn sườn dốc thiờn nhiờn. - Súng vỗ phỏ hoại chõn dốc, chõn vỏch đỏ ven biển.

- Hạ mực nước chõn dốc một cỏch đột ngột. d). Cỏc nguyờn nhõn gõy chấn động đất đỏ. - Động đất.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng thiết kế các công trình thoát nước nhỏ trên đường ô tô thuộc tỉnh Thái Nguyên (Trang 71)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(136 trang)
w