CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ GIẢI PHÁP
5.4GIẢI PHÁP ĐỀ XUẤT ĐỐI VỚI CÁC CƠ QUAN QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC LIÊN QUAN
NƯỚC LIÊN QUAN
Hoàn thiện hệ thống chính sách, cơ chế quản lý của Nhà nước về giao nhận, thiết lập khung pháp lý phù hợp với điều kiện giao nhận tại Việt Nam.
Cơ sở nhạ tầng giao thông vận tải của Việt Nam còn yếu kếm kể cả đường sắt, đường bộ, đường hàng không, đường sông và đường biển. Điều này đã làm cho chi phí của dịch vụ giao nhận lên cao, làm ảnh hưởng đến sự phát triển cũng như hiệu quả của dịch vụ Logistics Việt Nam.
Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ , đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiết bị , ngân hàng, bảo hiểm… theo một kế hoạch tổng thể, có khả năng tương tác và hỗ trợ qua lại lẫn nhau một cách hiệu quả.
Phát triển cảng biển bao gồm việc phát triển hệ thống cầu cảng, kho bãi, cảng thông quan nội địa (ICD), đầu tư các phương tiện xếp dỡ, phương tiện vận chuyển hàng hóa trong cảng cũng như phương tiện vận chuyển hàng hóa từ (ICD) đến cảng và ngược lại, áp dụng các công nghệ thông tin.
Nhà nước nên có biện pháp khuyến khích các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu sử dụng dịch vụ giao nhận của các doanh nghiệp trong nước, hạn chế tình trạng mua CIF bán FOB.
Xây dựng hành lang, khung pháp lý mở và chọn lọc, đảm bảo tính nhất quán, thông thoáng và hợp lý trong các văn bản, quy định liên quan đến các lĩnh vực Logistics với mục đích tạo cơ sở cho một thị trường Logistics minh bạch.
Đẩy mạnh công tác đào tạo Logistics tại các trường cao đẳng, đại học, trên đại học. Vì vậy cần phát triển nguồn nhân lực này theo hướng chính quy, chuyên nghiệp. Trong chiến lược dài hạn, đề nghị chính phủ các cơ quan chức năng hỗ trợ, tài trợ, quan tâm trong xây dựng và hoạch định chính sách có tính định hướng, liên quan đến nghành Logistics. Thực hiện các văn bản dưới luật nhằm thưc hiện hóa bộ luật thương mại, chuyên đề Logistics. Đề nghị các bộ môn và khoa Logistics trong các trường đại học, cao đẳng kinh tế ngoại thương.
Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS) cần năng động hơn trong việc quản lý bảo vệ quyền lợi hội viên, đặc biệt là trong việc đào tạo, gắn kết, thông tin, điều phối, hướng dẫn các thành viên tiếp cận và xâm nhập các thị trường nước ngoài. Cải tiến quy trình thủ tục hải quan – xuất nhập khẩu các quy định hải quan về giấy phép, đại lý khai quan, chứng từ xuất nhập khẩu phải phù hợp với thông lệ quốc tế và khu vực.
Thúc đẩy và phát triển công nghê thông tin, chuẩn trao đổi dữ liệu điện tủ trong thương mại/ khai quan điện tử (EDI) để tận dụng ưu thế của công nghệ thong tin nhằm mang lại năng suất lao động cao, tiết kiệm chi phí, giảm thiểu tình trạng tiêu cực, gian lận trong thương mại, xuất nhập khẩu và hải quan.
Các đơn vị trong ngành có thể xem xét khả năng sáp nhập và thành lập các đơn vị cung ứng dịch vụ Logistics theo nhóm 3 -4 đơn vị để đử sức cạnh tranh với các công ty đa quốc gia.
KẾT LUẬN
Trong bối cảnh nền kinh tế nước ta đang trên đà phát triển mạnh mẽ, chính sách mở cửa của Nhà Nước theo định hướng xã hội chủ nghĩa, tạo điều kiện cho doanh nghiệp khai thác lợi thế riêng của mình. Tuy vậy trong cơ chế thị trường, yếu tố cạnh tranh là rất mạnh mẽ không chỉ ở thị trường trong nước mà còn trên thế giới. Để tồn tại được trong điều kiện cạnh tranh khốc liệt, doanh nghiệp cần có chiến lược, có phương hướng kinh doanh phù hợp, thích ứng kịp thời những thay đổi theo cơ chế mới.
Nắm được hoàn cảnh có nhiều khó khăn của nền kinh tế Việt Nam nói chung và ngành vận tải biển nói riêng trong giai đoạn hiện nay, Ban lãnh đạo Công ty Cổ Phần CON-LOG thấy rằng việc tiết giảm chi phí, chống lãng phí, chống thất thoát, hạ giá thành sản phẩm, dịch vụ, nâng cao năng suất lao động, chất lượng... để nâng cao năng lực cạnh tranh là yếu tố sống còn của một doanh nghiệp, nhất là trong bối cảnh hiện nay.
Công Ty CP CON-LOG đã và đang dần dần khẳng định được khả năng thích ứng một cách nhạy bén với môi trường kinh doanh xuất nhập khẩu và ngày càng có uy tín ở thị trường trong nước cũng như nước ngoài. Phần nào cho thấy sự lớn mạnh của công ty, những đóng góp đáng kể vào sự đi lên của ngành.
Công ty CP CON-LOG là một công ty có định hướng phát triển dài lâu, những khó khăn tạm thời sẽ được khắc phục từ từ khi công ty vận dụng linh hoạt các nhóm giải pháp đã đề ra như: nhóm giải pháp nguồn nhân lực, cơ sở vật chất, nghiệp vụ chuyên môn…Cùng với những kiến nghị trên, hy vọng công ty sẽ dễ dàng hơn trong công việc kinh doanh của mình góp phần tạo công ăn việc làm cho thêm nhiều lao động, cũng như góp phần thúc đẩy sự phát triển của công ty.