Nghiên cứu hoạt động của ABS là cần thiết để củng cố và kiểm chứng các kiến thức lý thuyết đã nắm được, đồng thời có hướng khai thác và sử dụng hiệu quả hệ thống này. Tuy nhiên, việc khảo sát hoạt động của ABS trên ôtô rất khó khăn do hệ thống có cấu tạo phức tạp gồm nhiều cụm chi tiết được bố trí dàn trải trên ôtô nên khó quan sát. Muốn ABS hoạt động phải chạy xe trên đường và phanh gấp, quá trình phanh lại diễn ra quá ngắn, khó quan sát được. Đây là vấn đề khó khăn trong công việc giảng dạy, học tập và nghiên cứu về ABS.
Việc thiết kế và chế tạo một mô hình hoạt động của ABS dưới hình thức thu gọn một ABS thật trên xe thành một mô hình dạng đơn giản có kết nối máy tính, hoạt động được, phù hợp với yêu cầu học tập và nghiên cứu nhưng vẫn đảm bảo tính thực tế, thể hiện được đầy đủ các chức năng của hệ thống là có thể thực hiện được. Với các tính năng ưu việt của một mô hình phục vụ giảng dạy như tính trực quan, sinh động và linh hoạt sẽ giúp cho công việc học tập và nghiên cứu được thuận lợi, đạt hiệu quả cao. Trên mô hình có thể thiết kế một số công cụ và thiết bị phụ trợ như các thiết bị đo, chế độ hiển thị, dụng cụ kiểm tra để có thể tiến hành một số bài tập thực hành độc lập và thực nghiệm đơn giản.
Kết hợp được sự hài hòa và sáng tạo giữa tính khoa học và kỹ thuật của thực tế với tính sư phạm và thẩm mỹ của một mô hình dạy học là một công cụ hỗ trợ đắc lực cho công việc giảng dạy và học tập, đem lại kết quả cao nhất trong việc tiếp cận với sự phát triển nhanh của nền khoa học kỹ thuật. Khai thác có hiệu quả những tính năng ưu việt của một mô hình giảng dạy cũng có thể xem như là một cầu nối ngắn nhất giữa nhà trường và hoạt động sản xuất bên ngoài. Đây chính là điểm khác biệt lớn và cũng là ưu điểm nổi bật khi học tập và nghiên cứu trên mô hình so với trên xe thực tế.