6 Trung tâm tiếp chuyển hàng hóa 300,00 27,40 9,
2.4. Thực trạng lƣu lƣợng hành khách và phƣơng tiện ra vào bến
37
Theo hình 2.4 sau khi Bến xe Chợ Lớn đƣợc chuyển giao cho Trung tâm QL & ĐH VTHKCC quản lý và các tuyến liên tỉnh đƣợc chuyển về Bến xe Miền Tây, đồng thời Bến xe Chợ Lớn đƣợc đổi tên thành Ga hành khách xe buýt Chợ Lớn, thực hiện chức năng là điều hành và kiểm tra hoạt động VTHKCC, hiện tại, tại Bến xe chỉ còn 23 tuyến xe buýt nội tỉnh và tỉnh liền kề hoạt động, công tác quản lý phƣơng tiện ra vào, lƣu đậu đƣợc bố trí nhƣ sau:
- Phƣơng tiện ra vào ga trả khách:
+ Tại Bến A: 10 tuyến ra vào ga đƣợc bố trí lƣu đậu tại hai bên ga, chờ tài và đón trả khách.
+ Tại Bến B: 13 tuyến ra vào ga đƣợc bố trí lƣu đậu tại hai bên ga, chờ tài và đón trả khách.
+ Hƣớng dẫn xe vào vị trí trả khách.
+ Hƣớng dẫn hành khách xuống xe và lựa chọn tuyến xe buýt để đi tiếp (nếu có nhu cầu).
+ Tổ chức xếp dỡ hàng hóa, hành lý, hàng bao gửi cho hành khách.
+ Nhận hoặc trả hàng bao gửi cho hành khách (nếu có).
+ Hƣớng dẫn cho xe vào vị trí làm vệ sinh và kiểm tra an toàn kỹ thuật. + Hƣớng dẫn xe vào vị trí chờ đón khách.
+ Lập chứng từ vận chuyển và ký tên đón dấu xác nhận ngày giờ phƣơng tiện vào bến.
+ Phƣơng tiện vào Bến A một chiều theo hƣớng đƣờng Trang Tử, Xóm Vôi và ra theo hƣớng đƣờng Phú Hữu, Lê Quang Sung. Xe buýt, xe cá nhân và ngƣời đi bộ tiếp cận ga và ra vào ga cùng luồng.
Riêng Bến A có vị trí tập trung để trả khách tại phía trƣớc văn phòng điều hành ga, Bến B đón trả khách ngay trên phần đƣờng lƣu thông và tại vị trí chờ đón khách và lƣu đậu. Ngoài ra, vị trí đón trả khách còn tận dụng lề đƣờng Trang Tử để đón trả khách hoặc cho các tuyến xe buýt đi ngang qua ga mà không có điểm đầu cuối tuyến tại ga.
- Phƣơng tiện ra vào ga đón khách:
38
+ Thông tin hƣớng dẫn hành khách vị trí lƣu đậu chờ đón khách của phƣơng tiện theo tuyến.
+ Hƣớng dẫn phƣơng tiện vào vị trí chờ đón khách.
+ Lập chứng từ vận chuyển và ký tên đón dấu xác nhận ngày giờ phƣơng tiện xuất bến.
+ Phƣơng tiện vào Bến B theo hƣớng đƣờng Nguyễn Thị Nhỏ vào một chiều theo hai phía đƣợc phân cách bởi nhà chờ hành khách và ra theo hƣớng đƣờng Xóm Vôi, Lê Quang Sung. Xe buýt, xe cá nhân và ngƣời đi bộ tiếp cận ga và ra vào ga cùng luồng.
- Quy trình chi tiết nhƣ sau:
Hình 2.9 Quy trình tổ chức quản lý xe ra vào bên
(1) – Xe vào bến
(2) – Xe vào khu vực trả khách
(3) – Xe vào khu vực lƣu đậu chờ đến lƣợt đón khách
(4) – Xe vào khu vực đón khách (trong trƣờng hợp đã đến giờ đón do xe về trể) Cổng vào Cổng ra Khu vực xe lƣu đậu chờ đến lƣợt đón khách Khu vực trả khách Khu vực đón khách
39
(5) – Xe ra cổng bến (do trong bến không còn chỗ đậu cho xe chờ đến lƣợt đón khách)
(6) – Xe từ khu vực chờ đến lƣợt đón khách đến khu vực đón khách
(7) – Xe ra cổng bến
(8) – Xe ra khỏi bến đậu tạm ở lòng lề đƣờng ngoài bến chờ đến lƣợt đón khách (do trong bến không còn đậu)
(9) – Xe đậu tạm ngoài bến vào thẳng khu vực đón khách
(10) – Xe ra khỏi bến kết thúc một chu kỳ ra vào bến
Qua sơ đồ tổ chức quản lý xe ra vào bến nhƣ trên, do hiện nay Bến xe Chợ Lớn đang tổ chức cho 23 tuyến xe buýt với 479 phƣơng tiện hoạt động mỗi ngày, với diện tích khoảng 10.000 m2 không đủ chỗ cho các phƣơng tiện hoạt động trên các tuyến đậu chờ đến lƣợt đón khách. Do đó một số lƣợng lớn phƣơng tiện phải lƣu thông ra ngoài bến đậu tạm trên các đoạn đƣờng sung quanh khu vực Bến xe Chợ Lớn nhƣ Lê Quang Sung, Hải Thƣợng Lãn Ông gây nên tình trạng ùn tắc giao thông và mất mỹ quan đô thị ở khu vực này. Chính vì vậy việc xây dựng lại Bến xe Chợ Lớn, mở rộng diện tích để đáp ứng nhu cầu xe ra vào lƣu đậu tại bến là yêu cầu cấp bách trong giai đoạn hiện nay.
Công tác quản lý xe ra vào bến thông qua các bộ phận với các chức năng nhƣ sau:
- Bộ phận giám sát xe ra vào bến: Ghi nhận xe ra vào bến thủ công bằng mắt thƣờng và ghi vào sỗ nhật ký xe ra vào bến.
- Bộ phận điều hành: Ghi nhận khối lƣợng hành khách vận chuyển và ký xác nhận xe hoàn thành chuyến đi làm cơ sở thanh quyết toán trợ giá.
- Bộ phận trật tự: Hƣớng dẫn xe ra vào, đậu đỗ trong bến đúng nơi quy định
- Bộ phận hành chánh văn thƣ: Tiếp nhận, xử lý các kế hoạch bố trí số chuyến, lƣu trử văn bản từ các phòng ban do Trung tâm gửi xuống.
- Bộ phận hƣớng dẫn hành khách: Hƣớng dẫn hành khách đón xe, giải đáp thắc mắc, khiếu nại cho hành khách.
40
Cũng qua sơ đồ tổ chức quản lý xe ra vào bến nhƣ hiện nay, việc tổ chức giám sát hoạt động xe ra vào bến chủ yếu là do nhân sự thủ công. Do đó để nâng cao công tác quản lý hoạt động xe ra vào bến hiện nay, cần phải ứng dụng công nghệ thông tin nhƣ căn cứ vào dữ liệu giám sát hành trình (GPS) để định vị và xác định số chuyến xe thực hiện, phần mềm giám sát xe ra vào bến để quản lý số phƣơng hoạt động trong bến và hệ thống thẻ thông minh để xác định số lƣợng hành khách thực tế tham gia vận chuyển trên các tuyến tại bến.
Công tác lƣu đậu qua đêm: hiện tại ở ga việc lƣu đậu xe buýt qua đêm tƣơng ứng với số vị trí đón trả khách của từng tuyến tại hai bến A và B với khả năng đáp ứng khoảng 60 vị trí đậu xe các loại. Hiện tại, do khả năng đáp ứng vị trí lƣu đậu đón trả khách tại bến hạn chế, nên đa số phƣơng tiện sau khi trả khách buộc phải quay ra ngoài bến, đậu ở các khu vực lân cận. Lộ trình chi tiết nhƣ sau: Bến xe Chợ Lớn – Lê Quang Sung – Phạm Đình Hổ - Tháp Mƣời – Hải Thƣợng Lãn Ông – quay đầu Châu Văn Liêm – Hải Thƣợng Lãn Ông – Trang Tử - Bến xe Chợ Lớn với cự ly 2.5 km.
Thống kê tại bến cho thấy, số lƣợng phƣơng tiện bị ảnh hƣởng và cự ly huy động phát sinh thêm do việc hạn chế vị trí lƣu đậu đƣợc thể hiện qua bảng sau:
Bảng 2.9 Số chuyến xe bị ảnh hưởng do hạn chế vị trí lưu đậu đón trả khách
TT Tuyến MST Loại xe Số xe chuyến Số
/ngày Cự ly bị ảnh hưởng Số chuyến bị ảnh hưởng 1 Bến Thành - BXCL 1 CNG 18 151 2.5 89 2 BXCL - Đại học Nông Lâm 6 B80 26 83 2.5 49 2 BXCL - Đại học Nông Lâm 6 2T 2 7 2.5 4
3 BXCL - Gò Vấp 7 B55 19 93 2.5 55 4 BXCL - Quốc lộ 1A - Hƣng Long 9 B55 30 112 2.5 66 5 BXCL - Bình Trị Đông 16 12 11 70 2.5 41 6 BXCL - Cƣ xá Ngân hàng 17 12 13 74 2.5 44 7 BXCL - Ngã 3 Giồng 23 B55 23 91 2.5 54 8 BXCL - Quốc lộ 50 - Hƣng Long 47 B55 19 91 2.5 54 9 Bến xe Miền Đông - BXCL 54 B80 13 58 2.5 34 9 Bến xe Miền Đông - BXCL 54 B80 10 43 2.5 25 10 BXCL - Đại học Giao thông Vận tải 56 B80 24 78 2.5 46 11 BX Miền Tây - KCN Lê Minh Xuân 61 12 16 97 2.5 57 12 BXCL - Bến xe An Sƣơng 66 B80 22 105 2.5 62 13 BXCL - KCX Tân Thuận 68 B55 13 60 2.5 35 14 BXCL - Ba Làng 80 B55 13 46 2.5 27
41
14 BXCL - Ba Làng 80 B55 7 24 2.5 14 14 BXCL - Ba Làng 80 B80 8 32 2.5 19