C 11H226H4 SO3Na +H 3PO 4 11H226H4 SO3OH + NaH2PO
2.4.4.1 T×nh h×nh khai th¸c vµ sö dông c¸t cê nguơn gỉc tõ c¸t biÓ nị trªn thÕ gií
trên thế giới
Cát biển đã được nhiều nước trên thế giới tiến hành khai thác phục vụ cho xây dựng cơ sị hạ tèng từ nửa cuỉi thế kỷ 20.
Các nước ị Châu âu như Anh, Hà Lan, Pháp, Đan Mạch đã tiến hành khai thác cát sõi biển để chê tạo bê tông, san lÍp mƯt bằng phục vụ cho công tác xây dựng trong nước và cả cho xuÍt khỈu với khỉi lượng khai thác hằng năm lên đến hàng chục triệu tÍn (Xem bảng 2.1)
Bảng 2.1 Tưng lượng cát sõi biển khai thác hàng năm ị Châu âu
Đơn vị: Triệu tÍn
Năm Anh Hà Lan Mạch Đan Đức Pháp Bỉ Thuỵ Điển
1966 7.20 1967 8.40 1968 11.70 1969 12.60 1970 12.80 1971 13.10 1972 13.70 1973 14.60 1974 15.50 1975 17.30 3.57 1.70 1976 14.90 3.04 1.60 1977 14.80 1.21 3.40 1978 15.00 5.36 1979 17.40 4.33 3.20 6.10 1980 16.90 4.57 5.67 11.20 0.21 1981 14.60 3.80 4.36 4.20 0.88 1982 14.50 2.33 5.24 4.60 0.23 1983 15.20 3.60 5.99 3.20 0.90 0.08 1984 15.50 4.27 4.14 6.60 0.70 0.10 1985 16.50 4.36 4.19 0.80 0.07 1986 16.40 3.13 5.12 1.40 0.11 1987 18.20 6.95 9.00 3.30 1.00 0.10 1988 21.90 6.95 5.71 4.80 3.60 5.10 0.11 1989 27.00 13.48 12.28 5.00 0.27 1990 25.30 21.37 9.19 1.60 0.16 1991 20.30 15.47 10.88 6.30 3.87 1.60 0.08 1992 20.60 24.60 7.00 5.20 0.40 1.90 1993 17.90 21.57 6.92 4.60 2.30 1994 21.80 26.90 8.28 7.00 3.93 2.60 1995 26.10 37.10 8.49 5.20 2.70 1996 26.60 36.40 10.16 2.10 2.30 1997 24.90 1998 22.90
(Nguơn: British Marine AAggregate Producers asociation)
Và trong tương lai các nước ị Châu Âu vĨn tiếp tục khai thác mĩt khỉi lượng lớn cát sõi biẻn phục vụ cho các công trình xây dựng. Cụ thể, theo dự báo nhu cèu khai thác cát sõi biển cho các nước Châu Âu cho đến năm 2025 của Hiệp hĩi nghiên cứu và thông tin công nghiệp xây dựng nước (Construction Industry Research and Information Association – CIRIA) và
Viện nghiên cứu địa chÍt (British Geological Survey – BGS) của nước Anh như sau: Từ 1992 đến 2006, nước Anh cèn khai thác khoảng 315 triệu tÍn cát biển (khoảng 21 triệu tÍn mỡi năm); từ năm 2000 đến 2020, Hà Lan cèn khai thác khoảng 23 triệu tÍn cát biển để chế tạo bê tông và 53 triệu tÍn cát biển để san lÍp mƯt bằng
Ngoài ra, mĩt sỉ nước khác như Ín Đĩ, Đài Loan, cũng đã tiến hành khai thác cát biển để phục vụ cho xây dựng cơ sị hạ tèng như đư bê tông, san lÍp mƯt bằng,
2.4.4.2 Tình hình khai thác và sử dụng cát cờ nguơn gỉc từ cát biển ị Việt Nam Việt Nam
ị Việt Nam, cát biển cũng đã bắt đèu được khai thác để phục vụ cho xây dựng bắt đèu từ thới kỳ Pháp, Mỹ xâm lược và cai trị miến Nam, đờ là việc sử dụng cát gia cỉ xi măng, bitum để làm mờng mƯt đướng sân bay như
ị sân bay Phú Bài (Huế), sân bay Chu Lai (Quảng Nam - Đà Nẵng) và dùng làm mờng mƯt đướng bê tông nhựa trên Quỉc lĩ 1A (đoạn qua thị xã Vĩnh Điện, tỉnh Quảng Nam, đoạn qua thị xã Mĩ Đức tỉnh Quảng Ngãi).
Trong thới gian gèn đây, ị nhiều địa phương ven biển ị nước ta đã tiến hành khai thác cát biển để san lÍp mƯt bằng nhằm hạ giá thành xây dựng như Quảng Ninh, Vũng Tàu, Quảng Bình,Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Quảng Ngãi, ị mĩt sỉ nơi ngưới dân đã khai thác cát biển để xây dựng nhà ị, hoƯc đúc gạch táplô để xây nhà.
Hiện nay, tại tỉnh Sờc Trăng đã tiến hành xúc tiến dự án đèu tư “Khai thác cát vùng cửa biển Sờc Trăng” với tưng vỉn đèu tư lên đến 3.5 triệu đô la Mỹ nhằm phục vụ công tác san lÍp mƯt bằng và xuÍt khỈụ Nguơn cát khai thác chủ yếu ị vùng cửa biển Định An chạy dục phía Đông Nam bớ biển Sờc Trăng và cát được khai thác từ đĩ sâu 12m đến 100m.
Năm 2004, trong khuôn khư Dự án “Công nghệ cải tạo cát nhiễm mƯn, nước biển tạo thành cỉt liệu cho vữa bê tông” của TS. Nguyễn Hơng Bỉnh – Hĩi Khoa hục kỹ thuỊt xây dựng Thành phỉ Hơ Chí Minh, nhờm nghiên cứu cũng đã khai thác cát biển tại bớ biển Cèn Giớ để chế tạo bê tông làm kè bớ biển.
Tờm lại:
Các nghiên cứu trên thế giới và trong nước cho thÍy cờ thể sử dụng cát cờ nguơn gỉc từ biển để chế tạo bê tông xi măng không cỉt thép.
Trên thế giới đã cờ nhiều nước tiến hành khai thác cát cờ nguơn gỉc từ cát biển với khỉi lượng lớn để chế tạo bê tông xi măng.
Việc khai thác cát trắng ị Quảng Bình – Quảng Trị để chế tạo bê tông xi măng trong xây dựng đướng ô tô là hoàn toàn khả thị