D NGTÀI SN TRONG OANH NGHI P
2.4.2.2.Nguyên nhân
Nguyên nhân khách quan
V n đ th nh t, trong b i c nh n c ta gia nh p T ch c th ng m i qu c t WTO đã đ t ra nhi u c h i và thách th c cho ngành công nghi p ôtô khi th tr ng trong n c d n đ c m c a cho các doanh nghi p n c ngoài, chính sách b o h đ c d b d n theo quy đnh c a Nhà n c, các doanh nghi p ôtô Vi t Nam s ph i đ i m t v i cu c c nh tranh gay g t trên sân nhà. Th tr ng n i đa khá nh , các nhà s n xu t xe và các nhà cung ng linh ki n ph i tìm ki m c h i xu t kh u, m c dù vi c bán hàng th tr ng n c ngoài đã đ c thi t l p, song v n còn có nhi u rào c n châu Á.
V n đ th hai, t giá t ng khi n giá bán ôtô b “đ i” lên. Ngân hàng Nhà n c quy t đ nh t ng t giá bình quân liên ngân hàng gi a VND và USD n m 2013 lên 1%, t m c 20.828 VND/USD lên 21.036 VND/USD, áp d ng t ngày 28/6/2013, sau g n 2 n m duy trì m c c . S thay đ i này khi n cho m t s hãng xe đi u ch nh t ng giá bán. Nh Toyota Vi t Nam nâng giá t t c các dòng xe c a mình t 9 tri u đ n 51 tri u đ ng b t đ u t 1/8/2013.
V n đ th ba là bi n đ ng v chính sách. Th tr ng ô tô nhi u n m đ u ch u nh h ng r t l n t đi u ch nh các chính sách, t vi c đi u ch nh thu , đ n phí, l phí và Toyota Long Biên c ng chu nh h ng không nh t đi u đó. i u đáng nói là ch tr ng h n ch ph ng ti n cá nhân, trong đó có ô tô, đang ti p t c đ c hi n th c hóa b ng các đ xu t thu phí l u thông, d n đ n khách hàng lo l ng vi c s d ng xe ôtô.
Nguyên nhân ch quan
V n đ th nh t, do đ c đi m c a Công ty Toyota Long Biên là kinh doanh, b o hành b o d ng, s a ch a thay th ph tùng và các b ph n ph tr c a ôtô, mô tô, xe máy và xe có đ ng c khác nên đòi h i nhi u nguyên v t li u, hàng hoá do v y hàng t n kho c a công ty r t đa d ng và quy mô l n. Công ty ch a s d ng t t ph ng pháp qu n lý hàng t n kho nên còn l ng l o và thi u khoa h c.
V n đ th hai, h n ch v chuyên môn qu n lý tài chính, trình đ s d ng, v n hành máy móc trang thi t b ch a th c s t t. L c l ng lao đ ng tr , đây v a là l i th v a là thách th c v i Toyota Long Biên, tuy tu i tr đ y n ng đ ng song kinh nghi m còn ít, khó kh n trong vi c đ a ra quy t sách và chi n l c quan tr ng.
56
V n đ th ba, Công ty còn non tr nên còn g p nhi u khó kh n trong phát tri n d ch v , đ u t , quay vòng và thu h i v n.
V n đ th t là vi c qu n lý công n còn ch a ch t ch do nhi u nguyên nhân. N m 2013, xu t hi n n khó đòi t khách hàng. i u này đáng l u ý b i vi c công ty n i l ng chính sách tín d ng cho khách hàng.
V n đ th n m, đ s n xu t ra m t chi c ôtô, hãng Toyota c n có 1.600 nhà cung c p các lo i chi ti t, linh ki n. Nh v y, ch c n vài hãng l p ráp cu i cùng nh ng công ty c n hàng ngàn doanh nghi p s n xu t tr c đó. M t chu i các ho t đ ng c a ngành công nghi p ph tr này ch y u l i do các doanh nghi p v a và nh đ m nh n. H g p r t nhi u khó kh n khi tham gia vào chu i toàn c u đ đi đ n s n ph m cu i cùng c a các hãng.
K t lu n ch ng 2
Ch ng 2 c a Khoá lu n đã đánh giá và phân tích khái quát tình hình kinh
doanh c a công ty, th c tr ng qu n lý t ng tài s n g m tài s n ng n h n và tài s n dài h n. Thông qua vi c s d ng các ch tiêu tài chính đ đánh giá đ c th c tr ng v hi u qu s d ng tài s n ng n h n và tài s n dài h n t i công ty Toyota Long Biên.
Trong Ch ng 3, trên c s nh ng phân tích th c tr ng hi u qu s d ng tài s n
c a công ty, Khoá lu n c ng đ a ra nh ng đánh giá k t qu và nh ng m t h n ch
CH NG 3. GI I PHÁP NÂNG CAO HI U QU S D NG TÀI S N T I CÔNG TY TNHH TOYOTA LONG BIÊN