Giải thớch nguyờn cụng.

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CƠ KHÍ ĐÓNG TÀU LẬP QUY TRÌNH SỬA CHỮA TRUNG TU ĐỘNG CƠ CHÍNH DUY PHƯƠNG Z8170ZC (Trang 93)

- Yờu cầu kỹ thuật: Chọn que hàn bằng thộp cỏc bon thấp Trong quỏ trỡnh hàn phải nung núng khu vực cần hàn

QUY TRèNH LẮP RÁP CHẠY RÀ VÀ THỬ NGHIỆM

4.1.3. Giải thớch nguyờn cụng.

4.1.3. Nguyờn cụng 1: Lắp rỏp trục khuỷu.

** Lắp rỏp bạc đỡ. a. Yờu cầu kĩ thuật.

- Phải giữ cho block luụn cú phương thẳng đứng.

- Phải đảm bảo độ tiếp xỳc giữa lưng của bạc và ổ đỡ. Diện tớch tiếp xỳc lớn hơn 75% diện tớch bề mặt và đối xứng qua hai phớa, trờn diện tớch 25325 cú từ 8412 điểm tiếp xỳc.

- Phải đảm bảo chiều cao của bạc với bề mặt lắp ghộp của bệ đỡ. Giới hạn Dh= (0.0540.1) mm.

- Tại mặt phẳng phõn cỏch thước lỏ 0.03 mm khụng chui sõu vào bề mặt lắp ghộp

- Khi lắp bạc phải vệ sinh phần cụ ki thộp.

- Nắp sa pụ phải sạch sẽ. ẫp nhẹ hai nửa bạc vào nắp bạc và kiểm tra phần gờ hóm.

b. Cỏch thực hiện.

-Vệ sinh sạch bề mặt ổ đỡ trờn block, đưa bạc vào và dựng tay ấn để cho bạc vào vị trớ lắp ghộp.

-Chỳ ý :trong quỏ trỡnh lắp rỏp phải đảm bảo giới hạn cho phộp Dh và độ tiếp xỳc của lưng bạc.

-Nếu bạc tiếp xỳc khụng đều sẽ làm bạc hư hỏng trước thời hạn: dập, nứt -Nếu Dh khụng đảm bảo thỡ sẽ dẫn đến.

+Dh nhỏ thỡ khi lắp ghộp bạc sẽ khụng tiếp xỳc chặt với ổ đỡ.

+Dh lớn thỡ khi lắp ghộp mặc dự hai nửa bạc đó tiếp xỳc với nhau nhưng hai nửa ổ đỡ vẫn chưa tiếp xỳc hết do đú khi ộp chặt hai nửa ổ đỡ làm cho lực ộp khụng truyền xuống bệ đỡ mà truyền cho bạc làm cho bề mặt tiếp xỳc hai nửa bạc cú ứng suất lớn gõy ra nứt bề mặt. Trong vài trường hợp bề mặt lắp ghộp bị biến dạng (bị bẻ gập) do đú trong quỏ trỡnh làm việc khụng tạo lờn trờm dầu bụi trơn tại khu vực đú, trong vài trường hợp cú thể gõy chỏy bạc. **Lắp rỏp trục khuỷu.

a. Yờu cầu kĩ thuật.

-Phải đảm bảo độ tiếp xỳc đều của tất cả cỏc cổ trục trờn tất cả cỏc bạc đỡ và tiếp xỳc này phải đảm bảo đối xứng và trờn diện tớch 25325 cú từ 8412 điểm tiếp xỳc.

-Phải đảm bảo độ đồng tõm của cỏc cổ trục.

-Phải đảm bảo khe hở dầu nằm trong giới hạn cho phộp.

-Sau khi trục khuỷu được lắp ghộp xong trong một vũng quay khụng cú tầm nặng tầm nhẹ.

- Là loại phớt cú gờ lợi xoắn mặt, tiếp sỳc với trục cơ cú rónh xoắn là 300

. Khi lắp rỏp phải chỳ ý:

+ Khụng để lũ xo của phớt tuột ra ngoài , gờ lợi của phớt khụng bị vặn. + Rónh xoắn của phớt trớc và sau ngợc nhau. Khi lắp cần nhận rừ kỹ hiệu của phớt, trỏnh nhầm để đề phũng dũ dầu bụi trơn.

-- Khi lắp rỏp, phải chỳ ý đến sự ăn khớp ký hiệu của cỏc bỏnh răng đó được đỏnh dấu sẵn.

- Trước khi lắp rỏp, phải làm vệ sinh lỗ dầu của trục cơ để trỏnh bị tắc làm giảm lưu lượng dầu bụi trơn bạc biờn, gõy ảnh hởng xấu đến tuổi thọ của bạc.

- Trỏnh va chạm mạnh làm xớc bề mặt cổ biờn và cổ trục cơ. - Khi lắp, phải cho một lợng dầu nhờn nhất định vào ổ bạc,

Chỳ ý : khụng đợc nhầm lẫn thứ tự cỏc cụm bạc và tuõn thủ lực siết cỏc ờcu và bu lụng.

b. Cỏch thực hiện.

*Bước 1: Lắp rỏp trục khuỷu.

-Dựng dõy thừng buộc vào trục khuỷu và múc vào palăng.

-Điều chỉnh palăng từ từ để đưa trục khuỷu vào ổ đỡ trong block. -Lắp giỏ đỡ trục.

-Xiết cỏc bulụng tới vị trớ đó đỏnh dấu.

*Bước 2: Kiểm tra độ đồng tõmcủa cỏc cổ trục. -Ta sử dụng phương phỏp bột màu để kiểm tra. -Cỏch thức tiến hành.

+Trước khi đặt trục khuỷu vào bệ đỡta bụi một lớp bột vào mặt trong của bạc

+Sau đú ta đặt trục khuỷu và quay từ từ vài vũng để kiểm tra độ tiếp xỳc giữa cổ trục và bạc.

+Nếu thấy bột màu bỏm đều trờn cỏc cổ trục thỡ chứng tỏ độ đồng tõm của cỏc cổ trục đó đảm bảo ,cũn thấy cú cổ trục nào khụng cú bột màu thỡ ta phải cạo rà lại bạc ở cỏc ổ để đưa về một mặt phẳng.

*Bước 3: Kiểm tra độ co búp mỏ khuỷu . -Tiến hành tương tự như ở phần thỏo. *Bước 4: Kiểm tra khe hở dầu.

-Phương phỏp tiến hành như phần thỏo.

-Vệ sinh sạch sẽ mặt trong của bạc nửa trờn, sau đú bụi một ớt mỡ bũ lờn bề mặt của bạc và hai đoạn dõy chỡ lờn bề mặt của bạc. Dõy chỡ cú kớch thước: +Đường kớnh d=0.4 (mm).

+Chiều dài l=60 (mm).

-Lắp nửa trờn ổ đỡ vào vị trớ và xiết cỏc ờcu đến vị đỏnh dấu.

-Thỏo nửa trờn ổ đỡ , lấy dõy chỡ ra và dựng thước cặp đo chiều dầy dõy chỡ ta xỏc định được khe hở dầu.

-Làm lần lượt cho cỏc ổ đỡ cũn lại.

-Kết quả kiểm tra ghi vào phiếu để so sỏnh với giỏ trị cho phộp. Phiếu kiểm tra

Bạc trục Dõy chỡ Vị trớ No1 No2 No3 No4 No5 No6 1-1 1 2-2 1-1 2 2-2 4.1.3.Nguyờn cụng 2: Lật blốc. a. Yờu cầu.

-Bề mặt lắp ghộp của blốc phải tiếp xỳc trờn toàn bộ chiều dài bề mặt lắp ghộp của cỏc te. Tiờu chuẩn của nú là thước lỏ 0.05 khụng chui sõu vào bề mặt lắp ghộp.

-Tõm của gờ lắp ghộp xilanh phải đảm bảo vuụng gúc và cắt đường tõm của trục khuỷu, độ khụng vuụng gúc cho phộp khụng được lớn hơn 0.1mm/m độ khụng cắt cho phộp khụng được lớn hơn 0.15 mm.

b. Cỏch thực hiờn. *Bước 1: Lật blốc.

- Lắp cỏc bulụng liờn kết giữa cỏcte và blục để cố định blốc với cỏcte. - Đưa giỏ lật mỏy vào , cố định block với giỏ sau đú tiến hành lật block. -Điều chỉnh để blốc vào đỳng vị trớ lắp ghộp..

-Thỏo bu lụng cố định block với giỏ lật mỏy. *Bước 2: Lắp cỏc bỏnh răng truyền động.

-Vệ sinh sạch lỗ then trờn trục cơ.

-Lắp then vào lỗ then, sau đú đưa bỏnh răng cho vào lắp ghộp trờn trục . -Chỉnh cho bỏnh răng trờn trục cơ và bỏnh răng trờn trục cam về vị trớ đỏnh dấu, sau đú cố định chỳng.

4.1.4.Nguyờn cụng 3: Lắp trục chõn vịt.

*Bước 1: Lắp bỏnh đà và hộp số.

-Dựng palăng múc vào bỏnh đà và đưa bỏnh đà vào vị trớ lắp ghộp. -Lắp cỏc gujụng liờn kết.

-Xiết cỏc ờcu tới lực xiết quy định.

-Đo độ co búp trục khuỷu giống như phần thỏo. -Dựng palăng để đưa hộp số vào vị trớ lắp rỏp.

-Lắp cỏc chốt định vị hộp số. -Lắp cỏc gujụng liờn kết.

-Xiết cỏc ờcu tới lực xiết qui định. -Lắp cỏc chốt chẻ.

-Đo độ co búp trục khuỷu tiến hành như ở phần thỏo. *Bước 2: Lắp rỏp trục chõn vịt.

-Dựng palăng đưa trục chõn vịt. -Lắp cỏc gujụng liờn kết.

-Xiết cỏc ờcu tới lực xiết qui định. *Bước 3: Đo co búp trục khuỷu. Làm tương tự như phần thỏo.

Phiếu kiểm tra đơn vị mm

Xi lanh Hướng đo Vị trớ No1 No2 No3 No4 No5 No6 ĐCT ĐCT- ĐCD ĐCD T T-P P 4.1.5.Nguyờn cụng 4: Lắp xilanh.

a. Yờu cầu kĩ thuật.

-Xilanh phải được sơn lớp chống ăn mũn.

-Tõm của gờ lắp xilanh phải đảm bảo vuụng gúc và cắt đường tõm trục khuỷu, độ khụng vuụng gúc cho phộp khụng được lớn hơn 0.1 mm/m và độ khụng cắt nhau cho phộp khụng được lớn hơn 0.5 mm.

b. Dụng cụ. -Vam.

c. Cỏch tiến hành.

-Lắp cỏc joăng làm kớn vào rónh trờn sơ mi, chỳ ý khụng để xoắn joăng. -Đưa xilanh vào vị trớ trong blốc theo đỳng chiều đó đỏnh dấu.

-Đưa vam vào và chỉnh để tõm trục vam trựng với tõm xilanh. -Xiết từ từ đai ốc trờn trục vam để ộp xilanh vào đỳng vị trớ.

4.1.6.Nguyờn cụng 5: Lắp rỏp nhúm piston- biờn.

a. Yờu cầu kĩ thuật.

-Tõm của nhúm piston-biờn phải vuụng gúc với đường tõm trục khuỷu và trựng tõm của xilanh.

-Phải đảm bảo khe hở lắp rỏp giữa piston và xilanh nằm trong giới hạn cho phộp.

-Khe hở xộc măng, khe hở miệng xộc măng và khe hở giữa xộc măng với rónh piston phải nằm trong giới hạn cho phộp.

-Khe hở dầu đầu to và đầu nhỏ biờn phải nằm trong giới hạn cho phộp . b. Cỏch thực hiện.

*Bước 1: Lắp chốt piston.

-Vệ sinh sạch lỗ chốt, sau đú ộp bạc chốt vào vị trớ. -Đưa tay biờn vào lắp ghộp với piston.

-Đưa chốt vào vị trớ dựng để ộp chốt piston vào sao cho vị trớ của chốt piston đỳng vị trớ đó đỏnh dấu. Chỳ ý phải gia nhiệt cho ắc piston lờn 700

-- 1000.(Khhụng cho phộp đúng nguội)

-Lắp cỏc vũng hóm chốt. - Lắp xộc măng :

*Bước 2: Định tõm nhúm piston-biờn. Tiến hành làm tương tự như phần thỏo. *Bước 3: Lắp rỏp nhúm piston-biờn.

-Sau khi định tõm nhúm piston-biờn ta tiến hành nhấc nhúm piston-biờn ra ngoài, vệ sinh sạch sẽ và lắp cỏc xec măng.

- Bụi lờn cỏc chi tiết một lớp dầu bụi trơn.

-Khi lắp cỏc xec măng cần chỳ ý: xộc măng phải lắp đỳng thứ tự, đỳng chiều, miệng của hai xộc măng kề nhau lệch nhau, miệng của cỏc xộc măng khụng được nằm trong mặt phẳng lắc của biờn (để trỏnh hiện tượng piston chuyển động lờn xuống gõy hiện tượng cào mặt gương xilanh).

-Đặt vành dẫn hướng lờn miệng của xilanh. -Đưa nhúm piston-biờn vào lắp ghộp.

-Điều chỉnh trục khuỷu cho cổ biờn khớp vào miệng của đầu to biờn. -Lắp nửa dưới ổ đỡ của biờn và xiết cỏc bulụng tới vị trớ đỏnh dấu. -Via trục khuỷu để kiểm tra xem trục cú quay đều khụng.

Chỳ ý : + Gúc khuyết nhỏ ở đỏy piston ứng với đầu phun dầu làm mỏt. + Bạc chốt phải đuwocj gia nhiệt và đặt vào lỗ ắc sao cho lỗ dầu

bạc phải thẳng hàng với lỗ dầu tay biờn.

+ Khi tiến hành lắp bạc biờn bằng cỏch làm nguội bạc trong dung dịch Nitrogen hoạc nung núng đầu to biờn ở nhiệt độ 2000

C.

+ Trước khi lắp bạc biờnvào động cơ phải xiết chặt 4 đai ốc với lực xiết 140 N.m

*Bước 4: Kiểm tra khe hở dầu bạc biờn. Làm tương tự như phần thỏo.

Kết quả kiểm tra lập bảng. Phiếu kiểm tra

Bạc biờn Dõy chỡ Vị trớ No1 No2 No3 No4 No5 No6 1-1 1 2-2 1-1 2 2-2

*Bước 5: Đo co búp sau khi lắp. Làm tương tự như phần thỏo. Kết quả kiểm tra lập bảng.

Phiếu kiểm tra đơn vị mm Biờn Hướng đo Vị trớ No1 No2 No3 No4 No5 No6 ĐCT ĐCT- ĐCD ĐCD T T-P P 4.1.7.Nguyờn cụng 6: Lắp rỏp nắp xilanh.

a. Yờu cầu kĩ thuật.

-Phải đảm bảo đỳng vị trớ của nắp xilanh và lực xiết đỳng qui định. -Sau khi lắp xong phải đảm bảo kớn khớ, kớn nước.

b. Cỏch tiến hành.

*Bước 1: Lắp cỏc chi tiết trờn nắp.

-Vệ sinh sạch nắp xilanh và lau khụ, sau đú bờ để trờn giỏ.

-Vệ sinh sạch cỏc lỗ để lắp vũi phun, van khởi đụng, ghớt dẫn hướng xupỏp. -Lắp cỏc chi tiết vũi phun, van khởi động, xu pỏp nạp ,xả vào lắp xilanh. *Bước 2: Lắp nắp xilanh.

-Vệ sinh sạch bề mặt lắp ghộp của xilanh và của blốc. -Đặt joăng kớn khớ lờn bề mặt lắp ghộp.

-Lắp ống dẫn hướng xupỏp vào xilanh.

-Nắp đũn gỏnh và cũ sao cho đỳng vị trớ và chiều của con cũ.

-Bờ nắp xilanh đặt vào vị trớ lắp ghộp, sau đú xiết cỏc bulụng liờn kết giữa nắp xilanh và blục đỳng lực xiết quy định.

*Bước 3:Lắp nắp xapụ.

-Vệ sinh sạch nắp xapụ,bờ nắp xapụ đặt vào vị trớ nắp nắp gộp. -Xiết cỏc bulụng liờn kết giữa nắp xapụvà nắp xilanh.

4.1.8.Nguyờn cụng 7: Lắp cỏc thiết bị treo trờn động cơ.

a. Yờu cầu.

-Cỏc chi tiết phải đặt đỳng vị trớ, chắc chắn và đảm bảo chớnh xỏc.

-Cỏc mặt bớch, giắc co, ống hỳt xả, ống nước, ống dầu phải đảm bảo kớn khớt.

b. Phương phỏp lắp rỏp. *Bước 1:Lắp rỏp ống hỳt , xả.

-Lắp ống hỳt.

+Đặt cỏc joăng làm kớn bằng cao xu vào bề mặt lắp ghộp ở miệng cửa hỳt trờn nắp xilanh.

+Nõng ống hỳt đưa vào vị trớ lắp ghộp. +Xiết cỏc bulụng từ từ tới vị trớ qui định.

Do ống hỳt làm bằng nhụm, dũn dễ vỡ cho lờn trong quỏ trỡnh xiết cỏc bulụng phải cẩn thận trỏnh làm vỡ ống.

-Lắp ống xả.

+Đặt cỏc joăng làm kớn bằng đồng ở miệng cửa xả trờn nắp xilanh và joăng bằng cao su trờn mặt bớch.

+Nõng ống xả đưa vào vị trớ lắp ghộp.

+Xiết cỏc bulụng ống xả đến vị trớ qui định. * Bước 2: Lắp bẩng đầu ,cuối mỏy.

-Đưa bẩng đầu,cuối mỏy vào vị trớ lắp ghộp.

-Bắt cỏc bulụng liờn kết giữa bẩng đầu, cuối của mỏy với blục, cacte. *Bước 3:Lắp đĩa chia giú, thiết bị đo vũng quay, bộ điều tốc.

-Đưa cỏc thiết bị trờn vào vị trớ lắp ghộp. Trong quỏ trỡnh lắp ghộp phải chỳ ý đến vị trớ chớnh xỏc của đĩa chia giú.

*Bước 4:Lắp sinh hàn, bầu lọc, phin lọc và bơm tay. -Đưa cỏc chi tiết trờn vào vị trớ lắp ghộp.

-Xiết cỏc bulụng liờn kết chỳng với blốc. -Lắp cỏc đoạn ống nối với chỳng.

Chỳ ý: giữa cỏc đoạn ống nối cần lắp joăng. +ống nước lắp joăng bằng cao xu.

+ống dầu lắp joăng bằng bỡa.

*Bước 5:Lắp cỏc bơm nước ngọt, bơm nước biển. -Đưa cỏc chi tiết trờn vào vị trớ lắp ghộp.

-Xiết cỏc bulụng liờn kết chỳng với blốc. -Lắp dõy đai truyền động giữa bơm và trục cơ. *Bước 6:Lắp tua bin.

-Đưa cỏc chi tiết trờn vào vị trớ lắp ghộp. -Xiết cỏc bulụng liờn kết chỳng với ỗng xả. -Lắp cỏc đoạn ống nối với chỳng.

*Bước 7: Lắp bơm cao ỏp - Điều chỉnh thời điểm cấp. - Điều chỉnh khe hở nhiệt xupỏp.

Yờu cầu: Đảm bảo được khe hở theo lý lịch. Dụng cụ: Chũng, tụ vớt.

Tiến hành.:

+Ta tiến hành điều chỉnh khe hở nhiệt lỳc cả hai xupỏp đều đúng (hành trỡnh nộn).

+ Khi nhiờn liệu được phun vào xilanh ở cuối hành trỡnh nộn, ta nhỡn vào bơm cao ỏp khi thấy vấu cam bắt đầu tỏc dụng vào đũa đẩy và dầu nhỳ lờn khỏi đường ống thỡ ta tiến hành kiểm tra.

+ Nếu khe hỏ nhiệt quỏ lớn hoặc quỏ nhỏ thỡ ta tiến hành nới lỏng ờcu hóm ở trờn đầu cũ mổ ra và điều chỉnh.

+ Dựng thước lỏ 0.3 đưa vào khe hở giữa cỏn xupỏp và đầu cũ mổ để đo khe hở và điều chỉnh ờcu đảm bảo yờu cầu thỡ rỳt thước lỏ ra.

+ Xiết ờcu hóm định vị.

4.1.9.Nguyờn cụng 8: Lắp cỏc thiết bị đo, kiểm tra và đường ống.

a. Yờu cầu.

-Cỏc thiết bị đo cần lắp cẩn thận trỏnh làm hư hỏng. -Cỏc đường ống phải lắp đỳng trỏnh nhầm lẫn. b. Cỏch thực hiện.

*Bước 1: Lắp cỏc đường ống dầu đốt, ống dầu nhờn và nước làm mỏt.

-Lắp cỏc đoạn ống giú khởi động nối từ đường ống giú ở chai gúi tới nắp xilanh và đĩa chia giú.

-Lắp cỏc đoạn ống dầu đốt và dầu hồi từ bơm cao ỏp tới vũi phun. -Lắp cỏc đoạn ống dầu bụi trơn.

-Lắp đường ống nước làm mỏt với nắp xilanh. *Bước 2: Lắp cỏc thiết bị đo và kiểm tra.

-Vệ sinh sạch bề mặt lắp ghộp của cỏc cỳt nước.

-Đặt cỏc joăng làm kớn bằng cao su vào bề mặt lắp ghộp, xiết hai bulụng cố định cỳt nước trờn nắp xilanh.

-Vệ sinh sạch cỏc đầu đo của cỏc nhiờt kế và lắp chỳng vào vị trớ. -Lắp cỏc đồng hồ đo ỏp lực dầu nhờn, đụng hồ đo vũng quay.

Chỳ ý: Cỏc nhiệt kế đo nhiệt độ nước làm mỏt, khớ xả cần xiết cỏc đai ốc trờn thõn chỳng từ từ và điều chỉnh cỏc đai ốc trờn thõn để cho cỏc mạt đo của đồng hồ hướng về cựng một phớa.

*Bước 3: Thử kớn nước và dầu.

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CƠ KHÍ ĐÓNG TÀU LẬP QUY TRÌNH SỬA CHỮA TRUNG TU ĐỘNG CƠ CHÍNH DUY PHƯƠNG Z8170ZC (Trang 93)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(109 trang)