M P, O 60 55 0 m, em IDI 4ữ6 5000 20 AO120750-mDI/IDI 2 ữ1228
d. Kiểm soát và điều chỉnh: ECU của động cơ sẽ nhận diện vị trí bàn đạp chân ga và trạng thái vận hành hiện tại của động cơ thông qua các cảm
2.1.3. Hệ thống phun nhiên liệu diesel kiểu CR dùng cho xe con 1 Cung cấp nhiên liệu
2.1.3.1. Cung cấp nhiên liệu
Trên HTPNL kiểu CR dùng cho xe con, sử dụng 2 loại bơm thấp áp để chuyển nhiên liệu tới BCA, với các phơng án cụ thể nh sau:
+Sử dụng bơm điện: bơm điện đợc tích hơp sẵn trong thùng chứa hoặc
lắp trên đờng cung cấp. Nhiên liệu đợc hút qua bầu lọc thô và chuyển đến BCA với áp suất khoảng 6 bar (Hình 2.2) và lu lợng cung cấp lớn nhất khoảng 190 lít /giờ. Để đảm bảo khởi động động cơ dễ dàng (tạo áp suất cần thiết trong mạch áp suất thấp), bơm điện sẽ làm việc ngay khi ngời lái bật khóa điện. Bầu lọc tinh đợc bố trí trên đờng cấp nhiên liệu tới BCA.
Hình 2.2. HTPNL kiểu CR thế hệ thứ hai cho động cơ 4 xy lanh, [7]
Hình 2.3. HTPNL kiểu CR thế hệ thứ hai với 2 cơ cấu chấp hành dùng cho động cơ V8, [7]
Hình 2.4. HTPNL kiểu CR thế hệ thứ ba với 2 cơ cấu chấp hành dùng cho động cơ 4 xy lanh, [7]
1-BCA (CP3) với bơm bánh răng và bộ định lợng nhiên liệu
2-Bầu lọc tinh với bộ tách nớc và bộ sấy (lựa chọn)
3-Thùng chứa nhiên liệu 4-Bầu lọc thô
5-Bình tích áp
6-Cảm biến áp suất rail
7-VP điều khiển bằng van điện từ 8-Van xả
1-BCA (CP3) với bơm bánh răng và bộ định lợng nhiên liệu
2-Bầu lọc tinhvới bộ tách nớc và bộ sấy (lựa chọn)
3-Thùng chứa nhiên liệu 4-Bầu lọc thô
5-Bình tích áp
6-Cảm biến áp suất rail
7-VP điều khiển bằng van điện từ 8-Van kiểm soát áp suất
9-Bộ phân phối
1-BCA (CP1H) với bộ định l- ợng nhiên liệu
2-Bầu lọc tinh với bộ tách nớc và bộ sấy (lựa chọn)
3-Thùng chứa nhiên liệu 4-Bầu lọc thô
5-Bình tích áp
6-Cảm biến áp suất rail 7-Vòi phun Piezo 8-Van kiểm soát áp suất 9-Bơm điện
+ Sử dụng bơm bánh răng: bơm bánh răng đợc bắt bằng mặt bích và đợc dẫn động từ BCA (Hình 2.3 và 2.4). Do vậy, bơm thấp áp chỉ làm việc khi động cơ đã khởi động, với lu lợng cung cấp phụ thuộc vào tốc độ trục BCA (có thể đạt mức 400 lít/giờ với áp suất lên đến khoảng 7 bar). Bầu lọc thô đợc lắp trong thùng chứa. Bầu lọc tinh lắp trên đờng cung cấp phía trớc bơm bánh răng.
+ Sử dụng kết hợp cả hai kiểu bơm: khi đó bơm điện sẽ nâng cao khả
năng khởi động, nhất là khi khởi động nóng (do lu lợng cung cấp của bơm bánh răng sẽ thấp hơn khi nhiên liệu nóng và do vậy lu lợng sẽ giảm khi tốc độ trục BCA thấp).