* Thị trường Trung Quốc :
- Việt Nam Airlines phải kết hợp với Cục du lịch Việt Nam, các chi nhánh của hãng tổ chức những sự kiện như Tuần lễ du lịch Việt Nam, Duyên dáng Việt Nam hay Tuần lễ áo dài Việt Nam để quảng bá về hình ảnh đất nước, con người Việt Nam hay các danh lam thắng cảnh, các điểm du lịch của Việt Nam kết hợp với việc giới thiệu, quảng cáo về sản phẩm mới trên đường bay thẳng Sài Gòn – Thượng Hải.v.v. và các sản phẩm bay nối chuyến từ Sài Gòn đi các nước Nhật, Hàn Quốc…Đối tượng quảng cáo chính là các tổ chức, các công ty du lịch và công chúng. Chương trình sẽ phải nói lên được vẻ đẹp của đất nước, của con người Việt Nam, đồng thời nó cũng phải nêu bật lên được ưu thế của sản phẩm mới này so với các sản phẩm hiện có.
Phương thức quảng cáo chủ yếu là các hình thức như tổ chức các sự kiện quảng bá du lịch, tổ chức thuyết trình, quảng cáo trên truyền hình, trờn cỏc tạp chí du lịch khu vực và các nước sở tại, tờ rơi…Mặt khác, việc quảng cáo sản phẩm qua tạp chí Heritage của Việt Nam Airlines trờn cỏc đường bay của hãng cũng là một cách quảng cáo ít tốn kém và hiệu quả hơn do thông tin được truyền trực tiếp đến tay khách hàng.
- Việt Nam Airlines có thể làm việc với các đại lý bỏn, cỏc phòng vé của hãng tại thị trường Trung Quốc để họ quảng cáo cho sản phẩm mới của hãng trong thời gian đầu tới khách hàng.
* Thị trường Việt Nam :
- Tại thị trường Việt Nam Việt Nam Airlines cần tiến hành quảng cáo về đường bay mới tới các công ty du lịch, các đại lý và công chúng thông qua các phương tiện truyền thông đại chúng như báo chí, truyền hình, tờ rơi kết hợp với quảng cáo tại các khách sạn, các điểm du lịch và các Đại sứ quán.
- Việt Nam Airlines có thể kết hợp với Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam để tổ chức những sự kiện giới thiệu về những danh lam thắng cảnh ở Thượng Hải, về con người, đất nước Trung Quốc nói chung và thành phố Thượng Hải nói riêng.
- Tại các thị trường có khách thương quyền 6 như Nhật Bản, Pháp, Đài Loan Việt Nam Airlines cần quảng cáo về sản phẩm mới, nối chuyến qua Sài Gòn và các dịch vụ nối chuyến với các công ty du lịch.
- Ngoài ra, Việt Nam Airlines cần thông báo về sản phẩm mới trên hệ thống phân phối toàn cầu thông qua Sign-in Message.
4.5.2 Chính sách khuyến mãi
Chính sách khuyến mại được áp dụng trong thời gian đầu giới thiệu sản phẩm và trong mùa thấp điểm của nguồn khỏch chớnh trên đường bay nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng, tạo điều kiện thúc đẩy khách hàng sử dụng
sản phẩm của Việt Nam Airlines, nâng cao hiệu quả khai thác thông qua những biện pháp sau:
- Phối hợp với các công ty du lịch tại Pháp, Đài Loan, Nhật, Việt Nam và Thượng Hải xây dựng những chương trình du lịch trọn gói hấp dẫn với các đối tượng khách khác nhau.
- Việt Nam Airlines sẽ hợp tác với các khách sạn, các trung tâm giải trí tại Sài Gòn xây dựng các chương trình “transit tour” hấp dẫn có tính cạnh tranh để thu hút khách thương quyền 6 chọn cửa ngõ Sài Gòn làm điểm nối chuyến thông qua sản phẩm của Việt Nam Airlines.
-Tổ chức một số chương trình FAMTOUR cho các công ty và đại lý du lịch tại Việt Nam và Thượng Hải.
- Ngoài ra trong thời gian đầu có thể áp dụng các biện pháp khuyến mại khác như tặng quà, vé miễn cước, giảm cước…
- Việt Nam Airlines có thể kết hợp với các khách sạn tại Thượng Hải hay Sài Gòn tổ chức những đường bay có kèm theo cả khách sạn tại nơi đến. Khách hàng nào sử dụng dịch vụ của Việt Nam Airlines sẽ được hưởng những ưu đãi đặc biệt khi nghỉ tại những khách sạn này.
-Trong thời gian tới, Việt Nam Airlines nên chuyên nghiệp hoá hơn trong việc xây dựng các tour du lịch của hãng với giá rẻ hơn để bán cho khách hàng hay sử dụng chính những tour này làm sản phẩm khuyến mãi cho khách hàng vừa như một lời cảm ơn những khách hàng trung thành của mình vừa quảng bá cho khách hàng những sản phẩm mới của hãng.
4.6. Quy trình
Hiện nay các quy trình bán của Việt Nam Airlines có thể coi là khá hoàn hảo với các dịch vụ liên hoàn và khép kín trước, trong và sau khi bay.Các dịch vụ này được thực hiện một cách đồng bộ và chuyên nghiệp từ khâu làm thủ tục check in cho đến dịch vụ check out ra khỏi sân bay. Theo điều tra thì
khách hàng sử dụng dịch vụ vủa Việt Nam Airlines tương đối hài lòng với tính đồng nhất, chuyên nghiệp và đa dạng trong quy trình của hãng. Tuy nhiên trong tương lai Việt Nam Airlines vẫn phải tiến hành cải cách quy trình này để có thể tạo được hình ảnh chuyên nghiệp hơn và quan trọng nhất hiện nay là việc phải nhanh chóng hoàn thiện hơn nữa hệ thống bỏn vộ điện tử. Khi hệ thống vé điện tử được hoàn thiện quy trình của Việt Nam Airlines sẽ trở được rút gọn, đơn giản và tiện lợi hơn rất nhiều cho khách hàng khi sử dụng.
Trong tương lai, nếu việc liên kết với các khách sạn tại Sài Gòn và Thượng Hải để đặt phòng ngay cho khách hàng sử dụng sản phẩm của hãng thành công sẽ làm cho quy trình của Việt Nam Airlines hoàn thiện hơn và mang lại cảm giác hài lòng hơn cho khách hàng. Việc hoàn thiện và rút ngắn hơn quy trình của hãng sẽ tạo cho Việt Nam Airlines những lợi thế lớn so với đối thủ cạnh tranh.
4.7. Môi trường vật chất
Xét về hiện tại thì đội bay và cơ sở vật chất sõn bói của Việt Nam Airlines không thua kém gì so với Shanghai Airlines. Loại máy bay mà Shanghai Airlines đang sử dụng trên đường bay Sài Gòn – Thượng Hải là loại máy bay Bo 737-800với sức tải 150-160 khách. Khi bắt đầu khai thác đường bay Sài Gòn – Thượng Hải này Việt Nam Airlines cũng phải sử dụng loại máy bay ít nhất tương đương với loại máy bay trên. Tuỳ theo số lượng khách hàng sau này mà Việt Nam Airlines có thể thay đổi loại máy bay sao cho hiện đại hơn. Trong tương lai Việt Nam Airlines sẽ tiếp tục mở một số đường bay mới nữa tại cửa ngõ Sài Gòn, với điều kiện sân bay hiện nay Việt Nam Airlines sẽ phải cải tạo lại để có thể đáp ứng được yêu cầu phục vụ khách hàng.
Khi đường bay mới đi vào khai thác Việt Nam Airlines sẽ phải tuyển chọn đội tiếp viên có khả năng nói tiếng Trung Quốc giỏi để phục vụ trên đường bay này. Việt Nam Airlines cũng nên xem xét việc tuyển tiếp viên người Trung Quốc. Việc tuyển tiếp viên người Trung Quốc cũng không có khó khăn gì so với tiếp viên Việt Nam vì vậy Việt Nam Airlines nên tuyển chọn các tiếp viên người Hoa để làm việc trên đường bay này. Việc tương đồng ngôn ngữ và văn hoá sẽ làm cho họ có khả năng phục vụ khách hàng tốt hơn, nhất là trong thời gian đầu hoạt động của đường bay, khi Việt Nam Airlines cần gây ấn tượng tốt cho khách hàng về chất lượng dịch vụ sản phẩm của mình.
KẾT LUẬN
Việc mở đường bay Sài Gòn – Thượng Hải là vấn đề rất quan trọng đối với hãng hàng không Việt Nam Airlines trong tương lai khi hãng tăng cường khai thác thị trường Trung Quốc. Qua những thông tin và nghiên cứu trên chúng ta cũng có thể thấy được thị trường của đường bay này đã hình thành và ngày càng phát triển rất nhanh, Việt Nam Airlines cần nhanh chóng mở đường bay mới này và đi vào khai thác. Bằng những kiến thức của mình cùng với sự hướng dẫn của các anh chị trong ban Kế hoạch đường bay em đã đưa ra một số nghiên cứu và giải pháp Marketing- Mix để vận dụng vào hoạt động trên đường bay Sài Gòn – Thượng Hải sau này của hãng. Do khả năng còn hạn chế nờn khoá luận tốt nghiệp của em còn nhiều hạn chế. Em rất mong được sự hướng dẫn của các thầy cô trong khoa đặc biệt là hai thầy giáo đã hướng dẫn em trong quá trình thực tập tổng hợp là thầy Trương Đình Chiến và thầy Nguyễn Hoài Long để báo cáo của em được hoàn thiện hơn.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
• Sách marketing căn bản của Philip Kotler
• Báo cáo doanh số thường niên cuối kì của ban kế hoạch thị trường
• Trang web www.vietnamairlines.com.vn
• Báo cáo thị phần hàng năm của ban Kế hoạch thị trường
• Tài liệu riêng trong hồ sơ lưu trữ của ban Kế hoạch thị trường.
• Trang web www.dulichvn.org.vn
• Trang web www.saigontourism.com.
1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của hãng hàng không quốc gia Việt Nam Airlines...3
1.2. Nhiệm vụ chức năng của công ty Việt Nam Airlines...4
1.3. Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty Việt Nam Airlines...5
1.4. Trung Quốc...8
1.4.1. Vị trí địa lý, dân số...8
1.4.2 Kinh tế...9
1.4.3. Đầu tư...11
1.4.4. Du lịch...12
2.1 Quan hệ Việt Nam - Trung Quốc...16
2.2 Thành phố Hồ Chí Minh...17
2.2.1 Thông tin cơ bản...17
2.3 Thành phố Thượng Hải...21
2.3.1. Thông tin cơ bản...21
3.1 Các vấn đề liên quan hàng không hai nước Việt Nam và Trung Quốc...28
3.1.1 Khuôn khổ pháp lý về không tải...28
3.1.2 Điều kiện về không vận...29
3.2 Đối thủ cạnh tranh...29
3.2.1 Giới thiệu về hãng hàng không Shanghai Airlines...29
3.2.2 Tình hình khai thác của Shanghai Airlines trên đường bay Sài Gòn – Thượng Hải...30
3.3.3 Nhận định chung về hãng hàng không Shanghai Airlines...32
3.3.4 Phân tích khả năng cạnh tranh của Việt Nam Airlines với phương tiện đường sắt, đường thuỷ...33
3.4 Phân tích cơ hội và nguy cơ...34
3.4.1 Điểm mạnh và cơ hội...34
3.4.2 Điểm yếu và nguy cơ...38
4.1 Chiến lược tổng thể...42
4.2 Các chính sách marketing – mix cần thực hiện...45
4.2.1 Chính sách sản phẩm...45 4.2.1.1. Lịch bay...45 4.2.1.2. Hợp tác...46 4.2.1.3. Các sản phẩm bổ trợ...47 4.2.1.4. Dịch vụ trên không...51 4.3 Chính sách giá...53 4.4 Chính sách phân phối...55
4.5. Chính sách quảng cáo và khuyến mại...59
4.5.1 Chính sách quảng cáo...59 4.5.2 Chính sách khuyến mãi...60 4.6. Quy trình...61 4.7. Môi trường vật chất...62 4.8 Con người...62 CHƯƠNG I\...
CÁC YẾU TỐ MÔI TRƯỜNG TÁC ĐỘNG ĐẾN THỊ TRƯỜNG HÀNG KHÔNG TRUNG QUỐC...3
CHƯƠNG II\...
NHỮNG YẾU TỐ MÔI TRƯỜNG TÁC ĐỘNG ĐẾN VIỆC MỞ ĐƯỜNG BAY SÀI GÒN –THƯỢNG HẢI...16
KẾ HOẠCH KHAI THÁC CỦA VIETNAM AIRRLINES...28
CHƯƠNG IV\...
KẾ HOẠCH MARKETING-MIX-TỔ CHỨC VÀ THỰC HIỆN...42
