thu) bộ bộ Mục tiêu 100.000 tấn 23,0688 tỷ đồng 110.000 tấn 28.800 tấn 194.400 tấn 4,877428 tỷ đồng.
( Nguồn: Mục tiêu kế hoạch kinh doanh năm 2010 của Công ty cổ phần vật tư vận tải xi măng)
Ngoài ra, năm 2010 ngành vận tải biển có thể khới sắc hơn, nhưng những khó khăn vẫn còn rất lớn, nhất là đối với dơn vị mới bước vào khai thác kinh doanh tàu biển như Công ty. Cần năng động trong khai thác hàng hóa, kết hợp vận chuyển than bắc nam với vận chuyển hàng hóa quốc tế để chủ động về năng lực khai thác tàu COMATCE STAR. Tranh thủ cơ hội xuất khẩu 01 triệu tấn xi măng của Tổng công ty để tham gia vận chuyển. Xác định cụ thể năng lực vận chuyển của 05 đoàn phương tiện thủy, tạo điều kiện về nguồn hàng tuyến ngắn, tuyến dài và kết hợp khai thác vận chuyển hàng hai chiều hoặc hàng chuyển tải để sản xuất kinh doanh của Đoàn vận tải có hiệu quả hơn. Hình thành cơ chế khai thác hàng hóa để khuyến khích nâng cao năng lực kinh doanh vận tải biển, vận tải sông của Công ty và thực hiện dịch vụ vận tải khi nền kinh tế hồi phục và phát triển. Tiếp tục tạo điều kiện về cơ sở vật chất, kể cả khu mặt tiền đường mới và Thương hiệu của Công ty để TTKDTH chủ động mở rộng mặt hàng kinh doanh, nhất là kinh doanh xi măng và các vật liệu xây dựng cung cấp cho công trình Nhân Chính với giá cả cạnh tranh.
3.2.4. Thực hiện các dự án đầu tư.
Các dự án đầu tư của các công ty vẫn được tiếp tục mở rộng và triển khai như các dự án chính: Dự án tòa nhà COMATCE cần phải lập kế hoạch đấu thầu, thiết kế kỹ thuật và bản vẽ thi công; Thuê tư vấn thẩm tra thiết kế và dự toán, lựa chọn nhà thầu xây dựng công trình, lựa chọn nhà thầu giám sát thi công xây dựng; tổ chức phá dỡ giải phóng mặt bằng, khoan thử cọc thí nghiệm, thi công phần ngầm công trình với tổng chi phí dự kiến là 140 tỷ. Tiếp theo là dự án đầu tư đội tàu vận tải biển thì dựa trên cơ sở kinh nghiệm về quản lý và khai thác tàu COMATCE STAR, khẳng định hiệu quả và tiềm năng của kinh doanh vận tải biển để chớp cơ hội giá tàu biển đã qua sử dụng đang ở mức giá thấp để tìm kiếm, thương thảo mua tiếp tàu thứ hai có trọng tải như tàu COMATCE STAR hoặc hai tàu có trọng tải trên mười ngàn tấn với tổng mức đầu tư dự kiến 300 tỷ đồng. Ngoài ra, còn quyết toán thanh lý vốn đầu tư sửa chữa, hoán cải 02 đoàn sà lan tàu đẩy. Trong khi chuẩn bị dự án,
xin thỏa thuận cấp phép đầu tư xây dựng công trình Trụ sở công ty tại 21B Cát Linh cần sớm đầu tư khai thác diện tích các gara ô tô và phần đất giáp đường mới phía sau nhà 4 tầng. Giải quyết dứt điểm việc bồi thường tài sản của Công ty thuê trên đất của Hơp tác xã Hải Nam tại Phả Lại, có phương án xử lý tài sản ngay sau khi Hợp tác xã Hải Nam bồi thường thỏa đáng cho Công ty.