IV LÉ 1: 200.000 5km 0 5 10km
3.3.2. Đánh giá nguy C tf trượt lở
Thực hiện đê tài tập the tác giả đã khảo sát, nghiên cứu 20 điểm dọc Quốc lộ 6. Dưới góc độ địa chất xác định được các điểm sau có nguy cơ trượt lở lớn:
❖ Đ iểm khảo sá t No. 2
T o ạ đ ộ 21°34’3 1” v ĩ độ Bắc 103°29’ 13” kinh độ Đông
Điểm khảo sát nằm gần đỉnh đèo Pha Đin (thuộc địa phận tỉnh Điện Biên). Thời gian khảo sát: tháng 6 — 2005. Đoạn đường dài 100m, chạy theo hướng 330° (từ Điện Biên đi đèo Pha Đin, hình 3.7, ảnh 4.15).
Đặc điêm đoạn đườna: Từ Điện Biên đên đèo Pha Đin taluv dươns dốc 70°. lộ
đá 2ốc là bột kết. cát két và vôi sét phân lớp mỏnơ bị dập vỡ mạnh. Đá có thể năm 130Z60. Tuvên đườna căt phươna của đá tạo một 2ÓC 70°.
Đâu cuôi thuộc phía Điện Biên, đườna uôn cons vẻ phía tây nam. Đoạn đườns!
này có đặc điêm như sau:
- Đá phân lóp bị ép và dập vỡ mạnh, ơ đoạn uỏn cong có huớna đò vè lòn2
đường tạo ra 3 tập. mỗi tập dày 8- 9m. ngăn cách nhau hơi mặt 2ãn két >eu có độ ẩm cao.
- Lớp phù thực vật trên taluy ờ đoạn uôn cons chủ yếu là cãv bụi - Chân taluv rò ri nước naàm tạo ra các mặt sấn kết yếu
- Taluv ơ đoạn uỏn cong dạng vách, đòc cao 4m. sườn taluy ơ đoạn thăng (theo hướnă 330°) dạna vách dốc. khôna có lớp phù thực vạt.
Từ khảo sát thực tế. xét các moi tươns quan 2Ĩữa cấu trúc địa chãt. nước nsầm với địa có thể đánh aiá cụ thê như sau:
- Đoạn uốn co n s có khả năne trượt khỏi theo lớp với quv mỏ lớn. - Đoạn đườ n s th ă n s có tiêm ăn đỏ lờ với quy mỏ nho. •> Đ iểm khảo sát X o .3
T o ạ đ ộ 2 1°19'53” vĩ độ Bấc 103°54'7" kinh độ Đôna
Điểm khảo sát nàm ở đầu thị xã Sơn La ( trẽn tuyên đường tư Điện Biên đòn Sơn La, hình. 3.8. ảnh 3.16).
Tại đâv taluy dưcms dốc 50°. có một khoàna rộna như một m oon2 khai thác đất đẩp. Taluv đ ư ơ n s phù câv bụi. Bèn trái là taluy ảm dỏc 50°. sâu 50rn. sát rnép dirnny tròn2 tre.
Tại đày đã tìm2 trượt lờ ở taluv âm \ à dương. Taluy dương được càu tạo từ đá
9 bột kết màu xám nâu. p hản lớp trung bình, bị dập vỡ mạnh, có thê năm 170Z50. Cáckhe nứt cất có thế nàm 5 5 Z 5 3 .