TRIỆU CHỨNG NGUYÊN NHÂN CÁCH KHẮC PHỤC
Phanh không tác dụng Xì hơi khi đạp bàn đạp phanh Các khớp nối bị lỏng Xiết chặt các khớp nối Các van chính và phụ của van phanh kép bị hỏng
Tháo van phanh kép ra, vệ sinh ngoại vật hoặc thay van nạp
Vòng đệm đàn hồi van phanh kép bị hỏng
Tháo van kép ra, thay thế đêm đàn hồi
Màng van rơle bộ tăng áp bị hỏng (buồng khí)
Thay màng van
Phớt của van rơle bộ tăng áp không đúng loại
Thay phớt van rơle
Xì hơi trong khi thả lỏng bàn đạp phanh Các khớp nối bị lỏng Xiết chặt các khớp nối Các van chính và phụ của van phanh kép bị hỏng
Tháo van phanh kép ra, vệ sinh ngoại vật hoặc thay van nạp
Phớt của van rơle bộ tăng áp không đúng loại
Thay phớt van rơle
Áp lực hơi yếu
Xì hơi Kiểm tra đường khí và
sửa chữa những chổ xì hơi Bộ điều khiển áp
lực bị chỉnh sai
Điều chỉnh lại bộ điều chỉnh áp lực
Máy nén khí trục trặc
Kiểm tra lại toàn bộ máy nén khí
Không xì hơi
Xi lanh bộ tăng áp phanh( buồng khí) không được bôi trơn hoặc phớt bị hỏng
Bôi mỡ cho bề mặt trong của xi lanh, thay thế phớt cao su hỏng
Độ kín của phớt van
-59- tăng áp phanh không
tốt
Khoảng cách bố phanh và trống phanh quá lớn
Điều chỉnh lại khe hở má phanh
Dầu mỡ dính trên bề mặt bố phanh
Vệ sinh mặt bố phanh hoặc thay bố mới
Bề mặt bố phanh bị chai cứng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Gia công lại bề mặt bố phanh hoặc thay bố phanh Dầu phanh bị chảy,
rò từ mạch dầu hoặc bị cản
Sửa chửa các chổ rò rỉ, hút,xả sạch hệ thống hoặc nạp thêm dầu phanh Có hơi trong tuyến
dầu Hút,xả sạch hơi trong cả tuyến Phớt dầu ở xi lanh bánh xe bị mòn dẫn đến rò rỉ dầu phanh Thay thế phớt
Phanh không nhả khi thả bàn đạp phanh
Chuyển động hoàn lực của van phanh kép không tốt hoặc cửa thải, xả bị bụi bít kín
Tháo ra,kiểm tra vệ sinh van phanh kép, khắc phục hư hỏng hoặc thay thế
Cửa thải,xả của bộ tăng áp phanh bị bít kín, chuyển động hoàn lực của van rơle bộ tăng áp phanhkhông tốt
Tháo ra,kiểm tra vệ sinh bộ tăng áp phanh, khắc phục hư hỏng hoặc thay thế
Trục đẩy bộ tăng áp
phanh bị cong Thay thế trục đẩy Gioăng cao su xi
lanh bộ tăng áp phanh bôi trơn không tốt
Tháo ra, bôi mỡ gioăng cao su
Khe hở bố phanh và
trống phanh chưa đủ Điều chỉnh lại khe hở Lò xo hồi vị guốc
phanh bị yếu hoặc hỏng. chuyển động hoàn lực của piston và phớt của xi lanh bánh xe không tốt
Thay lò xo, thay piston, phớt.
-60- Dầu phanh không tuần
hoàn do khớp nối hoặc ống bị kẹt
Tháo ra, cân đường ống cho thẳng
Phanh có tiếng ồn khi đạp ban đạp phanh
Bố phanh bị mòn nên lộ các đầu đinh tán ra
Thay bố phanh
Bố phanh sơ cứng Thay bố phanh Mặt trong vành tang
trống bị mòn không đều
Gia công lại hoặc thay thế tang trống
Tang trống không tiếp xúc tốt với bố phanh
Thay bố phanh
Tang trống bị long Siết lại
Xe kéo về một bên khi đạp phanh (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Khoảng cách bố phanh và trống phanh không đúng hoặc bố phanh tiếp xúc không tốt
Điều chỉnh lại khoảng cách, sửa mặt tiếp xúc hoặc dán lại bố phanh
Dầu hoặc mỡ dánh trên mặt bố phanh và trống phanh
Vệ sinh toàn bộ hoặc dán lại bố phanh
Vành tang trống bị
đảo hoặc long Sửa, xiết chặt lại Lốp trái và phải
bơm không đều
Chỉnh lại theo áp lực qui định Sử dụng vật liệu làm bố phanh khác nhau Dán lại bố phanh bằng các vật liệu giống nhau
Lò xo hoàn lực của guốc phanh yếu hoặc hỏng
Thay thế lò xo hoàn lực
Kích thước bánh xe bên phải và trái không bằng nhau Thay lốp Bạc đạn bánh xe chỉnh bị sai Chỉnh, kiểm tra bạc đạn bánh xe Các bánh xe không Chỉnh lại
-61- thẳng hàng nhau Phanh bị rung Bạc đan moay ơ bị mòn Thay bạc đạn ống lót trục xoay bánh xe bị mòn Thay ống lót Trống phanh bị méo Thay trống phanh