1. Chư tieđu lợi nhuaơn khai thác tàu.
Beđn cánh giá thành vaơn chuyeơn, c hư tieđu lợi nhuaơn khai thác tàu là moơt chư tieđu quan trĩng đánh giá kêt quạ hốt đoơng vaơn chuyeơn cụa tàu và đoơi tàu. Nghieđn cư ùu lợi nhuaơn khai thác tàu là chúng ta tiêp nhaơn chư tieđu toơng lợi nhuaơn và mư ùc lợi nhuaơn khai thác tàu.
Toơng lợi nhuaơn khai thác tàu cụa xí nghieơp vaơn chuyeơn là hieơu sô giư õa toơng thu nhaơp veă vaơn chuyeơn hàng hóa cụa xí nghieơp và toơng chi phí bỏ ra trong múc đích vaơn chuyeơn như õng hàng hóa này. Còn tỷ sô giư õa toơng lợi nhuaơn và giá trị tài sạn cô định cùng với tài sạn lư u đoơng là mư ùc lợi nhuaơn khai thác tàu.
2. Các lối chư tieđu lợi nhuaơn khai thác tàu
Ngư ời ta phađn bieơt hai khái nieơm lợi nhuaơn, đó là: lợi nhuaơn brutto(lợi nhuaơn thođ) và lợi nhuaơn netto (lợi nhuaơn tinh).
Lợi nhuaơn brutto baỉng hieơu sô giư õa thu nhaơp và chi phí thay đoơi, còn lợi nhuaơn netto baỉng hieơu sô giư õa thu nhaơp và toơng chi phí cô định và chi phí thay đoơi.
Lợi nhuaơn brutto có ư ùng dúng trong vieơc tiêp nhaơn các quyêt định lieđn quan đên vieơc khai thác tàu trong thời gian hieơn tái, còn lợi nhuaơn netto đư ợc sư û dúng như là moơt tieđu chuaơn trong vieơc đánh giá các quyêt định mà kêt quạ cụa nó đư ợc mở roơng ra đôi với thời kỳ dài hơn, trong suôt thời kỳ này thu nhaơp caăn phại bao phụ khođng chư chi phí thay đoơi mà cũng là chi phí cô định cùng với vieơc đát đư ợc lợi nhuaơn.
Như vaơy chư tieđu lợi nhuaơn khai thác này cụa m oơt tàu duy nhât có hàng lốt kieơu dáng khác bieơt, các dáng đieơn hình cụa chúng thư ờng là:
- Lợi nhuaơn chuyên đi khai thác tàu: Fch = Fch– (Cch
cđ + Cch tđ) - Lợi nhuaơn naím khai thác tàu:
Fn = Fn– (Cn cđ + Cn
tđ) - Lợi nhuaơn ngày khai thác tàu:
Ft.ng =Fn /Tkt
- Lợi nhuaơn đôi với moơt tân trĩng tại ngày: Ft.tr.ng = Fn /DtTkt
Trong đó:
Fch Lợi nhuaơn chuyên đi khai thác tàu. Fn Lợi nhuaơn naím khai thác tàu. Ft.ng Lợi nhuaơn ngày khai thác tàu.
Ft.tr.ng Lợi nhuaơn đôi với moơt tân trĩng tại ngày. Fch Thu nhaơp chuyeơn đi khai thác tàu.
Fn Thu nhaơp cho moơt naím khai thác tàu. Tkt Thời gian khai thác tàu.
Dt Trĩng tại thư ïc chở cụa tàu. Cch
cđ Chi phí cô định khai thác tàu trong moơt chuyên đi. Cch
tđ Chi phí thay đoơi khai thác tàu trong chuyên đi. Cn
cđ Chi phí cô định khai thác tàu trong naím. Cn
tđ Chi phí thay đoơi khai thác tàu trong naím.
3.Tính toán lợi nhuaơn khai thác tàu.
a. Lợi nhuaơn chuyên đi khai thác tàu.
Thu nhaơp chuyên đi khai thác tàu có theơ bieơu thị như là tích sô cụa khôi lư ợng hàng hóa vaơn chuyeơn và bieơu cư ớc trung bình cho moơt tân hàng có nghĩa là:
Fch = f. Qch = f . Dt...
Trong đó: f Bieơu cư ớc bình quađn tính cho moơt tân hàng vaơn chuyeơn trong chuyên đi.
Qch Sô lư ợng hàng hóa đư ợc vaơn chuyeơn trong chuyên đi. Dt Trĩng tại thư ïc chở cụa tàu.
Heơ sô lợi dúng trĩng tại bình quađn cụa tàu trong chuyên đi. Heơ sô lợi dúng quạng đư ờng có hàng trong chuyên đi. Heơ sô thay đoơi hàng hóa trong chuyên đi.
b. Lợi nhuaơn khai thác tàu trong naím.
Lợi nhuaơn khai thác cụa tàu trong naím là toơng lợi nhuaơn cụa các chuyên đi đư ợc thư ïc hieơn bởi tàu trong naím có nghĩa là:
Fch = Fchi - Fchi -Ccđ
chi + Ctđ chi
Trong đó:Fch Lợi nhuaơn khai thác tàu trong naím. Fchi Lợi nhuaơn khai thác tàu ở chuyên đi thư ù i. Fchi Thu nhaơp khai thác tàu ở chuyên thư ù i. Ccđ
chi Chi phí cô định khai thác tàu ở chuyên thư ù i. Ctđ
chi Chi phí thay đoơi khai thác tàu ở chuyên thư ù i. n Sô chuyên tàu hốt đoơng trong naím.
CHƯƠNG V
KINH TÊ CẠNG BIEƠN
I. NHỮNG VÂN ĐEĂ CHUNG VEĂ CẠNG BIEƠN
1. Khái nieơm veă cạng bieơn
Cạng bieơn là moơt múc tieđu kinh tê có cơ câu toơ chư ùc kỹ thuaơt phư ùc táp thư ïc hieơn nhieău nhieơm vú khác nhau. Cạng bieơn như là nơi gaịp nhau cụa các ngành vaơn tại khác nhau và thiêt laơp neđn tính toơng hợp phư ùc ta ïp bao goăm nhieău boơ phaơn mà moêi boơ phaơn này thư ïc hieơn như õng nhieơm vú rieđng có múc đích chuyeơn hàng hóa tư ø phư ơng tieơn vaơn tại bieơn leđn phư ơng tieơn tieơn vaơn tại boơ và ngư ợc lái.
Đaịc tính vaơn tại cụa cạng đư ợc theơ hie ơn đaăy đụ nhât trong định nghĩa cụa L.Kuzma, theo tác giạ: “Cạng bieơn là moơt đaău môi vaơn tại lieđn hợp mà ở đó có nhieău phư ơng tieơn vaơn tại khác nhau cháy qua, đó là tàu bieơn, tàu sođng, xe lư ûa, ođtođ cũng như máy bay và đư ờng ông. Ở khu vư ïc cạng xuât hieơn vieơc xêp dỡ hàng hóa hoaịc sư ï leđn xuông tàu cụa hành khách giư õa các tàu bieơn và các phư ơng tieơn vaơn tại còn lái, có nghĩa là xuât hieơn sư ï thay đoơi phư ơng tieơn vaơn tại trong vaơn chuy eơn hàng hóa và ngư ời”.
Đaịc tính chung cụa cạng bieơn là:
- Cạng bieơn thiêt laơp moơt thành phaăn cụa heơ thông vaơn tại cụa đât nư ớc và cụa quôc tê.
- Hốt đoơng kinh tê cụa cạng là hốt đoơng phư ùc táp và lieđn hợp có quan heơ đên các giai đĩan còn lái cụa maĩt xích vaơn tại.
- Cạng bieơn thư ïc hieơn các chư ùc naíng vaơn tại đó là phúc vú hàng hóa, hành khách cùng với phư ơng tieơn vaơn tại bieơn và boơ.
- Cạng bieơn thư ïc hieơn các chư ùc naíng ngoài vaơn tại, như thư ơng mái, cođng nghieơp và xađy dư ïng thành phô, địa phư ơng.
Dư ïa vào như õng tieđu chuaơn khác nhau mà tư ø như õng quan đieơm thođng thư ờng mà có các cách phađn lối cạng bieơn khác nhau:
- Khi chú ý đên chư ùc naíng cơ bạn mà cạng bieơn thư ïc hieơn, chúng ta có theơ chia cạng bieơn ra thành: cạng buođn, cạng khách, cạng cođng nghieơp, cạng cá, cạng theơ thao và quađn cạng.
- Theo quan đieơm khai thác có theơ chia cạng b ieơn ra thành:cạng toơng hợp và cạng chuyeđn dúng.
- Theo quan đieơm đieău kieơn tư ï nhieđn có theơ chia cạng bieơn ra thành: cạng tư ï nhieđn và cạng nhađn táo.
- Khi chú ý đên như õng đieău kieơn hàng hại có theơ chia cạng bieơn ra thành: cạng có chê đoơ thụy trieău, cạng khođng có chê đoơ thụy trieău, cạng bị đóng baíng và cạng khođng bị đóng baíng.
- Theo quan đieơm kỹ thuaơt cụa vieơc xađy dư ïng cạng có theơ chia thành cạng mở, cạng đóng, cạng có caău dăn và cạng khođng có caău dăn.
- Theo quan đieơm phám vy quạn lý cạng có theơ chia ra: cạng quôc gia, cạng thành phô và cạng tư nhađn.
- Theo ý nghĩa cụa cạng đôi với lư u thođng hàng hóa thê giới, có theơ chia cạng ra thành: cạng có ý nghĩa địa phư ơng, cạng có ý nghĩa khu vư ïc và cạng có ý nghĩa quôc tê.
- Theo tieđu chuaơn quy mođ phúc vú tàu vào cạng có theơ chia cạng ra thành: + Cạng quôc tê lối I, có khạ naíng tiêp nhaơn tàu có trĩng tại tư ø 250.000t ân đên 1.000.000tân.
+ Cạng quôc tê lối II hay cạng quôc gia lối I, có theơ tiêp nhaơn tàu có trĩng tại tư ø 50.000tân đên 250.000tân.
+ Cạng quôc gia lối II, có theơ tiêp nhaơn tàu có trĩng tại đên 50.000tân. + Cạng quôc gia lối III, có theơ tiêp nhaơn tàu có trĩng tại đên 20.000tân. + Cạng quôc gia lối IV, có theơ tiêp nhaơn tàu có trĩng tại đên 10.000tân.
3. Ý nghĩa kinh tê cụa cạng bieơn.
Tư ø các định nghĩa neđu tređn, ta thây nhieơm vú cơ bạn cụa cạng bieơn là: xêp dỡ, bạo quạn, đóng gói cùng với vieơc thư ïc hieơn các cođng vieơc doăn xêp và phúc vú tât cạ các phư ơng tieơn đên cạng với tư cách là moơt đaău môi giao thođng. Với như õng nhieơm vú cơ bạn ây, cạng bieơn đóng vai trò quan trĩng trong hốt đoơng nhịp nhàng cụa neăn kinh tê quôc dađn, mà trư ớc hêt là các lĩnh vư ïc cođng nghieơp khai thác, cođng nghieơp chê biên, nođng nghieơp, thư ơng mái...
Cạng bieơn có theơ phúc vú xêp dỡ hàng ngo ái thư ơng hàng noơi thư ơng và hàng quá cạnh. Các cạng bieơn cũng đóng vai trò quan trĩng trong vieơc táo neđn như õng đieău kieơn thuaơn lợi cho sư ï phát trieơn và duy trì như õng quan heơ ngối thư ơng với các nư ớc có bieơn và vỳ vaơy có theơ góp phaăn vào vieơc taíng lư u thođng hàng hóa.
Ở các nư ớc có bờ bieơn dài như : Nga, Mỹ, Nhaơt, Anh và moơt sô nư ớc khác, các cạng bieơn còn đóng vai trò quan trĩng trong noơi thư ơng đó là phúc vú vaơn tại
bieơn gaăn và xa. Vieơc có lôi ra bieơn và cạng bieơn cụa mình cũng là nhađn tô táo thuaơn lợi cho sư ï phát trieơn cụa đoơi tàu bieơn quôc gia.
Vieơc có cạng bieơn cụa mình có theơ góp phaăn vào vieơc mođ giới hàng hóa quá cạnh, đieău này cho phép ngư ời ta taơn dúng tôt hơn nư õa naíng lư ïc cụa cạng, các phư ơng tieơn vaơn tại thụy noơi địa.
Các cạng bieơn và các thành phô cạng ở như õng đieău kieơn xác định vào đó sẽ trở neđn như õng trung tađm rât thuaơn lợi cho vieơc định v ị các xí nghieơp cođng nghieơp.
Cạng bieơn còn là nhađn tô taíng cư ờng hốt đoơng cụa nhieău cơ quan kinh doanh và phúc vú, cũng như các cơ quan khác như : trám giao dịch veă hàng hóa và vaơn tại, hoơi đoăng trĩng tài, cơ quan đái lý mođ giới, cung ư ùng tàu, giám định cơ quan du lịch và các cơ quan dịch vú khác.
Nói đên ý nghĩa cụa cạng bieơn khođng theơ bỏ qua vai trò cụa chúng đôi với kinh tê cụa thành phô cạng mà cũng chính là cụa quôc gia, trư ớc hêt la ø giại quyêt cođng aín vieơc làm cho hàng ván ngư ời sông ở thành phô.
Caăn phại nhân mánh raỉng, vai trò cụa cạng bieơn trong hốt đoơng kinh tê cụa nhà nư ớc phú thuoơc vào nhieău yêu tô như : Vị trí cụa quôc gia đó tređn bạn đo ă thê giới, quy mođ và sư ï phát trieơn kinh tê cụa quôc gia đó, cũng như phú thuoơc vào vị trí cụa hại cạng đôi với các tuyên đư ờng vaơn chuyeơn thê giới.
4. Chức naíng kinh tê cụa cạng bieơn.
Đeơ phađn lối chư ùc naíng kinh tê cụa cạng bieơn, ta caăn chia chư ùc naíng theo hai tieđu chuaơn, đó là tieđu chuaơn vaơt dúng và tieđu chuaơn khođng gian.
Khi sư û dúng tieđu chuaơn vaơt dúng, có theơ chia chư ùc naíng cạng bieơn ra thành: Chư ùc naíng vaơn tại, chư ùc naíng thư ơng m ái và chư ùc naíng cođng nghieơp, còn theo tieđu chuaơn khođng gian có theơ chia thành: chư ùc naíng xađy dư ïng thành phô và chư ùc naíng xađy dư ïng địa phư ơng.
a. Chức naíng vaơn tại
Chư ùc naíng vaơn tại cụa các cạng bieơn có lịch sư û lađu đời cùng với sư ï xuât hieơn cụa heơ thông cạng bieơn, tư ùc là tư ø như õng ngày đaău toăn tái cụa chúng.
Ý nghĩa cụa cạng bieơn như là moơt maĩt xích cụa ngành vaơn tại có theơ bieơu hieơn baỉng khôi lư ợng hàng hóa xêp dỡ ở các cạng bieơn.
Như õng dư ï đoán cụa nhieău nhà kinh tê ở các trung tađm nghieđn cư ùu khác nhau tređn thê giới là trong tư ơng lai sẽ xuât hieơn sư ï taíng vaơn chuyeơn baỉng đư ờng bieơn, lieđn quan đên đieău này chính là sư ï taíng cụa lư u thođng hàng hóa qua cạng bieơn.
b. Chức naíng thương mái
Có theơ nói raỉng chư ùc naíng thư ơng mái cụa cạng bieơn đư ợc sinh ra đoăng thời với cạng bieơn. Chư ùc naíng này ngày càng phát trieơn qua các thời kỳ và đaịc bieơt ở các cạng cụa các nư ớc tư bạn chụ nghĩa và đư ợc taíng leđn moơt cách rõ ràng khi phát hieơn ra tuyên đư ờng đên Chađu Mỹ và Aân Đoơ.
Chư ùc naíng thư ơng mái cụa các cạng bieơn đư a đên vieơc ký kêt các hợp đoăng trong quan heơ mua và bán qua cođng tác thư ơng mái cụa các cạng bieơn. Phúc vú hàng hóa veă phư ơng tieơn thư ơng mái là các cơ quan khác nhau như : thị trư ờng
chư ùng khoán, như õng cuoơc bán đâu giá, trám giao dịch, bãi gư ûi hàng, ban trĩng tài, hoơi bạo hieơm, ngađn hàng...
Chư ùc naíng thư ơng mái cụa các cạng cũng bao goăm moơt sô lư ợng lớn các thao tác buođn bán đư ợc saĩp đaịt có lieđn quan đên quá trình vaơn tại dịch chuyeơn hàng hóa qua cạng như : đóng gói dài hán, phađn lối, thay đoơi bao gói, taơp trung hàng hóa vào container...
c. Chức naíng cođng nghieơp