- Biện pháp thiết kế
Các biện pháp kết cấu để khắc phục những hư hỏng và nâng cao tính chống mịn của các chi tiết máy gồm : chọn loại ma sát trong các ổ đỡ, xác định hình dạng và kích thước các bề mặt làm việc, hồn thiện biện pháp điều chỉnh nhiệt độ, chọn hợp lý các vật liệu của cặp ma sát, chọn hệ thống bơi trơn, bố trí các phương tiện hoặc các thiết bị lọc khơng khí và dầu bơi trơn cũng như các thiết bị làm kín, đảm bảo tính cơng nghệ cho việc sửa chữa và thay thế các chi tiết và bộ phận bị hao mịn, đề xuất các biện pháp để bảo vệ cho các bộ phận ma sát khỏi bị các hạt mài mịn và các tạp chất
rơi vào. Trong số các biện pháp về kết cấu, việc chọn đúng vật liệu và chọn phương pháp làm tăng độ bền của các cặp ma sát cũng rất quan trọng.
- Biện pháp cơng nghệ
Biện pháp này trước hết gồm những cơng nghệ làm tăng độ bền được dùng để mở rộng miền hao mịn bình thường và giảm đến mức tối thiểu cường độ hao mịn, bằng cách tăng độ cứng và giảm độ dẻo của các lớp bề mặt (trong các trường hợp khác bằng cách làm thay đổi thành phần hĩa học và thành phần pha các lớp). Các dạng cơng nghệ làm tăng độ bền như: Làm cứng nguội bề mặt, nhiệt luyện, mạ phủ các lớp kim loại chống mịn, tăng bền bằng ma sát - khuếch tán, hàn đắp lên bề mặt các hợp kim chống mịn, làm tăng bền bằng tia lửa điện.
- Biện pháp sử dụng
Sự thay đổi tính chất của các lớp bề mặt trong quá trình ma sát diễn ra dưới tác dụng các nhân tố phụ thuộc vào trạng thái ban đầu của các lớp ấy và điều kiện sử dụng. Nếu điều kiện sử dụng phù hợp với quá trình nào, thì quá trình ấy sẽ diễn ra ở trong vùng ma sát với tốc độ lớn nhất (mặt dù nĩ nảy sinh dưới tác dụng của trạng thái ban đầu của lớp bề mặt). Bằng cách làm thay đổi điều kiện sử dụng, cĩ thể tác động mạnh vào cường độ hao mịn bình thường, cũng như thể thể ngăn chặn được sự nảy sinh các dạng phá hoại cĩ hại gây hư hỏng cho bề mặt chịu ma sát.
Các nhân tố sử dụng cĩ ảnh hưởng đến sự hình thành trạng thái làm việc của các lớp bề mặt gồm các tác động cơ học ngồi (tốc độ dịch chuyển và tải trọng, mơi trường, chế độ nhiệt độ trong vùng tiếp xúc).
