C¸ch ­íng kü thuỊt lµm t¨ng c­íng ®ĩ dÝnh (Rd)

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG CÁT TRẮNG VÙNG QUẢNG BÌNH QUẢNG TRỊ ĐỂ CHẾ TẠO BÊ TÔNG XI MĂNG DÙNG TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ GTNT (Trang 54 - 56)

- Mẫu đá dăm trên có cỡ hạt Dmax =20, Dmin = 10, tính chất cơ lý và

4.2.2.C¸ch ­íng kü thuỊt lµm t¨ng c­íng ®ĩ dÝnh (Rd)

vÍn ®Ò vÒ bªt«ng xim¨ng

4.2.2.C¸ch ­íng kü thuỊt lµm t¨ng c­íng ®ĩ dÝnh (Rd)

Cướng đĩ dính xuÍt hiện khi bê tông kết thúc quá trình ninh kết và giá trị của nờ tăng dèn theo thới gian tới giá trị cực đại của cướng đĩ bê tông nhưng nờ cũng giảm dèn ị giai đoạn bê tông bị bão hoà theo thới gian sử dụng và điều kiện sử dụng. Cướng đĩ dính (Ra) phụ thuĩc vào mĩt sỉ yếu tỉ sau: loại xi măng, hình dạng cỉt liệu, tính chÍt bề mƯt, tính chÍt cơ lý mƯt cỉt liệu (tính chÍt nhiệt Ỉm), áp lực ép vữa xi măng vào đá.

TÍt nhiên ta cờ thể thÍy khi sử dụng xi măng cướng đĩ cao, cỉt liệu cờ tưng diện tích bề mƯt lớn (cùng đướng kính), tính chÍt bề mƯt nhám và sạch thì tăng được cướng đĩ dính Rd. Nhưng ị đây tỊp trung xem xét hai nhân tỉ quan trụng, áp lực ép vữa xi măng, tính chÍt nhiệt Ỉm của cỉt liệụ

Nếu tạo được lực ép vữa xi măng vào cỉt liệu qua thiết bị đèm rung lớn thì áp lực ép giữa đá xi măng và cỉt liệu sẽ lớn. Nhưng nếu thới điểm kết

thúc đèm quá dài thì lại cờ tác dụng ngược lại phá hụ liên kết mới tạo thành và làm lực dính không thể phục hơi lại được.

Tính chÍt nhiệt Ỉm của cỉt liệu cờ liên quan tới sự hình thành và đĩ lớn của ứng xuÍt nhiệt riêng phát sinh tại lớp vữa tiếp xúc trực tiếp với cỉt liệu, ứng suÍt nhiệt riêng gây tính không liên tục của vữa xi măng tại bề mƯt tiếp xúc và làm cho liên kết này tiến nhanh hơn tới giới hạn cướng đĩ (cướng đĩ dính giảm). Bản chÍt của hiện tượng trên là ị chỡ: cỉt liệu đá (thướng là dạng đá vôi) cờ tính chÍt hút nước, lượng nước hút tuỳ thuĩc tính chÍt đá, bề mƯt cờ lớp bĩt bụi bỈn tuy nhiên thướng hút nước khoảng 5%. Khi trĩn vào trong hỡn hợp bê tông nờ bắt đèu hút nước, kết thúc quá trình ninh kết liên kết vữa xi măng – cỉt liệu mới thực sự xuÍt hiện và phát triển ưn định, vào lúc này việc hút nước của cỉt liệu làm cho xi măng tại lớp vữa tiếp xúc bị mÍt nước cho quá trình thụ hoá bị chỊm lại đĩt ngĩt, lđi xi măng khan trong các hạt xi măng của lớp vữa tiếp xúc chiếm hàm lượng lớn hơn bình thướng. Lớp vữa xi măng tiếp xúc với đá yếu hơn các lớp xa hơn. Đờ là nguyên nhân dĨn đến cướng đĩ dính suy giảm. Ngoài ra, việc hút nước của đá cờ thể phát sinh ứng nhiệt trong lớp vữa xi măng tiếp xúc với cỉt liệu và lớp vữa xi măng lân cỊn nờ.

ứng suÍt nhiệt còn sinh do sự chênh lệch nhiệt đĩ của lớp vữa xi măng và cỉt liệụ Nhiệt lượng sinh ra trong qua trình thụ hoá làm cho nhiệt đĩ của lớp vữa xi măng cao hơn cỉt liệu cờ sự truyền nhiệt từ lớp vữa xi măng tiếp xúc cho cỉt liệu làm phát sinh sự chênh lệch nhiệt đĩ giữa cỉt liệu và lớp vữa lân cỊn với lớp tiếp xúc, kết quả là phát sinh ứng suÍt trong lớp vữa xi măng tiếp xúc. Bản chÍt ị đây giỉng với bản chÍt hiện tượng phát sinh ứng suÍt riêng tại lớp bê tông tiếp xúc với môi trướng, vì ứng suÍt này kết hợp với sự cản trị sự dịch vị của lớp bê tông do cỉt thép mà đã phát sinh ra nứt do cờ ngờt.

Lợi dụng tính chÍt nhiệt Ỉm này vào sự tác đĩng tăng cướng đĩ dính Rτ là làm cho đá no nước trước khi trĩn chung các thành phèn và cờ thể phải làm lạnh cỉt liệu (khi thới tiết nờng) trước khi trĩn. Tuy nhiên đây chỉ là biện pháp kỹ thuỊt nhõ đơn giản và rÍt cèn thiết.

Ngoài ra để tránh suÍt hiện điểm trên mƯt cỉt liệu yếu cục bĩ phải đảm bảo sự bao phủ đề trên khắp bề mƯt cỉt liệu bằng vữa xi măng. Điều này cờ được nhớ kỹ thuỊt trĩn và tính linh đĩng của vữa xi măng.

Tờm lại, hướng kỹ thuỊt sẽ là:

-Tác đĩng cơ hục hợp lý.

-Cải thiện tính chÍt nhiệt Ỉm của cỉt liệụ

Tăng tính linh đĩng của các hạt xi măng thụ hoá.

4.2.3. Các hướng kỹ thuỊt tăng cướng đĩ vữa xi măng (Rv)

Cướng đĩ vữa xi măng (Rv) phụ thuĩc cướng đĩ xi măng, lượng xi măng sử dụng, lực ép chƯt các hạt xi măng vào nhau và hạt xi măng quanh hạt cát, làm giảm tỉi đa đĩ rỡng trong cÍu trúc vữa xi măng, giảm hàm lượng lđi xi măng khan chưa được thụ hoá.

Tuy nhiên, giải pháp tăng cướng đĩ nhớ việc tăng hàm lượng xi măng là giải pháp không hiệu quả, lý do là do tính chÍt không thể xếp xít nhau của các hạt xi măng tÍt yếu gây ra các lỡ rỡng trong cÍu trúc vữa xi măng.Tăng cướng đĩ vữa xi măng (Rv) cho mục đích tăng cướng bê tông. Tỉt nhÍt là sử dụng xi măng cờ chÍt lượng cao với hàm lượng xi măng hợp lý. Điều này cho phép giảm các hiệu ứng phụ trong bê tông.

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG CÁT TRẮNG VÙNG QUẢNG BÌNH QUẢNG TRỊ ĐỂ CHẾ TẠO BÊ TÔNG XI MĂNG DÙNG TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ GTNT (Trang 54 - 56)